Politic: Președintele francez solicită o legislație care să protejeze producătorii de automobile europeni de concurența chineză și americană

Potrivit liderului francez Emmanuel Macron, UE ar trebui să-și protejeze industria, așa cum o fac SUA, și să adopte o lege specială pentru a proteja producătorii de automobile de pe continent în fața concurenței din China, precum și ca răspuns la politica SUA de stimulare internă. producția prin restricționarea accesului pe piața sa a companiilor europene, scrie Politico.

Vorbind la postul France 2 TV, președintele francez a criticat Uniunea Europeană pentru poziția sa „prea deschisă” față de concurenții săi.

Vedem China apărându-și industria, SUA apărându-și industria și Europa fiind o casă deschisă.

a spus Macron.

Amintim că anterior președintele francez a condus o campanie împotriva recentei legi de reducere a inflației, adoptată în Statele Unite, care se referă la necesitatea achiziționării de componente pentru vehicule electrice de la producătorii americani. Ca răspuns, UE a depus o plângere la Organizația Mondială a Comerțului, spunând că legea a încălcat regulile comerciale internaționale prin discriminarea producătorilor străini.

Pentru a contracara aceste măsuri ale autorităților americane, Macron, împreună cu cancelarul german Scholz, au fost de acord să împingă Comisia Europeană să pregătească răspunsuri la Actul de reducere a inflației din SUA, notează Politico.

Comments

[bunicul_Kostya]

Macron lasă deja capacul la ceaunul globalismului.

[fara invers]

Ei bine, da.. „Peugeot” este în pericol, chinezii îl amenință))

[stelltok]

Ei bine, Renault și-a vândut majoritatea mașinilor în Federația Rusă. Și acum totul

[Maxim G]

Renault a vândut cel mai mult în Franța, Rusia pe 4-5 locuri.

[stelltok]

Rusia a devenit în mod neașteptat piața nr. 1 pentru Renault
https://news.drom.ru/Renault-78246.html

[Maxim G]

Acolo, ținând cont de „Lada”.
Și în plus, Federația Rusă pentru Renault a fost o piață în care au fost furnizate în principal modele de buget, bazate pe vechile generații - Logan / Sandero, Arcana, Kaptur, Duster - aceste mașini sunt pe platforma Clio 2 și produc Clio 5.

[stelltok]

Acolo, ținând cont de „Lada”.

Şi ce dacă? asta e rău? Și acum Franța este fără un Renault și fără un fret pe piața rusă.

[Maxim G]

Aparent, nu prea rău, doar am mers pentru asta.
În plus, piața noastră nu a fost niciodată o prioritate.
O puteți vedea în modele.

Am rămas și fără Renault, și fără unități pentru același Vest.

[Inhibitor de coroziune]

Pastele au probleme cu pastele - un nod în gât și anus în același timp)). Țara Macroniană este îngrijorată, indiferent cum o aruncă din nou, ca și submarinele pentru Australia. ... Deci o vor arunca, de aceea ei si Franta.
Pentru noi, aici, în Rusia, principalul lucru este să evităm un scenariu în care generalul Kolchak va duce din nou aurul Rusiei în Franța.
A existat deja o astfel de rușine. E în acte, au făcut un film despre asta...

[Mythos]

Să introducă un plafon de preț (taxa suplimentară) pentru mașinile din SUA și China. Și Germania a trebuit să transfere producția în Rusia, în schimb au fugit de pe piață, altfel proprietarul ar pedepsi.

[Fantazer911]

Și-au dat seama târziu, când mulți au decis deja să-și mute producția în SUA, parțial în Germania, mulți s-au exprimat în favoarea mutarii producției în SUA, cum ar fi livrările de energie mai ieftine și povara fiscală este mai blândă.

[GIS]

Ei bine, asta e doar pentru prima dată.
ca să zic așa, momeala și apoi totul este deja pe cârlig)))

[Bayun]

sau găurirea unei „supape franceze” în capacul unei oale sub presiune globală;)

[Alexandru 3]

Ei bine, cea mai bună modalitate este să transferați producția de mașini în Rusia.Industria energetică este bine stabilită și de multe ori mai ieftină decât în ​​Europa.Aceasta înseamnă că competitivitatea mașinii este foarte mare.

[midivan]

Citat: Alexandru 3

Ei bine, cea mai bună modalitate este să transferați producția de mașini în Rusia.Industria energetică este bine stabilită și de multe ori mai ieftină decât în ​​Europa.Aceasta înseamnă că competitivitatea mașinii este foarte mare.

În primul rând, de îndată ce dau un indiciu, atunci poți începe să numeri zilele până la demobilizare, americanii vor găsi rapid fie o amantă, fie orice alt schelet în dulap, chiar și Macron, chiar și Scholz. În al doilea rând, ei merg pe muntele japonez, după ajutorul lor în Ucraina, eu personal o să călătoresc un măgar în jurul Moscovei, dar nu pe mașina lor, acești tocilari trebuie terminați din punct de vedere economic, lăsați-i să înceapă viața de la zero, merită! Da, și personal, chiar sunt gata să trăiesc înfometat, dar să nu am nicio relație cu acești nenorociți, pentru fiecare om ucis, acești u.Blu.Dki trebuie să răspundă scuipat de sânge!

[isv000]

Vedem China apărându-și industria, SUA apărându-și industria și Europa fiind o casă deschisă.

Europa a devenit de mult o casă de camere unde oaspeții se pot băga sub fusta gazdei, ca să nu mai vorbim de ce poate face hegemonul...

[Fizik13]

Macaron ai uitat de RUSIA!
Firmele occidentale care fugeau au făcut producție în Rusia cu un ochi pe Europop: producția de motoare, piese de schimb, chiar și o aprovizionare parțială de mașini ale mărcilor occidentale.

[Dmitri Karabanov]

Eh, Macron - așa că în curând nu va mai fi producție în geyrop! După cum sa dovedit, fără purtători de energie liberi, sunteți cu toții necompetitivi!

[Bingo]

Uh huh, pur și simplu sună amuzant pe fondul faptului că Mercedes și BMW au anunțat DEJA că vor opri producția în Germania și o vor muta în SUA - neprofitabilă în Germania - tadam! Din cauza prețurilor la energie
„Am avut două Nord Stream – unul s-a rupt, celălalt a pierdut undeva”

[Bayun]

Care este bucuria? Global Hegemon a rupt parteneriatul ruso-european. A câștigat GLOBAL. Ruso-American-European - până la urechi în pierdere.

[midivan]

Citat: Bayun

Care este bucuria? Global Hegemon a rupt parteneriatul ruso-european. A câștigat GLOBAL. Ruso-American-European - până la urechi în pierdere.

Ai dreptate, nu există încă niciun motiv de bucurie, când Europa începe să moară și să înghețe de foame, atunci altceva, voi dansa de bucurie și dacă Macron și Scholz cu toți frații lor vor fi agățați pe un stâlp și predecesorii lor , sunt ca Hillary Clinton, voi spune wow!

[ada]

Citat din Bingo

... Mercedes și BMW au anunțat DEJA că vor opri producția în Germania și o vor muta în SUA - neprofitabil în Germania - tadam! Din cauza ...

Cine vrea să piardă toată producția dobândită prin suprasolicitare, mai ales atunci când se reprofilează într-o reparație și restaurare pentru arme și echipamente militare de război cu dificultățile așteptate..., în general
Despre fluxuri -

[BedMax]

Creșteți cai, extrageți gaz din oraș. Energie verde)))

[ada]

Citat: Dmitri Karabanov

Eh, Macron - așa că în curând nu va mai fi producție în geyrop! ...

Cum nu va fi? Acest lucru nu este conform planului, va fi cu siguranță, doar militare - arme, reparații și restaurare - pentru armele și echipamentele militare deteriorate, „ferme colective franceze” - pentru a hrăni armata „luminii”, farmaceutice și spitale - pentru a trata obosiți și răniți, de ce ar trebui să fie transportați în Africa sau așa ceva? Franța din Western Continental Buffer este în afara concurenței și există gaze

[fel de mâncare]

Da, a dispărut. Sper că Macron va merge până la capăt în protejarea intereselor sale și nu își va ridica labele în fața hegemonului, așa cum a făcut deja Scholz, se pare. Nu cred că Europa va dori să se apere împotriva statelor. Ei bine, atunci Franța va avea unul. Are experiență în lupta pentru Europa continentală cu anglo-saxonii. vechi, adevărat

[Leshak]

Sper că Macron va merge până la capăt pentru a-și proteja interesele

Nu va merge nicăieri! Yelp și e de ajuns, e de ajuns. Chiar și cu cârnatul de ficat ofensat, nu a putut fi de acord asupra unui program comun de acțiune.

[fel de mâncare]

Da, pentru că dintr-un motiv oarecare cârnatul vrea să fie mâncat, aparent. Macron pocnește, dar deocamdată vrea să meargă mână în mână cu cârnatul. Să vedem dacă continuă să bată cu piciorul dacă Scholz nu vrea să-l susțină.
Macron a ridicat deja de mai multe ori subiectul creșterii independenței europene față de State, așa că cel puțin se gândește la asta de ceva timp. Dar dacă traduce cuvintele și gândurile în acțiuni reale, mai trebuie să vedem. Nu as spune nimic aici.

[ada]

Citat: farfurie

Da, pentru că dintr-un motiv oarecare cârnatul vrea să fie mâncat, aparent. Macron pocnește, dar deocamdată vrea să meargă mână în mână cu cârnatul. ...

„Macaron” cu „Kolbasevich” în aceeași echipă cu „spaghetina” formează tamponul continental occidental, unde toate mișcările sunt „înregistrate” de ei și orice salt pentru ei se termină cu „Sarkozy” și „Merkel”, în cel mai bun caz, sau „Ceausheskaya” - în cel mai rău caz

[fel de mâncare]

Dacă vă ocupați de aceste probleme în avans, nu se va termina.

[ada]

Citat: farfurie

... Macron va merge până la capăt în...

Nu știu unde va ajunge acesta, dar toți Macronii, la instrucțiunile tuturor Canilor, au trebuit mereu să meargă să ridice Noua Armată a Europei și să întărească Tamponul Continental de Vest, ei bine, singuri... întări, în general

[V. L.]

Nifiga Renault a fost scoasă din Rusia. Idioti, săgeți în picior.

[Ulan.1812]

Haide... protejează-te. Mi-am venit în fire.
Le-ai predat deja totul americanilor. Și acum, cu prețuri mari la energie, Macron trebuie să se gândească că, în general, întreprinderile franceze nu se închid sau nu fug din țările lor.

[Zoer]

Țipetele unui bărbat care se îneacă. Nu și-a dat seama că vulpea de nord a venit în UE. Și ei înșiși au chemat-o mult timp.

[ada]

Citat din Zoer

... UE a venit chanterelle de nord. ...

Nu, în timp ce te furișezi, adevărul nu este nordic - ci militar și nu o vulpe, ci el, cel adevărat...

[Zaurbek]

Ei bine, ei înșiși au părăsit Federația Rusă ..... Francezii au avut una dintre cele mai bune poziții. China a venit....... O întrebare pentru experți: în cinci ani, când China își va produce analogii la aceleași fabrici, vor putea francezii să intre pe piața noastră? Mărcile premium vor putea intra, dar segmentul ieftin și mijlociu este puțin probabil .....

[agoran]

Pe piața secundară, o mașină fabricată în SUA va costa mai puțin decât omologul său din Europa. Costul reparațiilor. Ca reparator, trebuie să cumpăr chei pentru a întreține 1-2 mașini americane pe an - nu este profitabil.
Cui îi pasă: https://tehtab.ru/Guide/GuideEquipment/Fasteners/WrenchesInchToMM/

[Graz]

Se simte) Macron organizează în curând revolte studențești

[Ghost1]

Cine îi va permite să preseze producătorii din SUA, este mai probabil ca „prietenii” săi de peste mări să ciupească ceva la ușă.

[Oleg812spb]

Lipsa resurselor ieftine din Rusia afectează deja? Mă îndoiesc că această inițiativă va primi răspunsuri pozitive în SUA...

[ada]

... Ca răspuns, UE a depus o plângere la Organizația Mondială a Comerțului, ...

Cuplul nu a trecut la comandă, nu este liga minorităților sexuale prima instanță acolo?
Bunicul a spus: „La morgă!”, deci la morgă

[John Smith]

tradus din politic în uman, președintele a recunoscut că mașinile franceze sunt un gunoi și nimeni nu le va cumpăra pentru prețul lor

[opus28]

Vedem China apărându-și industria, SUA apărându-și industria și Europa fiind o casă deschisă.
a spus Macron.

Retorica viitoare a lui Emmanuel Macron în perioada de încălzire de iarnă este curioasă.

[ada]

Va face față, spitalele trebuie încălzite, îl vor lăsa să intre pe acest gaz.

[PROVINCIAL]

Duncan Macron? De ce o asemenea dorință de a merge împotriva mainstream-ului.

[Pilot adevărat]

Citat din: fără revers

Ei bine, da.. „Peugeot” este în pericol, chinezii îl amenință))

Unde este Peugeot? Așa e, răspunsul constă în rearanjarea literelor, karma este

[corect]

De ce nu ajungem pe piața auto franceză cu „Moskvich” chinezesc?

[iouris]

În timpul negocierilor cu Macron, verifici ce sex este contrapartea ta și ce fel de transgender stă sub patul sau sub masa lui.