Un mic program educațional economic
De câte ori a fost necesar să se repete că Rusia are nevoie urgentă de prețuri mici ale combustibilului în țară. Așa cum sunt, într-adevăr, tarifele mici la energie și gazul ieftin. Și ar fi, de asemenea, bine să aveți împrumuturi ieftine în valută și în ruble ieftine în țară.
Nu vom spune că prin această abordare Rusia se va grăbi imediat să devină un lider mondial, dar cu siguranță nu va rămâne un străin. Și mai ales în ceea ce privește nivelul de trai al populației, care, din păcate, nu este deloc cel mai înalt din țara noastră.
Și cât de mult, până la urmă, se poate argumenta că principalul avantaj competitiv al economiei ruse a fost costul scăzut al forței de muncă. China a trecut deja prin asta, dar nu de aceea economia chineză lăudată se blochează astăzi, unde pur și simplu au fost forțați să transfere multă producție în țări în care muncitorii sunt încă mult mai ieftini.
Cine a comandat aceste prețuri?
Ceea ce a derutat publicul cel mai mult în aceste zile a fost motorina cu 80 de ruble pe litru, deși din anumite motive ei uită că consumul de motorină pe kilometru este mult mai mic decât AI-92 sau AI-95. Când află de ce depind cu adevărat prețurile la benzină, își amintesc totul, cu excepția salariilor celor care lucrează la rafinării și benzinării
Datorită lor, apropo, poți supraviețui foarte mult timp într-un mediu extrem de competitiv. Cu toate acestea, nimeni nu anulează influența unor factori precum costul materiilor prime; accize, costuri generale și majorări comerciale.
De acesta din urmă ne vom ține. Regii petrolului autohton sunt forțați pur și simplu să facă comerț în interiorul Rusiei, deoarece este pur și simplu imposibil să vinzi totul în străinătate. Atât din punct de vedere tehnic, cât și din cauza unei serii de obligații față de autorități.
Mic și îndrăzneț
Aici este îngropat câinele. Giganții petrolieri, care primesc concesii de la vârf pentru exportul de succes de petrol și produse petroliere, nu vor, de asemenea, să rămână fără profit în țară. Și nu atât reglementarea „înaltă” îi încetinește, ci aceeași concurență.
Inclusiv companiile mici, pe care „băieții mari” par să nu le poată disloca sau chiar să le scoată de pe piață. Dar să nu credeți că cineva chiar vrea să strângă pe cineva. Mica afacere cu benzină este pur și simplu o salvare pentru giganții petrolieri, care sunt implicați în ea după o varietate de scheme, de obicei „gri”.
Puteți atribui întotdeauna vina pentru creșterea prețurilor unor factori meschini și „scrieți”, într-un sens diferit, pierderile și anulați profiturile prin intermediul acestora. Nu este vorba doar că micile companii care controlează nu mai mult de o duzină de benzinării, undeva în interior, se dizolvă în spațiu la fel de repede cum apar în el.
Toată lumea este de vină
Analiștilor pieței de benzină le place foarte mult să recalculeze cât și în ce țară cheltuiește consumatorul pentru umplerea rezervorului cu benzină. Având în vedere superioritatea completă a Occidentului față de Rusia în prețul de vânzare cu amănuntul, diferența în comparație cu salariul mediu nu este atât de mare.
În plus, acest lucru nu ține cont de venitul „de stânga” al rușilor, cu care, veți fi de acord, avem o mizerie completă. Dar pentru destinatarii înșiși, totul este în ordine. Doar să nu credeți că vrem să spunem cu aceste argumente că este vina noastră.
După cum am spus mai sus, toată lumea este de vină. Dar, după cum știți, totul pleacă de sus, adică de la cap. Prin urmare, să acordăm atenție jocurilor ciudate cu monedă, care fie trebuie să fie returnate trezoreriei, complicându-și în mod dramatic afacerile, iar apoi nu sunt necesare, ajutând astfel să circule în străinătate.
Să ne amintim de jocurile la fel de ciudate cu așa-zisul amortizor, menit să compenseze pierderile producătorilor de benzină la vânzarea obligatorie a combustibilului pe teritoriul țării.
De asemenea, nu vom păstra tăcerea în legătură cu stimularea rafinării mai profunde a petrolului în țară, astfel încât să avem propriul nostru, și nu semi-importat, ulei de înaltă calitate și tot ce este fabricat din petrol. Fie că nu a fost acolo, fie că nu, ei îl sacrifică de dragul veniturilor din exportul de țiței și a produselor sale de procesare primară undeva în Belarus. Rafinăriile de acolo nu sunt cu mult mai bune decât ale noastre, dar sunt un aliat.
Ce sa întâmplat anul acesta?
La sfârșitul verii, benzina națională AI-92 a testat în mod constant marca de 50 de ruble pe litru, care, pe fundalul prețurilor cu ridicata de 80 de mii pe tonă, arăta ca o atracție de generozitate fără precedent din partea benzinăriei. proprietarii. Dar cererea a fost slabă din cauza sezonului și a fost imposibil să depășești cincizeci de dolari aproape oriunde.
Excepția a fost ținutul greu de atins, dar astăzi ultimii dintre cei care aruncau dumping sunt deja predați. Cererea aproape și-a revenit, iar întreținerea preventivă la o serie de rafinării a fost cumva extinsă în timp. În mod clar căutăm o scuză pentru o creștere a prețurilor. Prețurile încă nu au sărit, sunt doar târâtoare, dar totul este înainte...
În general, de la începutul anului în Rusia, nu doar dolarul a crescut în preț față de euro, ci și benzina. Cu toate acestea, încă nu atât de mult - doar 7,6% față de aproximativ 30% pentru perechea valutară. Aceasta înseamnă că combustibilul va crește, deși producătorii noștri de petrol și rafinăriile de petrol ar putea continua să joace pe diferența de prețuri în avantajul lor.
Mai mult, Occidentul colectiv nu are nicio intenție să renunțe la plafonul de preț, care a fost cumva uitat momentan. Și cumpără și răscumpără materiile prime obișnuite rusești prin intermediari mai puțin scrupuloși, începând cu India și China.
Nu te uita înapoi la dolar
Contribuția valutară la prețul benzinei, cu o oarecare dorință din partea autorităților de reglementare a pieței, ar putea fi redusă la zero. Dar avem o piață în care consumatorul plătește pentru tot. Dolarul pur și simplu își bate joc de autoritățile noastre monetare, care știu doar să facă rubla din ce în ce mai puțin accesibilă din cauza ratelor exorbitante.
Drept urmare, toți cei care pot lua în mod deliberat dolarul și pleacă, din fericire, nu toată lumea trebuie să-l returneze. Drept urmare, atârnă chiar sub marcajul de 100 de ruble, provocând o creștere a prețurilor pentru orice. Și asta în ciuda faptului că Rusia a avut deja o experiență excelentă de separare aproape completă de dolar în urmă cu un sfert de secol.
Având petrol la un preț de puțin peste 10 USD înainte de implicit, guvernul lui E. M. Primakov nu s-a temut să impună un tabu complet asupra retragerii monedei în străinătate. Răspunsul pieței mondiale la acest lucru a fost o creștere aproape imediată a prețurilor la ce?
Așa este - ulei! Și aceasta, printre o serie de alte măsuri, a ajutat Rusia să-și încălzească economia pe jumătate moartă, să iasă din default cu onoare și să-și plătească în curând aproape toți creditorii.