Hangarurile pentru avioanele franceze Mirage 2000, capabile să protejeze aeronavele de atacurile cu drone, au fost capturate în cadru.

43
Hangarurile pentru avioanele franceze Mirage 2000, capabile să protejeze aeronavele de atacurile cu drone, au fost capturate în cadru.

Pe rețea au fost publicate imagini care arată hangare care protejează luptătorii francezi Mirage 2000 de influențe externe. Astfel de structuri sunt teoretic capabile să protejeze echipamentele de presupuse atacuri. drone.

În același timp, Statul Major al Ministerului Rus al Apărării, pentru a proteja bombardierele strategice Tu-95MS și Tu-160 cu sediul pe aerodromul militar din Engels, în loc să construiască orice structuri de protecție, a preferat să ordone ca avioanele să fie acoperit cu anvelope de automobile. Potrivit experților, costul construirii de hangare pentru avioane este incomensurabil mai mic decât potențialele daune în caz de deteriorare sau distrugere a unei aeronave în valoare de 4 miliarde de ruble.







În niciun caz nu merită în toate cazurile să adoptăm experiența „Occidentului progresist”, dar în unele cazuri, inclusiv în acesta, construirea de hangare sau alte structuri de protecție la aerodromurile militare este o necesitate critică.

Regimul de la Kiev, împotriva căruia în prezent se desfășoară o operațiune militară specială în Ucraina, cu ajutorul stăpânilor săi occidentali, desfășoară constant atacuri teroriste asupra țintelor din Rusia. Cu ajutorul dronelor, au fost atacate aerodromuri militare din Crimeea, Engels și regiunea Pskov, în urma cărora unele dintre aeronavele aflate acolo au fost avariate.

Instalarea hangarelor de protecție ar putea, într-o măsură sau alta, să protejeze avioanele, care sunt una dintre țintele prioritare ale teroriștilor ucraineni.

  • Unitatea purtătorului de cuvânt Wikipedia/IDF
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

43 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -6
    5 septembrie 2023 14:59
    Se protejează cu aer de drone?
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. +4
      5 septembrie 2023 15:11
      Care este materialul hangarului?
      Este îndoielnic că va putea rezista unui focos în kg la 20 ...
      1. +9
        5 septembrie 2023 15:14
        Am văzut fotografii vechi sovietice cu hangare pentru avioane de luptă, unde un capac de beton gros de cel puțin jumătate de metru deasupra era acoperit cu nisip și pământ până la 1,5-2 metri. Chiar și acum, o astfel de protecție ar putea proteja vehiculele de diferite tipuri de UAV-uri de atac...
        1. +21
          5 septembrie 2023 15:25
          Ei bine, rață, Uniunea Sovietică se pregătea cu adevărat de război în condițiile unei apocalipse nucleare, iar Federația Rusă pentru biatlonul cu tancuri și jocurile armatei.
          1. +3
            5 septembrie 2023 18:48
            De fapt, este protecție împotriva ploaielor. Și de la soare.
            Și astfel orice dronă va zbura de la capăt, chiar dacă are doar 100 de grame de explozivi - turbina motorului va fi suficientă.
        2. +6
          5 septembrie 2023 15:27
          Deoarece doar organizațiile care sunt deosebit de apropiate de generali pot face acest lucru, nu voi fi surprins că au făcut o astfel de estimare încât este mai ieftin să puneți o duzină de obuze și câteva C400 pe fiecare aerodrom și să mai aveți de finalizat derivarea apărării aeriene.
        3. +1
          5 septembrie 2023 16:27
          capac de beton cu o grosime de cel puțin jumătate de metru
          Îmi amintește de un hangar de pe Wikipedia despre bombele SDB.
          Să adăugăm operatori, să-i numim potențiali.
          Precizia lovirii - 5 ... 8 metri (până la 1 metru pentru modificarea SDB II).
          Sistemul de ghidare este inerțial, satelit (în versiunea SDB II și radar cu infraroșu și activ).
          Obiectul distrugerii este cu coordonate precis cunoscute (în versiunea SDB II, de asemenea ținte mobile).
          GBU-39/B Dimensiuni: (L x l): 70,8" x 7,5" (1,8m x 19cm)
          Greutatea armei: 285 lire (130 kg)
          focos: 206 lb (93 kg) HE
          Pătrunderea focosului: > 3 picioare de beton armat
          Transportul BRU-61/A:
          Capacitate de transport: patru tunuri
          Greutate: 320 lbs (145 kg) gol, 1460 lbs (664 kg) încărcat
          Potrivit pentru aproape toate platformele de livrare




          1. +1
            5 septembrie 2023 21:54
            Sute și mii de astfel de capace de beton false pot fi instalate cu ajutorul unui tractor și a porților vopsite, nu vă puteți da seama de la un satelit. Rachetele nu nituiesc atât de mult
            1. 0
              5 septembrie 2023 22:50
              Abordarea cantitativă este atractivă, în unele cazuri ar putea avea loc, acești sateliți comerciali interferează puțin
              Lansarea Rocket Lab
              Următorul 24 august 2023
              Începe la 2:45 UTC (23:45 UTC)
              Misiune - Iubim viața de noapte
              Locație de lansare: LC-1B, Mahia, Noua Zeelandă
              PN - Capella Space satelit pentru observarea Pământului - Acardia 1, cu o greutate de 160 kg. Desfășurarea sa pe orbita joasă a Pământului este planificată la 57 de minute după lansare.
              Rachetă - Electron
              Satelitul este echipat cu un radar cu deschidere sintetică (SAR). Spre deosebire de optică, observarea SAR Pământului vă permite să vedeți prin nori în toate condițiile meteorologice și chiar și pe timp de noapte.
              Capella Space intenționează să crească rezoluția spațială a sateliților din a treia generație la 0,3 m per pixel, în comparație cu sateliții din a doua generație cu o rezoluție spațială de 0,5 m per pixel.
              Satelitul trimite un semnal radio de 9,65 GHz către țintă, apoi colectează și interpretează datele care sunt reflectate înapoi pe orbită.
              Radar cu deschidere sintetică (SAR).
              Capabil să „vadă” noaptea, prin nori și chiar prin pereții unor clădiri.
              Dacă îndreptați două aparate SAR către aceeași țintă, acestea vor putea recrea ținta în trei dimensiuni.
              laborator de rachete. Masa satelitului Sequoia este de 107 kilograme.
              Altitudinea orbitală a Sequoia este de 525 de kilometri.
              Radarul satelitului funcționează pe principiul ecolocației și, prin urmare, poate „privi” prin pereții clădirilor. Potrivit companiei, cel mai simplu mod ca echipamentul să „arată” în interiorul zgârie-norilor - în imagini arată ca „ciuperci fantomatice”. Pe imaginea originală din satelit fără compresie, puteți vedea chiar ce se întâmplă în anumite birouri, a spus CEO-ul.




        4. +4
          5 septembrie 2023 16:30
          După cum au scris aici, pentru că URSS a fost întotdeauna pregătită pentru apărare.
          1. +1
            5 septembrie 2023 16:57
            Citat din PROXOR
            După cum au scris aici, pentru că URSS a fost întotdeauna pregătită pentru apărare.

            Dar odată cu trecerea la a patra generație de avioane, aceste hangare au devenit brusc inutile.
            Căci era imposibil să pui o aeronavă cu o anvergură de 14,7 m într-un adăpost de 12,9 m lățime.
            1. +3
              5 septembrie 2023 17:22
              Căci era imposibil să pui o aeronavă cu o anvergură de 14,7 m într-un adăpost de 12,9 m lățime.

              Și avioanele de luptă Su-27K / Su-33 bazate pe transportoare se vor potrivi cu ușurință dacă este necesar. Cu doar o anvergură a aripilor de 14,7 m și cu console pliate doar 7,40 m.
              Mai ales acum, în timp ce rămân nerevendicate.
              1. 0
                6 septembrie 2023 10:22
                Citat din Alystan
                Și avioanele de luptă Su-27K / Su-33 bazate pe transportoare se vor potrivi cu ușurință dacă este necesar.

                Uh-huh... toate cele 17 piese. Cu avionică și PRNK din epoca sovietică (bine, cu excepția „Hephaestus”). Mare ajutor în față.
      2. +2
        5 septembrie 2023 15:28
        O placă de blindaj oprește un glonț Kalash, crezi că nu există materiale de 5-10 cm grosime pe care 20 kg de TNT puternic exploziv să nu le poată opri? Anvelopele îți salvează viața mai bine))
      3. +5
        5 septembrie 2023 15:43
        Citat din doccor18
        Care este materialul hangarului?
        Este îndoielnic că va putea rezista unui focos în kg la 20 ...

        Bineînțeles că nu vor dura. Am văzut cum americanii construiesc un hangar fără cadru pentru luptătorii lor, în 10-12 ore Bandă obișnuită de oțel mm 1,5
      4. +2
        5 septembrie 2023 16:54
        Acestea sunt mai mult ca niște hangare temporare. De exemplu, exact aceeași franceză folosită pentru aeronavele lor în partea din aeroportul internațional N'Djamena din Ciad rezervată lor.

        Francezii și-au desfășurat aeronavele militare în Ciad încă din 1983, după apeluri persistente din partea conducerii acestei țări și pentru a o proteja de aviația libiană.

        Un scurt reportaj din 2017 de la locația Mirage cu exact aceleași hangare în videoclipul de la link (https://www.dailymotion.com/video/x5h6a3k).
      5. +1
        6 septembrie 2023 05:41
        Există probabil un metal bun de 3 mm. Rugina aproape că nu a luat-o de mulți ani. Acestea erau cele sovietice. Se poate face in 2 straturi. Probabil că nu va proteja de 20 kg, dar vă va scuti de loviturile directe, doar un număr mic de fragmente vor putea trece. Și nu orice dronă are 20 kg de explozibil. Un astfel de hangar se montează în câteva ore. Dar toate acestea ar fi trebuit făcute acum un an. Nu avem nevoie de grebla altcuiva, dă-ne pe a ta...
      6. 0
        6 septembrie 2023 11:36
        Acest adăpost, mai degrabă, a fost construit pentru mulțumire ... Deși versiunea noastră cu anvelope, acesta este în general know-how)))
    3. 0
      9 septembrie 2023 23:48
      Citat din Constantin N.
      Se protejează cu aer de drone?

      păcăli
  2. +1
    5 septembrie 2023 14:59
    În același timp, Statul Major al Ministerului rus al Apărării pentru a proteja bombardierele strategice Tu-95MS și Tu-160 cu sediul pe aerodromul militar din Engels, în loc să construiască orice structuri de protecție. a preferat să ordone să impună anvelopele auto pe avioane.


    Este un fals, o glumă sau ceva? E bine că nu s-au încurcat cu butoaie de kerasin. Deși mă îndoiesc că vestea este adevărată.
    1. +10
      5 septembrie 2023 15:06
      din pacate adevarat. În cărucior era o imagine prin satelit cu o astfel de „protecție”. recurs
  3. lex
    +4
    5 septembrie 2023 15:11
    Dar „generali-comandanți” noștri ai Forțelor Aerospațiale Ruse nu au venit cu nimic mai bun decât cum să pună anvelopele mașinilor deasupra avioanelor.

    Nu sunt destui butoaie goale de combustibil în jurul strategilor păcăli
    Interesant, cu o decolare urgentă, ce vor face? Îndepărtați întreaga putere a bazei aeriene din fiecare aeronavă!? Acesta este cretenism complet, spre râsul NATO!
    1. 0
      5 septembrie 2023 15:19
      Și cum va ajuta acest lucru? De ce? Să ardă mai repede? solicita Anvelopele au fost arse pe Maidan. De ce ar trebui să se acopere strategii cu ele? Dacă, desigur, pozele nu sunt false.
      1. lex
        +2
        5 septembrie 2023 15:23
        Citat din Orange Bigg
        Și cum va ajuta acest lucru? De ce? Să ardă mai repede? solicita Anvelopele au fost arse pe Maidan. De ce ar trebui să se acopere strategii cu ele? Dacă, desigur, pozele nu sunt false.

        Pune această întrebare comandantului acestei baze aeriene unde te-ai putea gândi înainte. Ți s-a spus deja că nu există falsuri!
        1. +1
          6 septembrie 2023 05:45
          Comandantul bazei a facut ce a putut.... Nu are la dispozitie nici bani, nici echipe de constructii. Dar bani pentru tot felul de spectacole și jocuri în vrac...
    2. 0
      5 septembrie 2023 23:55
      Am cautat pe Google si am primit asta:


      Purtătoare de rachete strategice Tu-95 la aeroport...
      Povestea Adevărata
      https://thetruestory.news › stories
      Acum 2 zile - Portoanele de rachete strategice Tu-95 de la aerodromul Engels au fost acoperite cu anvelope pentru mașini Două bombardiere sunt vizibile pe ele, care au ...

      La aerodromul Engels, Tu-95MS a suprapus...
      newsfrol.ru
      https://newsfrol.ru › ...
      Acum 1 zi - Potrivit canalelor Telegram, aripile și fuzelajul au fost acoperite cu cauciucuri pentru a se proteja împotriva atacurilor cu drone. Acest lucru a ridicat o serie de întrebări și îndoieli în...

      Imaginile din satelit arată consecințele...
      Meduza
      https://meduza.io › news › 2023/08/22
      22 august 2023 - ... zece bombardiere supersonice rusești Tu-22M3. ... bombardierele sunt căptușite cu anvelope de mașină pentru protecție.

      Au apărut imagini detaliate din satelit ale aerodromului...
      zmaps.ru
      https://zmaps.ru › pojavilis-podrobnye-sputnikovye
      Acum 2 zile - ... bombardiere strategice. Ceea ce înainte trebuia să fie o culoare specială pentru deghizare s-a dovedit a fi ANVELOPE DE automobile.

      perehvat • Aplicarea păcii. Ziua 558 (04.09.2023)
      Centrul de informare AfterShock
      https://aftershock.news › full
      Acum 2 zile - Nu înțeleg de ce sunt puse anvelopele auto într-un avion? ... în primul rând a fost luat în considerare bombardierul cu rază lungă de acțiune Tu-22M3M.

      Am ascuns câteva rezultate care sunt foarte asemănătoare cu cele prezentate deja mai sus (6).

      M-a interesat linkul către meduza.io co, pentru că este din 22 august, dar anunțul știrii se potrivește exact cu interogarea pe care am introdus-o.

      https://meduza.io › news › 2023/08/22
      22 august 2023? - ... zece bombardiere supersonice rusești Tu-22M3. ... bombardierele sunt căptușite cu anvelope de mașină pentru protecție.

      Dar dacă deschideți site-ul în sine, atunci nu este nimic despre anvelope (?), Există un mesaj despre consecințele unei lovituri cu drone asupra unei baze aeriene din regiunea Novgorod, unde un bombardier supersonic Tu-22M3 a ars.

      Cum este, merită să crezi pe toți acești „informatori militari”? Dacă vă gândiți serios la asta, atunci de îndată ce o astfel de protecție nu agravează situația „aeronavei protejate” de arderea anvelopelor în cazul sosirii.
  4. +2
    5 septembrie 2023 15:13
    Un design destul de potrivit, dar ținând cont de faptul că ultimele două cazuri au fost DRG-uri (cum a fost cazul A50 în Belarus), este necesar să se facă o poartă și un perete din spate. Și așa este, pentru asta totul se află pe teritoriul Federației Ruse. Acesta este un hangar complet comercial, se poate face în plus sau minus o săptămână. Dar sub avioanele cu 4 motoare, nu va funcționa.
    1. +2
      5 septembrie 2023 15:32
      Constructorii comerciali nu vor avea voie să intre în instalația strategică. Iar firmele de construcții certificate (care vor angaja aceiași constructori comerciali) vor lua o astfel de recul încât mama să nu plângă. Și băieții de la batalionul de construcții se pare că s-au transferat...
  5. +6
    5 septembrie 2023 15:16
    Mai exact, este puțin probabil ca aceste adăposturi să fie de la drone. Mai degrabă, doar de la soare și precipitații.
  6. +4
    5 septembrie 2023 15:18
    Chiar dacă faci doar copertine prin care nu poți vedea avionul, este deja un plus uriaș! Rearanjați avioanele în puncte diferite și probabilitatea de a lovi este redusă drastic.
  7. +6
    5 septembrie 2023 15:18
    Aceste hangare sunt cel mai probabil din cauza precipitațiilor și a ochilor suplimentari din spațiu și UAV-uri de recunoaștere.Dar totuși, este mai bine decât nimic.
  8. +1
    5 septembrie 2023 15:19
    De la drone cu suspensie IED, poate, dar doar o dronă kamikaze se va scufunda cu ușurință.
    1. +1
      5 septembrie 2023 15:30
      Întinde o țeavă de fier de sus, atârnă lanțuri pe ea. Vor exista astfel de jaluzele prin care nimic nu se poate vedea cu adevărat și puține drone vor zbura.
  9. +1
    5 septembrie 2023 15:25
    iar hangarele pneumatice nu sunt noi, în ciuda faptului că textul comentariului meu este prea scurt
  10. ASM
    +2
    5 septembrie 2023 15:32
    Este o sabie cu două tăișuri aici. Se poate face adăpost de drone ușoare și nici măcar nu este prea scump pe unitate de depozitare. Dar aveți nevoie de o mulțime de astfel de adăposturi pe aerodromuri diferite pentru a putea muta în mod regulat aeronavele dintr-un punct în altul. Și aceștia sunt cu totul alți bani. Dacă aeronavele sunt depozitate într-un singur loc pentru o perioadă lungă de timp, atunci cu siguranță va sosi ceva greu și, eventual, cu echipamente speciale. focos. Fotografia arată ceva absolut absolut în general, când adăposturile se învecinează strâns unul cu celălalt - aceasta este o rachetă și cel puțin 2 avioane deodată.
    1. 0
      5 septembrie 2023 18:00
      Cea mai bună soluție este „baza 90”, pe care Suedia neutră a creat-o pentru războiul cu URSS în timpul Războiului Rece
  11. +1
    5 septembrie 2023 17:05
    Mai este nevoie de astfel de adăposturi. Dar este încă o minciună despre anvelope, au scris deja despre asta. Dar mulți l-au cumpărat, inclusiv eu))
    1. 0
      5 septembrie 2023 17:35
      Orice adăpost arcuit ar trebui să fie de câteva ori mai lung decât aeronava, deoarece dacă nu este vizibil din spațiu sau de la un UAV la ce capăt al adăpostului se află aeronava, atunci va fi mult mai dificil să deteriorați conținutul adăpostului.
  12. +1
    5 septembrie 2023 17:54
    Acestea sunt drone! Nu va trece mult până când vor „învăța” cum să zboare în hangar. Porțile sunt necesare cel puțin pentru viitorul apropiat.
  13. +2
    5 septembrie 2023 22:24
    În Rusia, apropo, produc în masă ceva similar cu doi pereți cu izolație din vată minerală în mijloc. astfel de hangare sunt construite foarte repede pentru industriile mici, depozite si pavilioane comerciale, i.e. nici nu trebuie să dezvolți nimic, să plătești bani și să arăți cu degetul pe hartă unde ar trebui să fie.
  14. 0
    6 septembrie 2023 01:08
    Citat din lex
    Citat din Orange Bigg
    Și cum va ajuta acest lucru? De ce? Să ardă mai repede? solicita Anvelopele au fost arse pe Maidan. De ce ar trebui să se acopere strategii cu ele? Dacă, desigur, pozele nu sunt false.

    Pune această întrebare comandantului acestei baze aeriene unde te-ai putea gândi înainte. Ți s-a spus deja că nu există falsuri!

    cine a scris asta?
  15. +1
    6 septembrie 2023 05:27
    Avem astfel de hangare încă din vremea sovietică în zona industrială a fiecărui oraș ca un prost ambalaje de bomboane ....
  16. 0
    6 septembrie 2023 12:37
    Din câte îmi amintesc, avem un acord cu americanii privind armele strategice, în care una dintre clauze prevede că strategii ambelor țări nu ar trebui să fie în hangare pentru ca sateliții să le poată monitoriza deschis.
    O altă întrebare este dacă acest tratat este încă în vigoare sau nu, sau noi, ca întotdeauna, cu gesturi de bunăvoință...

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”