Второй серийный фрегат проекта 22350 «Адмирал Головко» готовят к выходу на ходовые испытания

Второй серийный фрегат "Адмирал Головко" проекта 22350, построенный на "Северной верфи", готовят к выходу на заводские ходовые испытания. По словам гендиректора верфи Игоря Орлова, покинуть достроечную стенку корабль планирует в ближайшие дни.

"Северная верфь" готовит фрегат "Адмирал Головко" к выходу на ходовые испытания, одновременно ведутся завершающие работы над корветом "Меркурий", который должен войти в состав ВМФ РФ в этом году. Фрегат должен выйти на испытания в ближайшие дни, точные сроки не называются.

У нас на завершающем этапе испытаний корвет "Меркурий", и мы не оставляем надежду, несмотря на все трудности, сдать его в этом году. В начале ходовых испытаний находится новейший фрегат "Адмирал Головко", который в ближайшие дни выйдет на первый этап испытаний

- Oportunitati TASS cuvintele lui Orlov.

Фрегат "Адмирал Головко" является вторым серийным после головного "Адмирала Горшкова" и первого серийного "Адмирала Касатонова", и так же как и они отправится служить в Североморск, где войдет в состав 43-й дивизии ракетных кораблей Северного flota. Для фрегата в Североморске готовят необходимую для базирования инфраструктуру. По имеющейся информации, именно "Адмирал Головко" является первым штатным носителем гиперзвуковых ракет "Циркон".

Корабль заложен 1 февраля 2012 года, спущен на воду 22 мая 2020 года. Является первым фрегатом данного проекта с полностью российской энергетической установкой. На головном и первом серийном фрегатах установлены дизели российского производства, но в качестве форсажных двигателей используются газотурбинные установки (ГТУ) производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект". На "Адмирале Головко" установлен отечественный аналог украинской ГТУ. Согласно открытой информации, главная энергетическая установка фрегатов проекта 22350 представляет собой ГТДА общей мощностью 65 тыс. л. с. и дизель-генераторы общей мощностью 4 тыс кВт.

Fregata poartă numele lui Arsenii Grigorievici Golovko (1906 - 1962), marinar - ofițer de suprafață, comandant al Flotei de Nord în timpul Marelui Război Patriotic.

Comments

[incognoto]

очень медленные темпы, с такими темпами через пару корпусов проект может уже устареть. посмотрим как АСЗ осилит если ему дадут серию

[Tovarășul I]

Корабль такого класса не устаревает за пару корпусов даже с такой скоростью постройки. Если только, конечно, сама конструкция корпуса настолько плоха, что придется отказаться от всего проекта.
Корпус остается, слегка модернизируют. На кораблях новых серий меняется начинка, ходовая и вооружение.
Бёрки которое десятилетие уже клепают?

[Santa Fe]

Бёрки которое десятилетие уже клепают?

Он 30 лет оставался единственным в мире проектом такого уровня

В годы холодной войны, когда была конкуренция, проекты устаревали за 10-15 лет

[incognoto]

про начинку речь и шла, но в планах если ничего не поменяется уже модернизированная версия с 2024, правда трудно назвать фрегатом, если верить открытым источникам

[Tovarășul I]

Ясно. Согласен, но все же не думаю, что проблемой будет поставить модернизированные за время постройки БИУС и радары. И условные модернизированные Калибры и Редут. Было бы желание...

[ramzay21]

22350 на сегодня единственный боеспособный и современный корабль нашего флота и их нужна большая серия, их выпускать надо помимо Северной верфи еще и АСЗ еще и на Янтаре и на заводе в Керчи. Нам надо минимум два фрегата 22350 в год в строй вводить.

[ramzay21]

Корабль такого класса не устаревает за пару корпусов даже с такой скоростью постройки.

Первый корабль этого класса заложили почти 20 лет назад а построили всего три штуки.
Для сравнения, американцы корабли совсем другого класса эсминцы строят за два-три года и за это время построили более 20 штук.

Бёрки которое десятилетие уже клепают?

Они их регулярно модернизируют и им нет равных ни у кого тем более у нас. К Берку приблизились только китайцы.

[Sergey39]

Вы скорее всего не разбираетесь в морском деле и не в теме данного проекта!(((
5 и 6 корпус уже строят по модернизированному проекту!
А, дальше уже будет совсем другой корабль 22350М.
Головко, первый корабль на который установили отечественную силовую установку! Вот и задержка.

[portocaliu nou88]

Citat din incoggnoto

очень медленные темпы, с такими темпами через пару корпусов проект может уже устареть. посмотрим как АСЗ осилит если ему дадут серию

Военно-морской флот дорогое удовольствие.Строить корабли сложно и дорого,и долго. Истребители можно построить быстрее и больше.Поэтому было бы неплохо отдать предпочтение ракете Гремлин воздушного базирования,а не Циркону морского базирования.

[incognoto]

самолет не сможет находится в удаленном участке океана долгое время. а корабль сможет. нужен баланс.. ну что бы получить баланс нужно с аппетитами некоторых уважаемых людей в области ВПК разобраться..

[portocaliu nou88]

.самолет не сможет находится в удаленном участке океана долгое время. а корабль сможет.

Тогда уже лучше не корабль,а подлодка.Корабль могут увидеть и накрыть. Вспомните судьбу крейсера Москва.У скрытных подлодок в плане их возможного обнаружения всё несколько повеселее.

[incognoto]

Москва это совсем другая история. ходит несколько слухов.. и пока точной информации нету . обсуждать Москву глупо, что касается АПЛ или ДЭПЛ то они и так на флотах есть. для баланса нужны корабли, и инфицированное вооружение. каждый класс боевой единицы выполняет свои функции..

[portocaliu nou88]

. инфицированное вооружение.

Унифицированное?Циркон наверно тяжёл для воздушного базирования будет.

[incognoto]

тут дело не в этом, уже все наши конкуренты перешли на УВПУ, и только наши чиновники не желают терять доп средства , пытаются всеми силами воздействовать на нужный им результат. потому что в случаи победы военных и здравого смысла трудно будет лишнею денежку заработать.. как пример недавней новости что теперь концерн калашникова будет отвечать за поставки, вы думаете просто так пришла к такому приказу. нет, даже в условиях Боевых действий некоторые умудрялись именно проталкивать ненужные для армии или флота заказы..

[Sergey39]

Вы, какого времени информацию используете?
Все Наши современные корабли от МРК до фрегата используют пусковую установку 3С14!
Да же на модернизируемые БПК 1155 ставят эти ПУ.

[incognoto]

ЗС14 не является именно УВПУ, потому что ЗРК не интегрированы.. и тут дело не в сложности задачи а в именно жадности производителей. военные уже давно просили одну УВП. но постоянно наталкивались на не желание производителей договорится между собой.. технически вопросы холодного и горячего старта решаемы, было бы желание

[Serg65]

Citat din incoggnoto

ЗС14 не является именно УВПУ

Интересный вы человек, вроде в УВПУ разбираетесь, но от ваших суждений в плане производителей я просто худею!!!
Как вы думаете, в цепочке производства УВПУ и ракет разного предназначения для них, сколько заводов, КБ, институтов насчитывается? Сколько заводов насчитывается в процессе строительства фрегатов? Каковы возможности этих предприятий? Нет ли в этих производственных цепочках разрывов, связанных с отсутствием какого либо изготовителя? На сколько внедрение УВПУ замедлит ввод в строй так нужных флоту фрегатов?
Вы сможете ответить на эти вопросы?

[Alex777]

Citat din incoggnoto

ЗС14 не является именно УВПУ, потому что ЗРК не интегрированы..

9М96 уже 2 года как интегрированы.
На Нахимове, надеюсь, увидите.

[Sergey39]

Циркон, Калибр, Оникс используют одну пусковую установку 3С14.

[incognoto]

я вам про ЗРК пишу, Штаты мк -41, у Китая собственная УВПУ. ЗС14 не универсальная.

[Romario_Argo]

3С14 универсальная пусковая
всё дело в корабельном БИУС
просто нужно поставить софт
для применение с одной пусковой и ЗУР и ПКР, ПЛУР и КРМБ

[incognoto]

хватит нести чушь, на данный момент нету на флоте УВПУ. может быть появится, и да скорее всего на основе ЗС14. но на данный момент нету..

[Romario_Argo]

ЗРК Полимент-Редут или Редут так же используют под ЗУР пусковую 3С14
Вы скорее всего имели ввиду отсутствие сопряжения с ПУ
БИУС сопрягает каждую ПУ со стоим терминалом
в теории можно загрузить ПКР и ЗУР в разные пусковые если их высота позволяет ( у Редута они короче)
автоматика не допустит ошибки все УР подключены к БИУС
а на практике - ЗУР 9М96 стоит в ТПК 3С44 который стоит в ПУ 3С14

[incognoto]

приведите хоть один пример? не в теории а на практике, что бы ЗУР стартовала из ЗС14..

[Romario_Argo]

ЗРК Полимент-Редут или Редут используют под ЗУР пусковую 3С14

[Serg65]

Citat din incoggnoto

хватит нести чушь

Кого то вы мне напоминаете...

[Serg65]

Citat din: Romario_Argo

для применение с одной пусковой и ЗУР и ПКР, ПЛУР и КРМБ

На сколько я знаю сейчас из УКСК взлетает все перечисленное кроме ЗУР.

[Alex777]

9М96 уже 2 года как летают из УКСК (пакет).
На базе 40Н6 делается уменьшенная версия
для флота.

[bayard]

Citat din: neworange88

Циркон наверно тяжёл для воздушного базирования будет.

Вообще то первые бросковые испытания "Циркона" были именно с воздушного носителя (Ту-22М3) . Но потом было принято решение делать в первую очередь ракету для кораблей .

[portocaliu nou88]

Я имею ввиду что Циркон тяжёл для того же Су-34 в качестве носителя ракеты.

[bayard]

Вес "Циркона" 4500 кг. или несколько больше , это потребует специальной модернизации планера Су-34 , но носителем этой ракеты он стать может вполне , так считал его главный конструктор . Мало того , он утверждал , что при необходимости может быть создана модификация Су-34 для двух или даже трёх таких ГЗУР . Так что одну потянет запросто . Другое дело что для воздушного базирования потребуется особая модификация "Циркона" , над которой похоже и работают под индексом "Грэмлин" .

[Pescar]

"Москва" - древний набитый разномастным оружием корпус. Но даже гибель "Москвы" могла послужить на пользу ЧФ, навсегда отучив врагов атаковать корабли такого класса...достаточно было сразу после удара ударить всеми ракетами "Вулкан" "Москвы" по базам в Румынии и т.д., командира потом пожурили бы, но такой удар можно было бы списать на аварийные обстоятельства, сложившиеся в результате ракетного удара по крейсеру. Обгадились бы все НАТОвцы и в следующий раз чёрти с два рискнули бы даже подходить к нашим кораблям.

[Boa constrictor KAA]

Citat din: neworange88

Citat din incoggnoto

очень медленные темпы,

... было бы неплохо отдать предпочтение ракете Гремлин воздушного базирования,а не Циркону морского базирования.

Одно другому не помеха, однако!
Дело в том, что ЦИРКОНЫ еще и наземного (мобильного) базирования делают. Вместе с ГРЕМЛИНОМ у нас получится универсальный гиперзвуковой ракетный комплекс. И это хорошо.
Но не только ГЗО флот заказал промышленности. Ониксы заказаны тоже. И это говорит о том, что для разных целей нужны разные ракеты. И это правильно.

[bayard]

Citat din incoggnoto

очень медленные темпы

И тем не менее новость долгожданная и обнадёживающая , ибо это наконец то полностью отечественная ГЭУ , без которой корабли строить в принципе невозможно . Но остаётся интрига - как пройдут испытания и сколько времени уйдёт на устранение недостатков .
Но если всё пройдёт как надо и ГЭУ подтвердит заявленные характеристики , то дальше проблем со строительством кораблей этой серии , не будет . А их вон сколько корпусов стоит в ожидании энергоустановки . Если с ГЭУ всё пройдёт штатно , то в дальнейшем фрегаты 22350 будут сдаваться Флоту ритмично .
И ещё одна интрига - сейчас подготовлен новый эллинг в С.Питербурге для закладки модернизированного проекта 22350М , но с закладкой тянут , очевидно из-за отсутствия ГЭУ . Но тут ГЭУ уже чисто газотурбинная на турбопарах М-70ФРУ и М90ФР (14 000 + 27 500 л\с) , а для неё и новый редуктор нужен . А ведь именно 22350М намеревались закладывать на Амурском ССЗ для ТОФ .
Желаю удачных ходовых испытаний и скорейшего введения в строй действующего Флота "Адмирала Головко" .

[Sergey39]

Вот, как раз с эллингом на два корпуса проблема, очередное банкротство и очередной подрядчик с очередным переносом окончания модернизации. Если, с эллингом будет все в порядке, план закладки 22350М- 2024г.
Уже вторую ГЭУ, после Головко, загрузили на Исакова, а следующие корпуса ещё не достроили до загрузки ГЭУ.

[Sergey39]

Вы ошибаетесь Амурский Завод, планирует получить заказ на строительство 6 фрегатов 22350 для ТОФа, а не 22350М.

[bayard]

Изначально заявлялось о намерении строить там сразу 22350М , но очевидно что из-за неготовности ГЭУ , новизны проекта и сложности такого заказа для Амурского завода , решено закладывать серию 22350.1 (с 4-мя УКСК) . А головной и первый серийный 22350М разумней строить именно в новом эллинге . А затем на всех подходящих для этого судостроительных заводах страны . Кроме Амурского и питерского , таким может быть ССЗ "Залив" , что в Керчи .
Вполне подходит для строительства эсминцев 22350М и калининградский "Янтарь" (на нём строили БПК пр. 1155), но географически расположен он ... стрёмно .
Но сейчас хотя-бы испытания ходовые у "Головко" прошли без фокусов и в срок .

[Sergey39]

Зря Вы так про Янтарь! Да же, если он и расположен в анклаве, он загружен на все 100%! Два фрегата для Индии, два модернизированных БДК( водоизмещением 8-9 тыс. тонн.),
Спец судно Воевода пр. 23700 7,5т. тонн, в затоне стоит корпус без начинки, судно проекта 22010. Остался один бесхозный корпус фрегата 11356.
Полыням ходом идёт модернизация оборудования цехов и достроечный причальной стенки!

[bayard]

Я знаю о загруженности этого предприятия , знаю что там прежде строили пр. 1155 и с заказом на 22350М справились бы , но слишком рискованное место для такого ответственного производства , и логистика только морем . К тому же десантные и специальные корабли тоже строить кому то надо , и рыболовецкие . А для проекта 22350М трёх верфей (Питер , Керчь , Амурский) будет вполне достаточно . И то если ГЭУ пойдёт и смежники с таким массированным заказом справятся .

[Romario_Argo]

странность в другом
2 ГЭУ на Головко поставили в декабре 2020 г.
2 ГЭУ для Исакова поставили в июле и августе 2021 г.
а в этом году вообще ни какой информации
по идеи должны были уже сдать 2 комплекта по 2 ГЭУ для Амелько и Чичагова

[bayard]

Citat din: Romario_Argo

странность в другом

Времена военные , ГЭУ идёт тяжело и не без проблем , вот и закрыли информацию . Думаю , что производство следующих ГЭУ могли попридержать до испытаний на "Головко" , ибо если всплывут косяки , то перебирать придётся уже собранные или даже установленные ГЭУ . Причём вопрос в корректной работе именно редуктора , а не турбины или дизеля . Редуктора у нас до этого не делали .
И выхода "Головко" на испытания ждали с прошлого года , в этом году обещали вывести весной или в начале лета ... выводят в конце осени . Поэтому буду держать кулаки за успешность испытаний и скорейший запуск в серию новой ГЭУ .

[Romario_Argo]

кстати, сейчас ГТД М90ФР для фрегата пр.22350 имеет мощность 27500 л.с.
еще говорили о создании более мощной ГТД в 35000 л.с. - пока тоже тишина

[Sergey39]

Корпуса для двух модернизированных фрегатов Амелько и Чичагов, только формируют. Они в плане сдачи на 2024 и 2025г.
Но, как подсказывает практика Нашей ОСК, сдача будет сдвинута вправо.

[plăci de fibre]

Редкая хорошая новость за последнии дни. После сдачи Херсона.

[portocaliu nou88]

Citat: dvp

Редкая хорошая новость за последнии дни. После сдачи Херсона.

Без поражений не бывает побед. Украина для нас сейчас парта,где Армия учиться воевать по-новому.

[plăci de fibre]

На такие экзамены нужно уже приходить полностью готовым.

[Alex777]

Даже генералы не верили, что такая война возможна.
Поэтому выявились проколы, которые мешают воевать.
И с БПЛА, и с системой мобилизации, и со связью, и с обмундированием. Без войны ничего бы не вскрылось.

[tralflot1832]

Молодцы,всё таки допилили ГДУ.Дальше легче пойдёт.Что то уже стало напоминать СФ былых времён.Есть куда морских офицеров готовить.Вопрос экипаж Петра Великого будет принимать Адмирала Нахимова.Что то месяц о Петре в новостях не слышно.

[Sergey39]

Пётр, как обычно ходит в море, но на Севере.
Ждём Нахимова.
ГДУ Российского производства уже установили на следующий корпус 22350 Исаков.

[tralflot1832]

Значит быть серии проекта 22350! Сф наконец дождался кораблей 1 ранга.

[navycat777]

Самая главная проблема этого корабля отечественный двигатель. Который впервые удалось установить с n-ой попытки и проверить. Теперь, самая главная и окончательная проверка на ходовых испытаниях, посмотреть насколько удачно двигательная сборка себя покажет на реальных ходовых, насколько удачно приживется. Только после этого можно сказать, что все проблемы за кормой.

[zloybond]

и мы не оставляем надежду, несмотря на все трудности, сдать его в этом году.

-короче говоря втюхать Флоту хоть как нибудь - а дальше как нибудь сами пусть....

[u4gr8Kk6p8]

Это не строительство, а медленное угасание флота. Особено хорошо это видно, если сравнивать по разным годам, списки по корабельному составу Военно-Морского Флота Российской Федерации.

http://russianships.info/today/

[navigator]

10 лет строили корабль !!! Иногда лучше молчать, чем говорить. Это просто позорище! И это серийный корабль, а не головной. Просто хочется рыдать, наблюдая, до чего довела страну путинская команда с его чутким руководством. Великая страна Россия медленно умирает. Есть, с чем сравнивать. Я еще застал Советский Союз в его последнее десятилетие. И перспектив, что что-то изменится к лучшему нет.

[Sergey39]

Вам ничего не мешает рыдать! Надо было начинать сразу с развала СССР, и Ельцинского периода уничтожения экономики и государства. А, субъективные и объективные причины существуют( первая Полимент- редут, с которой долго боролись но победили и отказ Украины поставлять проплаченные ГТУ ( создали свои!). От реалий жизни не отмахнешься.
Заложили Амелько и Чичагов, вот и посмотрим сколько их будут строить?)))

[IlgizL]

Конечно хорошая новость, но штуки три крейсера были бы куда как круче, или один полноценный авианосец.