UAV turc Anka-3 în ajunul testării

19
UAV turc Anka-3 în ajunul testării
A experimentat UAV Anka-3 după ce a părăsit atelierul de asamblare


Compania Aerospațială de Stat Turcă Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) sau Turkish Aerospace Industries (TAI) continuă lucrările la vehicule aeriene fără pilot avansate. Astfel, a fost finalizat recent asamblarea primului UAV experimental de clasă grea Anka-3. A fost deja scos din magazin și prezentat publicului. In viitorul apropiat trântor va trebui să treacă prin teste la sol, după care va fi ridicat pentru prima dată în aer.



Cea mai recentă dezvoltare


Conform datelor cunoscute, dezvoltarea unui alt UAV de clasă grea din seria Anka („Phoenix”) a început cu puțin peste un an în urmă, în februarie 2022. În același timp, proiectul Anka-3 a fost ținut secret timp de câteva luni. Existența sa a fost anunțată oficial abia la jumătatea lui decembrie 2022.

Proiectul Anka-3 a fost menționat pentru prima dată de vicepreședintele turc Fuat Oktay în timpul discuțiilor bugetare pentru următorul 2023. El a menționat că anul viitor va fi o piatră de hotar importantă în povestiri turc aviaţie industrie. În special, era de așteptat apariția unui alt UAV greu, care va putea aduce capacitățile aeronavelor fără pilot la un nou nivel.

La sfârșitul lunii decembrie, a devenit cunoscut faptul că TAI construia deja prima dronă experimentală a noului model. Era planificat să fie finalizat în următoarele câteva săptămâni, în ianuarie 2023. Verificări preliminare la fabrică erau programate pentru februarie-martie, după care urma să aibă loc lansarea UAV-ului. Tot în primăvară, după următoarele verificări, era așteptată începerea testelor de zbor.

În decembrie au fost publicate și primele imagini ale unui UAV promițător. Produsul a fost prezentat într-o configurație de parcare cu arme suspendate. Pe patru stâlpi de sub aripă era câte o bombă.

Pe 18 martie 2023, TAI a organizat două evenimente importante simultan. Astfel, a avut loc primul zbor al promițătorului avion de antrenament Hürjet. În plus, primul UAV experimental Anka-3 a fost lansat din atelier. La scurt timp, serviciul de presă al organizației de dezvoltatori a publicat prima fotografie a dronei în afara atelierului.


Imagine cu dronă postată anterior. Unele diferențe față de prototip sunt vizibile

Conform celor mai recente știri, rulările de testare ale motorului și verificările rămase la sol vor avea loc în viitorul apropiat. În luna aprilie, este așteptat primul zbor, urmat de teste de zbor la scară largă. Cât timp vor dura acestea nu a fost încă anunțat. În consecință, momentul posibil al lansării producției de masă și primirea echipamentelor de către trupe rămân necunoscute.

Caracteristici și oportunitati
Noul UAV turc Anka-3 aparține în mod oficial familiei deja cunoscute de vehicule. Cu toate acestea, atât în ​​exterior, cât și în design, acest produs este foarte diferit de dronele anterioare, ceea ce indică dezvoltarea sa de la zero și fără a utiliza unele dintre dezvoltările și soluțiile gata făcute. Datorită acestei abordări, a fost posibilă obținerea de noi oportunități și avantaje față de alte Phoenix-uri.

UAV-ul greu Anka-3 este construit conform schemei „aripi zburătoare”. Corpul avionului are un fuselaj rudimentar care iese puțin dincolo de aripa înclinată. Drona a primit o priză de aer caracteristică pe suprafața superioară. Deasupra mai sunt câteva ferestre de dimensiuni mici. Un motor turboreactor de un model necunoscut este plasat în coadă. Se presupune că aspectul ales al corpului aeronavei reduce vizibilitatea pentru instalațiile radar.

Drona trebuie să poarte un set de electronice pentru diverse scopuri. În primul rând, este un pilot automat și mijloace aferente pentru controlul zborului. De asemenea, avem nevoie de un sistem de comunicare pentru schimbul de informații și acrobația. Este raportat despre capacitatea UAV de a transporta radar sau alte sisteme pentru a rezolva probleme specifice. Fotografiile publicate arată că deasupra fuselajului există un anumit panou care diferă de alte suprafețe. Probabil, sub o astfel de acoperire se află comunicații sau alte electronice.

Modurile de operare ale sistemelor de control sunt necunoscute. Aparent, Anka-3 poate zbura și rezolva sarcini sub controlul deplin al operatorului de la postul de comandă. Sarcinile de rutină, cum ar fi zborul unui program simplu, trebuie efectuate independent.

UAV-ul este capabil să transporte diferite tipuri de sarcină utilă; este plasat în interiorul celulei aeronavei și în exterior. Așadar, în primele imagini ale lui Phoenix-3, sub fuzelaj, sunt vizibile ușile celor două compartimente centrale de echipamente sau arme. Fotografiile mai vechi arată prezența a patru stâlpi sub aripi cu posibilitatea de a agăța o bombă de calibru mic. Imaginea UAV-ului după lansare ne permite să vorbim cu încredere despre doar două puncte sub aripi, deși nu exclude prezența unei a doua perechi.

În primele fotografii, drona era prezentată cu patru bombe ghidate de calibru mic. În timpul lansării sub aripa prototipului, au existat rachete sau tancuri externe de formă similară. Se raportează despre posibilitatea instalării diferitelor tipuri de sisteme de recunoaștere pe dispozitiv. Acesta va putea transporta o stație optic-electronică, un radar compact sau un echipament electronic de inteligență. Cu toate acestea, nomenclatura exactă a armelor și dispozitivelor compatibile nu a fost încă dezvăluită.


Parametrii generali și de greutate ai UAV-ului turcesc rămân necunoscuți. Este clar că Anka-3 este destul de mare și, în acest sens, nu este inferior unor luptători cu echipaj. În ceea ce privește masa, produsul ar trebui să semene și cu luptătorii ușoare.

Performanța zborului nu a fost încă dezvăluită. Judecând după schema folosită, „Phoenix-3” este subsonic, dar poate atinge viteze mari. „Aripa zburătoare” ar trebui, de asemenea, să îmbunătățească eficiența și raza de acțiune. Totuși, surse turcești raportează că o astfel de arhitectură a fost aplicată în principal pentru a reduce vizibilitatea.

În ajunul testului


Astfel, în puțin peste un an, producătorul turc de avioane TAI / TUSAȘ a dezvoltat, construit și adus la teste preliminare următorul său vehicul aerian fără pilot de mare capacitate. Deja în săptămânile următoare, este planificată finalizarea verificărilor la sol și începerea testelor de zbor, care vor determina soarta viitoare a acestei dezvoltări.

Oficialii turci au declarat în repetate rânduri că proiectul TAI Anka-3 este de mare importanță atât pentru compania de dezvoltare, cât și pentru Forțele Aeriene Turce. Într-adevăr, pentru a crea acest eșantion, TAI a trebuit să elaboreze noi soluții tehnice și să stăpânească tehnologiile necesare. Rezultatul ar trebui să fie un UAV care este serios diferit de predecesorii săi - și de interes deosebit pentru Forțele Aeriene Turce.

Spre deosebire de UAV-urile grele anterioare de la TAI, noul Anka-3 a fost proiectat pentru a reduce vizibilitatea și a îmbunătăți performanța zborului. Măsurile de acest fel au avut oarecum succes, trebuie să arate testele. S-a declarat posibilitatea instalării diverselor sisteme și dispozitive, care vor fi și ele confirmate în viitorul apropiat. De asemenea, ar trebui să acordați atenție opțiunilor posibile pentru încărcare de luptă. Datorită dimensiunii și greutății sale relativ mari, noul Phoenix va putea transporta mai mult arme.

În general, promițătorul UAV Anka-3 va trebui să depășească evoluțiile anterioare cu același nume în ceea ce privește combinația de caracteristici și capacități. În același timp, diferența de caracteristici poate fi de așa natură încât Phoenix-3 nu va înlocui UAV-urile mai vechi, ci le va completa. Mai multe sisteme fără pilot vor fi capabile să compună un sistem cu o gamă largă de capabilități, funcții și caracteristici. În componența sa, fiecare dronă își va rezolva propria gamă de sarcini, completând alte mostre.

Totuși, până acum vorbim doar de planuri și așteptări. Produsul promițător Anka-3 nu a ieșit încă în aer și trebuie doar să-și confirme caracteristicile și capacitățile. Dacă va fi posibil să se efectueze toate testele necesare în intervalul de timp specificat și să se obțină rezultatele dorite, viitorul apropiat se va arăta.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

19 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +6
    Martie 21 2023
    Mă întreb ce e cu vânătorul nostru?
    1. +11
      Martie 21 2023
      Citat: Georgian cu mustaciu
      Mă întreb ce e cu vânătorul nostru?

      el este invizibil... „stealth” la fel.
      1. 0
        Martie 21 2023
        Acoperirea din noile poze arată ca o termoizolație... ca și matlasată.
      2. +2
        Martie 21 2023
        Citat: Aerodrom
        el este invizibil... „stealth” la fel.

        cea mai buna gluma de azi
      3. +1
        Martie 22 2023
        După cum sa dovedit recent, pentru război sunt necesare arme masive și ieftine! T14, su57, vânătorii și avangarda nu sunt rele pentru a se arăta!
        1. 0
          23 May 2023
          Poate o cumperi de la turci? În același timp, îi vom trola pe ucraineni. Anka și Bayraktar vor converge în aer, iar Baranka va rămâne din ei râs
    2. -3
      Martie 21 2023
      Două opțiuni - sau totul este pierdut. Sau merge de la sine. Da, iar compararea Anka 3 din Turcia și Hunter nu este complet corectă. Vânătorul este de 3 ori mai mare: cel puțin doar ca masă 25 de tone față de 7 tone pentru turci. Prin urmare, alimentarea cu combustibil, intervalul, masa utilă etc. Desigur, mi-aș dori ca S-70 să fie proiectat și pus în producție de masă în doi sau trei ani. Acestea. 2012 începutul proiectării, iar anul 2015 este deja producție de masă. Dar, din păcate, acest lucru nu se întâmplă. Avioanele de luptă de clasă și caracteristici de performanță similare (atât UAV-uri, cât și cu echipaj) parcurg un parcurs de cel puțin 10 ani (sau chiar mai mult, ținând cont de eliminarea bolilor din copilărie ale tehnologiei). Și asta în condiții favorabile de finanțare, disponibilitatea personalului instruit (atunci când vârful primește un cache nu de 50-100 de ori mai mult decât un inginer, iar decalajul nu se datorează salariului mic al șefului, ci din cauza marelui salariu de proiectanți direcți și ingineri, specialiști tehnici), și nimeni nu blochează accesul la dezvoltările de frunte ale vecinilor în dezvoltarea opticii, radarelor. Și așa - un miracol că în 2021 au lansat a treia copie experimentală (aproape în serie) cu o duză de motor plată.
      1. +1
        Martie 22 2023
        Din păcate, nu este cazul la noi! Din 2012, ei nu pot construi, este păcat
    3. -1
      6 2023 iunie
      Mă întreb ce e cu vânătorul nostru?

      Să ne amintim
  2. +2
    Martie 21 2023
    Citat: Georgian cu mustaciu
    Mă întreb ce e cu vânătorul nostru?

    Da, poți deja să uiți de asta.
  3. 0
    Martie 21 2023
    UAV turc Anka-3


    Mă întreb care este procentul de componente străine în acest UAV turcesc.Dacă, ca într-un bayraktar, atunci poate fi numit turc doar condiționat.
    1. +3
      Martie 21 2023
      Ce diferență are pe ale cui baterii va Zbura. Apoi își vor produce propriile lor, au experiență.
    2. kpd
      0
      Martie 21 2023
      Și mai interesant este ce fel de motor există, din nou ceva american?
      1. AAK
        +1
        Martie 21 2023
        Nu este vorba despre al cui dviglo au turcii și ale căror baterii... „Bayraktar” s-a luptat și, în ciuda unui procent semnificativ de pierderi, ne-a făcut lucruri rele prin acoperiș și, în plus, turcii au încetat să-l furnizeze în aceleași volume, și planta in marar pana la lansare. Întrebarea este că turcii își aduc probele complet pregătite pentru luptă în 2-3 ani, iar Doamne ferește, în 15... prima decolare a Su-57 a fost în 2010 și în 13 ani au pus 13 avioane. într-un lot de testare, situația este aceeași cu „Hunter” și cu alte drone mari, din cele medii - au apărut câteva exemplare ale „Pacerului”, dar până acum nu prevedem nici măcar analogi apropiați ai lui „ Global Hawk" sau "Reaper"...
  4. +1
    Martie 21 2023
    Puțin peste un an - și o copie pilot este gata
    Judecând după ritm, nu va fi nevoie de mai mult pentru toate încercările pe mare.
    Si apoi, ce?
    Îl vom întâlni pe cer?
  5. +1
    Martie 21 2023
    Agățați bombe pe o aripă zburătoare? Aceasta este dincolo de prostie. Da, și pe lângă formă, mă îndoiesc că turcii au acoperirile necesare și alte obiecte rătăcite asociate cu tehnologiile moderne de stealth.
    1. +1
      Martie 21 2023
      Asta este adevărat. În același timp, turcii merg în direcția bună. Chiar și fără acoperiri stealth și putere de calcul pentru calcularea geometriei, au ales un planor progresiv, care cel puțin în viitor poate fi modificat în stealth, iar un planor clasic este o fundătură, vor trebui să facă un nou stealth de la 0.
  6. 0
    Aprilie 18 2023
    Mă întreb pe cine trebuie să conducem în șarade și tabere, astfel încât „vânătorul” și orice analogi ai secerătorilor să apară în trupe ...
  7. -1
    6 2023 iunie
    UAV turc Anka-3

    Bine. Trebuie să luăm. Nu suntem încă pregătiți.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”