Au apărut imagini cu prăbușirea forțelor aerospațiale rusești Su-25 lângă Maryinka

69
Au apărut imagini cu prăbușirea forțelor aerospațiale rusești Su-25 lângă Maryinka

În Republica Populară Donețk, în zona așezării Marinka, unde luptele aprige continuă, militanții regimului de la Kiev au doborât un avion de atac Su-25 al Forțelor Aerospațiale Ruse.

Potrivit informațiilor preliminare, avionul a fost doborât de un echipaj MANPADS al armatei ucrainene, dar cauzele exacte ale accidentului sunt încă în curs de clarificare. Imaginile postate pe rețelele de socializare arată că pilotul aeronavei de atac rusești prăbușite a fost aruncat și a aterizat pe teritoriul controlat de Rusia.



Avionul doborât a căzut la pământ și a explodat. Potrivit informațiilor primite de la localnici, pilotul a ajuns în siguranță la sol, dar soarta lui nu este cunoscută.

Se crede că aeronava rusă a fost doborâtă în timp ce susținea înaintarea forțelor ruse în orașul Marinka, una dintre cele mai aglomerate zone. Luptele aprige continuă în regiunile de vest ale așezării.


Pentru a finaliza eliberarea Marinka, echipată de militanții ucraineni ca o zonă fortificată puternică, armata rusă folosește toate mijloacele disponibile, inclusiv atacul. aviaţie. Avioanele rusești sprijină operațiunile de asalt ale infanteriei, provocând atât bombe aeriene corectate, cât și clasice asupra pozițiilor inamice fortificate. Pentru a arunca bombe, piloții trebuie adesea să intre în zona de apărare aeriană ucraineană, care este asociată cu un grad ridicat de risc.
69 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +22
    9 aprilie 2023 18:02
    Pilotul ar fi fost în viață, iar acesta este principalul lucru.. Este ciudat că nu există știri despre el. A fost capturat? Nu este clar în videoclipul pe al cărui teritoriu a aterizat
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. +37
      9 aprilie 2023 18:08
      Citat din: dmi.pris1
      A fost luat prizonier? Nu este clar din filmulețul pe teritoriul cui a aterizat

      Ai răbdare, vei afla totul, doar urează succes fluturașului nostru!
      Succes Sokol, Casele te așteaptă!
      Ps in carul infa, VIU! Am ajuns la al nostru!
      1. +11
        9 aprilie 2023 18:11
        S-a întâmplat acum câteva zile .. Adevărul este că deja a trecut mult timp ..
        1. 0
          9 aprilie 2023 21:36
          Citat din: dmi.pris1
          Acest lucru s-a întâmplat acum câteva zile.

          În căruciorul de la FB era:
      2. -18
        9 aprilie 2023 18:58
        Flyerul nostru!

        Ai uitat cuvântul „pilot”?
        Sau iei un exemplu de la „litaks” ucraineni?
        Sau unul dintre ei?
        1. +15
          9 aprilie 2023 19:51
          Alexandru Blok
          Aviator
          Flyerul este eliberat.
          Scuturând două lame,
          Ca un monstru marin în apă,
          Alunecat în jeturi de aer. Elicele sale cântă ca niște corzi...
          Uite: pilot neclintit
          Spre soarele orb de deasupra podiumului
          Își străduiește zborul în spirală... Deja la înălțimea de neatins
          Motorul de cupru strălucește...
          Acolo, abia audibil și invizibil,
          Elicea continuă să cânte... Apoi, degeaba, ochiul caută:
          Nu vei găsi nici o urmă pe cer:
          Cu binoclul sus
          Doar aerul este limpede ca apa... Și aici, în căldura tremurândă,
          În ceața care fumea deasupra pajiștii,
          Hangare, oameni, totul pământesc -
          Parcă zdrobită de pământ... Dar din nou în ceața aurie
          Ca un acord nepământesc...
          Este aproape, un moment de aplauze
          Și un record mondial patetic! Totul sub coborâre este în spirală,
          Totul este mai abrupt decât răsucirea lamelor,
          Și deodată... ridicol, urât
          În monotonia unei pauze... Și o fiară cu elice tăcute
          Atârnat într-un unghi intimidant...
          Caută cu ochii decolorați
          Suporturi în aer... goale! Prea târziu: pe iarba câmpiei
          Aripi mototolite arc...
          În plexul de fire al mașinii
          Mâna e mai moartă decât pârghia... De ce ai fost pe cer, curajos,
          Pentru prima și ultima dată?
          Pentru ca leoaica secularului si corupt
          Ridică ochii violet către tine? Sau deliciul uitării de sine
          Ai cunoscut perniciosul
          Tânjea nebunește după toamnă
          Și a oprit șuruburile? Ile ți-a otrăvit nefericitul creier
          Războaiele viitoare sunt o priveliște teribilă:
          Fluturaș de noapte, în ceața ploioasă
          Pământul transportă dinamită?
          1. -8
            9 aprilie 2023 23:12
            Citat din gurzuf
            Alexandru Blok

            Ca în general, după simțul meu al frumosului, Blok este un poet puțin de înțeles pentru mine.
            Și nu există nicio îndoială că tocmai în acest „vers” A. Blok îl „trolează” pe aviatorul Nesterov (care a murit deja).
            Nesterov - „bucla lui Nesterov” și prima lovire a unui avion de către un avion.
            Blok - versuri de neînțeles și activitate contrarevoluționară neclară.
            Alege idolii.
            1. 0
              13 aprilie 2023 18:10
              Ei bine, de ce este „indistinct”... Blogul nostru este roșu, un bolșevic-leninist:
              ... În față - cu un steag însângerat,
              Și invizibil în spatele viscolului
              Și nevătămat de un glonț
              Cu un pas blând peste vânt,
              Zăpadă împrăștiere de perle,
              Într-o corolă albă de trandafiri -
              În față este Iisus Hristos.
          2. +1
            10 aprilie 2023 15:02
            Citat din gurzuf
            Alexandru Blok
            Aviator
            Flyerul este eliberat...

            Poezia se referă la anii 1910-1912.
            pilot - un cuvânt rusesc inventat de cineva din regiunea secolelor XIX-XX. Pilotul este de la un străin. Pilotul este cel care controlează ceva, cu mâinile și picioarele.. Și pilotul este doar pe un avion, k.p. cel care ține de cârmă (stick de control).

            Iar Blok pur și simplu nu l-ar putea cunoaște... Dacă ar ști, a scris:
            Pilotul eliberat...
            Se poate doar ghici care sunt cele două lame care sunt pompate și ce a vrut să spună:
            Scuturând două lame,
            Ca un monstru marin în apă,
            Alunecat în curenții de aer.

            Este ridicol pentru noi în secolul XNUMX să apelăm la anacronisme ca pe un fel de model.
            Ei bine, legenda despre paternitatea lui Velimir Khlebnikov a fost complet dezmințită în articolul lui V. Rozhdestvensky „Cine a inventat cuvântul „pilot”?”, publicat în Literaturnaya Gazeta din 25.07.1979 iulie XNUMX:
            „Tocmai în acești ani ai anului 1912, cuvântul „flyer” în sensul „aviator” câștigă o oarecare răspândire, dar este rapid înlocuit cu cuvântul „pilot” născut în cercurile militaro-tehnice. Se găsește în volumul I al „Enciclopediei ruse” (1911), în „Micul dicționar explicativ” de P. Stoyan (1912), publicat în 1913. Și cel mai important - nu există niciun cuvânt „pilot”. [Hlebnikov îl folosește pentru prima dată abia în 1915 în poemul „Trizna” – și apoi în sensul „avion”].

            Источник: https://xn--80aafnnb8afgdhr.xn----7sbbh7akdldfh0ai3n.xn--p1ai/writing-words/kak-poyavilos-slovo-letchik.html
      3. -2
        9 aprilie 2023 21:47
        ......... de multe ori trebuie să intri în zona de acoperire a apărării aeriene ucrainene, care este asociată cu un grad ridicat de risc.

        Ce zici de planificarea muniției, unde este aplicația?
        1. 0
          10 aprilie 2023 16:17
          Bună ziua, Statul Major, v-ați pierdut complet mirosul? Raportați urgent „strategistului” local frruc (Vasily) ce, cum și de ce !!
        2. 0
          11 aprilie 2023 13:26
          Ce zici de planificarea muniției, unde este aplicația?

          Principiul unor astfel de lovituri aeriene este: lovesc în ceea ce văd. Utilizarea oricărei muniții cu rază lungă de acțiune într-o situație de luptă care se schimbă rapid este plină de o ratare și „foc prietenesc”.
    3. +8
      9 aprilie 2023 18:13
      Citat din: dmi.pris1
      Este ciudat că nu există vești despre el.A fost făcut prizonier?

      Da, se pare că a căzut pe teritoriul său. Poate grav rănit. Sanatate lui!
    4. +18
      9 aprilie 2023 18:14
      În canalele TG (informator militar), au raportat că au ajuns acolo și că acum sunt în siguranță
    5. +14
      9 aprilie 2023 18:22
      FB a scris ieri că ai noștri l-au luat.
    6. -28
      9 aprilie 2023 19:04
      Da, doar bombardează teritoriul altcuiva, fii doborât și, după ejectare, aterizează singur! .. orice se poate întâmpla, dar sună minunat
      1. 0
        10 aprilie 2023 16:29
        Acest teritoriu al Rusiei a fost și va fi. SUA și NATO nu au ce face acolo.
    7. +5
      9 aprilie 2023 19:15
      Știri de acum două zile, vii și bine
      1. +1
        9 aprilie 2023 22:35
        Citat: sergey_vakk
        Știri de acum două zile, vii și bine

        Principalul lucru este că este în viață (ei scriu că s-a rupt rău). Medicina și tehnologia modernă în reabilitarea aproape oricărei leziuni ale sistemului musculo-scheletic - se dovedește aproape un „terminator” din anii 90.
        Un slăbit cu voință slabă nu poate zbura, așa că va trăi.
    8. 0
      9 aprilie 2023 22:25
      Citat din: dmi.pris1
      Pilotul ar fi în viață

      Slavă Domnului, viu.
      Deci acest accident este doar un accident (vezi NLGS).
  2. -13
    9 aprilie 2023 18:06
    Mein Mitgefühl fur seine Angehörigen.
    1. +8
      9 aprilie 2023 18:18
      Citat din Gunigunde von Wenstein
      Mein Mitgefühl fur seine Angehörigen.

      De ce să ne compătimească prematur?
    2. +4
      9 aprilie 2023 22:45
      Zu fruh mein Freund.
      Der Pilot ist am Leben. Trebuie să fii Dank!
  3. -44
    9 aprilie 2023 18:12
    Absolut toate avioanele rusești au două motoare, deși aceasta nu este o soluție foarte ieftină. Dar susținătorii unui astfel de concept încearcă să se justifice prin creșterea stabilității luptei în cazul în care MANPADS-ul lovește unul dintre motoare. Cu toate acestea, nu a existat încă un caz în care motorul rămas a salvat avionul distrus. Deci, poate că nu merită să faceți o duplicare și, în sfârșit, să creați un avion multifuncțional ieftin de înaltă calitate, cu un singur motor, de tip F-16?
    1. +20
      9 aprilie 2023 18:21
      Au existat destul de multe cazuri de întoarcere în siguranță la baza aeronavelor care au primit lovituri de la MANPADS într-unul dintre motoare. Există chiar și fotografii, de exemplu, din războiul din Georgia din 08.08.08. Este cu adevărat nevoie de o aeronavă masivă cu un singur motor. Dar nu un avion de atac, ci un luptător Sukhoi „CheckMate”.
      1. -5
        9 aprilie 2023 18:54
        Citat: Roma-1977
        Este cu adevărat nevoie de o aeronavă masivă cu un singur motor. Dar nu un avion de atac, ci un luptător Sukhoi „CheckMate”.

        Aceasta este dintr-o „operă” complet diferită solicita. Da, un avion „câmp de luptă”, dar niciodată un avion de atac. Zona de acțiune a focului intens cu arme de calibru mic și MANPADS nu ar trebui să intre. Folosește în schimb muniție la distanță, ghidată de precizie. Și acolo sunt, aceste „de înaltă precizie” masiv pentru astfel de mașini? Și unde sunt mașinile? Până acum nu există nici una, nici alta recurs
    2. +24
      9 aprilie 2023 18:35
      Cu toate acestea, nu a existat încă un caz în care motorul rămas a salvat avionul distrus. Deci, poate că nu merită să faceți o duplicare și, în sfârșit, să creați un avion multifuncțional ieftin de înaltă calitate, cu un singur motor, de tip F-16?


      Sau poate că deja este suficient să porți prostii amatoriști pe baza tipului de argument - îmi place?
      Mai mult, faptele spun altceva.

      1. +11
        9 aprilie 2023 19:53
        Citat: km-21
        Cu toate acestea, nu a existat încă un caz în care motorul rămas a salvat avionul distrus.
        Această declarație vorbește despre analfabetismul tău complet în această problemă - există o mulțime de cazuri când al doilea motor a salvat avionul.
    3. 0
      9 aprilie 2023 18:49
      Citat: km-21
      Deci, poate că nu merită să faceți o duplicare și, în sfârșit, să creați un avion multifuncțional ieftin de înaltă calitate, cu un singur motor, de tip F-16?

      Și cum rămâne cu Warthog-ul american? Mașina este un analog complet și de aceeași vârstă cu Su-25 și este încă în serviciu (deși cu o soartă și nuanțe dificile).
    4. +6
      9 aprilie 2023 19:07
      pentru a crea în sfârșit un avion multifuncțional ieftin de înaltă calitate, cu un singur motor, de tip F-16?

      Ce fel de idee este să compari un avion de atac cu un avion de luptă păcăli
    5. AAK
      +2
      9 aprilie 2023 22:11
      Ei bine, există deja o mulțime de desene animate și imagini despre Checkmate, este doar un singur motor și, de asemenea, un LFI, și, de asemenea, un Su 54-56 ... ar fi putut construi ceva cu un singur motor în 30-35 ani, dar „... partea forței întunecate este grozavă...”
    6. +1
      10 aprilie 2023 09:00
      A aterizat Su-25 după ce o rachetă antiaeriană a lovit motorul potrivit:

      Există o vorbă bună - „Și un prost, deși tăcut, nu este diferit de un înțelept”.
  4. +3
    9 aprilie 2023 18:18
    În mod ciudat, s-a anunțat de mult timp că numai aeronavele actualizate la cea mai recentă versiune a Su-25SM3, care au cel mai înalt grad de protecție împotriva MANPADS, participă la zona de luptă, dar se pare că nu toate aeronavele care luptă în zona NVO sunt Su -25SM3.
    1. +19
      9 aprilie 2023 18:24
      A avea cel mai înalt grad de protecție nu înseamnă a fi 100% în siguranță de a fi doborât. Vai.
  5. +13
    9 aprilie 2023 18:19
    Pilotul este în viață și acesta este principalul lucru. Vom mai face avioane.
    1. +3
      9 aprilie 2023 19:14
      Citat: ucideți fascistul
      Pilotul este în viață și acesta este principalul lucru. Vom mai face avioane.

      Destul de bine.
  6. +2
    9 aprilie 2023 18:21
    Cu ce ​​preț luăm aceste ruine... Și nu există altă cale, Wagner a pierdut și piloți în timpul capturarii lui Soledar.
    Prinderea lui Marinka va simplifica foarte mult, principalele obiective sunt Ugledar și Avdiivka. Să o luăm pe Maryinka, să începem să atacăm Ugledar din direcția Pobeda...
    1. +4
      9 aprilie 2023 19:13
      Citat: Mihail-Ivanov
      Prinderea lui Marinka va simplifica foarte mult, principalele obiective sunt Ugledar și Avdiivka. Să o luăm pe Maryinka, să începem să atacăm Ugledar

      Strângerea, așteptarea unui fel de super armă este, de asemenea, mai scumpă pentru tine.
  7. -24
    9 aprilie 2023 18:26
    Puteți face un videoclip despre atacul aeronavei noastre militare. Se poate presupune că pilotul nu a fost capturat de APU. Vă puteți bucura că apărarea lor antiaeriană este aproape distrusă.
    Și este timpul să ne bucurăm de planurile pentru NWO?
    Când poate cineva începe să se bucure de rezultatele mobilizării parțiale, care nu este planificată și nu urmează, ca la începutul NWO?
  8. -4
    9 aprilie 2023 18:30
    Două lovituri și domul cuiva nu era vizibil?
    1. +2
      9 aprilie 2023 19:03
      Citat: 75 Sergey
      Două lovituri și domul cuiva nu era vizibil?

      Parașuta era vizibilă în stânga aeronavei.
  9. +5
    9 aprilie 2023 18:39
    Din nou grebla veche. În raport cu NWO, cei vechi. Lucrând în perechi, cercul clar nu este închis, de unde și pierderile. În nici un caz nu ajunge la „managerii eficienți” care poartă uniforme de generali din cauza unei neînțelegeri, astfel de economii sunt grele.
    1. +2
      9 aprilie 2023 19:01
      Citat: vovochkarzhevsky
      Lucrând în perechi, cercul clar nu este închis, de unde și pierderile.

      hi Bine ai venit.
      Și, explică-mi, ca amator, cum, după părerea ta, este mai eficient și mai sigur să lucrezi?
      1. +5
        9 aprilie 2023 20:09
        Și, explică-mi, ca amator, cum, după părerea ta, este mai eficient și mai sigur să lucrezi?


        În același Afganistan, când lucrau în perechi, oricât s-ar străduia, fie adeptul, fie liderul prindeau găuri. Pe măsură ce ne-am mutat la link, s-a dovedit a închide cercul. Și nu există oameni care să vrea să tragă după tine când o altă mașină vine la tine. Și cu cât grupul este mai mare, cu atât mai puțin dispus să tragă.
        În plus, experiența grupurilor mixte s-a dovedit a fi foarte bună. De exemplu, o pereche de Su-25 ar putea funcționa destul de sigur atunci când două Mi-8 și o legătură Mi-24 se învârteau puțin mai jos. Și PSO imediat și suport-acoperire.
        Dar aceasta este în ceea ce privește utilizarea unor astfel de muniții precum NAR și AB în cădere liberă. Când intri în zona de apărare aeriană.
        În condițiile actuale, lucrul în perechi, sau chiar singur, este posibil în următoarea ordine.
        Inamicul este monitorizat constant de UAV-uri mici de recunoaștere și ghidare. Iar rolul aeronavei în acest caz este livrarea promptă a munițiilor ghidate, a căror lansare va fi efectuată în afara zonei de acoperire MANPADS și la altitudini care exclud sistemele de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune, adică în Primul Război Mondial.
        În plus, controlul și ghidarea acestor muniții vor fi asumate de operatorii UAV.
        Dar pentru asta trebuie să ai, pe lângă avioane, aceste muniții și UAV-uri foarte ghidate.
        În caz contrar, fie trăgând dintr-un pitch-up în acea direcție, fie intrând în zona de acoperire a apărării antiaeriene cu rază scurtă de acțiune, crescând numărul de grupuri de atac, așa cum s-a menționat mai sus.
  10. +1
    9 aprilie 2023 18:44
    Dacă pilotul ar fi fost în viață. Nu-ți pasă de avion. Statul nu va jigni.
    1. +4
      9 aprilie 2023 19:02
      Citat: Andrei Nikolaevici
      Dacă pilotul ar fi fost în viață. Nu-ți pasă de avion. Statul nu va jigni.

      Pilot trăiește. Acest eveniment s-a petrecut cu ceva timp în urmă.
      1. 0
        9 aprilie 2023 21:10
        Deci e grozav! Lasă-l să-și revină. Catapulta, se pare, lovește coloana vertebrală puternic... Deși, băieții piloți sunt oameni puternici...
  11. 0
    9 aprilie 2023 19:03
    Buletinul militar scria că a aterizat pe teritoriul nostru.
  12. -2
    9 aprilie 2023 19:12
    O altă confirmare că avioanele de atac din anii 60-80 ai secolului trecut sunt ineficiente în condițiile luptei moderne lângă LBS, sisteme saturate de apărare aeriană și MANPADS, război electronic și așa mai departe. Toți aceștia „au zburat de pe deal într-un vârf, s-au ferit cu NURS-uri și apoi la ieșire și au rupt” cu „Doamne ajută-mă!” - ieșire cu așteptarea a 3-5 lansări de MANPADS în fund - ei bine, depășit, ca să spunem ușor. Avem nevoie de aeronave cu muniție puternică de înaltă precizie, cu un prag lung de utilizare, pentru lovituri chirurgicale și precise, dureroase. Și dă-i zilele din pătrate și baldachinul MLRS și Artileriei.
    1. -2
      9 aprilie 2023 20:02
      Citat: BorzRio
      O altă confirmare că avioanele de atac din anii 60-80 ai secolului trecut sunt ineficiente în condițiile luptei moderne lângă LBS, sisteme saturate de apărare aeriană și MANPADS, război electronic și așa mai departe.
      Dați un link către datele pe baza cărora trageți concluziile. Aș dori să știu numărul de ieșiri făcute de aeronava, până în momentul în care a fost doborâtă, numărul și semnificația obiectelor care au fost distruse în timpul ieșirilor de luptă etc. ?
  13. +1
    9 aprilie 2023 19:18
    Citat din: inconsecvent
    Buletinul militar scria că a aterizat pe teritoriul nostru.

    „BULETIN DE RĂZBOI”
    zhur. Teren. trupe ale Forţelor Armate RF. A ieșit lunar. din 1921. În 1927 cu „V.v”. reviste combinate. „împușcat”, „Armata roșie și școală”, „Sputnik al unui lucrător politic”, în 1960 - „Revista de artilerie”, „Revista de inginerie militară” și „Tankman”. În 1994, lansarea „V.v.” terminat.
    1. 0
      9 aprilie 2023 21:09
      Vorbim, evident, despre un canal telegram cu acest nume.
  14. 0
    9 aprilie 2023 19:29
    VO, ca întotdeauna, au vorbit despre asta ieri în căruță.
  15. +2
    9 aprilie 2023 20:08
    Ei bine, acesta este răspunsul pentru gospodinele care scriu aici că trebuie să bombardeze cu fabs. Aerul nu este suprimat.
  16. +2
    9 aprilie 2023 20:15
    Citat din Fangaro
    Puteți face un videoclip despre atacul aeronavei noastre militare. Se poate presupune că pilotul nu a fost capturat de APU. Vă puteți bucura că apărarea lor antiaeriană este aproape distrusă.
    Și este timpul să ne bucurăm de planurile pentru NWO?
    Când poate cineva începe să se bucure de rezultatele mobilizării parțiale, care nu este planificată și nu urmează, ca la începutul NWO?



    Ei bine, măcar explică de ce au votat negativ?
    Nu îmi voi schimba părerea, dar înțeleg de ce nu sunteți de acord cu mine.
    1. +1
      9 aprilie 2023 22:22
      Citat din Fangaro
      Ei bine, măcar explică de ce au votat negativ?

      Site neterminat. Unii cisisti (?) minus nu este clar de ce si cine. Mai mult, pentru a verifica dacă ai răspuns, trebuie să sapi. Prin urmare, sunt puține comentarii și doar la articole foarte recente.
      Aș concedia programatori. Sistemul de comentarii ar trebui să fie ca și la Antifascist.
      Probabil că voi pleca de aici.
  17. +2
    9 aprilie 2023 22:16
    Deci, unde sunt aceste complexe lăudate care protejează avioanele și elicopterele de rachetele antiaeriene?
    Se pare că în același loc cu KAZ pentru vehicule blindate, la expoziții și cu clienți străini .....
  18. +1
    10 aprilie 2023 00:52
    Citat: michael
    Citat: sergey_vakk
    Știri de acum două zile, vii și bine

    Principalul lucru este că este în viață (ei scriu că s-a rupt rău). Medicina și tehnologia modernă în reabilitarea aproape oricărei leziuni ale sistemului musculo-scheletic - se dovedește aproape un „terminator” din anii 90.
    Un slăbit cu voință slabă nu poate zbura, așa că va trăi.

    Principalele leziuni în timpul ejecției sunt leziunile coloanei vertebrale (fără a număra cele posibile la aterizare), apoi cât de norocos, cineva poate rezista la 5 lovituri și este bun, iar cineva este bun după o singură lovitură.
  19. +1
    10 aprilie 2023 00:53
    Citat: Rumata
    Citat din Fangaro
    Ei bine, măcar explică de ce au votat negativ?

    Site neterminat. Unii cisisti (?) minus nu este clar de ce si cine. Mai mult, pentru a verifica dacă ai răspuns, trebuie să sapi. Prin urmare, sunt puține comentarii și doar la articole foarte recente.
    Aș concedia programatori. Sistemul de comentarii ar trebui să fie ca și la Antifascist.
    Probabil că voi pleca de aici.

    Toată lumea ar trebui să fie de acord cu tine și atunci totul este ok? Ai nevoie de Zen)
  20. 0
    10 aprilie 2023 00:57
    Citat: vovochkarzhevsky
    Și, explică-mi, ca amator, cum, după părerea ta, este mai eficient și mai sigur să lucrezi?


    În același Afganistan, când lucrau în perechi, oricât s-ar străduia, fie adeptul, fie liderul prindeau găuri. Pe măsură ce ne-am mutat la link, s-a dovedit a închide cercul. Și nu există oameni care să vrea să tragă după tine când o altă mașină vine la tine. Și cu cât grupul este mai mare, cu atât mai puțin dispus să tragă.
    În plus, experiența grupurilor mixte s-a dovedit a fi foarte bună. De exemplu, o pereche de Su-25 ar putea funcționa destul de sigur atunci când două Mi-8 și o legătură Mi-24 se învârteau puțin mai jos. Și PSO imediat și suport-acoperire.
    Dar aceasta este în ceea ce privește utilizarea unor astfel de muniții precum NAR și AB în cădere liberă. Când intri în zona de apărare aeriană.
    În condițiile actuale, lucrul în perechi, sau chiar singur, este posibil în următoarea ordine.
    Inamicul este monitorizat constant de UAV-uri mici de recunoaștere și ghidare. Iar rolul aeronavei în acest caz este livrarea promptă a munițiilor ghidate, a căror lansare va fi efectuată în afara zonei de acoperire MANPADS și la altitudini care exclud sistemele de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune, adică în Primul Război Mondial.
    În plus, controlul și ghidarea acestor muniții vor fi asumate de operatorii UAV.
    Dar pentru asta trebuie să ai, pe lângă avioane, aceste muniții și UAV-uri foarte ghidate.
    În caz contrar, fie trăgând dintr-un pitch-up în acea direcție, fie intrând în zona de acoperire a apărării antiaeriene cu rază scurtă de acțiune, crescând numărul de grupuri de atac, așa cum s-a menționat mai sus.

    Doar că mujahidinii au avut unul sau doi Stingers pe grupă în cel mai bun caz, foarte rar mai mulți, iar când sunt zeci de ei sub tine, un punct nu va fi o presa pe bancă?
  21. +1
    10 aprilie 2023 01:36
    Citat: BorzRio
    O altă confirmare că avioanele de atac din anii 60-80 ai secolului trecut sunt ineficiente în condițiile luptei moderne lângă LBS, sisteme saturate de apărare aeriană și MANPADS, război electronic și așa mai departe. Toți aceștia „au zburat de pe deal într-un vârf, s-au ferit cu NURS-uri și apoi la ieșire și au rupt” cu „Doamne ajută-mă!” - ieșire cu așteptarea a 3-5 lansări de MANPADS în fund - ei bine, depășit, ca să spunem ușor. Avem nevoie de aeronave cu muniție puternică de înaltă precizie, cu un prag lung de utilizare, pentru lovituri chirurgicale și precise, dureroase. Și dă-i zilele din pătrate și baldachinul MLRS și Artileriei.

    Dacă folosești avioane de atac clasice împotriva papuailor, atunci acestea sunt eficiente, dar dacă papuaii au MANPAD-uri moderne în număr mare, atunci rezultatul este deplorabil. Să presupunem că în Afganistan, Lipa s-a luptat eficient cu Stingers, modificările moderne nu le-au dat doi bani pe var, 10 rachete trase costă de câteva ori mai puțin decât un avion + un pilot instruit, americanii abandonează cu bună știință A10 și le înlocuiesc încet cu încetul cu lovește UAV-urile.
  22. +1
    10 aprilie 2023 06:43
    Citat: Adrey
    Warthog ... Mașina este un analog complet și de aceeași vârstă cu Su-25

    Warthog A-10 este un analog al SU-25, în același mod în care acordeonul este un analog al acordeonului, adică doar pentru scopul propus - un avion de atac. Din punct de vedere structural, acestea sunt două avioane complet diferite.
    1. +1
      10 aprilie 2023 09:16
      Da, și diferă prin concept ca un pistol autopropulsat cu un tun de tanc și MLRS.
      Dar, pe de altă parte, pentru a trage dintr-un fococer dintr-un pitch-up - doar stricați resursa planorului și purtați un pistol principal inutil râs
  23. 0
    10 aprilie 2023 07:59
    O greșeală, o mare greșeală, că proiectul IL-102 a fost închis, așa că ar fi putut scăpa de MANPADS și trăgătorul ar fi putut la momentul potrivit și să tragă capcanele și să tragă pozițiile MANPADS și nu mai sunt două în plus. ochii pe cer..
  24. 0
    10 aprilie 2023 16:19
    Da, pilotul este chipeș, din momentul exploziei și până la cădere sunt câteva momente, dar a reușit să se ejecteze. În ce fel de tensiune constantă lucrează acolo....
  25. 0
    11 aprilie 2023 00:36
    Citat din: ROSS 42
    Se poate doar ghici care sunt cele două lame care sunt pompate și ce a vrut să spună:

    Elice cu două pale, caracteristică primelor tipuri de aeronave și acumularea acesteia sub
    prin acţiunea aerului de intrare (pene) şi a forţei de frecare în motorul în picioare.
  26. 0
    11 aprilie 2023 04:58
    Poate pentru al doilea an ar trebui să încetați să mai chemați militanții militari ucraineni? Altfel, se dovedește cumva incomod că armata rusă nu poate face față unor militanți
  27. 0
    11 aprilie 2023 05:00
    Citat: Roma-1977
    este cu adevărat nevoie de un avion masiv monomotor. Dar nu un avion de atac, ci un luptător Sukhoi „CheckMate”.

    Poate fi chiar neclar pentru cineva că viitorul aparține vehiculelor complet fără pilot?
  28. 0
    11 aprilie 2023 15:44
    Câte bucăți secrete au ajuns la minus mine pentru cuvântul rusesc „pilot”...
    Nu un fluturaș, ci un PILOT soldat
    Minus mai departe da
  29. Comentariul a fost eliminat.