Dă-mi o pipă... cu amoniac
Atâția ani mai târziu
Președintele rus Vladimir Putin a declarat recent că Federația Rusă „este pregătită să extindă activitatea privind furnizarea de îngrășăminte pe piețele mondiale”. Menționând că lucrările în această direcție „merg bine, în ciuda obstacolelor artificiale din mai multe țări”.
În acest sens, partea rusă, în cadrul acordului de cereale, va lucra „cu secretarul general al ONU A. Guterres și în problema reluării funcționării conductei de amoniac Togliatti-Odessa: livrările prin această arteră ar fi benefice pentru toate petrecerile."
Prin această conductă de produse, amoniacul de la JSC Togliatti-Azot (regiunea Samara), împreună cu aceleași produse ale JSC Minudobreniya din Rossosh, regiunea Voronezh, este exportat prin terminalul portuar Odesa OPZ. Rusia a suspendat livrările pe această rută din 25 februarie 2022.
Lungimea acestei artere, care funcționează din 1980, este de 2420 km, inclusiv 1400 km pe teritoriul Rusiei; capacitate anuală - până la 2,6 milioane de tone: conducta de amoniac a fost lansată la capacitate maximă în perioada sovietică - în primăvara anului 1981.
Traseul său trece prin cinci regiuni ale Rusiei - Samara, Saratov, Tambov, Voronezh, Belgorod. LNR și pe 3 - ucraineană. Amoniacul a fost exportat prin Odesa în principal în SUA (cel puțin 50% din volum), în Franța (peste 15%) și în alte aproximativ 20 de țări străine. Sectorul rusesc al arterei este operat de PJSC Transammiak, sectorul ucrainean este operat de UGP Ukrhimtransammiak.
În memoria lui Armand Hammer
Reamintim: conform acordurilor URSS cu compania celebrului Armand Hammer Occidental Petroleum Corporation (ORS) în 1973, rezoluția Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS din 16 iunie 1975 a ordonat N2513 construcția conductei de amoniac menționată mai sus: Tolyatti - Rossosh - Dnepropetrovsk - Grigorievsky Liman / Odesa .
Pentru aceasta, țevile și echipamentele aferente au fost furnizate din Vest, achiziționate cu un împrumut ușor în 1975-76. de la un grup de instituţii financiare americane în 210 milioane de dolari pe o perioadă de 25 de ani. Împrumutul a fost făcut lobby de către structura OPC a lui Hammer.
Abrevierea însemna compania Occidental Petroleum, dar în URSS toți cei implicați în acord o numeau de obicei mult mai simplu - Departamentul de aprovizionare. Într-adevăr, nu degeaba Hammer a fost considerat „capitalistul iubit al URSS”.
A. Hammer a făcut lobby și pentru un contract pentru aceste livrări: acesta a fost încheiat la 16 octombrie 1975 cu același ORS și francezul Anter.epoz, partener de lungă durată al companiei Hammer. Acest împrumut a fost parțial utilizat pentru înființarea Togliatti-Azot, o fabrică de amoniac și carbamidă în Togliatti.
Și, de asemenea, - terminalul chimic Odessa "OPZ" din estuarul Grigorievsky. În mod caracteristic, conducta de amoniac a intrat în funcțiune la începutul anilor 80, în ciuda sancțiunilor occidentale în legătură cu intrarea trupelor sovietice în Afganistan.
Este și geopolitică.
În cele din urmă, totul s-a dovedit nu în ultimul rând pentru că, în primul rând, amoniacul sovieto-rus a fost furnizat de fapt în baza unui contract pe durată nedeterminată. Și la prețuri cu 13-16% sub prețurile mondiale. Și, în al doilea rând, aceste provizii, împreună cu creșterea importurilor sovietice de cereale din Statele Unite, precum și Canada și Australia în anii 70 și 80, au „legat” URSS și geopolitic de Statele Unite.
Un fel de ecou al unei astfel de conexiuni este confirmat indirect în inițiativa menționată a Federației Ruse de a relua funcționarea conductei de amoniac. Dar în anii 80, apoi în anii 90, începutul anilor 2000 și mai târziu, experții ruși specializați au propus în loc să folosească această arteră pentru a crea o conductă de amoniac de la Tolyatti - prin Rossosh - până la Novorossiysk, Kaliningrad, Taman, Tuapse sau Temryuk.
Mai mult, s-a propus construirea de terminale pentru exportul de produse chimice în vrac în același loc. Au avut loc numeroase conferințe, audieri publice pe marginea acestor proiecte, care continuă periodic până în zilele noastre. Dar în timp ce instanța și cazul, conducta de produse către Odesa a funcționat destul de bine până de curând.
Totodată, Ucraina a primit anual de la Rusia până la 100 de milioane de dolari pentru tranzitul amoniacului, iar veniturile din export ale Federației Ruse pentru exporturile pe această rută se ridicau la 2,4 miliarde de dolari pe an.
Și, de exemplu, terminalul rusesc planificat pentru exportul de „chimie lichidă” în portul Taman – un proiect de la începutul anilor 2000 – nu a fost încă implementat. Și până acum nu există planuri de conectare printr-o conductă de produse cu producătorii ruși de amoniac și produse conexe.
De asemenea, este caracteristic faptul că acest proiect și alte proiecte similare sunt adesea însoțite de proteste din partea ecologiștilor ruși și a ecologiștilor locali. Este posibil ca aceste proteste să fi fost inițiate de, să zicem, „adepții” tranzitului nedeterminat al petrolului, gazelor și produselor chimice rusești prin Ucraina.
Situația cu terminalul chimic Tamansky (în fotografie - backup-ul său în Tuapse) poate fi legată și de faptul că, potrivit mai multor rapoarte din presă străină, același American Occidental Petroleum deține de fapt o parte din proprietatea din Togliatti- Conducta de amoniac Odesa, inclusiv în terminalul de amoniac Odesa.
Și, prin urmare, este în mod categoric împotriva altor rute pentru exportul acestui produs din Rusia. Dacă acesta este cazul, atunci obiectivul este evident: legați pentru totdeauna tranzitul rusesc de amoniac și, respectiv, exporturile către Ucraina și Statele Unite. Ceea ce cu siguranță va contribui la reluarea lucrării aceleiași artere.
Așadar, se dovedește că, pentru a spune ușor, Ucraina, neprietenoasă cu Rusia, are și, cel mai probabil, va continua să aibă tranzit nu numai de petrol și gaze rusești furnizate Europei...
- Alexey Cichkin, Alexey Podymov
- eurochem.ru, id.quora.com
informații