Generalul american a vorbit despre lucrul în Statele Unite la un mare UAV E-7 Wedgetail bazat pe Boeing 737 AEW&C

Comandamentul Forțelor Aeriene SUA încearcă să afle informații despre telecomanda unui mare trântorzburând lângă luptător. Acest lucru a fost declarat de șeful de stat major al Forțelor Aeriene americane, Charles Brown.

În timpul discursului său la Brookings Institution, armata americană a vorbit despre dezvoltarea unui UAV care ar putea moșteni conceptul său de la Boeing KC-46, sau Boeing 737 AEW&C, care a primit denumirea E-7 Wedgetail.

După cum a clarificat generalul, planurile forțelor aeriene americane includ crearea unui întreg flota avioane de luptă care însoțesc un avion de luptă-interceptor de nouă generație, eventual F-35 multifuncțional. Sarcinile sale ar fi să lovească ținte, să desfășoare activități de recunoaștere, să introducă sisteme de supraveghere aeriană, precum și să desfășoare operațiuni de recunoaștere sau să utilizeze echipamente electronice de război pentru a intercepta semnalele potențiale ale inamicului.

Iată ce a avut de spus generalul despre asta:

Efectuăm acum o analiză pentru a afla cum va interacționa acest UAV cu echipajul aeronavei. Dacă este posibil să faceți acest lucru direct din cabina de pilotaj sau dacă să o faceți complet automat, rămâne întrebarea la care lucrăm în acest moment.

Este de remarcat faptul că pe o poziție similară aderă specialiștii de la Institutul Tehnic Mitchell, care au prezentat dezvoltarea științifică a dronei în toamna trecută. Ei au îndemnat Forțele Aeriene să se concentreze pe îmbunătățirea metodelor de interacțiune umană cu vehicule aeriene fără pilot. aviaţie sisteme în luptă aerian condiționată.

De asemenea, sunt în curs de elaborare propuneri de creare a unor instituții care să fie responsabile nu doar de gestionarea și sprijinirea unor astfel de drone, ci și să fie angajate în formarea și educarea tehnicienilor de aeronave în această direcție.

Unul dintre principalele sale avantaje va fi costurile de producție mai mici decât vehiculele de luptă tradiționale, precum și absența necesității unui echipaj de zbor, a concluzionat Brown.

După cum a remarcat secretarul Forțelor Aeriene Frank Kendall, un astfel de concurs de luptă folosește droneeste de așteptat să aibă loc încă din 2024.

Comments

[B-15]

Boeing are o mulțime de avioane 737MAX. Nimeni nu merge la coadă pentru a cumpăra. Așa că ne-am dat seama unde să mergem.
De aici și ieftinitatea aeronavei.
Dar umplutura va costa aproape la fel de mult ca placa in sine. Prin urmare, acest anunț este cel mai probabil o sondare din pământ pentru retragerea Boeing-ului din gaura datoriilor.

[Lech de la Android.]

Calea evoluției cu UAV-urile mari este aceeași ca și cu „Hunter-ul nostru”.
Până acum, perspectivele pentru utilizarea lor sunt neclare până la sfârșit... un studiu detaliat al tuturor nuanțelor acestui caz este în curs de desfășurare de ambele părți.

[PROXOR]

Ei bine, cu toată sinceritatea, aș lua în considerare posibilitatea de a converti Tu-95 într-un UAV. Există un bar de realimentare. Un astfel de UAV poate sta în aer săptămâni întregi cu realimentare constantă.

[consilier de nivelul 2]

Citat: B-15

Boeing are o mulțime de avioane 737MAX. Nimeni nu merge la coadă pentru a cumpăra.

deci, pentru azi, pentru vreo 5000 de consilii de comenzi (da, cu 650 care au refuzat in 19,20) - daca, dupa parerea ta, nimeni nu alerga, atunci bine... in s7, apropo, ei zboara cu noi - restrictii în vara lui 22 - eliminat..

[Sith]

Citat: Lech de la Android.

Calea evoluției cu UAV-urile mari este aceeași ca și cu „Hunter-ul nostru”.
Până acum, perspectivele pentru utilizarea lor sunt neclare până la sfârșit... un studiu detaliat al tuturor nuanțelor acestui caz este în curs de desfășurare de ambele părți.

Ținând cont de umplerea teatrului de operațiuni cu diverse sisteme de apărare aeriană, o dronă construită pe baza unei aeronave vechi... o țintă foarte ușoară pentru un Boeing 737... nu este niciodată manevrabilă și nici mică și deloc discretă și nu va putea scăpa de nimic
Cât despre vânătorul nostru... este nou și poate mai manevrabil decât un avion cu pilot, pentru că nu există nimeni care să țină suprasarcinile, dar, în realitate, aceste concepte se rulează doar în

[plant15]

Citat: B-15

Boeing are o mulțime de avioane 737MAX. Nimeni nu merge la coadă pentru a cumpăra. Așa că ne-am dat seama unde să mergem.
De aici și ieftinitatea aeronavei.
Dar umplutura va costa aproape la fel de mult ca placa in sine. Prin urmare, acest anunț este cel mai probabil o sondare din pământ pentru retragerea Boeing-ului din gaura datoriilor.

ATO.ru — Gigantul aerospațial american Boeing a livrat anul trecut 480 de avioane. Cel mai mare număr lunar de livrări - 69 (inclusiv 53 B-737MAX și 10 B-787) a fost de obicei în decembrie.
Cel mai mare număr de livrări sunt avioane cu caroserie îngustă din familia B-737: 374 de plăci ale noii modificări B-737MAX au fost livrate în cursul anului și 13 avioane din alte variante ale acestui model, inclusiv avioane business și militare.
Ianuarie 10 2023
http://www.ato.ru/content/boeing-uvelichil-kolichestvo-postavok-v-2022-godu-blagodarya-reaktivacii-programm-737max-i

[agond]

Avem, de asemenea, o serie de avioane de pasageri occidentale uzate de diferite tipuri, care în viitorul apropiat, din cauza lipsei pieselor de schimb, nu vor putea fi operate în scopul propus, probabil unele dintre ele putând fi transformate în aeronave fără pilot. în scopuri similare.

[Denis812]

Comandamentul Forțelor Aeriene SUA încearcă să afle informații despre telecomanda unei drone mari care zboară lângă un avion de luptă.

autorul este deja prea lene pentru a-și încorda creierul, doar a pornit traducătorul automat și mergeți mai departe. :)