Dezvoltatorii platformei multifuncționale de transport aviație TRAMP au arătat aspectul dronei

33
Dezvoltatorii platformei multifuncționale de transport aviație TRAMP au arătat aspectul dronei

Drona de transport TRAMP, dezvoltată în Rusia, finalizează etapa de teste la sol și intenționează să iasă pe cer în aprilie. Între timp, el continuă să facă curse de-a lungul pistei aerodromului, în timp ce dezvoltatorii îi depanează sistemele și mecanismele.

Cu privire la dezvoltarea unui nou vehicul aerian fără pilot, care a primit un astfel de nume original TRAMP (transport aviaţie platformă multifuncțională), a fost raportat la începutul lunii februarie a acestui an, citând o sursă din industria rusă de apărare. Despre trântor la vremea aceea, se știa puțin, doar că era de tip avion, capabil să aterizeze și să decoleze de pe locuri scurte, prost pregătite și să livreze mărfuri la un punct dat cu parașuta. Și iată aspectul trântor nu era cunoscut.



Și cu o zi înainte, pe Web au apărut imagini de la testele la sol ale acestui UAV. După cum s-a dovedit, a fost într-adevăr creat conform schemei aeronavei, aripa este dreaptă, situată deasupra fuselajului, unitatea de coadă este în formă de V cu două chile.

Drona are un compartiment mare de marfă cu un volum de 2 de litri, care vă permite să plasați încărcături voluminoase în el. Raza de zbor este declarată la 650 km, viteza de croazieră - 600 km / h și plafonul - 195 mii de metri.

Dezvoltatorii poziționează drona ca una multifuncțională care poate fi folosită atât în ​​scopuri militare, cât și civile. Compartimentul de marfă vă permite să plasați diverse echipamente în el, inclusiv cele destinate recunoașterii, iar ușile trapei de marfă care se coboară vă permit să utilizați Tramp ca bombardier pentru lovituri precise asupra pozițiilor inamice.

Drona are un design modular, care permite înlocuirea rapidă a aripii, a motorului și a trenului de aterizare.

33 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +8
    14 martie 2023 06:35
    Numele desigur.... bine, cel puțin nu Obama sau Bidon
    1. +11
      14 martie 2023 06:38
      Ar fi bine și o cutie râs judecând după formele sale .... ei bine, după cum se spune, există un pește din lipsă de pește și cancer hi
      1. +9
        14 martie 2023 06:45
        Citat: Popuas
        judecând după forma sa....

        Și de ce a fost R&D și toate celelalte? L-ar lua imediat pe cel bun vechi și dovedit.
        1. 0
          15 martie 2023 00:55
          Așa că au luat-o (doar extern). În rest, componente moderne, care, cel mai probabil, au fost luate din cele deja produse în Rusia. Cu cât mai simplu, cu atât mai bine. În astfel de scopuri. Măgar din față! Mult succes dezvoltatorilor și fără interferențe din partea birocraților.
  2. 0
    14 martie 2023 06:39
    Sunt singurul care a văzut pepelații? a face cu ochiul
    Și da, sunt prea prost să scriu un comentariu mai detaliat.
  3. 0
    14 martie 2023 06:41
    ușile trapei de marfă rabatabile în jos fac posibilă utilizarea TRAMP-ului ca bombardier pentru lovituri precise asupra pozițiilor inamice.

    viteza de croazieră - 195 km / h și un plafon - 3 mii de metri.

    Cu o astfel de performanță „remarcabilă”, chiar bombardierul este ținta numărul 1 pentru o săgeată sau un ac
    1. +6
      14 martie 2023 06:49
      Nu are analogi în lume. De ce nu este, nu este greu de ghicit. Cercul de modelatori de avioane
      1. +4
        14 martie 2023 07:08
        Încercuiește „Mâinile pricepute” desigur. Dar principalul lucru nu este frumusețea, ci că își îndeplinește funcțiile și este ieftină.
  4. +4
    14 martie 2023 06:53
    Când luptătorii au nevoie urgent de muniție sau scot răniții, nu contează cum vor arăta pepelații, chiar și cu jgheabul lui Baba Yaga ... principalul lucru este că o face rapid și eficient.
    Le doresc dezvoltatorilor finalizarea cât mai rapidă a tuturor testelor și implementării în trupele noastre.
    Pentru testare, îl puteți da wagneriților... ei nu se deranjează cu nicio birocrație a armatei și se pun imediat la treabă.
    1. +7
      14 martie 2023 07:16
      Când luptătorii au nevoie urgent de muniție sau scot răniții, nu contează cum vor arăta pepelatele
      Acesta este ..., în general, acesta, prezentat în videoclip, nu va putea să se așeze și să decoleze de pe un site nepregătit, așa cum au afirmat dezvoltatorii. Deoarece roțile sunt mici, jocul sub burtă este și mai mic, cursa verticală a roților este chiar mai mică decât jocul sub burtă. De data asta.
      Forma fuselajului și, prin urmare, a compartimentului de marfă, pentru a spune ușor, nu este optimă pentru a găzdui majoritatea încărcăturii. Având în vedere acest lucru, declarația despre posibilitatea de a plasa încărcături voluminoase la bord pare ciudată. Acestea sunt două.
      Puteți merge mai departe. Dar asta este suficient.
      Dezvoltatorii, desigur, sunt grozavi pentru a nu sta, ci a-și face treaba. Dar rezultatul pare oarecum ciudat. Mai mult, există o mulțime de dezvoltări de aeronave de dimensiune similară chiar și în surse deschise, ei bine... multe. Atât intern, cât și străin. Mai mult, adaptarea lor la o versiune fără pilot este incomparabil mai ușoară decât dezvoltarea unei platforme de la zero.
      Ar fi de înțeles dacă școlari sau elevi dintr-o direcție non-profil ar face treaba. Au un nivel minim de cunoștințe pe această temă. Dar aici... Sau mă gândesc prea bine la dezvoltatori?...
      1. +3
        14 martie 2023 07:26
        Citat din abracadabre
        Sau mă gândesc prea bine la dezvoltatori?...

        Ei măcar fac ceva în această direcție, nu există altele... primele elicoptere Sikorsky, și ale noastre, arătau și ele ca meșteșuguri din cercul pionierilor.
        Sper că versiunile viitoare ale UAV-urilor de marfă vor evolua spre modele mai avansate.
        În orice caz, direcția de dezvoltare a acestor aeronave este luată corect... viitorul aviației de marfă le revine.
      2. 0
        14 martie 2023 07:48
        În opinia mea inițială delirante, aceasta este, așa cum ar fi, ideea de a crea un ceva MODULAR, FOARTE OBSERVABIL pentru apărarea aeriană. Liniile drepte și o coadă înclinată arată că este intenționat din cauza vitezei mai mult sau mai puține de la radare. Modularitate, aceasta este deja după „răni” dacă ajunge la „acasă” o poți schimba rapid. Într-un cuvânt, acest lucru nu este deloc în scopuri civile!
      3. 0
        15 martie 2023 01:08
        Cine ți-a spus că trebuie să te așezi undeva? În cazul BC, acesta este suficient de mic (viteza adecvată) pentru a trece peste un punct dat și a scădea sarcina. În cazul unei evacuări, da. Am nevoie de un drum. Și nu mai da vina pe ai noștri! Să discutăm despre baloanele chinezești peste homosekostan.
    2. +1
      14 martie 2023 19:17
      Baba Yaga avea un jgheab? râs M-am gândit stupa.
  5. +1
    14 martie 2023 07:02
    Citat: NDR-791
    Și de ce a fost R&D și toate celelalte?

    Citat: NDR-791
    Citat: Popuas
    judecând după forma sa....

    Și de ce a fost R&D și toate celelalte? L-ar lua imediat pe cel bun vechi și dovedit.

    Ei bine, ai dreptate in general. Nu ei au inițiat R&D ei înșiși, ci acolo sus. Aceasta este o justificare normală pentru „asimilarea” fondurilor bugetare. Recent, am avut nevoie și să adăugăm un singur detaliu unui produs, sub forma unei țevi scurte obișnuite. Ei au spus sus că este necesar să se facă cercetare și dezvoltare pe această țeavă. Cel mai dezgustător este că aceasta este o carcasă de protecție obișnuită și există deja altele similare în versiunile acestui produs. Așa trăim. Moscova trebuie apoi să reducă bugetul. Cum altfel?
    1. 0
      15 martie 2023 01:11
      Bună Kamrad. Dă-mi o factură.
  6. +4
    14 martie 2023 07:04
    Citat din Kuziming
    Sunt singurul care a văzut pepelații?

    Uneori, aparențele sunt înșelătoare și aspectul simplu poate fi mai util pentru anumite sarcini decât „frumos” ca formă.
    1. 0
      14 martie 2023 08:53
      astfel că pepelații și-au îndeplinit funcția în mod corespunzător. Există un motiv de ridicol, au râs și de Geranium din cauza motorului, dar nu pentru mult timp
  7. +1
    14 martie 2023 07:30
    Și de ce să te deranjezi? Dacă ar fi lucrat și acționat în cantitățile potrivite la momentul potrivit, și nu mai târziu „după” și nu pe bucăți. copii.
    1. +1
      14 martie 2023 09:21
      Forma fuselajului oferă rigiditate și ușurință, dacă, de exemplu, se folosește o grindă cu elemente de fixare pentru agățarea unui container, aceasta va fi mai grea, o monococă nu va funcționa din cauza decupărilor mari de marfă și, în ambele cazuri, este mai dificil. , deci totul este optim - cost/eficiență dacă doar .. (Vezi postarea anterioară.)
  8. 0
    14 martie 2023 07:32
    Ei bine, adevărul este că aspectul este un ANT-2 transformat din 1924 ...
    Și punctul de vedere este real - trei independenți pe un brevet orbit de ceea ce a fost și a zburat?
  9. 0
    14 martie 2023 07:50
    Citat: rotmistr60
    Citat din Kuziming
    Sunt singurul care a văzut pepelații?

    Uneori, aparențele sunt înșelătoare și aspectul simplu poate fi mai util pentru anumite sarcini decât „frumos” ca formă.

    Apoi voi încerca să extind replica, îmi pare rău, nu sunt producător de avioane, dar totuși:
    1. Dispozitivul are corp de elicopter și tren de aterizare, dar acesta este un avion. Avionică necaracteristică pentru o aeronavă.
    2. Călărește gol pe decolare, zdrăngănește ca o găleată de cuie. Nu știu din ce metal este făcut, dar designerii nu s-au gândit la materialele compozite. Acest pătrat de metal zburător nu merită în mod clar trimis la linia de contact. Radarul îl va observa când va fi de pe pământ.
    3. O idee grozavă de a plasa aripa deasupra modulului de marfă. Din nou, nu îmi imaginez capacitatea lui de a planifica, dar evident, viteza de aterizare va fi prea mare pentru a ateriza pe un loc nepregătit, mai ales cu o încărcătură.
    Punem aripa deasupra, așa că faceți-o cu o suprafață și lungime mare, oricum această găleată cu motor nu va arăta o viteză de zbor remarcabilă.
    Dar înțeleg că o aripă mare de fontă se va rupe pur și simplu la agitare, dar materialele compozite au fost deja menționate mai sus.
    Ei bine, fă-o din placaj, Farman te va ajuta, totul va fi mai bine.
    4. Ce motor va ridica acest miracol al aerodinamicii, nu am înțeles din articol, poate că forța de tracțiune remarcabilă va decide totul. Dar cumva pare ca motorul este cel putin mic. Și ce lungime de alergare va fi necesară înainte de a decola de la sol nu este încă clar.
    1. +1
      14 martie 2023 11:34
      Aparatul are corp de elicopter și tren de aterizare, dar este un avion. Avionică necaracteristică pentru o aeronavă

      Te-ai gândit la avionica pe carenă? asigurare
      1. 0
        14 martie 2023 19:24
        Comentariu acceptat, termenul folosit incorect. Mulțumesc pentru corecție. Mă refeream la planor.
  10. 0
    14 martie 2023 07:57
    Designul aeronavei a fost creat în mod clar sub impresia lui Andrei Nikolaevich Tupolev ANT-2, cu toate acestea, nimeni nu spune că nu este rațional.

    Doar mai modern.
  11. 0
    14 martie 2023 08:24
    Donald probabil a plătit în plus pentru nume...
  12. +1
    14 martie 2023 08:28
    Aspectul, desigur, dispozitivul este mizerabil. sa speram ca umplutura este la nivel. Cu toate acestea, evocă gânduri - este chiar atât de neglijat în industria aviației? Odată „Buran” a fost în esență o dronă, iar acolo problemele sunt mai complicate, dar aici - este nevoie de un cufăr cu aripi și astfel de dureri de naștere.
  13. 0
    14 martie 2023 09:26
    De ce nu trimiteți dezvoltatorilor toate urările care sunt în comentarii? S-ar putea să merite oferte.
  14. +1
    14 martie 2023 10:25
    A fost necesar să folosiți placaj.Textul comentariului dvs. este prea scurt și, conform administrației site-ului, nu conține informații utile
  15. +1
    14 martie 2023 10:49
    Drona are un compartiment mare de marfă cu un volum de 2 de litri.

    Asta e mare? Da, Mi-24 are un compartiment de aterizare și chiar și atunci este aproape de două ori mai mare.
    Ei bine, cea mai importantă întrebare, unde aveam nevoie urgentă de astfel de pepelate?
    Apropo, a fost în mod clar lovit împreună din părți ale aeronavei dezmembrate, foarte grosolan, chiar și capetele pieselor lagărelor nu au fost sigilate.
  16. 0
    14 martie 2023 11:00
    această platformă este la fel cu Trump însuși - gras cu burtă. Oricum ai numi-o, va zbura.
  17. +1
    14 martie 2023 19:38
    Citat: Romanenko
    Designul aeronavei a fost creat în mod clar sub impresia lui Andrei Nikolaevich Tupolev ANT-2, cu toate acestea, nimeni nu spune că nu este rațional.

    Doar mai modern.

    Bătrânul are două roți mari în față. Acesta are unul mic.
    Probabil că în interior va fi inteligență artificială, plantând pe trei puncte. Dar cumva nu cred. Și faptul că va veni la pământ cu viteză mare cu această singură roată este greu de crezut. Deși trebuie să suflați cel puțin prin țeavă pentru a înțelege cum va ateriza de fapt.
    Probabil, multe vor depinde de distribuția încărcăturii.
    În acest caz, defectarea trenului de aterizare în timpul aterizării este extrem de probabilă. Mai ales cu o aterizare la distanță.
    În opinia mea de amator, pentru fiabilitatea aterizării și a decolării pe un site nepregătit, aveți nevoie de o schemă cu planificare maximă, în mod ideal, astfel încât să puteți ateriza cu motorul oprit.
  18. 0
    14 martie 2023 20:37
    După cum spunem în Belarus, geta zhests. Există un stil "hi-tech", dar acest stil, aparent - "hi-so" Cel puțin nu ar fi dezonorat. Și te poziționezi ca o putere de înaltă tehnologie? Mdaaa .. Au infipt un penaj dublu si acum crezi ca vei da cu piciorul pe toata lumea? Îmi pot imagina cum se scuipă acum propaganda ucraineană și occidentală...