Revizuirea militară

Spărgătorul de gheață atomic Ural, care a finalizat testele, se pregătește să se mute la Murmansk pentru a fi transferat către client

21
Spărgătorul de gheață atomic Ural, care a finalizat testele, se pregătește să se mute la Murmansk pentru a fi transferat către client

Spărgătorul de gheață universal cu propulsie nucleară „Ural” al proiectului 22220, construit la Șantierul Naval Baltic din Sankt Petersburg, a finalizat testele pe mare în fabrică. Nava cu propulsie nucleară a petrecut puțin mai mult de două săptămâni în apele Golfului Finlandei și s-a întors la șantierul naval Baltic.


Programul de testare a spărgătorul de gheață „Ural” s-a încheiat după două săptămâni de stat în apele Golfului Finlandei, digul de amenajare al șantierului naval baltic „Ural” a plecat pe 14 octombrie. În acest timp, echipa de punere în funcțiune a întreprinderii și echipajul spărgător de gheață au efectuat toate testele necesare ale dispozitivelor și mecanismelor navei cu propulsie nucleară și au verificat, de asemenea, navigabilitatea acesteia.

În prezent, Uralul a revenit pe terasamentul de amenajare al Șantierului Naval Baltic, unde va avea loc corectarea comentariilor identificate în timpul probelor pe mare. După aceea, spărgătorul de gheață va merge la Murmansk, unde va avea loc ceremonia de predare a Uralului către client. Nu se numesc termene, dar se va întâmpla în viitorul apropiat, transferul este programat pentru noiembrie.

Spărgătorul de gheață nuclear universal „Ural” este al doilea spărgător de gheață în serie și al treilea al proiectului 22220, construit pentru a oferi navigație pe tot parcursul anului de-a lungul Rutei Mării Nordului. Așezat la Șantierul Naval Baltic din Sankt Petersburg pe 25 iulie 2016, lansat pe 25 mai 2019, după care a fost finalizat pe linia de plutire. Reactorul a fost lansat în luna mai a acestui an.

Centrala electrică principală a spărgătoarelor de gheață include două reactoare Ritm-200 cu o putere termică de 175 MW fiecare, reactoarele având o durată de viață de 40 de ani. O caracteristică a spărgătoarelor de gheață din proiectul 22220 este utilizarea tirajului variabil cu ajutorul tancurilor de balast. Navele cu pescaj dublu pot funcționa atât în ​​ape adânci, cât și în ape puțin adânci în albiile râurilor, spargând gheața de până la 3 metri grosime.
Fotografii folosite:
https://vk.com/balticshipyard
21 comentariu
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Două
    Două 1 noiembrie 2022 13:04
    +3
    hi Sper că este împachetat! Și de la „prieteni” și de la dușmani!?
    1. boric
      boric 1 noiembrie 2022 13:09
      +8
      Îi dorim spărgătorul de gheață mulți ani de muncă fără probleme în beneficiul Rusiei.
    2. Petr_Koldunov
      Petr_Koldunov 1 noiembrie 2022 13:12
      +2
      Iată-ne înainte! băuturi
      Este exact ceea ce am vrut să scriu: sper că există AK-630 și câteva Calms ascunse cu grijă sub capacele căminei - pentru a ne întâlni cu „parteneri” și „prieteni” deosebit de enervant?
      1. Bingo
        Bingo 1 noiembrie 2022 13:20
        +2
        Unde sunt ei în gheață? Nici spărgătoare de gheață nu există.
        1. Petr_Koldunov
          Petr_Koldunov 1 noiembrie 2022 13:36
          +1
          Citat din Bingo
          Unde sunt ei în gheață? Nici spărgătoare de gheață nu există.

          Din cer, din cer :)
          1. Bingo
            Bingo 1 noiembrie 2022 13:48
            -2
            Nici nu se rostogolește - forțele speciale britanice din Norvegia la -15 au refuzat să părăsească cazarma, deoarece scutecele au fost înghețate. Și la minus 40, nici acadea nu se întoarce - este imposibil să lupți deloc
        2. Sergey3
          Sergey3 1 noiembrie 2022 18:38
          +1
          Chiar există gheață acolo? Anul trecut, o grămadă de bloggeri au postat iarna fotografii cu o zonă verde înflorită din Cercul Arctic.
          1. Bingo
            Bingo 1 noiembrie 2022 19:35
            -1
            Acesta este un secret acoperit de cancer. Dacă mai devreme Jen Psaki putea să clarifice geografia, de exemplu, a munților Rostov în birou, acum în SUA nici măcar nu pot face asta, cea actuală este „nu să răspundă la întrebări, ci pentru că este lesbiană de culoare” , deci cu siguranță - gheață, poartă cu balalaika și fiecare are un reactor nuclear hi
            Dar serios, este mai ușor să treci prin permafrost printr-unul înghețat decât printr-o mlaștină topită. Este necesar un vehicul de teren pentru câine
    3. ABC-schutze
      ABC-schutze 1 noiembrie 2022 13:33
      -2
      Deocamdată mă îndoiesc foarte mult...

      Pentru că întrebarea este REALĂ și EFICIENTĂ, protecția unor astfel de platforme (și a oricăror platforme rusești de suprafață, inclusiv o astfel de „infrastructură critică” precum centrala nucleară plutitoare „Akademik Lomonosov”) de atacul roboților sabotori subacvatici, ambele de pe traseu. de-a lungul Traseului Mării Nordului și în parcare, absolut „crud”. Pa...

      În urmă cu câteva zile, în Golful Sevastopol, în ajutorul Flotei Mării Negre, de data aceasta, a venit o „coincidență norocoasă” - vremea este bună, nu există entuziasm etc., iar vigilența marinarului pe datorie Artyom Zhiltsov, „înarmat”... cu binoclu maritim. După aceea, roboții-sabotori subacvatici ai inamicului care atacau navele de suprafață au fost loviți trăgând în ei cu arme automate de PERSONAL din partea laterală a navei.

      Să spunem doar că nicio „automatizare” adecvată a designului rusesc și a producției ruse „nu a luat parte” la detectarea atacului roboților sabotori inamici subacvatici și a înfrângerii acestora. Și asta este foarte deranjant...

      Până la urmă, flota rusă de spărgătoare de gheață este slabă față de Dumnezeu, cea mai perfectă și mai numeroasă din lume. Rossi nu are concurenți în acest domeniu.

      În spatele acestui lucru, nu este dificil să presupunem că dușmanii Rusiei vor depune toate eforturile pentru a „anuliza” superioritatea rusă în această zonă și dominația rezultată în regiunea importantă strategic a Arcticii ...
  2. tralflot1832
    tralflot1832 1 noiembrie 2022 13:19
    +5
    Deci, cine este proprietarul părții arctice a Oceanului Arctic? În primul rând:
    în al doilea rând
    La şapte picioare sub chilă. Al patrulea a mers. Mai aşteptăm două.
    1. tralflot1832
      tralflot1832 1 noiembrie 2022 18:18
      +2
      Ca „mergător” consider tripticul neterminat.
      1. marswell
        marswell 1 noiembrie 2022 21:24
        +1
        Nu degeaba Putin zâmbește atât de viclean - o, Stoltenberg, te înșeli, prost))))))
      2. Nikolai-Nikolaevici
        Nikolai-Nikolaevici 3 noiembrie 2022 08:40
        +1
        Am văzut odată un urs alb la grădina zoologică. După înot în piscină. Are un Stoltenberg foarte mic.
  3. indraznesc_observ_
    indraznesc_observ_ 1 noiembrie 2022 13:21
    -3
    Prea timid să întreb...
    Și cine este clientul? Proprietarul, adică...
    Al cui ne bucurăm?
    1. tralflot1832
      tralflot1832 1 noiembrie 2022 13:40
      +4
      Oare chiar au plătit kazahii, aveau astfel de planuri! Întrebați despre subiect. bătăuș
    2. Piramidon
      Piramidon 1 noiembrie 2022 13:46
      +8
      Citat: îndrăznesc_observ_
      Și cine este clientul? Proprietarul, adică...

      Au scris pe bord cine este șeful. Federal stat întreprinderea unitară "Rosatomflot"
    3. cinci
      cinci 1 noiembrie 2022 15:23
      0
      FSUE Atomflot.
      Textul comentariului dumneavoastră este prea scurt și, în opinia administrației site-ului, nu conține informații utile.
  4. ZIF122
    ZIF122 1 noiembrie 2022 13:29
    +5
    Da, dăm cote altor țări pe spărgătoare de gheață nucleare! Principalul lucru este să construim flota de spărgătoare de gheață și dezvoltarea Arcticii! Ea este viitorul!
    1. agond
      agond 1 noiembrie 2022 14:24
      +1
      Mai corect ar fi să nu construim nave și platforme pentru nord în Marea Baltică, ci să construim la șantierele navale din nord.
      1. Aveseva
        Aveseva 1 noiembrie 2022 14:32
        +2
        Până acum, cel mai dezvoltat doc pentru spărgătoare de gheață, din păcate, se află în Marea Baltică. Dar ei încearcă să schimbe situația.
  5. orionvitt
    orionvitt 1 noiembrie 2022 18:20
    0
    și i-a verificat, de asemenea, navigabilitatea.
    Cum puteți verifica navigabilitatea în Golful Finlandei? L-ar fi verificat pe Ladoga. Am urmărit trecerea primului spărgător de gheață din acest serial „Arktika”, așa că a fost un val în marea nordică, wow. Iată cecul.