Vehicule subacvatice fără pilot din familia Bayonet (SUA)

2
Vehicule subacvatice fără pilot din familia Bayonet (SUA)
Testarea platformei "ușoare" Bayonet 150


Pentru a efectua diverse lucrări și a rezolva problemele în profunzime, numeroase vehicule subacvatice fără pilot sunt dezvoltate și oferite clienților. În special, există și este în curs de dezvoltare conceptul unui vehicul de teren pe șenile capabil să se deplaseze de-a lungul fundului și să transporte echipamentul țintă necesar. Următoarele variante ale unor astfel de echipamente au fost propuse recent de compania americană Bayonet Ocean Vehicles. Pe baza soluțiilor și componentelor comune, a dezvoltat o linie de astfel de dispozitive.



Dezvoltare promițătoare


Viitoarea familie de vehicule subacvatice Bayonet a fost dezvoltată inițial de C-2 Innovations (Plymouth, Massachusetts). Se ocupă cu o varietate de sisteme automate și robotizate, inclusiv. sub apă. Experiența acumulată și tehnologiile disponibile au fost folosite pentru a crea o nouă familie de platforme subacvatice. Unele componente au fost furnizate de Greensea Systems Inc.

La 1 iunie 2022, a fost anunțat că C-2 Innovations își transferă activitatea de vehicule subacvatice pentru toate terenurile către Greensea Systems. Pentru a dezvolta în continuare acest proiect, acesta din urmă a creat o companie separată, Bayonet Ocean Vehicles. Familia unor astfel de echipamente poartă acum același nume - Baionetă („Baionetă”). Prezentarea noii companii și a produselor sale a avut loc în iunie anul trecut la expoziția Undersea Defense Technology din Rotterdam (Olanda).

În acest moment, familia Bayonet include trei vehicule subacvatice de arhitectură similară, unificate în componentele lor principale. În același timp, produsele Bayonet 150, Bayonet 250 și Bayonet 350 au dimensiuni și greutăți diferite și diferă și în ceea ce privește capacitatea de încărcare. Astfel, greutatea maximă a sarcinii utile în lire este reflectată în numele platformelor.

Compania de dezvoltare consideră că familia sa de vehicule subacvatice pentru toate terenurile are perspective mari. Astfel de platforme pot interesa o gamă largă de clienți și operatori. Cu ajutorul acestui echipament, dotat cu uneltele și instrumentele necesare, clientul va putea efectua o varietate de lucrări în partea de jos. În acest caz, este posibil să utilizați dispozitivul atât în ​​apropierea țărmului, cât și în larg, la o adâncime admisă.

În urma rezultatelor expoziției de anul trecut, BOV a remarcat un interes ridicat din partea diverselor organizații. Cu toate acestea, primirea comenzilor efective nu a fost încă raportată. Poate că potențialii cumpărători doar studiază ofertele de la BOV și nu sunt încă pregătiți să cumpere echipamente.


Produs Baioneta 150

Familie unificată


BOV oferă în prezent trei platforme submarine cu caracteristici diferite. Poate că în viitor familia se va extinde cu produse noi cu parametri diferiți. Toate produsele Bayonet sunt vehicule cu șenile controlate de la distanță/autonome, cu spațiu pentru a găzdui sarcini utile de diferite dimensiuni și greutăți.

Dispozitivele familiei folosesc un sistem de control unificat dezvoltat de Greensea Systems. Include un computer de bord, telecomandă și comunicații, sisteme de navigație inerțiale și prin satelit și un set de senzori. Când se lucrează la adâncime, pentru comunicare poate fi folosită o geamandură detașabilă cu antenă sau cablu.

Complexul de control este capabil să exploreze mediul și să colecteze diverse date. Prin procesarea informațiilor primite, complexul construiește o rută, controlează traficul și răspunde la factori externi. În acest caz, este posibil să lucrați cu telecomandă sub controlul operatorului.

Dispozitivele de control au interfețe de mai multe standarde pentru conectarea diferitelor dispozitive științifice sau de altă natură. Compoziția echipamentului platformei este determinată de operator în conformitate cu sarcinile sale curente. Se asigură colectarea și stocarea informațiilor până la revenirea la suprafață.

Produsele cu baionetă pot funcționa independent sau pe medii diferite. Astfel, vehiculul de teren poate coborî independent în apă de pe mal. De asemenea, poate fi coborât în ​​partea de jos din partea unei barci sau a unei nave. Cel mai ușor dispozitiv din familie este deservit de un operator, în timp ce celelalte sunt operate de doi.

Trei dispozitive


Cel mai mic reprezentant al familiei este Bayonet 150. Este construit pe un corp de platformă și are șenile mari care acoperă partea laterală a caroseriei. Se folosește un șasiu simplificat cu roți de antrenare și de ghidare de diametru mare, precum și o șenile de cauciuc de lățime mare.


Platforma de 250 lb

Dispozitivul are o lungime mai mică de 840 mm cu o lățime de 508 mm și o înălțime de 254 mm. Greutatea platformei cu baterie, dar fără sarcină utilă este de 125 de lire sterline (aprox. 57 kg). După cum se menționează în nume, Bayonet 150 poate transporta până la 150 de lire sterline (68 kg) de marfă. Este asezata pe o platforma de 610 x 152 mm.

Mișcarea este asigurată de motoare electrice alimentate de o baterie. Viteza de deplasare nu depășește 1,5-1,8 km/h. Platforma poate călători pe uscat mai mult de 35 km cu o singură încărcare; cu sarcina maxima si sub apa - minim 10 km. Fără a utiliza motoare, Bayonet 150 poate rămâne într-un singur loc ore în șir și poate folosi sarcina țintă.

Platforma Bayonet 250 este mai mare și mai grea și are, de asemenea, un design diferit. Lungimea sa depășește 1,2 m, lățime – 1,3 m, înălțime – 355 mm. Există două opțiuni pentru o zonă de încărcare care măsoară până la 1060 x 400 mm. Greutatea proprie a platformei este de 250 de lire sterline (113 kg), iar sarcina utilă este aceeași.

Platforma de 250 de lire sterline are un tren de rulare mai complex, cu roți de drum mai mici. Acționarea este asigurată de motoare electrice cu putere mai mare. În ceea ce privește caracteristicile de conducere, Bayonet 250 nu este practic diferit de modelul 150.

Vehiculul de teren Bayonet 350 are dimensiunile de 1,5 x 1,8 x 0,3 m și cântărește 272 kg. Pentru transport, produsul este dezasamblat în unități separate. Spațiul de încărcare de dimensiuni adecvate găzduiește dispozitive cu o greutate totală de până la 159 kg (350 lb).

Viteza maximă a unei astfel de platforme este de 1,8 km/h. Bateriile îi permit să parcurgă 38 km. Prin economisirea energiei, raza de acțiune crește la 60-64 km. În plus, intervalul depinde de echipamentul țintă instalat. Astfel, modulul de gestionare a cablurilor și sarcinile corespunzătoare reduc raza de acțiune la 15 km. Dispozitivul este capabil să se scufunde la adâncimi de până la 100 m.

La un nou nivel tehnic


Conceptul de platformă subacvatică cu șenile capabilă să lucreze pe fundul mării și să transporte diverse dispozitive este destul de vechi. O serie de evoluții similare sunt cunoscute din diferite țări, utilizate pentru a rezolva probleme științifice, industriale și de altă natură. Proiectul Bayonetă de la companiile C-2, Greensea și BOV este de fapt o altă încercare de implementare a unui concept de mult cunoscut și dovedit.


Vehicul greu de teren Bayonet 350

În general, dispozitivele din seria Bayonet au o serie de avantaje caracteristice întregii clase de vehicule subacvatice de teren. Platforma „terren” autopropulsată este capabilă să transporte o gamă largă de echipamente diverse și o greutate crescută - în comparație cu alte opțiuni de transport. Șasiul pe șenile oferă suficientă mobilitate și manevrabilitate.

Vehiculele de teren subacvatice sunt capabile să se deplaseze numai de-a lungul fundului, dar în unele situații astfel de capacități sunt necesare. Utilizarea unor submarine autonome mai comune în acest caz poate fi imposibilă sau impracticabilă. În plus, platforma autopropulsată poate rămâne mult timp într-un singur loc cu un consum minim de energie.

Produsele Bayonet 150/250/350 au si ele o serie de avantaje proprii, datorate tocmai diferitelor caracteristici ale proiectului. În primul rând, aceasta este noutatea tuturor elementelor complexului. Designul folosește componente și ansambluri moderne; s-a folosit și un software actualizat. Toate împreună, vă permit să obțineți caracteristici de înaltă performanță, precum și să asigurați funcționarea pe termen lung în viitor.

Caracteristicile de performanță declarate sunt destul de ridicate. Cele trei tipuri de platforme sunt capabile să transporte de la 68 la 159 kg de sarcină utilă sub formă de diverse instrumente, echipamente speciale etc., conectate la echipamentele de putere și control de la bord. Cu ajutorul unor astfel de dispozitive, dispozitivul poate efectua o varietate de studii sau poate efectua lucrări în profunzime. Cu toate acestea, platformele au caracteristici de condus scăzute, ceea ce, în lumina sarcinilor lor, nu reprezintă o problemă.

Viitorul subacvatic


În prezent, subiectul vehiculelor subacvatice fără pilot cu diferite caracteristici și capacități se bucură de o oarecare popularitate în rândul dezvoltatorilor și potențialilor clienți. Se creează diverse proiecte de acest gen, iar unele ajung chiar până la semnarea de contracte, producție și exploatare. Un alt produs nou în acest domeniu anul trecut a fost platformele subacvatice cu șenile seria Bayonet.

Proiectul Bayonet folosește o serie de idei deja cunoscute și noi, datorită cărora se obțin performanțe destul de ridicate și capacități de operare largi. Compania de dezvoltare este optimistă și se așteaptă ca echipamentele sale să fie cumpărate. În plus, principalele soluții ale proiectului sunt scalabile și este probabil ca în viitor familia să fie completată cu noi modele. Dacă va fi cerere pentru ele, timpul va spune.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

2 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +1
    27 martie 2023 16:55
    Un lucru interesant, dar i-aș adăuga cilindri și o „minge” gonflabilă, asemănătoare cu o vestă compensatoare de flotabilitate de scufundare.
    Nu este nevoie să respiri; tot aerul poate fi folosit pentru a controla flotabilitatea. De la negativ - prin neutru - la pozitiv.

    Această soluție vă va permite să nu vă blocați, să înotați pe distanțe relativ scurte și nu rapid, dar totuși. În plus, vă puteți urca singur la bordul transportatorului. Reglați viteza de urcare sau coborâre.
    A fi un echipament de salvare pentru oameni atunci când este necesar să livreze aer la adâncime...
  2. 0
    27 martie 2023 23:53
    Baionetă. Este acesta un conector care poate fi conectat/deconectat rapid?
    Sau?

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasyanov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”