UAV UJ-22 expus în 2021. Fotografie de Wikimedia Commons
În trecutul recent, vehiculul aerian fără pilot UJ-22 Airborne a intrat în serviciu cu formațiunile ucrainene. Acest produs este capabil să efectueze recunoașteri aeriene la nivel tactic și să transporte muniție ușoară pentru a ataca ținte terestre. În prezent, astfel de UAV-uri sunt folosite în mod activ de inamic în zona de luptă și, în plus, încearcă să le folosească pentru a lovi teritoriul Rusiei. Cu toate acestea, în ambele cazuri, eficacitatea UJ-22 este foarte limitată.
Dezvoltare proprie
UAV-ul de recunoaștere și lovitură UJ-22 a fost dezvoltat de compania ucraineană UkrJet la începutul ultimelor decenii. Potrivit unor rapoarte, parteneri străini nenumiți au participat la proiect. În plus, componentele importate sunt utilizate pe scară largă în proiectarea aeronavei și a altor elemente ale complexului aviatic.
Complexul fără pilot finalizat a fost prezentat pentru prima dată în iunie 2021 la una dintre expozițiile din Ucraina. Pavilionul a demonstrat drona propriu-zisă, stația de control, precum și un fel de „bombe aeriene” realizate pe bază de muniție utilizată pe scară largă.
Comandamentul ucrainean a fost interesat de produsul UJ-22, în urma căruia a fost pus în funcțiune și a fost lansată și producția de masă. La începutul anului 2022, formațiunile ucrainene aveau deja o anumită cantitate de astfel de echipamente. După cum se poate aprecia din datele disponibile, producția a continuat în continuare, dar după februarie ar fi trebuit să apară anumite dificultăți.
Epava unui UJ-22 doborât în martie 2022 în regiunea Cernihiv. Telegramă foto / „Informator militar”
Combateți utilizarea
Nu există informații exacte despre operarea și utilizarea în luptă a UAV-ului UJ-22 până la 24 februarie 2022. După începerea operațiunii speciale rusești, au început să fie utilizați activ în diferite zone ale zonei de luptă și să rezolve toate sarcinile propuse cu ajutorul lor. Acum drone Airborne apar în mod regulat în rapoarte și aproape întotdeauna ca următoarea țintă lovită.
Primele rapoarte despre distrugerea produselor UJ-22, precum și fotografii și videoclipuri care le confirmă, au apărut în martie anul trecut. Astfel, sistemele de rachete și tunuri antiaeriene Pantsir-S1 și echipajele lor și-au demonstrat capacitatea de a lovi astfel de ținte aeriene. Mai departe știri acest fel a mai apărut de câteva ori, dar nu au fost obișnuite. Probabil din cauza lipsei unui număr mare de UJ-22 în aer.
Au existat încercări de a folosi UJ-22 în afara zonei de luptă. Deci, la sfârșitul lunii aprilie, astfel de UAV, împreună cu alte tipuri de echipamente, au fost folosite într-un raid în regiunea Kursk. Apărarea noastră aeriană a oprit zborurile inamice și posibilele atacuri asupra țintelor terestre.
În ultimele săptămâni, a existat o nouă etapă în utilizarea activă a UAV-ului UJ-22. De data aceasta, formațiunile ucrainene încearcă să trimită astfel de dispozitive la o rază mai mare și să atace obiecte aflate la distanță pe teritoriul Rusiei. În același timp, rezultatele unor astfel de acțiuni sunt departe de așteptările regimului de la Kiev.
Fuzelaj spart și unități interne. Telegramă foto / „Informator militar”
Prima instanță cunoscută a unui astfel de atac a avut loc la sfârșitul lunii februarie. Produsul UJ-22 a putut zbura în regiunea Moscovei și a căzut în apropierea orașului Kolomna. Aeronava a căzut la pământ și s-a prăbușit, dar focosul existent nu a explodat. Locul accidentului s-a dovedit a fi aproape de instalația Gazprom, care ar fi putut fi ținta atacului.
Pe 24 aprilie, o altă dronă UJ-22 a fost descoperită în apropierea orașului Noginsk, lângă Moscova. Ambarcațiunea a fost grav avariată, indicând o prăbușire sau o aterizare extrem de proastă în mijlocul unei păduri. La bord a fost prezentă o unitate de luptă, ceea ce a necesitat participarea experților în explozivi. Nu se știe unde se îndrepta UAV-ul căzut.
Recunoaștere și atac
UJ-22 Airborne de la UkrJet este un UAV de tip avion de dimensiuni medii. Este construit după schema aerodinamică normală; corpul aeronavei este fabricat în mare parte din plastic. Lungimea totală a produsului ajunge la 3,3 m, anvergura aripii drepte este de 4,6 m. Greutatea maximă la decolare este de 85 kg. Datorită dimensiunilor destul de mari, dispozitivul poate funcționa doar din locuri pregătite de dimensiuni suficiente, pentru care are un șasiu în trei puncte.
Un motor cu ardere internă în doi timpi cu o elice de tragere este plasat în nasul celulei aeronavei. Tipul și puterea motorului nu sunt specificate. Cu ajutorul acestuia, dispozitivul este capabil de viteze de până la 160 km/h; minim - 90 km/h. Tavan - 6 km. În funcție de modurile de funcționare a motorului, durata zborului ajunge la 7 ore.Intervalul cu o sarcină normală ajunge la 500-600 km. Cu o reducere a încărcăturii și o aprovizionare maximă cu combustibil, acesta poate fi adus până la 700-800 km.
Airborne a doborât în aprilie 2022 deasupra regiunii Kursk. Telegramă foto / „Informator militar”
UAV este echipat cu o stație optic-electronică pentru pilotare și recunoaștere. Există și un sistem de control de la distanță. Facilitățile de comunicare la bord asigură schimbul de date cu consola operatorului la distanțe de până la 100 km. Aparent, există și un mod de operare autonomă cu zbor pe o anumită rută fără intervenție umană.
UJ-22 transportă o sarcină utilă de până la 20 kg (probabil fără optica). Inițial, designul complexului a propus două tipuri de arme pentru lucrul la ținte terestre. Au fost făcute din muniția disponibilă cu mici modificări. „Bombele” rezultate au fost propuse să fie atârnate sub fundul fuzelajului.
Funcțiile unei arme de fragmentare sunt îndeplinite de o mină de mortar standard de 82 mm fără nicio modificare a designului. Împotriva vehiculelor blindate, se propune utilizarea focosului grenadei PG-7V fără o coadă obișnuită, dar cu stabilizatorul original.
UAV-urile care au căzut în regiunea Moscovei aveau o încărcătură diferită. Se raportează că pe ele au fost instalate taxe de demolare M112 fabricate în Canada. Mai multe sarcini cu o masă totală de aprox. 17 kg. Aparent, eliberarea unei astfel de încărcături nu a fost planificată, iar dronele ar fi trebuit să atace ținte în modul „kamikaze”.
UAV UJ-22 care s-a prăbușit pe 24 aprilie 2023 în apropierea orașului Noginsk. Foto Telegram / Baza
Probleme de eficiență
Din punct de vedere tehnic și din punct de vedere al caracteristicilor sale, UAV-ul ucrainean UJ-22 Airborne nu este unic sau remarcabil. Acesta este un reprezentant tipic al clasei sale de tehnologie, fără avantaje speciale față de mostre similare. Drept urmare, inamicul nu trebuie să se bazeze pe rezultate speciale ale utilizării în luptă.
Astfel, utilizarea UJ-22 ca armă tactică de recunoaștere sau „bombardier” ultraușor este asociată cu riscuri mari. În urmă cu un an, a devenit clar că astfel de UAV-uri nu sunt o țintă dificilă pentru sistemul de apărare aeriană Pantsir-S1, iar distrugerea lor este doar o chestiune de tehnologie. În plus, este evident că aceste drone pot fi distruse și suprimate de o serie de alte modele moderne ale armatei ruse. Ca urmare, eficacitatea produsului Airborne în rolul de recunoaștere și lovitură pe câmpul de luptă este extrem de limitată.
Încercările recente de a sparge apărarea antiaeriană și de a lovi obiectele aflate departe de zona de luptă pot fi un motiv de îngrijorare. Cu toate acestea, astfel de stocuri și riscurile asociate cu acestea nu trebuie supraestimate, așa cum indică câteva caracteristici importante ale situației observate.
Trebuie menționat că doar două UAV-uri inamice au ajuns în regiunea Moscovei. În același timp, nu se știe câte atacuri au fost efectuate și câte dispozitive au fost lansate de pe teritoriul ucrainean. De asemenea, nu există informații despre proporția de drone care au reușit să treacă chiar și granița cu Rusia.
Este foarte posibil ca cea mai mare parte a „kamikazei” cu taxe de inginerie la bord să fi fost distrusă peste Ucraina. În acest caz, aceste UAV-uri au fost incluse în rapoartele unităților militare de apărare aeriană, dar nu și în știrile despre incidente din Rusia.
Sarcina de luptă a dronei sub formă de încărcături explozive. Foto Telegram / Baza
Cu toate acestea, două UJ-22 au reușit totuși să treacă prin apărarea rusă și să se apropie de regiunea capitalei. Aparent, au zburat de-a lungul unei rute prestabilite cu o schimbare a cursului și a altitudinii pentru a ocoli principalele zone de responsabilitate de apărare aeriană. Este evident că regimul de la Kiev nu a putut să identifice în mod independent zonele periculoase și să elaboreze o rută optimă de zbor. La pregătirea și organizarea unui astfel de atac ar fi trebuit să participe state străine dezvoltate cu mijloace satelit de inteligență electronică. Nu este greu de ghicit care țări ar putea furniza datele necesare.
Cu toate acestea, rezultatul nu a justificat toate eforturile. Ambele drone care au lovit regiunea Moscovei au căzut și s-au prăbușit fără a declanșa focosul. De ce s-a întâmplat acest lucru este necunoscut. Se exprimă o versiune despre rămânerea fără combustibil și încercările de „aterizare forțată”. Cu toate acestea, impactul sistemelor de apărare aeriană sau de război electronic nu poate fi exclus. Care dintre versiuni este adevărată este necunoscută, iar armata noastră nu va dezvălui încă astfel de informații.
Pericol limitat
Fără echipaj aviație complexul UJ-22 Airborne este unul dintre motivele mândriei industriei ucrainene. Cu acest proiect, ea și-a arătat capacitatea de a dezvolta UAV-uri moderne cu diferite funcții. Cu toate acestea, o astfel de dronă nu reprezintă nimic remarcabil din punct de vedere tehnic și nu are avantaje decisive față de alte echipamente din clasa sa.
La fel ca și alte UAV-uri moderne, UJ-22 poate fi folosit pentru recunoaștere în interesul puterii de foc sau ca „bombardier” independent. De asemenea, se încearcă folosirea acestuia sub forma unui proiectil cu rază lungă de acțiune. Cu toate acestea, în toate cazurile, drona prezintă un mare risc. De fapt, eficiența utilizării unui astfel de UAV, precum și pericolul său pentru trupele sau instalațiile rusești, nu depinde de el însuși, ci de activitatea apărării noastre aeriene.