Fost angajat al Ministerului Afacerilor Externe finlandez: aceeași lățime a căii ferate cu Rusia amenință securitatea națională a Finlandei

Rusia în întregul ei modern povestiri a folosit întotdeauna căile ferate în scopuri militare. Prezența unei legături feroviare cu Rusia, și chiar în formatul unui singur ecartament, reprezintă, în acest sens, o amenințare serioasă la adresa securității Finlandei. Așa spune istoricul finlandez Jukka Seppinen, care a lucrat multă vreme în Ministerul Afacerilor Externe al Finlandei.

Potrivit lui Seppinen, doctrina militară a Rusiei se presupune că se bazează pe utilizarea potențialului căii ferate. În 1918, bolșevicii au încercat să susțină revolta unor finlandezi care au păreri asemănătoare furnizându-i pe calea ferată. În timpul războiului sovietico-finlandez, URSS a folosit în mod activ și calea ferată.

Potrivit istoricului, calea ferată de la Leningrad la Murmansk a fost folosită ca o rută logistică cheie pentru a se pregăti pentru invazia Finlandei în 1939. Armata Roșie a trecut granița la începutul războiului în 13 locuri diferite, subliniază Seppinen.

Calea ferată comună cu Rusia reprezintă o amenințare la adresa securității naționale a statului finlandez și astăzi, consideră istoricul și diplomatul. El subliniază că și în Ucraina, Rusia folosește activ posibilitățile de comunicare feroviară.

Anterior, Comisia Europeană a propus unificarea ecartamentului feroviar în toate țările UE. În Finlanda, ecartamentul feroviar este diferit de standardele europene. Standardul european comun este de 1435 mm, în timp ce ecartamentul rețelei feroviare finlandeze este de 1524 mm. Este clar că schimbarea ecartamentului va presupune costuri enorme pentru statul finlandez, așa că autoritățile țării încearcă să realizeze o excepție de la cerința europeană. Totuși, după cum vedem, Comisia Europeană are susținători și în Finlanda.

Jukko Seppinen consideră că alăturarea pistei continentale europene va fi soluția la problema securității naționale a Finlandei timp de decenii, chiar secole. În plus, aderarea la calea comună cu Uniunea Europeană va facilita legăturile de transport între țara scandinavă și Europa continentală, consideră analistul.

Potrivit lui Seppinen, reconstrucția pistei este un proiect mare, dar trebuie început acum. Se presupune că, după acest pas, Rusia va înțelege că Finlanda vrea să trăiască în strânsă legătură cu Uniunea Europeană.

Comments

[evgen1221]

Și aceeași compoziție a aerului
la date și Federația Rusă, le amenință direct securitatea.

[Shkworen]

le poți oferi finlandezilor să înlocuiască azotul cu protoxid de azot din aer și viața lor va deveni mai distractivă :)

[DIM(a)]

Nah .... Este mai bine să oferiți schimbarea TOATE șinele de cale ferată din țară, atunci în Finlanda se pare că sunt mulți bani!
Deși, desigur, s-ar putea ca cineva inteligent să fi decis să reducă bugetul finlandez pe fundalul isteriei?

[orionvitt]

Citat din DIM(a)

Este mai bine să propunem deplasarea TOATE șinele de cale ferată din țară,

Și remodelați comunicațiile aeriene și introduceți traficul pe partea stângă... Nu știu cum, dar par să fie destul de deștepți. Vor merge prin curtea din spate și vor zbura prin Jamaica.

[VPK-65]

Au uitat și de construcția gardului, aceasta a fost de multă vreme o tendință. A început cu gardurile Statelor Unite din Mexic și a continuat cu garduri de 5 metri de tribalți și psheks.
În lumina noilor tendințe (recordurile mondiale la săritura cu stâlpi au ajuns deja la 6,2 metri), li s-ar putea recomanda să se pună un gard de cel puțin 7 metri înălțime. La urma urmei, inamicul nu va folosi nici măcar o divizie de sărituri cu stâlpi de luptă.

[Alexey R.A.]

Citat din Shkworen

le poți oferi finlandezilor să înlocuiască azotul cu protoxid de azot din aer și viața lor va deveni mai distractivă :)

Nu o să crezi, dar

Finlanda a fost desemnată cea mai fericită țară din lume pentru al cincilea an la rând într-un clasament anual întocmit sub auspiciile ONU.

[credo]

Nenorocitul și-a pierdut amintirea despre cum, după ce bolșevicii au dat libertate Finlandei, primul lucru pe care au început să-l facă în Finlanda brusc liberă a fost să facă planuri pentru „Marea Finlandă” până la Munții Urali și să efectueze intervenția în Karelia.
Atunci ecartamentul nu a intervenit, pentru că exista perspectiva de a profita în detrimentul țărilor Rusiei, dar acum a furnicat brusc la al cincilea punct.

[trăgător de munte]

Citat din: evgen1221

Și aceeași compoziție a aerului
la date și Federația Rusă, le amenință direct securitatea

Ei bine... se pare că și-au amintit cântecul despre „trenul nostru blindat este pe siding...” și s-au speriat... De ce avem nevoie de această Fincă? Au profitat bine de „poziția lor intermediară”. Și acum sar urgent în nava care se scufundă a economiei europene. Sobolanii ciudati au plecat. Sau poate sunt lemmings?

[Nyrobsky]

Citat: Tragător de munte

Ei bine... se pare că și-au amintit cântecul despre „trenul nostru blindat este pe siding...” și s-au speriat... De ce avem nevoie de această Fincă? Au profitat bine de „poziția lor intermediară”. Și acum sar urgent în nava care se scufundă a economiei europene. Sobolanii ciudati au plecat. Sau poate sunt lemmings?

Acestea sunt căprioare înghețate. Întrucât NATO are ochii în Finlanda, este esențial ca acest birou să adapteze calea ferată la standardul european pentru a transfera fără probleme echipamentele NATO. Aceasta nu este o afacere ieftină și, prin urmare, au decis să transfere toate costurile îmbunătățirii logisticii pe umerii poporului finlandez, folosind astfel de idioți utili precum Jukko Seppinen.

[Jurassic]

Citat: Nyrobsky

Din moment ce NATO are ochii în Finlanda

Mai ales pentru Statele Unite, Finlanda și Suedia sunt atractive ca membre NATO, ambele țări arctice, alături de bogățiile nespuse din teritoriile pe care țara noastră le controlează și pe care nu au voie să doarmă.

[Nicheliu]

De fapt, Norvegia este cel mai aproape de Arctica.

[Jurassic]

Citat: Nicheliu

De fapt, Norvegia este cel mai aproape de Arctica.

Întrebarea este alta, Consiliul Arctic include opt state arctice (Canada, Danemarca (inclusiv Groenlanda și Insulele Feroe), Finlanda, Islanda, Norvegia, Rusia, Suedia și Statele Unite. Acum este mai greu pentru Rusia să își apere interesele când unul împotriva șapte, înainte de a fi posibile niște compromisuri, acum confruntarea este indispensabilă, ceea ce și-au dorit de fapt Statele Unite.

[Nicheliu]

Și ce este mai dificil? Evident, Rusia este cea mai pregătită pentru Arctica dintre aceste țări. Și vor obiecta - trimiteți-i în tundra.

[Bonifaciu]

Mamă, dragă! Finlandezii nu vor dormi acum

[4ekist]

Imediat observat. Imediat este necesar să redesenați toate șinele de cale ferată și să plasați băieți finlandezi fierbinți pentru protecție..

[credo]

Apropo, trebuie să ne amintim și despre securitatea națională în lumina aderării Finlandei la NATO.
Motivul este doar modalitatea de a:
- să rezilieze contractul de închiriere pentru canalul Saimaa, un capăt adiacent cu Vyborg,
- opriți orice livrări de lemn și cherestea în Finlanda și începeți să-și restabilize prelucrarea lemnului, hârtie, mobilă și alte industrii;
- Supraviețuiți companiilor finlandeze din sectorul energetic, alimentar și din alte sectoare ale Rusiei.

[Arcady007]

Și când au dat legea privind construcția unui gard de-a lungul graniței, nimeni nu și-a amintit de pistă?
A murit așa. Otrăvit de dulciuri NATO.
Așa că lasă SUA să schimbe totul pentru ei și drumurile atunci.

[Romanenko]

Aici nu are nimic de-a face cu acest tip de om de știință, Rusia folosește căile ferate în scopuri militare! Cea mai tare afirmație, desigur, în restul lumii doar florile și dulciurile sunt transportate cu fier, doar Rusia este atât de furioasă.
Și lățimi diferite de șenile, în plus, nu foarte confortabile. Nu cu mult timp în urmă, peste tot pe Sakhalin era o cale ferată cu ecartament îngust, iar în unele secțiuni ale mișcării de la Yuzhno-Sahalinsk la Nogliki, unde trenul a accelerat puțin, a simțit cumva că nu era foarte încrezător „stăt pe picioare” pe rând. Deși, desigur, acestea pot fi sentimente pur personale, acum principalele direcții feroviare de pe Sakhalin sunt deja în standardul rusesc și nu tremură de-a lungul drumului. Și, cel mai important, mărfurile care sosesc cu vagoane nu așteaptă la coadă pentru schimbarea pantofilor seturilor de roți.

[Vladimir Vladimirovici Vorontsov]

Ecartamentul comun al căii ferate cu Rusia amenință securitatea națională finlandeză

***
„Este vina mea: am vărsat lacrimi și gemu...
Am căzut în adâncul drum al altcuiva.
Mi-am stabilit obiectivele să mă aleg singur -
Și acum nu poți să ieși din rut”...
***

[Vladimir Postnikov]

Așa spune istoricul finlandez Jukka Seppinen, care a lucrat multă vreme în Ministerul Afacerilor Externe al Finlandei. Potrivit lui Seppinen, doctrina militară a Rusiei se presupune că se bazează pe utilizarea potențialului căii ferate. În 1918, bolșevicii

N-ar mai vrea VO să publice un articol despre părerea unei foste femei de curățenie de la Ministerul de Externe finlandez despre amenințarea care iese din Canalul Saimaa?

[Nexcom]

ecartamentul comun al căii ferate cu Rusia amenință securitatea națională finlandeză

o, vom trimite trenuri blindate pentru a lua Finlanda. iar restul medicamentelor le vom pune pe cărucioare. totul se va dovedi foarte mobil - finlandezii nu vor avea timp să gâfâie.

[tralflot1832]

Finlandezii cu ecartamentul erau deja noroiați, au numărat și au lacrimat. Să spună orice, nimeni nu va da bani să schimbe ecartamentul, nu este rentabil din punct de vedere economic. Da, Finlanda este o țară a râurilor și a lacurilor, un pod pe un pod și un pod conduce. Deci nu poți overclock prea mult pe calea ferată.

[rocket757]

Fost angajat al Ministerului Afacerilor Externe finlandez: aceeași lățime a căii ferate cu Rusia amenință securitatea națională a Finlandei

Așa cum era odinioară, nu a intervenit prea mult, a ajutat doar afacerea și umplerea bugetului ... adică. înainte, băieții finlandezi erau atât de „proști”, iar acum sunt drept „genii”... ei bine, o să vedem, nu va trebui să așteptăm mult.

[Alexandru Salenko]

Schimbați clovnii, procesul în sine este costisitor și produsele dvs. din Rusia vor crește în preț și cine va înlocui piața rusă pentru dvs.?

[Revolver]

De mai bine de 30 de ani, cântecele pro-comuniste și, în special, „trenul nostru blindat este pe margine” au încetat să mai fie difuzate la Televiziunea Centrală și la Radio All-Union, iar tipul finlandez aprins și-a dat seama acum că acel tren blindat. reprezintă un pericol pentru suveranitatea și integritatea teritorială a Finlandei. Acum a uitat că în spatele apropiat al trupelor staliniste care mărșăluiau prin Polonia și Germania până la Berlin, se aflau trupe de cale ferată, a căror sarcină principală era să schimbe căile ferate de la ecartamentul european pe cel rusesc pentru a asigura aprovizionarea neîntreruptă cu trupe. șină. Și, deși în acel moment echipamentul principal al feroviștilor era o lopată, o rangă, un baros și un clește, aceștia au făcut față sarcinii. Cu siguranță acum, cu tehnologiile mai noi, nu se poate face față?

[Fortăreață]

Și ce va spune părintele finlandez Frost, care se împotește în pomi de Crăciun?

[K-50]

Fost angajat al Ministerului Afacerilor Externe finlandez: aceeași lățime a căii ferate cu Rusia amenință securitatea națională a Finlandei

Scoateți cu totul șinele cu traverse, scăpați de trecutul totalitar, din amintirea de a fi împreună în Imperiul Rus.
Amintiți-vă că sunteți iobagi și sclavi ai suedezilor, de la care vi s-au recucerit și vi s-au oferit libertăți pe care țăranul rus nu le văzuse niciodată în centrul Rusiei.
Rupe, la fel ca mulți alții, infrastructura construită în acei ani și trăiește fericiți pentru totdeauna!

[singur-n]

Ei bine, lasă-i să-l demonteze. În plus, este mult mai ecologic să cărați reni.

[tihonmarine]

Jukko Seppinen consideră că alăturarea pistei continentale europene va fi soluția la problema securității naționale a Finlandei timp de decenii, chiar secole.

Aceste „decenii” mai trebuie trăite cumva.

[rotmistr60]

Calea ferată comună cu Rusia reprezintă o amenințare la adresa securității naționale a statului finlandez

Reduceți urgent lățimea pentru a se potrivi cu cea europeană. Gândiți-vă, ani și bani vor fi cheltuiți pentru asta, dar „amenințarea” va dispărea. Ca un bacil ucrainean al prostiei, o dorință de a scăpa de tot ce-ți poate aminti de Rusia, infectează o țară după alta. Un cap rău nu dă odihnă picioarelor, așa că mergi.

[Valnik]

Finlandezii vor pierde oricum. Au poftă de vodcă rusească.

[ZIF122]

Acesta este cel mai important lucru de care Finlanda este preocupată în primul rând! Păi, prostie, vezi mulți bani, nicăieri!

[Siberia55]

Și ai nevoie de roți pătrate. În rest, bida - rușii au roți rotunde.
Idioti si nimic de adaugat!

[APASUS]

Un alt povestitor. Lungimea căilor ferate finlandeze este de 5919 km. Puteți calcula pierderile de la oprirea tuturor transporturilor feroviare, a tuturor porturilor, timp de câteva decenii.

[paternitatea]

Avem și lacuri de la un ghețar care se topește.
Dar pentru noi, acesta nu este principalul lucru.
Cea mai teribilă armă a noastră de distrugere în masă pentru finlandezi este votca rusească. Dacă îl împrăștiem cu parașute gratuit prin Finlanda, în două zile va fi proclamat FNR-ul la referendum, cu care vom încheia un acord împotriva suedezilor.

[Pavel57]

Uniunea Europeană ar putea să dispară în curând. Și banii vor fi cheltuiți.

[Amator]

Care este intrebarea? Lasă-i să treacă rapid pista la standardul european și să schimbe semafoarele roșii și verzi în curcubeu și cu dungi cu stele. Iar pentru a grăbi lucrările, este necesară blocarea completă a Canalului Saimaa pentru finlandezi, pentru că. este construit și de ruși și poate fi folosit și în scopuri militare.

[iouris]

Toate țările care au ecartament rusesc (căreia i-au fost construite căile ferate de Rusia și au fost donate dintr-un motiv oarecare) trebuie să plătească taxe și să intre în mod voluntar în SCO și CSTO, sau ...

[Sergio63]

Chukhonii speră că în curând vor începe să trăiască din nou în Principatul Finlandei și vor vorbi rusă!!! Așa că lăsați-i pe cei care traversează să sorteze lemnele de foc, sunt de partea noastră!? Nu mai hrăniți găinile cu electricitate, petrol și gaz, lăsați-i să cumpere de la norvegieni de 5-10 ori mai scump!!! Nu avem nevoie de ei... deloc!