Drones împotriva „platențelor”: sfârșitul erei elicopterelor de atac
Elicopterul Ka-52
În ciuda faptului că în timpul Războiului de Nord elicopterele de atac, în primul rând Ka-52, au funcționat foarte bine, timpul pentru utilizarea lor în luptă în masă pare să se scurgă. Până acum, ei câștigă datorită „brațului lung” sub formă de ATGM-uri cu rază lungă de acțiune, a căror rază de acțiune și viteză de zbor depășește raza și viteza ATGM-urilor convenționale de „infanterie”. Nici măcar fiecare MANPADS nu va ajunge la un elicopter ca răspuns, mai ales având în vedere tactica elicopterelor care operează pe „sărituri” de scurtă durată dintr-un mod de hover scăzut: „a privit, împușcat, ascuns”.
În același timp, forțele armate ucrainene au în general relativ puține sisteme moderne de apărare aeriană cu rază medie de acțiune și nu pot acoperi în totalitate întreaga linie a frontului cu ele. Prin urmare, a apărut o situație în care Ka-52 poate funcționa relativ calm. Putem spune că funcționează așa cum a fost prevăzut la momentul creării lor. De aceea, prezintă o eficiență ridicată.
Cu toate acestea, este foarte probabil ca în curând principalul inamic al elicopterelor să fie „minele zburătoare” sub formă de UAV-uri specializate. Mine similare, dar staționare, concepute pentru a bloca aerodromurile sau rutele de zbor, există de mult timp. Instalați la locul potrivit, așteaptă ca un elicopter să zboare în apropiere și „ascultă” sunetul caracteristic al motoarelor și al câmpului termic. După ce au stabilit că ținta este în apropiere, ei trage o sarcină în direcția ei - un „nucleu de șoc”.
Dar raza de acțiune a unor astfel de mine este scurtă, aproximativ 100 de metri. Ele nu pot acoperi un întreg front sau chiar o secțiune separată a acestuia. În ciuda faptului că atât noi, cât și armatele NATO le avem, autorul nu a întâlnit o singură mențiune despre utilizarea lor în timpul Districtului Militar de Nord.
Acum să ne imaginăm un UAV mic care poate patrula o anumită zonă timp de cel puțin 4 ore. Și, de asemenea, ascultă zgomotul motorului elicopterului și, când îl auzi, zboară spre el. Mai mult, spre deosebire de un atac cu UAV asupra unei ținte la sol (când se prăbușește în orice caz), dacă elicopterul ratează, atacul poate fi repetat.
Apropo, există referințe că binecunoscutul „Lancet” a avut o modificare a „luptătoarei UAV”. De fapt, un instrument gata făcut pentru elicoptere de luptă! Capacitățile sale de viteză - până la 300 km/h - sunt destul de potrivite pentru a-l ataca. Poate că sunt potrivite și pentru atacuri de scufundare pe aeronave de atac care zboară joase pe un curs de coliziune.
Spre deosebire de variantele deja familiare Lancet, drona anti-elicopter trebuie să fie autonomă: patrulare într-o zonă dată, găsiți o țintă și atacați-o fără participarea unui operator. Cu toate acestea, capacitatea de a comunica cu operatorul nu va strica, de exemplu, pentru ghidare preliminară folosind date radar sau pentru redirecționarea către o țintă la sol importantă.
Apropo, judecând după sursele deschise, ceva similar - modul autonom, inteligența artificială - este planificat pentru noile Lancets.
O jumătate de duzină asemănătoare trântor suficient pentru a acoperi o zonă destul de largă din față în permanență. Desigur, cu excepția zilelor cu vreme rea și vântoasă. Dar în zilele cu vreme rea, elicopterele nu pot funcționa întotdeauna.
Deci, principalele cerințe pentru un astfel de dispozitiv sunt: autonomie, viteză suficientă, inclusiv într-o scufundare, altitudine de zbor de 1-2 km, capacitatea de a analiza independent zgomotul și direcția și, în mod ideal, de asemenea, un senzor infraroșu. Desigur, funcționarea microfonului va fi interferată de zgomotul fluxului de aer care se apropie și de sunetul propriului motor (o mină antielicopter terestră are mai puține astfel de probleme), dar aceste dificultăți sunt depășite: frecvențele caracteristice ale se pot distinge motorul elicopterului si mai ales rotorul principal. O cameră video cu capacitatea de a analiza imagini, inclusiv semnătura termică a țintei, ar fi o altă încărcare utilă pentru un astfel de dispozitiv.
Toate acestea arată fantastic? Deloc. Schimbările în afacerile militare au loc foarte repede acum.
În primăvara anului 2022, lansatoarele de grenade ucrainene și operatorii ATGM erau încă poziționați liber pe acoperișurile clădirilor înalte. Și cel mai adesea neobservat.
În timpul asaltului asupra Mariupolului, ai noștri au folosit deja quadcoptere și au detectat inamicul pe acoperișuri. Adică au văzut deja unde erau localizate ambuscadele, dar nu au putut să-i lovească în mișcare.
Mai aproape de toamna lui 2022, mici bombe erau deja atașate la quadcoptere cu putere și principal, iar șansele unor astfel de ambuscade au devenit mult mai mici.
Și acum dronele FPV sunt deja în utilizare pe deplin - de fapt, un ATGM avansat cu un „braț lung”.
Și acesta este doar un exemplu de dezvoltare a dronelor de calitate tactică.
Trecerea dronelor la operarea autonomă și selectarea independentă a țintelor nu mai este o fantezie. Aceasta este perspectiva următorilor ani, dacă nu luni.
Recent, a fost discutată eficiența utilizării elicopterelor ca „luptătoare cu drone” și a apărut chiar și o dezbatere scurtă, dar aprinsă, despre dacă armele existente de la bord sunt potrivite pentru acest lucru sau dacă merită să instalați mitraliere cu mai multe țevi etc. Cred că, în lumina problemei identificate, aceasta este o activitate dubioasă. În mai multe cazuri cunoscute în care un elicopter a atacat o dronă, drona a zburat de-a lungul unei anumite rute și a filmat pasiv ceea ce se întâmplă cu camera sa încorporată. Acum să ne imaginăm că o dronă se poate întoarce spre un elicopter și poate încerca să-l atace singură... și vânătorul se transformă în victimă!
Un UAV de recunoaștere care zbura lângă Capul Tarkhankut a filmat o încercare a unui elicopter Mi-28N de a-l doborî cu focul unui tun automat de 30 mm.
Pericolul acestui lucru, utilizarea iminentă a „torpilelor anti-elicopter zburătoare” merită să ne gândim. Cum să protejăm elicopterele de ele, în special în emisfera superioară? Cum să adaptăm tactica utilizării lor? Merită măcar să planificați utilizarea în masă a elicopterelor de atac cu echipaj pe linia frontului în viitor?
Acest lucru va fi probabil posibil doar în condiții de acoperire atentă de către sistemele de război electronic și de apărare aeriană și cu un complex de protecție activă la bord. Sau următoarea generație de elicoptere de atac va fi fără pilot?
Și ultimul.
Acest articol a fost gândit și scris în ultimele săptămâni. Și acum citim că zilele trecute o dronă FPV ucraineană a încercat să atace Ka-52! Deci turnul a început chiar mai devreme decât credea autorul, deși la un nivel primitiv, în modul de control manual. Dar se pare că timpul a trecut deja...
informații