Livrat și așteptat: arme pentru F-16 transferate în Ucraina

26
Livrat și așteptat: arme pentru F-16 transferate în Ucraina
Luptător F-16 cu rachete AIM-120 (pe vârfuri), rachete AIM-9 (sub aripă) și bombe. Fotografie de Raytheon(


O serie de țări străine intenționează să ofere regimului de la Kiev avioane de luptă F-16 Fighting Falcon. Se presupune că aeronavele de fabricație americană vor compensa parțial pierderile forțelor aeriene ucrainene și vor crește eficiența lor în luptă. Probabil împreună cu aviaţie Echipamentul va fi, de asemenea, furnizat cu arme compatibile de diferite tipuri. Ei sunt cei care vor determina în cele din urmă calitățile de luptă și potențialul real al aeronavei nou transferate și al unităților acestora.



platformă aeriană


Orice aeronavă de luptă este de fapt o platformă aeriană concepută pentru transportul și utilizarea armelor aeropurtate (AW). Armamentul afectează direct ținta și determină rezultatele muncii de luptă. Eficacitatea utilizării ASP, la rândul său, depinde de caracteristicile de performanță a zborului, de echipamentul de bord și de pregătirea piloților.

F-16 Fighting Falcon de fabricație americană, indiferent de modificări, nu face excepție. A fost creat ca transportator al unei varietăți de arme aer-aer și aer-suprafață pentru a combate o gamă largă de ținte. Pe măsură ce aeronava s-a dezvoltat și au fost create noi modificări, gama de ASP-uri compatibile și gama de sarcini de rezolvat s-a extins treptat.

Avioanele din principalele modificări de producție, cum ar fi F-16C/D, au o greutate maximă la decolare mai mare de 19 tone. În același timp, sarcina maximă de luptă poate depăși 8,5-9 tone. Pentru a găzdui arme, există sunt nouă puncte dure externe: unul sub fuzelaj, trei sub fiecare avion și unul la vârfurile aripilor. Pilonul ventral este proiectat pentru o sarcină de 1 t, stâlpii interni de sub aripi sunt proiectați pentru o sarcină mai mare de 2 t fiecare. Aripioarele, la rândul lor, pot rezista la mai puțin de 200 kg.


Rachete AIM-120 AMRAAM. În fundal sunt avioane de luptă F-16. Fotografie de Departamentul Apărării al SUA

F-16 este capabil să transporte și să desfășoare toate rachetele aer-aer actuale care îndeplinesc standardele NATO. În primul rând, acestea sunt produse AIM-9 de rază scurtă, precum și AIM-7 și AIM-120 de rază medie. De asemenea, pot fi utilizate rachete ghidate aer-suprafață de mai multe tipuri - AGM-65, AGM-88, AGM-154 etc. Se are în vedere utilizarea bombelor ghidate și cu cădere liberă. Este posibilă suspendarea containerelor cu echipament suplimentar de vizualizare.

Transmis anterior


Trebuie reamintit că livrările de ASP în stil NATO către Ucraina au început anul trecut și continuă până în prezent. Statele Unite și alte țări au transferat diferite tipuri de rachete ghidate pentru a ataca ținte terestre, inclusiv cu rază lungă de acțiune, nedirijate armă etc. Au fost, de asemenea, expediate mai multe transporturi de bombe aeriene. Aproape toate aceste arme sunt compatibile cu avionul de luptă F-16 sau necesită o anumită integrare, probabil scurtă și necomplicată.

S-a raportat că rachetele aer-aer AIM-7 și AIM-9 au fost trimise regimului de la Kiev, dar nu existau informații precise despre utilizarea lor cu platformele existente în stil sovietic. Au fost furnizate rachete cu rază medie AIM-120 AMRAAM, dar numai ca parte a complexului antiaerian NASAMS. Este probabil ca produsele transferate să nu poată fi utilizate pe aeronave. Cu toate acestea, acum nimic nu împiedică partenerii străini să livreze produse AMRAAM pentru avioane.

Situația este similară cu racheta AIM-2000 IRIS-T. Astfel de produse au fost furnizate ca parte a sistemelor de apărare aeriană terestre cu același nume, dar există și o modificare a aviației. Nu se știe dacă partenerii străini vor oferi pe acesta din urmă.


O rachetă AGM-88 care a căzut departe de țintă, august 2022. Telegramă foto / „Informator militar”

Pentru a combate radarele rusești, forțele ucrainene au primit mai multe loturi de rachete AGM-88 HARM. De asemenea, a fost planificată utilizarea rachetelor nedirijate Hydra 70 și Zuni împotriva țintelor terestre. Au fost furnizate bombe ghidate JDAM. Toate aceste produse au putut fi adaptate platformelor disponibile. Obținerea aeronavelor F-16 le va face mai ușor de utilizat.

Nu cu mult timp în urmă, Ucraina a primit și a început să folosească rachete de croazieră Storm Shadow. Sunt de așteptat să sosească produse similare SCALP-EG și KEPD-350. Nu este clar dacă viitoarele F-16 așteptate vor putea transporta și utiliza astfel de ASP. Rachetele europene nu au fost încă incluse oficial în raza de muniție a luptătorului american. Cu toate acestea, experiența din ultimele luni arată că integrarea de noi arme nu este o dificultate serioasă.

Alături de rachetele de croazieră, Forțele Aeriene Ucrainene au folosit momeli ADM-160 MALD. Ca și alte rachete fabricate în SUA, aceste produse sunt pe deplin compatibile cu F-16 și pot fi folosite fără nicio pregătire specială.

Posibile livrari


După ce a primit avioane de luptă F-16, regimul de la Kiev poate solicita noi tipuri de TSA compatibile. În plus, Statele Unite și alți parteneri patroni străini ar putea fi primii care iau o astfel de inițiativă și extind gama de muniție a Forțelor Aeriene Ucrainene. În acest caz, rachetele și bombele de diferite tipuri vor lovi din nou Ucraina.


Rachete nedirijate Zuni recent transferate. Fotografie a Ministerului Apărării al Ucrainei

În ultimele luni, aviația ucraineană a încercat fără succes să rezolve în principal misiuni de lovitură. F-16 nou primite cu ASP corespunzător pot fi, de asemenea, implicate în astfel de lucrări de luptă. Gama existentă poate fi completată cu bombe ghidate și nedirijate de diferite tipuri. În special, Kievul a cerut de mult timp bombe cu dispersie Mk 20 Rockeye. Se presupune că acestea sunt utilizate ca sursă de muniție mică pentru UAV-uri, dar dacă sunt disponibile platforme adecvate, acestea pot fi utilizate și în scopul propus.

De interes pentru Forțele Aeriene Ucrainene este racheta AGM-65, capabilă să lovească vehicule și clădiri blindate, inclusiv. chiar pe câmpul de luptă. Ultimele modificări ale acestui produs arată performanțe ridicate și, în plus, sunt deja integrate în sistemul de arme F-16.

Ca o completare a Storm Shadow și a altor rachete de croazieră, pot fi solicitate produsele americane aer-sol AGM-154 sau AGM-158. Dacă țările străine vor fi de acord să ofere un TSA similar, complex și costisitor, este o mare întrebare. În plus, ar trebui să țineți cont de experiența negativă a utilizării unor produse similare Storm Shadow.

Anul trecut, Ucraina a primit din străinătate rachete antinavă Harpoon, destinate utilizării cu lansatoare de la sol. Luptatorul F-16 poate folosi versiunea de aviație a acestei rachete antinavă - AGM-84. Este probabil ca regimul de la Kiev să fie unul dintre primii care va solicita o astfel de rachetă pentru a afecta Marea Neagră a Rusiei. flota.


Bombe ghidate GBU-39 SDB. Ucraina a primit deja arme similare concepute pentru lansatoarele HIMARS de la sol. Fotografie de Departamentul Apărării al SUA

F-16 cu toate modificările sunt echipate cu radare la bord de diferite modele și modificări, cu ajutorul cărora caută ținte și folosesc arme. Pentru a îmbunătăți capacitățile de observare și căutare a diferitelor obiecte, au fost dezvoltate și implementate containere suspendate cu echipamente de inginerie radio sau optic-electronice. Țările terțe nu au anunțat încă dacă intenționează să transfere astfel de produse în Ucraina. Este posibil ca o astfel de asistență să nu fie deloc planificată.

Potentiala amenintare


Livrările de avioane de vânătoare străine F-16 vor permite Forțelor Aeriene Ucrainene să restabilească o parte din flota sa de avioane. Alături de acest echipament, regimul de la Kiev va primi câteva capacități de luptă noi. În plus, este posibilă furnizarea de noi loturi de ASP, inclusiv. tipurile lipsesc în prezent. Fiecare dintre acești pași și consecințele lor ar putea reprezenta o potențială amenințare pentru trupele noastre și pentru civili.

În același timp, F-16-urile americane și armele lor nu trebuie supraevaluate. Este de așteptat ca astfel de aeronave și ASP să adauge de lucru forțelor aerospațiale ruse și forțelor de apărare aeriană și să poată provoca unele daune, dar nu vor putea avea nicio influență asupra cursului general al evenimentelor. O serie de factori vor contribui la această dezvoltare.

În primul rând, trebuie avut în vedere faptul că F-16, în ciuda tuturor modernizărilor, este o aeronavă destul de veche. În plus, nu trebuie să ne așteptăm ca ultimele modificări ale echipamentelor să fie transferate în Ucraina. Toate acestea vor limita serios calitățile tehnice și de luptă ale aeronavei.

De asemenea, trebuie amintit că în ultimele decenii, șoimul de luptă american a fost considerat una dintre țintele tipice și așteptate pentru luptătorii, radarele și sistemele noastre de apărare aeriană. La crearea armelor antiaeriene și de aviație, s-a luat în considerare, printre altele, nevoia de a învinge. astfel de luptători. În consecință, F-16 nu vor putea opera liber în zonele de responsabilitate ale Forțelor noastre Aerospațiale și Apărării Aeriene. Este foarte probabil ca unele dintre avioane să fie lovite chiar înainte ca armele să fie aruncate.


Suspendarea rachetei AGM-158B pe stâlpul F-16. Fotografie de Departamentul Apărării al SUA

Ucraina a primit deja o serie de ASP-uri străine, iar astfel de produse nu s-au ridicat la înălțimea speranțelor lor. Astfel, nu există informații fiabile despre utilizarea rachetelor aer-aer, în timp ce aviația ucraineană a suferit pierderi grele în urma bătăliilor aeriene. Rachetele antiradar AGM-88 s-au dovedit a fi învechite și nu pot face față sarcinilor atribuite. Apărarea noastră aeriană a învățat să doboare rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune, iar purtătorii lor sunt, de asemenea, interceptați.

Este puțin probabil ca partenerii străini să transfere cel mai nou și mai avansat TSA către regimul de la Kiev. În consecință, combaterea unei astfel de amenințări nu va fi o sarcină deosebit de dificilă, deși va necesita anumite eforturi din partea apărării aeriene și a altor ramuri ale armatei.

Script vechi


Statele străine doar plănuiesc să furnizeze Ucrainei avioane de luptă F-16, dar rezultatele acestui proces în ansamblu sunt deja clare. Regimul de la Kiev va primi un număr limitat de astfel de echipamente, iar livrarea acestuia poate dura mult timp. De asemenea, ar trebui să ne așteptăm la noi livrări de arme de aviație și, de asemenea, la livrări nu mari și nu o singură dată.

Soarta materialului planificat pentru transfer este în general clară și previzibilă. Armata rusă va folosi diverse mijloace pentru a distruge avioanele la sol și în aer, precum și pentru a suprima folosirea armelor. Volumele și ratele limitate de aprovizionare vor simplifica într-o oarecare măsură o astfel de muncă. Probabil, cei din străinătate înțeleg ce le așteaptă echipamentele și armele transferate, dar nu vor renunța la planurile lor. Motivele pentru aceasta au fost de mult cunoscute și înțelese.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

26 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +2
    8 iunie 2023 04:59
    Nu există informații despre utilizarea rachetelor aer-aer, în timp ce aviația ucraineană a suferit pierderi grele în urma bătăliilor aeriene.
    Cu toate acestea, este mult mai dificil să combinați explozivii lansați de rachete cu avionica decât armele aer-suprafață, fie și doar pentru că de multe ori au nevoie doar de coordonatele țintei introduse la sol. Deci, F-16-urile vor deveni mult mai periculoase pentru aeronavele noastre decât cele 27 și 29 ucrainene.
    1. 0
      8 iunie 2023 06:57
      Totul va fi aprovizionat. Dar nu imediat, sarcina coaliției anti-ruse este să întârzie SVO cât mai mult posibil. Așa că armele sunt furnizate treptat - astfel încât armata rusă să aibă timp să se adapteze.
    2. 0
      9 iunie 2023 11:20
      Citat: Vladimir_2U
      Cu toate acestea, este mult mai dificil să combinați explozivii lansați de rachete cu avionica decât armele aer-sol.

      Acest lucru este doar dacă bombele în cădere liberă sunt înțelese prin arme „VP” sau JDAM
      TERCOM/DISMAC cantități foarte mari de date. În tomahawks, misiunea de zbor se introduce în aproximativ 30-40 de minute (sunt doar 15 ținte în care poți introduce altele noi).
      Iluminarea radarului AIM-132 ASRAAM,IRIS-T,AIM-9 Sidewinder nu este necesară.
      restul sunt de la NATO, aproape toate cu ARGSN: există modul „trage acolo”. Modul de ajustare a misiunii de zbor este doar pentru ultimele 120 x și nu este obligatoriu.
      Radarul MIG-29 poate ilumina (frecvențele sunt toate aceleași), dar are brațe scurte și nu va dezvălui potențialul AIM-120*
      Adaptarea acestora la MIG-29 este destul de simplă: convertiți datele digitale de pe centrul de calcul de la radar și poziționarea transportatorului (+ condițiile meteorologice) din „sovietic” în NATO.
  2. -14
    8 iunie 2023 05:27
    O lovitură nucleară de-a lungul liniei Lvov-Ternopil ar trebui să fie anunțată de Putin
  3. 0
    8 iunie 2023 06:39
    ma intreb cine va pilota..dar cel mai interesant este de pe ce aerodromuri vor decola??
    1. +1
      8 iunie 2023 07:36
      Citat din alebdun2000
      ma intreb cine va pilota..dar cel mai interesant este de pe ce aerodromuri vor decola??
      Este mai ușor să antrenezi piloți dacă ai deja experiență în zborul, să zicem, un MiG-29, sau cel puțin ceva experiență. Personalul de la sol va trebui să fie instruit de la zero; experiența în întreținerea MiG-29 nu va fi niciodată aplicabilă. Și avem nevoie de mai mulți dintre ei, acesta nu este Yak-7, pentru care au fost de ajuns un mecanic și un armurier, aici este nevoie de o echipă întreagă pentru fiecare avion. Și fără întreținere calificată, chiar dacă zboară, va fi pentru o perioadă foarte scurtă de timp, și nu neapărat așa cum era de așteptat. În plus, mașinile uzate, trebuie să fie „zgâriate” foarte ușor și competent, astfel încât să fie de acord să zboare.
      1. +5
        8 iunie 2023 13:34
        Citat: Nagant
        Personalul de la sol va trebui să fie instruit de la zero; experiența în întreținerea MiG-29 nu va fi niciodată aplicabilă.

        Vrei să spui că, dacă un atelier de service pentru, de exemplu, BMW trece la service MB, atunci toată lumea trebuie să fie recalificată de la zero? Un tehnician de aeronave, există un tehnician de aeronave. Desigur, vor trebui să învețe o mulțime de lucruri noi, dar nu văd nicio problemă în asta, mai ales că la început vor fi asistați de tehnicieni cu experiență din Vest, precum Polonia.
        Citat: Nagant
        Și avem nevoie de mai mulți dintre ei, acesta nu este Yak-7, pentru care au fost de ajuns un mecanic și un armurier, aici este nevoie de o echipă întreagă pentru fiecare avion.

        Ce legătură are Yak 7 cu el?)) Forțele aeriene ucrainene zboară cu Yak 7? F 16 este popular deoarece este foarte fiabil și ușor de întreținut, în timp ce Mig 29 este mult mai simplu, inclusiv datorită automatizării și întreținerii simplificate datorită diagnosticării. Ucraina este de fapt una dintre țările producătoare de aeronave moderne, deși civile, dar are încă mult personal tehnic de aviație competent. Deci nu vor fi probleme cu operarea sau întreținerea F-16, trebuie să pornim de la asta și să nu sperăm că Taras și Panas vor risipi aeronava donată.
        Citat: Nagant
        În special mașini uzate

        Din nou mantra despre „junkurile” pe care Occidentul le „împinge” ho-lams? O masă uriașă de F-16, deși cu kilometraj, sunt în stare perfectă. În plus, ar trebui să ne așteptăm la o masă mare a F-16 și, eventual, a F-18; este foarte posibil ca cifra să depășească 2-3 sute de aeronave de acest tip. Datorită tranziției multor țări la F-35, care înlocuiește F-16, F-18, acest lucru va crea în viitorul apropiat o exces a pieței avioanelor de luptă cu avioane folosite, dar în stare excelentă, din aceste avioane. tipuri, care într-o astfel de situație vor fi greu de vândut, și iată o oportunitate excelentă de a vinde Forțele Aeriene ale Forțelor Armate Ucrainene la un preț favorabil, mai ales când finanțarea este garantată de Statele Unite. Dacă la aceste 200-300 F-16/18 li se adaugă câteva AWACS, atunci Forțele Aeriene Ucrainene vor deveni un adversar foarte redutabil pentru Forțele Aerospațiale Ruse.
        1. -2
          8 iunie 2023 20:14
          Citat din: karabas-barabas
          Un tehnician de aeronave, există un tehnician de aeronave.

          Da, bineînțeles, știe să înnebunească. Dar nu există cunoștințe despre ce nuci specifice pe F-16, în ce secvență și cu ce unealtă să rotiți și nu o puteți obține instantaneu „la ordinul unei știuci”, trebuie să învățați. În America, pregătirea de la recruți la tehnician durează câțiva ani, iar acest lucru este fără barieră lingvistică. Și nimeni nu va organiza cursuri de limba suverană special pentru Taras și Panas și nimeni nu va traduce documentația. Așa că va trebui să începi cu cursuri de engleză, iar asta este de cel puțin șase luni, chiar și pentru cei care au luat engleza la școală.
          1. +1
            8 iunie 2023 20:42
            Citat: Nagant
            Nimeni nu va organiza cursuri de limba suverană pentru Taras și Panas și nimeni nu va traduce documentația.

            Sunt obligat să raportez că în Ucraina, la fel ca în majoritatea țărilor mari ale lumii, până de curând, a fost operată și întreținută o flotă semnificativă de aviație civilă. Inclusiv cele de fabricație americană.
          2. +1
            9 iunie 2023 02:28
            Citat: Nagant
            În America, pregătirea de la recruți la tehnician durează câțiva ani, iar acest lucru este fără barieră lingvistică.

            Confundați pregătirea unui tânăr după școală pentru a deveni tehnician aeronautic cu recalificarea sau pregătirea avansată a unui tehnician aeronautic deja experimentat, dintre care există o mulțime în țara constructoare de aeronave, Ucraina. În acest caz, pregătirea nu va dura mai mult de 3 luni, mai ales că familiarizarea și stăpânirea F-16 atât de către piloți, cât și de către personalul tehnic se desfășoară încă din vara trecută, în Germania, la baza aeriană americană din Stuttgart, în parerea mea, acesta este ca un secret deschis. Bariera lingvistică nu este deloc o problemă. Documentația text este tradusă astăzi cu un singur clic de mouse, dacă este necesar, dar în aviație totul este deja în engleză. Știu direct ce înseamnă să lansezi producția paralelă (și nu doar service) de produse complexe din punct de vedere tehnologic în alte țări; acest lucru se face destul de repede. Mai mult, ucrainenii sunt deja pregătiți să accepte F-16, deoarece se pregătesc pentru asta de mult timp. Ceea ce este cu adevărat dificil și poate duce la probleme, cum ar fi pierderea unei aeronave sau focul prieten în luptă, este stăpânirea tacticii de utilizare, eficiența utilizării radarului și a armelor F-16. Dar ucrainenii vor putea zbura și întreține F-16 imediat ce le vor primi.
  4. -5
    8 iunie 2023 07:14
    Regimul de la Kiev va primi un număr limitat de astfel de echipamente, iar livrarea acestuia poate dura.
    Ceea ce va juca firesc în favoarea noastră. Dar prezența unui număr limitat de F-16 și, eventual, a altor avioane nu va juca un rol decisiv nici ca luptător, nici ca platformă pentru noi tipuri de arme. Deși pot cauza probleme.
    1. +2
      8 iunie 2023 13:44
      Citat: rotmistr60
      Dar prezența unui număr limitat de F-16 și, eventual, a altor avioane nu va juca un rol decisiv nici ca luptător, nici ca platformă pentru noi tipuri de arme.

      Spre deosebire de Leo2, există o mulțime de F-16 disponibile, iar dacă scopul este de a forma o forță aeriană eficientă bazată pe această aeronavă, atunci este puțin probabil să fie atât de puține încât să nu joace un rol important. . Scopul este ca Forțele Aeriene ale Forțelor Armate ale Ucrainei să joace un rol semnificativ decât a fost până acum periodic.
  5. +3
    8 iunie 2023 07:58
    AMRAAM-urile pot cauza multe probleme, racheta este bună
    1. +6
      8 iunie 2023 13:22
      Tot ce este acolo poate cauza o mulțime de probleme.
      Pentru început, pot începe să folosească Kharmas mai eficient; operațiunile F16 SEAD sunt practicate de mult timp.
      Ele pot consolida apărarea antiaeriană, apărarea antirachetă și UAV-urile lente pentru F16 cu Vulcan, AIM120/AYM7 și AIM9/Iris sunt ținte convenabile.
      Ei pot începe să lucreze „la sol”, de la arme ghidate cu rază lungă de acțiune la „bombe de fier”; în general, F16 a făcut acest lucru în primul război din Golf.

      Nu se vor lupta cu Forțele noastre Aeriene, nu vom fi atât de norocoși. IMHO, F16 nici măcar nu va zbura aproape de LBS la început.

      Incomod este că multe locuri vor deveni accesibile Forțelor Armate ale Ucrainei cu F16, chiar și cu bombe de fier, iar acest lucru va trebui să fie luat în considerare. Saddam cu reactorul ar putea confirma (Operațiunea Opera).

      Și o pacoste și mai mare este că doctrina NATO se baza, în principiu, pe supremația aeriană atât în ​​ceea ce privește apărarea aeriană, cât și în ceea ce privește munca la sol.
      „Apărarea aeriană a grupului de forțe aeriene bazată pe Patrioți, NASAMS și IrisT” este, în mare, un „improviz NATO”. La fel ca și sprijin în operațiuni terestre pe artilerie și MLRS (care trebuiau asamblate urgent în toată lumea).
      Din punct de vedere logistic, F16-urile vor fi cea mai ieftină opțiune pentru „furnizorii NATO ai Forțelor Armate ale Ucrainei”, pentru care există multe ASP-uri și avioane, și Polonia din apropiere, care poate efectua întreținere pe baza F16-urilor sale.
      Problema principală este personalul.
      Dar, IMHO, în Forțele Armate ale Legiunii Străine puteți găsi câteva zeci de pensionari veseli sau pensionari/vacanțe care s-au săturat „de moarte” să zboare/deservit F16 în timpul exercițiilor și vor să „se joace cu moartea”. Iar Forțele Armate ucrainene își vor pregăti proprii piloți/tehnicieni.
      1. -3
        8 iunie 2023 13:46
        Citat din pisica sălbatică
        „Apărarea aeriană a grupului de forțe aeriene bazată pe Patrioți, NASAMS și IrisT” este, în mare, un „improviz NATO”. La fel ca și sprijin în operațiuni terestre pe artilerie și MLRS (care trebuiau asamblate urgent în toată lumea).

        Îmi aduce aminte de gluma „învață să sari dintr-un turn – hai să turnăm apă în piscină”.

        Ei bine, să așteptăm.
        1. +3
          8 iunie 2023 14:47
          Hmm, ei bine, în anumite privințe, analogia este corectă.
          În loc de „Afghanistan 2.0 la viteză maximă” cu Javelins și Stingers, Forțele Armate ale Ucrainei au început brusc să folosească „gesturile de bunăvoință ale altor oameni”. Și ca răspuns la propunerile „învățați să sari dintr-un turn - să turnăm apă în piscină” (în sensul „învățați să conduceți o bază de date împotriva celei de-a doua armate a lumii”), ofițerii Forțelor Armate au început cu ușurință să „ sari într-o piscină fără apă” cu întrebarea „cât de adânc ar trebui să te scufunzi” (în sensul de a alerga pe BT cu cocktail-uri Molotov etc.).

          Deci, IMHO, fără îndoială, vor „turna apă”, atâta timp cât nu stropi prea mult în afara piscinei. Chiar și japonezii precauți au decis de ce parte se află și testează încet „adâncimea bazinului” cu mașini vechi. Și chiar și elvețienii, care au stat departe de orice bază de date timp de două secole, încearcă, de asemenea, să se căsătorească cu neutralitatea.
  6. -1
    8 iunie 2023 14:58
    Cred că furnizarea de arme aeronavelor va fi anunțată în primul rând cu un pachet de ajutor sporit. Muniția de aviație este de obicei cu un ordin de mărime mai scumpă decât muniția pentru arme generale.O infuzie uriașă de fonduri nu este încă vizibilă. Livrarea mașinilor scoase din funcțiune nu rezolvă absolut nimic, aveți nevoie de un întreg complex, iar aceasta este deja o sumă imensă de bani
  7. -3
    8 iunie 2023 14:59
    Există generația F-16, există MIG-29, există F-18, există SU-27. În cantități uriașe sau mari. Sunt piloți care au venit în aceste avioane. Au venit tineri și acum se pensionează. Lasă-i să se întâlnească în luptă și să demonstreze că sunt cei mai buni și că avioanele lor sunt cele mai bune. Cel mai bun final pentru un războinic este moartea în lupta pentru patria sa. În principiu, din punct de vedere istoric, aceasta este Coreea - 2.0. soldat
  8. +2
    8 iunie 2023 15:28
    „Este probabil ca o astfel de asistență să nu fie deloc planificată”.
    atunci când există o discuție în mass-media, de regulă, totul a fost deja decis de fapt și merge către „consumator”, incl. presupune că vor pune tot ce s-a discutat și puțin deasupra. Vom emite o factură mai târziu...
  9. +3
    8 iunie 2023 18:09
    Soarta materialului planificat pentru transfer este în general clară și previzibilă. Armata rusă va folosi diverse mijloace pentru a distruge avioanele la sol și în aer, precum și pentru a suprima folosirea armelor. Volumele și ratele limitate de aprovizionare vor simplifica într-o oarecare măsură o astfel de muncă.
    Acesta este un fel de déjà vu (déjà vu), chiar e jenant să comentezi! făcu cu ochiul
    1. 0
      19 iunie 2023 08:08
      Acesta este un fel de déjà vu (déjà vu), chiar e jenant să comentezi! făcu cu ochiul

      Oh, haide, gândește-te doar la controll cu controlul din articolele cu un an mai devreme
  10. +1
    9 iunie 2023 09:08
    Se presupune că aeronavele sunt de fabricație americană în parte va compensa pierderile forțelor aeriene ucrainene

    Nu. Se presupune că aeronavele de fabricație americană vor înlocui complet flota de avioane construită de sovietici a Forțelor Aeriene Ucrainene, uneori distrusă și uneori remediată. Care, într-un mod amiabil, trebuia să fie anulat de mult până în februarie 2022.
  11. +1
    9 iunie 2023 13:23
    „AGM-88 s-a dovedit a fi învechit”
    M-am săturat deja de acest clișeu jurnalistic! Ce moralitate este depășită în ei? Caracteristicile de performanță nu îndeplinesc cerințele moderne - da.
  12. 0
    19 iunie 2023 08:02
    Aș dori să aud despre ce fel de transportatori vorbim și care se rătăcesc cu succes? Este vorba despre acele două Su-24 care lansează Storm Shadow? Ce îl face pe autor să creadă că un F-16 cu aceste rachete sau similare va fi mai ușor de doborât și chiar înainte de a lansa aceste rachete?
  13. 0
    16 iulie 2023 13:10
    După cum am înțeles, pe baza aprovizionării cu alte arme, F-16 se află deja pe teritoriul Ucrainei, kiturile F-16 asamblate și diagnosticate sunt acum în curs de desfășurare, iar pregătirea finală a locurilor de desfășurare este în curs de desfășurare. tehnologia în sine nu este luată în considerare aici, pentru a nu da motive pentru eficacitatea tuturor acestor lucruri, desigur, va depinde de cât de repede funcționează apărarea antiaeriană a Forțelor Armate RF, dacă va fi supraîncărcată cu drone și momeli și informațiile disponibile. date care îi permit să-și redistribuie obiectele semnificative și să ridice forțele aeriene în aer pentru a reduce pierderile.
  14. -1
    5 septembrie 2023 13:19
    Uite cât de consecvent și blând ne-am împăcat cu creșterea livrărilor de arme occidentale către Ucraina.
    Mai întâi au absorbit ajutorul umanitar.
    La orgiile TV, Shapiro (numele de fată al lui Soloviev) a strigat că nu vom permite furnizarea de arme de calibru mic.
    Admis.
    Apoi au discutat pe scurt despre cele trei topoare și despre Cezari.
    Ukroreich le-a primit instantaneu.
    Nicio reacție din partea autorităților (cel puțin au oprit gazul adversarului).
    Apoi Shapiro strigă că nu vor livra tancuri.
    Le-am instalat și ard destul de bine pe pământul negru bogat.
    Apoi au fost vești despre rachete, highmars, stormshadow.
    În ciuda strigătelor de plâns de la televizorul bordelului, totul a fost pus la punct, iar cu ajutorul acestor arme ei ucid civili în Donbass.
    Absorbit.
    Apoi au petrecut mult timp vorbind despre imposibilitatea livrării F16 în Ucraina.
    Acum nici măcar Shapiro nu se ceartă despre asta.
    Discuția se rezumă doar la o discuție despre tipurile de rachete cu care vor fi înarmate aceste aeronave, „dacă o umbră de furtună care coboară de pe stâlpul F16 va ajunge la Kremlin”.

    În același timp, oaspeții occidentali vin la Kiev, Zelensky vizitează adesea adrese și birouri binecunoscute.
    Dar nu se întâmplă nimic.

    Ce este asta?
    Speră cineva de la Olympus ca după livrarea puștii/M777/L2/Scalp/F16 să fim invitați la negocieri?

    Ei (autoritățile de la Kiev) și-au conturat clar condițiile - predarea teritoriilor de către Rusia, reparații, trimiterea liderilor noștri la Haga.

    Ce obiective ne arată?
    Denazificare?
    Unde ar trebui să se termine din punct de vedere geografic?
    Ar trebui să existe capitularea regimului Zelensky?
    PS apoi Zelensky va cere eliminarea limitarii razei de acțiune a rachetelor furnizate, iar Shapiro/Solovyov și Skpbeikha vor cânta că acesta a fost ceea ce a fost intenționat.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al poporului tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca terorist în Federația Rusă și interzisă), Kirill Budanov (inclus pe lista Rosfin de monitorizare a teroriștilor și extremiștilor)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasyanov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”