Despre toate aceste cazuri cu transferul unui lot de probă tancuri Produs occidental, probabil, toată lumea a auzit. Germania și Statele Unite s-au conectat, iar polonezii și britanicii își pregătesc deja vehiculele de luptă pentru a fi expediate în Ucraina. Cu toate acestea, cu toată această isterie informațională despre German Leopards 2, British Challengers 2 și chiar americani Abrams, cărora li se prezice și soarta de neinvidiat a participării la conflictul ruso-ucrainean, francezii au tăcut cumva complet.
Și ei, se pare, vor putea în curând să pornească căldura furnizând Kievului tancuri AMX-56 Leclerc. Problema posibilității de a transfera un astfel de cadou Forțelor Armate ale Ucrainei este condusă de guvernul francez. Totodată, potrivit Politico, decizia finală va fi luată indiferent de poziția Washingtonului. Ei pot, desigur, să intre în negare completă sau o pot împărtăși cu Ucraina.
Dar situația este ciudată - caracteristicile mașinilor sunt extrem de interesante, dar unde să le determine și ce să faci cu ele?
Scump-bogat
Sincer să fiu, ne place - deși nu numai aici - o comparație a caracteristicilor uscate ale unuia sau aceluia vehicul blindat și ale omologilor săi străini. Mai ales acum, când tancurile occidentale vor cădea în curând în zona unei operațiuni militare speciale în Ucraina. Dar nu vom aprofunda în aceste chestiuni - problemele de acolo sunt mult mai banale și despre ele vom vorbi puțin mai târziu.
Cu toate acestea, este imposibil să treceți pe lângă unele trăsături ale Leclercs francezi, pur și simplu pentru că unul dintre cele mai scumpe tancuri din lume riscă să ia parte la luptele din Ucraina.
Francezii au turnat mulți bani în rezervor: toată lumea este cumva obișnuită să opereze cu numere de aproximativ 6 până la 8 milioane de euro, în funcție de modificare și ani de producție. Cu toate acestea, costul total, care include costurile asociate pentru producție, infrastructură, furnizarea pieselor de schimb etc., este de aproximativ 16 milioane de euro pe unitate.
Reamintim că 406 tancuri Leclerc au fost produse pentru forțele armate franceze, dintre care 222 de vehicule sunt acum în serviciu - restul sunt în depozit.
În general, Leclerc a fost promovat pe scară largă datorită electronicii sale. Pe scurt, aproape toate sistemele acestei mașini sunt „plantate” pe o singură magistrală de schimb de date cu 32 de canale, în fruntea căreia se află o unitate de calcul cu dublu procesor. Controlul motorului și transmisiei automate, monitorizarea stării componentelor și ansamblurilor, navigația și comunicațiile, sistemul de ochire, monitorizarea consumului de combustibil și muniție - aceasta nu este o listă completă a ceea ce se află sub controlul „creierului electronic” al rezervorului.
Toate acestea simplifică și îmbunătățesc foarte serios funcționarea rezervorului, dar cum rămâne cu specificul?
După standardele moderne, „Leclerc” este o mașină foarte „cu ochi mari”, așa că totul este în ordine cu sistemul de ochire. Gunnerul are la dispoziție o ochire cuplată cu un telemetru laser cu două canale: pe timp de zi cu mărire variabilă și pe timp de noapte cu o cameră de termoviziune care vă permite să detectați ținte la o distanță de până la 5 km și să le identificați clar la o distanță de 2 până la 2,5 km. În ceea ce privește comandantul, totul este conform standardului: un dispozitiv de supraveghere vizuală panoramică care are caracteristici similare cu vizorul trăgatorului - de asemenea, un canal de zi, o cameră termică și un telemetru.
Vizorul trăgatorului de tanc
Dispozitivul de supraveghere panoramică al comandantului
Cu toate acestea, armamentul principal din fața pistolului CN120-120 cu țeava lină de 26 mm cu un încărcător automat cu transportor, care oferă o rată de foc de 10-12 cartușe pe minut, se va potrivi cu obiectivele.
Cu toate acestea, aici francezii și-au arătat originalitatea: acest pistol diferă de standardul NATO de 120 mm „cu țeava netedă” prin unele caracteristici, inclusiv o lungime complet nestandard a țevii de 52 de calibre și un sistem de suflare forțată a țevii cu aer comprimat. a ejectoarelor clasice.
Cu toate acestea, în ceea ce privește obuzele, unificarea armei este completă. Pot fi folosite atât muniția nativă franceză, cât și cea germană, americană și altele.
De asemenea, printre avantajele „Leclerc” se numără prezența unui sistem de informare și control de luptă SIT ICONE. Acesta, bazat pe citirile sistemelor de navigație prin satelit și inerțiale, precum și pe schimbul de date între vehicule și unitățile învecinate, oferă comandantului tancului informații în timp real, atât despre propria sa locație, cât și despre pozițiile trupelor prietene, inclusiv despre inamicul, dacă există.
Dispunerea tancului Leclerc. Echipajul este format din trei persoane: șoferul, situat în prova carenei din stânga; comandant - în jumătatea stângă a turnului și tunner - în dreapta. În partea din spate a turelei este instalat un încărcător automat cu bandă transportoare pentru 22 de focuri unitare.
Nu uitați de centrala electrică bazată pe un motor diesel V1500X-8 de 1500 de cai putere echipat cu un turbocompresor Hyperbar cu o unitate separată de un motor cu turbină cu gaz. Datorită acestui tandem, Leclerc, a cărui masă, în funcție de modificare, variază de la 54,6 la 57,4 tone, este considerat unul dintre cele mai mobile tancuri moderne din lume. În practică, motorul face posibilă accelerarea foarte rapidă până la 70 km / h pe autostradă (sportivii extremi au accelerat până la 80 km / h) și off-road - până la 50-55 km / h.
Întrebările aici, probabil, pot apărea doar atunci când rezervați o mașină franceză.
În primul rând, proiecția frontală a rezervorului este departe de a fi acoperită uniform de armura combinată, inclusiv din cauza „găurii” uriașe din fața mantalei pistolului. Puteți vedea acest lucru mai detaliat în imaginea de mai jos.
Zone roșii - armura combinată a proiecției frontale a tancului
În al doilea rând, cea mai recentă modificare a „Leclerc” sub indexul SXXI, din care au fost produse mai puțin de o sută de unități, conform diverselor surse, are o protecție destul de tolerabilă în termen de 600–700 mm de la subcalibru și aproximativ 1 mm de la obuze cumulate. .
Dar rezervoarele din primele loturi și majoritatea dintre ele nu se pot lăuda cu o astfel de durabilitate - toată protecția lor în ansamblu corespunde cochiliilor anilor 80. Modernizarea „bătrânilor”, desigur, a fost deja planificată și pare să fi început în 2022, dar acesta nu este un lucru rapid și va dura mai mult de un an, sau chiar cinci.
Pare a fi - de ce nu ideal?
Dacă te uiți la ceea ce se numește, pe linia de jos a avantajelor și caracteristicilor, atunci se pare că mașina este destul de potrivită pentru utilizarea în Forțele Armate ale Ucrainei și condițiile unei operațiuni speciale - în formațiunile mecanizate ucrainene, există încă nimic mai bun sau chiar aproape comparabil.
Tancul, spre deosebire de cele disponibile în trupe, are un vizor de termoviziune și un dispozitiv / vizor panoramic al comandantului care practic nu diferă ca caracteristici. Sunt necesare în orice conflict. Mai ales în timpul ostilităților din Ucraina, combinând bătălii atât într-un câmp deschis condiționat, cât și în clădiri, astfel de fructe ale progresului tehnologic sunt utile. Primul care a văzut - primul și a lovit, după cum se spune.
Iar gama de muniție folosită este impresionantă. Există o singură muniție franceză - nativă - care va rezolva majoritatea sarcinilor. Obuze cu fragmentare explozive cu drepturi depline, lovituri de pușcă în stilul canistrei americane cu mai mult de o mie de bile metalice care transformă un pistol de tanc într-o pușcă gigantică.
Și la aceasta, există și obuze de sub-calibru cumulate și, important, foarte „mușcător”, care numai în versiunea de tungsten (probe vechi de peste 20 de ani) pot pătrunde aproximativ 560 mm de armură de oțel de la 2 kilometri. Ce putem spune despre cele mai noi și mai ales cu uraniu, deși lucrurile sunt stricte cu uraniul - este puțin probabil să-l dea.
Și nu ne-am atins de arsenalele americane și germane, deși aici este suficient nativ pentru ochi.
Muniția transportabilă a tancului este formată din 40 de cartușe. Dintre acestea, 18 sunt depozitate în butoaie de stivuire nemecanizate. Doar o astfel de tobă este prezentată în fotografie.
În plus, nu trebuie să pierdem din vedere prezența unui sistem de navigație prin satelit și chiar SIT ICONE, care poate aduce coordonarea și interacțiunea unităților de tancuri la un nivel complet diferit, anterior inaccesibil Forțelor Armate ale Ucrainei.
Cu armura, desigur, lucrurile sunt noroioase, dar, din nou, cel puțin nivelul Leopard-2A4 este exact egalat de vehiculele franceze - este îndoielnic că vor fi trimise cele mai recente modificări ale lui Leclerc și, evident, fără protecție suplimentară. ca AZUR pentru lupta urbană.
Dar, în general, este departe de a fi o opțiune proastă chiar și în versiunea standard, având în vedere mobilitatea foarte bună a tancului, care încă se poate dovedi în jgheabul de pământ negru ucrainean, grăbirile rapide pentru a lua poziții avantajoase și a reveni dacă aceste poziții. nu putea fi ținută.
Tanc "Leclerc" cu un set pentru luptă urbană AZUR
Singura întrebare este unde să pun acest „francez”?
În același loc cu „nemții”
Într-unul dintre articolele anterioare, când am discutat despre furnizarea transportorului blindat american Stryker către Ucraina, s-a ridicat un subiect interesant cu privire la distribuirea echipamentelor occidentale în trupele ucrainene. Și anume: este practic imposibil să „pulverezi” aceleași tancuri peste unitățile militare unde există o lipsă acută a acestora.
Chiar dacă comanda forțelor armate ucrainene decide să facă un astfel de pas, atunci companiile de tancuri condiționate, în care, pe lângă tancurile deja familiare în stil sovietic, vor exista câteva vehicule franceze, vor deveni o adevărată durere de cap. și, în cea mai mare parte, neutralizează toate avantajele chiar și ale lui Leclerc, chiar și același „Leopard-2” - efectul va fi similar.
Unificare complet zero între tancurile sovietice și occidentale, atât în piese de schimb, cât și în obuze, și truse de reparații, necesitatea de a avea personal special instruit pentru anumite vehicule în echipele de reparații, imposibilitatea sincronizării complete a comunicațiilor în unitate (de exemplu , T-64BV și SET ICON din „Leclerc” nu se potrivesc) este doar vârful aisbergului.
În plus, va fi foarte interesant să aflăm cum vor rezolva ucrainenii problema solicitării pieselor de schimb și consumabilelor necesare într-o astfel de „grădina zoologică” de rezervoare - cererea va putea ajunge, dar prin ce grămadă de intermediari și link-uri ?
Prin urmare, concluzia de aici este evidentă: sub „francez”, precum și sub orice alt tanc în stil occidental, va trebui să creați noi sau să refaceți unități existente. Fiecare - cu aliniere în jurul modelului corespunzător al rezervorului. Numai astfel se va putea stabili o aprovizionare eficientă, se va evita confuzia cu personalul și se va asigura o coordonare clară a acțiunilor prin sisteme de informare și control de luptă. Totul necesită timp, multe investiții și rearanjamente, dar rezultatul poate fi grupări de luptă destul de eficiente, în mare măsură ajustate la standardele NATO.
Acum, acest lucru nu ne amenință pe scară largă, deoarece vehiculele de luptă vor fi trimise în loturi relativ mici, ceea ce nu va schimba fundamental situația, deși pot face lucruri pe teren.
Dar cine va garanta că mâine NATO nu va decide să tragă multe sute de tancuri în Ucraina? Trebuie să luăm în considerare acest lucru, deși s-a spus de atâtea ori.