Revizuirea militară

Directorul general al Șantierului Naval Severnaya Verf a anunțat datele de lansare pentru corveta Provorny, restaurată în urma unui incendiu.

20
Directorul general al Șantierului Naval Severnaya Verf a anunțat datele de lansare pentru corveta Provorny, restaurată în urma unui incendiu.

Corveta Proiectului 2021 „Provorny”, care a fost avariată de un incendiu în decembrie 20385, a fost restaurată, iar nava va fi finalizată și lansată anul viitor. Acest lucru a fost declarat de directorul general al Severnaya Verf Igor Orlov.


Specialiștii șantierului naval au restaurat carena fregatei, finalizarea este acum în curs, decizia de refacere a corpului și a suprastructurii avariate în 2022 a fost luată de o comisie specială pentru identificarea cauzelor și consecințelor asupra navei. După cum a declarat Orlov, fregata va fi pusă în funcțiune fără a-și reduce caracteristicile operaționale, toate contractele de furnizare de echipamente noi au fost încheiate și sunt în curs de implementare. Lansarea este planificată până în luna mai a anului viitor.

Intenționăm să lansăm nava în următoarele șase luni, ținând cont de vremea și abaterile climatice - până în mai 2024. Nava este în curs de restaurare, clientul o așteaptă (...) Acum terminăm construcția ei, toate structurile principale de carenă au fost restaurate, tot ce ține de saturație a fost restaurat, instalarea echipamentelor principale este în curs

- Oportunitati Interfax cuvintele șefului „Șantierului naval de Nord”.

Să ne amintim că la 17 decembrie 2021, un incendiu puternic a izbucnit pe corveta „Provorny” situată la șantierul naval Severnaya Verf, în urma căruia suprastructura navei a fost complet distrusă și carena a fost deteriorată. În aprilie anul trecut, au apărut informații că șantierul naval Sredne-Nevsky a primit o comandă pentru fabricarea unei noi suprastructuri pentru corveta Provorny. Ulterior, comisia a decis să restaureze corveta.

Corveta Project 20385 „Provorny” este a doua din serie și prima în producție după nava principală „Gremyashchiy”. Înființată în 2013, lansarea tehnică a avut loc în 2019, transferați-o în limba rusă flota planificat pentru sfârșitul anului 2022.
20 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. NDR-791
    NDR-791 21 septembrie 2023 20:56
    +4
    Directorul SV este complet bolnav să raporteze lumii întregi? Dronele 404 nu au ajuns încă la Sankt Petersburg? Nu sunt doar chelneri acolo, ci și sabotori... Acesta nu este directorul general, acesta este doar un „omul rachetă”. Hai, arde din nou...
    1. Andrei A.
      Andrei A. 21 septembrie 2023 23:16
      +3
      Știți despre Google Maps?)
      Dar sateliții comerciali?
      Și despre faptul că nu ar trebui să existe „ospătari și sabotori” la întreprinderile de apărare?
      Și este, de asemenea, frumos ca apărarea aeriană să lucreze cu FSB, nu?)
  2. boric
    boric 21 septembrie 2023 20:56
    0
    Tot ce rămâne este să așteptați ca nava să intre în serviciu.
  3. opus28
    opus28 21 septembrie 2023 20:58
    -2
    Intenționăm să lansăm nava în următoarele șase luni, ținând cont de vremea și abaterile climatice - până în mai 2024. Nava este în curs de restaurare, clientul o așteaptă (...) Acum terminăm construcția ei, toate structurile principale de carenă au fost restaurate, tot ce ține de saturație a fost restaurat, instalarea echipamentelor principale este în curs

    - Interfax citează cuvintele șefului Severnaya Verf.
    Redenumiți-l „Fiery” bine băuturi
  4. KrolikZanuda
    KrolikZanuda 21 septembrie 2023 21:01
    +1
    Da da da. Noi credem. Legendă proaspătă. În timp ce vorbim, el a scăpat de responsabilitate. Dar când îmi spune directorul general al șantierului naval, atunci poți întreba de timp.
    1. NDR-791
      NDR-791 21 septembrie 2023 21:09
      +1
      Nu doar ca timp, ci si ca calitate... Si da, EU!!! Numai responsabilitatea personală. În rest, totul este simplu la noi - cum ar fi raportarea la tufișuri (pentru pensionare, pentru promovare, pentru agricultură)
  5. Boa constrictor KAA
    Boa constrictor KAA 21 septembrie 2023 21:15
    +1
    După cum a declarat Orlov, fregata va fi pusă în funcțiune fără nicio reducere a caracteristicilor operaționale, Toate contractele de furnizare de echipamente noi au fost încheiate și sunt în curs de implementare. Lansarea este planificată până în luna mai a anului viitor.
    Câteva cuvinte.
    1. Nicio navă care nu respectă specificațiile nu va fi acceptată din fabrică. Prin urmare, „fregata va fi pusă în funcțiune fără nicio reducere a caracteristicilor operaționale”. Cum ar putea fi altfel?
    2. echipament nou pentru a-l înlocui pe cel ars, încă fabricat - contractele sunt indeplinite. Echipamentul mai trebuie făcut, instalat, testat și acceptat... Și acesta este timpul. Și nu se știe cum va merge totul. Poate la fel ca GED pe submarinul St. Petersburg, Project 677...
    3. Nu există nicio îndoială că carena va fi împinsă pe apă pentru a face loc unei noi comenzi. Cât timp va dura pentru a finaliza această „capodopera a construcțiilor navale” - aceasta este întrebarea! Există exemple de „mers prin chin”. Cel puțin prima carenă a BDK 1 cu bătaia sa a liniilor arborelui... Amber a transpirat, dar în opinia mea, nu a făcut nimic util...
    Așadar, aș dori să vă urez succes și îndeplinirea programului de livrare a proiectului... da
    AHA.
    1. NDR-791
      NDR-791 21 septembrie 2023 21:27
      -1
      Camarad!!! Fii atent la formularea ta!!!
      Prin urmare, fregata va fi pusă în funcțiune fără a-i reduce caracteristicile operaționale.
      Cu caracteristici reduse va fi trecut dacă nu este acceptat prin poană. În orice caz, simpatizez cu echipajul - întregul serviciu la zid este în permanentă reparație... Trist
      1. Andrei A.
        Andrei A. 21 septembrie 2023 23:20
        -1
        În cinstea a ceea ce este „la zid”?
        Acolo, este destul de posibil să rezolvi problema deformării cu un fișier. Dar acest lucru va dura puțin mai mult decât dacă această urgență ar fi fost evitată.
    2. Sergey39
      Sergey39 21 septembrie 2023 21:59
      +3
      Lasă-mă să te corectez, nu o fregata, ci o corvetă. Și, despre BDK 1171, te înșeli. Au fost aduse la bun sfârșit și pe baza lor sunt construite încă două nave mari de debarcare cu deplasare crescută. Iar presupunerile tale sunt discutabile. Citiți cu atenție ce a spus Orlov. Corveta ardea pe rampă și este aprovizionată cu echipamente și arme și apoi va fi lansată pentru finalizare ulterioară. Tehnologia standard de construcție.
    3. Stirbjorn
      Stirbjorn 22 septembrie 2023 15:04
      0
      Citat: Sergey39
      Poate la fel ca GED-ul de pe submarinul St. Petersburg, Project 677...

      Mai mult ca cu o altă victimă a incendiului, dragatorul de mine Georgy Kurbatov. Care, în cele din urmă, a fost pusă în funcțiune la 6 ani de la începerea construcției și la 5 după incendiu, în timp ce dragătorii de mine ulterioare au fost puse în funcțiune la 2-2.5 ani de la pozare.
  6. tăietor pe benzină
    tăietor pe benzină 21 septembrie 2023 21:20
    -3
    „Vrem să vă reamintim că pe 17 decembrie 2021, un incendiu puternic a izbucnit pe corveta „Provorny” situată la șantierul naval Severnaya Verf, în urma căruia suprastructura navei a fost complet distrusă și carena a fost deteriorată. , că la 17 decembrie 2021 pe corveta „Provorny” situată la șantierul naval Severnaya Verf a izbucnit un incendiu puternic, în urma căruia suprastructura navei a fost complet distrusă, iar carena a fost avariată.”
    Trebuie să presupunem că caroseria este neagră, suprastructura este din AMG. În prezent, o astfel de schemă este în tendințe.
    Foc puternic. De ce ar putea arde atât de puternic acolo?!
    Ei bine, cireașa de pe tort, temperatura a afectat carcasa deplasării.
    Acestea sunt doar presupunerile mele.
    Nu confirm nimic.
    1. Sergey39
      Sergey39 21 septembrie 2023 22:05
      0
      Știți ce este un kit pentru carenă de navă? Dacă este necesar, ar putea schimba cadrele. Suprastructura a fost făcută nouă, este realizată din materiale compozite.
      1. tăietor pe benzină
        tăietor pe benzină 22 septembrie 2023 20:14
        0
        Da, pot ghici ce este un set. Nici măcar nu eram leneș și mă uitam - corpul era din oțel. Suprastructura pare a fi din plastic. Ce întorsătură. Ce nu este cartonul, de exemplu? recurs
        Schimbati ramele?!.. Sunt sudate la DAR...
        Este mai ușor să faci secțiuni noi, să le decupezi pe cele vechi și să le instalezi.
        Cum ai de gând să prezinți toate prostiile astea la departamentul de control al calității și apoi la reprezentantul militar, habar nu am. Numai injecțiile financiare în buzunarele tovarășilor sus-menționați pot fi utile. hi
        Ei bine, asta este...
    2. Andrei A.
      Andrei A. 21 septembrie 2023 23:30
      +1
      Traduceți „agm”.
      Fibră de sticlă cu inserții de aluminiu acolo.
      Pe baza naturii incendiului și a zvonurilor, carena NU a urcat. Fără îndoială, semnele de bază de pe punte au trebuit recalibrate.
      1. tăietor pe benzină
        tăietor pe benzină 22 septembrie 2023 20:56
        +1
        Da multumesc. M-am uitat deja la el azi în timpul liber.
        În cazul unui incendiu, nu cred că cineva se va certa; clădirea conduce într-un sens sau altul.
        La aruncarea navei de pe rampă, de exemplu, aveam deja o abatere de 30 mm. Nu vorbesc despre această navă acum. Dupa masurarea dimensiunilor a iesit la aproape 50!
        Dacă această navă nu se află în rampă (și, judecând după fotografie, nu este în rampă), va avea multe necazuri.
        AMG este un aliaj de aluminiu-magneziu. Folosit pe scară largă în construcțiile navale încă din perioada sovietică.
        1. Andrei A.
          Andrei A. 23 septembrie 2023 01:07
          0
          Acordați atenție cuvântului „zvonuri” simţi
          Va trebui să te joci cu armele de acolo, dar este destul de ușor de gestionat.
  7. Sergey39
    Sergey39 21 septembrie 2023 21:48
    +4
    Mă întreb, editorii citesc textul pe care îl tastează? Aceasta este neglijență sau ignoranță? În text, ei numesc corveta 20385 fregata de mai multe ori? Este rău când oamenii care lucrează pe un site specializat în subiecte militare nu înțeleg acest domeniu, iar aceste informații nu mai sunt știri.
  8. tchoni
    tchoni 22 septembrie 2023 05:09
    0
    Sunt explozii... Nu există nici un efect... Stâncile sunt ca perlele și vergele. Așa cum au strigat - „vom măcelări pe toți rușii” - tot strigă, așa cum au insistat asupra negocierilor după retragerea trupelor dincolo de granițele anului 91 - așa insistă.... Citiți așa următorul mesaj despre explozii și gândește-te: „Dar dacă toate aceste mii de rachete și drone, cine naiba înțelegi unde au zburat către ținte din zona tactică apropiată pentru a le cheltui? Să zicem, pentru a izola câmpul de luptă? Poduri, viaducte, tuneluri, benzinării , instalații de depozitare a combustibilului, posturi de comandă, puncte de desfășurare temporară, puncte de odihnă, apărare antiaeriană etc. la o adâncime de km la aproximativ 100 de LBS?" Poate că efectul ar fi mai bun?
  9. Vlatko_Radovic
    Vlatko_Radovic 26 septembrie 2023 17:43
    -1
    Doar un număr foarte mic de oameni sunt familiarizați cu expresia - securitate ezoterică. Trebuie urmat atunci când atribuiți nume și numere. Motivul incendiului și soarta nefericită a tuturor navelor Proiectului 20385, precum și a tuturor navelor Nakhimov, este unul singur. Se numește prostie ezoterică înnăscută. Ce idiot trebuie să fii pentru a atribui numărul de rău augur „Prințul Întunericului” unui proiect! Adaugă numerele: 2+0+3+8+5 = 18 (666). La fel și cu forța întunecată sinistră - Nakhimov. De-a lungul „vieții” sale, acest proiect și navele Nakhimov vor fi urmărite de forțele întunecate malefice! Nava a fost așezată pe 25 iulie 2013.
    Până la 17.12.2021 decembrie 28, corveta avea un grad ridicat de pregătire - era vopsită. „Incendiul a izbucnit în rubrica postului principal de comandă și structura turn-catarg, dar apoi focul s-a extins prin schele la punțile a patra și a cincea. Munca pompierilor a fost complicată de prezența materialelor de vopsea și lac la bord. . Pentru a elimina consecințele incendiului monstruos de 1912 de ore au fost necesare resurse financiare uriașe și timp. Din acest motiv, situația financiară a șantierului naval este încă de neinvidiat. Sunt foarte familiarizat cu „Șantierul Naval de Nord”, am fost acolo de multe ori Pentru pesimiști, voi explica - acesta este „Șantierul Naval Putilov”, construit solid în 10 - singura întreprindere din Federația Rusă, care are experiență în construcția de nave și vase folosind un model matematic tridimensional dezvoltat într-un sistem de construcții navale specializate, care face posibilă combinarea producției de documentație de lucru și proiectare cu dezvoltarea parametrilor geometrici și tehnologici ai pieselor carenei.Șantierul naval dispune de o casă de bărci acoperită încălzită, unică în nord-vestul Rusiei, cu patru șantiere (alune), de lungime enormă și lățime considerabilă - fiecare unde construcția poate fi realizată indiferent de condițiile meteorologice, și un complex de lansare format dintr-un doc plutitor cu o capacitate de ridicare de 000 de tone și un transfrontalier, permițând navei să fie coborât de pe orice rampă.