Marina SUA implementează mai multe proiecte de drone subacvatice simultan, inclusiv primul submarin fără pilot diesel-electric
Cercetătorii americani testează în prezent subsisteme de sol pentru întreținerea vehiculului subacvatic și vor începe în curând testarea directă subacvatică a acestuia. Rob Ibera, asistentul șef al șefului programului de sisteme marine fără pilot PMS406, a anunțat recent acest lucru în cadrul Societății Americane pentru Tehnologia Ingineriei Navale.
Orca XLUUV, sau Ultra Large Unmanned Submersible Vehicle, este o dronă subacvatică modulară cu rază lungă de acțiune și primul submarin diesel-electric fără pilot. Sarcina mașinii este să instaleze mine subacvatice, deși poate transporta și alte încărcături.
În 2017, Marina SUA a identificat submarinul ca o soluție pentru nevoile operaționale comune. Potrivit unui raport din septembrie al Oficiului Guvernului de Responsabilitate, intitulat „Vehicul subacvatic fără pilot ultra-mari” a declarat:
Marina trebuie să folosească cele mai bune practici de management pentru a se asigura că fondurile sunt livrate rapid.
În martie 2019, Marina SUA a acordat un contract de ambarcațiuni de 11,6 milioane de dolari diviziei de apărare, spațiu și securitate a Boeing pentru cinci prototipuri.
Prima Orca a fost inițial programată să fie livrată în decembrie 2020, toate cele cinci fiind așteptate până la sfârșitul anului calendaristic 2022. În prezent, Marina a amânat termenele, iar cinci mașini sunt așteptate între februarie și iunie 2024.
Orca este doar unul dintre câteva proiecte de vehicule subacvatice fără pilot în curs de desfășurare de Marina SUA.
Snakehead Service Submersible, cel mai mare vehicul fără pilot subacvatic, are cerințe atât pentru desfășurare la suprafață, cât și subacvatică. Potrivit lui Rob Ibera, anul trecut echipa de dezvoltare a finalizat testarea cu succes a prototipului și a făcut „progres impresionant” în dezvoltarea de noi articole.
Un alt reprezentant al acestui grup este Razorback. Acest UAV mediu lansat pe submarin face parte dintr-o colaborare contractuală între PMS406 și 408. Este destinat lansărilor de torpile, de exemplu. Razorback necesită în prezent un adăpost uscat pe punte și o echipă de scafandri pentru recuperare și întreținere specială.
În plus, Viperfish este de asemenea în curs de dezvoltare. Acest submersibil mediu va folosi aceeași tehnologie și capacități ca și Razorback.
Scopul programului de nave mari fără pilot este de a implementa o strategie cuprinzătoare de prototipare pe uscat și pe mare. Potrivit Ibera, programul are ca scop dezvoltarea și furnizarea de capabilități suplimentare, demonstrarea factorilor cheie de autonomie și îmbunătățirea fiabilității.
Tradus în limbaj obișnuit, aceasta ar putea însemna să lucrezi la un program întreg pentru a efectua sabotaj sub apă. Un exemplu de acest gen de sabotaj sunt exploziile de pe gazoductele Nord Stream și Nord Stream 2. Și cine știe dacă aceste explozii nu au făcut parte din testele americane?...
informații