Revizuirea militară

Pe internet au apărut filmări ale testelor unei noi versiuni a dronei kamikaze Shahed-136 cu motor turboreactor.

57
Pe internet au apărut filmări ale testelor unei noi versiuni a dronei kamikaze Shahed-136 cu motor turboreactor.

Dezvoltatori iranieni de tobe drone nu stați pe loc, filmări de testare a unei noi versiuni a celebrului trântor-kamikaze „Shahed-136”. Spre deosebire de versiunea de bază, cea nouă are un turboreactor.


Resursele rusești au început să difuzeze imagini cu testarea unei noi drone, similare cu Shahed-136 deja adoptat, dar fără motorul cu piston MD550, care produce un sunet specific pentru care aceste drone kamikaze au fost poreclite „mopede”. Se presupune că filmarea arată și „Shahed-136”, dar cu un motor turboreactor.

Nu există încă detalii, dar se raportează că noua versiune a dronei kamikaze este lansată nu de la un lansator terestre, ci de la un transportator aerian. Dacă acest lucru este adevărat, atunci această metodă de lansare impune în mod clar restricții privind utilizarea unei drone; aceasta nu mai poate fi lansată de pe niciun teritoriu; pentru aceasta este necesară ridicarea unei aeronave în aer. Acest lucru este, în primul rând, scump și, în al doilea rând, foarte dificil.

De asemenea, se sugerează că o dronă cu un motor nou va deveni mult mai silențioasă și, de asemenea, va crește viteza. Cu toate acestea, cu o probabilitate mare, el va pierde raza de acțiune. Cu toate acestea, toate acestea sunt doar presupuneri; în realitate, nimeni nu știe încă, cu excepția dezvoltatorilor.

Între timp, versiunea de bază a dronei kamikaze iraniene „Shahed-136” are capacitatea de a se lansa fără un rachetă de rachetă. După cum reiese din filmările publicate de mass-media iraniană, drona poate fi acum lansată dintr-o mașină, dar numai în timpul mișcării. Pentru a face acest lucru, mașina accelerează, oferind astfel dronei o viteză inițială, după care drona, cu motorul deja pornit, pornește de la ghid.

57 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Nexcom
    Nexcom 26 septembrie 2023 18:08
    +6
    Și ce te împiedică să lansezi versiunea turbo de pe pământul păcătos cu accelerația de pornire? La această întrebare nu s-a răspuns cumva.
    Și dacă se lansează dintr-un avion, rezultatul este un analog al fontei de planare.....
    Doar cu motor.
    1. Shurik70
      Shurik70 26 septembrie 2023 19:12
      +1
      De ce are nevoie Geranium un motor cu reacție?
      Va avea un pret mai mare.
      Da, și viteza va crește, dar pentru o viteză diferită trebuie schimbată întreaga structură a avionului, aripile trebuie să fie mai mici, altfel la viteză mare partea leului din putere va fi irosită pentru a depăși rezistența aerului.
      Cel mai probabil, l-au instalat pe Geran pentru a testa motorul pentru o viitoare dronă de mare viteză.
      Da, nu este o turbină - nu există admisie de aer (deși poate fi pe cealaltă parte). Doar un jet, poate fără turbină
      1. Yuri77
        Yuri77 27 septembrie 2023 07:36
        0
        În ultimele secunde ale zborului, puteți vedea că priza de aer este situată în partea de sus, mai aproape de coadă.Dacă motorul de dimensiuni mici este îngropat în corp, atunci nu va face mult zgomot. Selectați împingerea astfel încât viteza să crească, dar nu este critic și va fi un super proiectil!
        1. Navi Vonavi
          Navi Vonavi 27 septembrie 2023 08:25
          0
          Poate că această modificare a UAV folosește un rotor ca dispozitiv de propulsie.
      2. Oleg Ogorod
        Oleg Ogorod 27 septembrie 2023 10:03
        0
        Ai nevoie de un motor turbopropulsor, cum ar fi Tu-95 sau IL-114/IL-112. Dar unde poți găsi astfel de designeri?
    2. topol717
      topol717 26 septembrie 2023 19:25
      0
      Un motor turboreactor are o tracțiune mai mică la turație mică. Cu un astfel de motor, cu cât viteza este mai mare, cu atât puterea este mai mare.
    3. max702
      max702 26 septembrie 2023 20:39
      0
      Un motor rotativ este mai probabil să apară acolo decât un turboreactor.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 26 septembrie 2023 22:28
        0
        Era deja unul rotativ... pe Geranium-1 era un Wankel rotativ, Geranium 2 - un MD-4 cu 550 cilindri. Un jet va consuma mai mult combustibil și va fi mai scump. Încă poți paria pe Arash-2
    4. Traktoris
      Traktoris 27 septembrie 2023 07:34
      0
      Vă gândiți la opțiunea de a crește raza de acțiune ca opțiune aeriană?
  2. Gospodar
    Gospodar 26 septembrie 2023 18:13
    -1
    De ce nu putem pune un motor de rachetă pe o dronă? Avantajul unei astfel de centrale electrice este viteza de zbor mai mare a dronei și, prin urmare, este mai dificil de interceptat. De asemenea, va fi posibilă creșterea numărului de explozibili din interiorul dronei.
    1. Nexcom
      Nexcom 26 septembrie 2023 18:17
      0
      Da ai dreptate. Instalați cel mai simplu motor turboreactor și mini-racheta este gata.
      1. Fedor M
        Fedor M 26 septembrie 2023 18:28
        +3
        Avem suficiente mini-rachete sau max rachete?! De ce să inventezi o bicicletă?
    2. Viktor Sergheev
      Viktor Sergheev 26 septembrie 2023 18:18
      +4
      În primul rând, să estimăm care este costul unui astfel de motor și cât va costa un astfel de UAV? Un astfel de motor va duce imediat la o creștere a masei, dimensiunii și cantității de explozivi și, în același timp, la o scădere a cantității cu un factor de 10, dacă nu mai mult, prețul fiecărui kilogram livrat inamicului va crește. , șansa de a lovi apărările antiaeriene va crește, iar însăși înfrângerea fiecăruia va deveni mai valoroasă pentru apărător.
      1. Gospodar
        Gospodar 26 septembrie 2023 18:54
        -4
        Victor Sergeev - ce fel de motor veți instala acolo - de la vehiculul de lansare Rokot? Cel mai simplu motor de praf de pușcă, al cărui preț este de bănuți, ca praful de pușcă. Ținând cont de viteza mai mare, este, dimpotrivă, mai greu să doborâți o astfel de dronă decât o dronă cu motor cu ardere internă Iar la lansarea unei drone, folosiți acceleratoare de pulbere detașabile care coboară cu parașuta, ceea ce le face reutilizabile. .
        1. păstor de reni_2
          păstor de reni_2 26 septembrie 2023 19:24
          +6
          Citat: Economisitor
          Cel mai simplu motor de praf de pușcă, al cărui preț este de bănuți, la fel ca praful de pușcă.

          Care va funcționa timp de 3-5 secunde. Cum poate zbura planorul mai departe?
          Departe?
          Cum se manevrează/corectează zborul dacă nu există nicio forță?
        2. topol717
          topol717 26 septembrie 2023 19:26
          +3
          Motorul cu pulbere este un proiectil de artilerie-rachetă. Dar un motor turboreactor este diferit. De fapt, cu producția de masă, motoarele mici nu sunt scumpe, luați de exemplu costul unei turbine pentru un motor cu ardere internă, acesta este ceva similar. dar nu 2 rotoare, ci un pic mai mult, de exemplu 6 sau 8. Si nu atat de scumpe, mai ales ca durata de viata a motorului este de doar cateva ore.
        3. Piramidon
          Piramidon 26 septembrie 2023 19:53
          +2
          Citat: Economisitor
          Ținând cont de viteza mai mare, este, dimpotrivă, mai dificil să doborâți o astfel de dronă decât o dronă cu motor cu ardere internă.

          Pentru a crește semnificativ viteza, aveți nevoie de un planor complet diferit. Deci aceasta nu va mai fi o modificare a lui Shahid, ci un dispozitiv complet nou.
          1. Traktoris
            Traktoris 27 septembrie 2023 07:38
            0
            Cu toate acestea, dacă te uiți la istoria construcției de avioane, totul este exact invers. Primele aeronave erau cu aripi drepte, următorul tip (Mig-15) erau cu aripi oblice, dar al treilea (cum ar fi MIG-21) erau triunghiulare. Deci, Shahed-136 nu și-a dezvăluit încă pe deplin aripile.
            1. păstor de reni_2
              păstor de reni_2 28 septembrie 2023 06:03
              0
              Citat din Traktoris
              Primele avioane erau cu aripi drepte

              Brevet pentru o aripă Deltă dintr-un an decrepit 1898 sau 1899

              Uită-te la profilul aripii, nu doar la marginea anterioară.
              Nu cred că iranienii au făcut asta cu planuri pe termen lung.
              doar
              - asta e mai greu
              -un domeniu mai mic
              - mai mult combustibil.
              Și în modurile subsonice se comportă destul de prost... dar nu are nevoie de prea multe manevre
        4. Zaurbek
          Zaurbek 26 septembrie 2023 22:30
          0
          Nu, doar motoarele cu turboreacție au sens. Lucrând tot zborul.
      2. păstor de reni_2
        păstor de reni_2 26 septembrie 2023 19:39
        +3
        Citat: Viktor Sergheev
        În primul rând, să estimăm care este costul unui astfel de motor și cât va costa un astfel de UAV?

        Sunt mai ieftine decât motoarele cu ardere internă și mai ușoare.
        Acesta este un singur motor de pornire (un singur sens)

        https://russiandrone.ru/catalog/komplektuyushchie/istochniki-elektropitaniya/malogabaritnyy-turboreaktivnyy-dvigatel-mtrd/

        https://www.aeroexpo.com.ru/proizvoditel-aero/turboreaktor-drona-2265.html

        https://www.pbs.cz/ru/Aviatsii/Aviatsionnyye-dvigateli/Reaktivnyy-dvigatel-PBS-TJ80-90

        ADM-160 MALD care bea sângele apărării aeriene ruse: de unică folosință (un sens), 127 kg, fără focoase, au
        Turborreactor Pratt & Whitney TJ-150
        0.67 kN (150 lbf)
      3. tăietor de șuruburi
        tăietor de șuruburi 26 septembrie 2023 21:37
        0
        Un astfel de motor va duce imediat la o creștere a masei
        Miticul Jetcat este mai ușor decât pistonul. Costă 11 mii de euro, un exemplar chinezesc este de 3-4 ori mai ieftin. Cumpărarea nu este o problemă (modelarii o iau). Raza de acțiune va scădea - eficiența sa este mai mică - dar viteza va crește cu cel puțin o treime. Și e mult mai liniștit.
      4. JD1979
        JD1979 27 septembrie 2023 23:09
        -1
        Citat: Viktor Sergheev
        În primul rând, să estimăm care este costul unui astfel de motor și cât va costa un astfel de UAV?

        În producția de masă, în special folosind imprimarea 3D, pentru a reduce numărul de operațiuni, o scădere a fiabilității, deoarece nu avem nevoie de o resursă de sute sau mii de ore, poate ieși la același cost (11-17 mii verzi) sau mai ieftin.
        Greutatea va fi și + - aceeași 16-19 kg, dar dimensiunile sunt mai mici ca diametru.
    3. păstor de reni_2
      păstor de reni_2 26 septembrie 2023 19:15
      0
      Citat: Economisitor
      De ce nu putem pune un motor rachetă pe o dronă?

      Intervalul și/sau sarcina utilă vor scădea.
      RD ia tot ce deține (oxidant, combustibil) cu el.
      Este o prostie sa nu folosesti sarcina (atmosfera), care este un fluid de lucru, cu 23% oxidant.
      Citat: Economisitor
      la o viteză mai mare de zbor a dronei și

      Apoi vor fi luați pe Doppler. Așa că toate radarele moderne se încurcă în procesul de selecție.
      Citat: Economisitor
      se va putea mări numărul de explozibili

      Va scădea.
      Km pentru motoarele cu ardere internă 14:1 (14 kg de aer la 1 kg de benzină)
      TRD: până la 17 la 1 (kerosen).
      Și te oferi să porți totul asupra ta
    4. SovAr238A
      SovAr238A 26 septembrie 2023 22:19
      -1
      Citat: Economisitor
      De ce nu putem pune un motor de rachetă pe o dronă? Avantajul unei astfel de centrale electrice este viteza de zbor mai mare a dronei și, prin urmare, este mai dificil de interceptat. De asemenea, va fi posibilă creșterea numărului de explozibili din interiorul dronei.

      Vă rugăm să verificați orele de funcționare ale motorului rachetei cu combustibil solid....
  3. Viktor Sergheev
    Viktor Sergheev 26 septembrie 2023 18:15
    +6
    Cam scump totusi. Pentru mine, este mai bine să fiu mai simplu, ca Po2, acoperit cu țesătură, sistem de ghidare minim, cât mai ieftin și posibil pentru producția de masă chiar și într-un cerc de tehnician tânăr.
  4. Alex20042004
    Alex20042004 26 septembrie 2023 18:21
    0
    Pentru a oferi viteza inițială, drona poate fi lansată cu un post-ardere unică.
    1. esl462
      esl462 26 septembrie 2023 18:34
      0
      Nu există postcombustie unică cu jet; fie există, fie nu există.
      1. km-21
        km-21 26 septembrie 2023 19:15
        +2
        Citat din esl462
        Nu există postcombustie unică cu jet; fie există, fie nu există.

        Se întâmplă. Numai că se numește accelerator de pornire sau prima etapă.
        1. păstor de reni_2
          păstor de reni_2 26 septembrie 2023 19:48
          +3
          Citat: km-21
          Se întâmplă

          asigurare
          F: Se realizează de obicei prin arderea combustibilului suplimentar în camera de ardere a postcombustiei și creșterea intensității procesului termic.
          Nu există nicio legătură cu acceleratorul de pornire
          1. Bad_gr
            Bad_gr 26 septembrie 2023 21:00
            +3
            Mă întreb de ce nimeni nu-și amintește vechiul V-1 german cu PuVRD? La urma urmei, este simplu și ieftin, completează-l cu navigație modernă și ștampilă-l cu zeci:
            1. păstor de reni_2
              păstor de reni_2 26 septembrie 2023 22:05
              +1
              Citat din: Bad_gr
              și de ce despre vechiul V-1 german cu PuVRD

              Zgomotos (mopedul va părea liniștit):
              7-170 Hz.
              Acolo puteți folosi sunetul pentru a dezinfecta toate ființele vii.
              Debitul de masă specific este mare, te vei sătura să accelerezi până la viteza de „croazieră”.
              Pentru PuVRD aveți nevoie de >500 km/h (radarul său îl va capta deja folosind Doppler). Atat de fierbinte.
              Eliberată. Motoare RF M135

              Și Snecma și-a produs PuVRD-urile cu o forță de 60 kgf.
              1. Zaurbek
                Zaurbek 26 septembrie 2023 22:32
                +1
                În Federația Rusă, acestea le produc și le pun pe ținte și simulatoare de rachete
                1. Bad_gr
                  Bad_gr 27 septembrie 2023 02:56
                  0
                  Citat: Păstor de reni_2
                  Pentru PURD ai nevoie de >500 km/h
                  Aici (https://youtu.be/s7aXm74U4Ko) în videoclip lansează un model cu propulsor, dintr-o catapultă

                  Și aici (https://youtu.be/RDRDpHsbfJs) în general, un cărucior cu roți cu PuVRD
                  1. păstor de reni_2
                    păstor de reni_2 27 septembrie 2023 09:32
                    0
                    Citat din: Bad_gr
                    Chiar aici

                    Da, le-am văzut destule în persoană și le-am înțeles în mâini.
                    Vorbesc despre eficienta zborului.
                    1. Bad_gr
                      Bad_gr 27 septembrie 2023 11:42
                      0
                      Citat: Păstor de reni_2
                      Vorbesc despre eficienta zborului.
                      Eficiența sa nu este foarte bună. Dar este ieftin, o poți face chiar și în garaj. Poate fi potrivit pentru împușcarea muniției în nișa în care avem Lancet.
                  2. abrakadabre
                    abrakadabre 27 septembrie 2023 21:16
                    0
                    Bunicul din cel de-al doilea videoclip este ca un pilot fantomă pe carele iadului.
                2. păstor de reni_2
                  păstor de reni_2 27 septembrie 2023 16:27
                  +1
                  Citat din Zaurbek
                  În Federația Rusă, acestea le produc și le pun pe ținte și simulatoare de rachete

                  Am scris
                  Citat: Păstor de reni_2
                  Eliberată. Motoare RF M135


                  "Bertha"
                  Interval de viteză de zbor, km/h: 200...300
                  Gama de altitudine de zbor, m: 100...3000
                  Durata zborului, oră: 0,5
                  Moduri de zbor: manual, automat cu posibilitatea de a comuta la manual
                  Motor: motor cu reacție pulsatorie M135
                  Greutate la decolare, kg: 150
                  Anvergura aripilor, m: 5
                  Lungimea fuzelajului, m: 4,15
                  Metoda de pornire: De la o catapultă pneumatică
                  Metoda de aterizare: Cu parașuta
                  Încărcare specială: lentilă Luneberg, reflector de colț, momeală de căldură, urmăritor de fum
              2. Revolver
                Revolver 27 septembrie 2023 00:11
                +2
                Citat: Păstor de reni_2
                te vei sătura să accelerezi până la viteza de „croazieră”. Pentru PURD ai nevoie de >500 km/h
                Rachetele de amplificare nu au fost anulate.
                Citat: Păstor de reni_2
                Radarul îl va capta deja folosind Doppler

                Germanii au lipit aripa din placaj, nu este vizibilă de radar. Dacă fuzelajul este făcut, să zicem, din fibră de sticlă în loc de tablă de oțel germană originală, atunci tot ceea ce va reflecta undele radio este motorul și nu este mai mare decât o rachetă Grad. Și pentru a reduce și mai mult suprafața reflectorizantă eficientă, puteți face motorul cu o secțiune transversală pe 6 fețe, mai degrabă decât una rotundă.
                Citat: Păstor de reni_2
                Atat de fierbinte

                SAM-urile cu un căutător termic, chiar și MANPADS, și cu atât mai mult ca NASAMS, nu sunt ieftine, dar acestea sunt de câteva ori mai ieftine. Și s-ar putea să vedeți așa ceva dacă îl lansați noaptea și radarul nu îl observă. Îndreptați „în direcția sunetului”, poate capul îl va apuca?
                1. păstor de reni_2
                  păstor de reni_2 27 septembrie 2023 09:38
                  0
                  -Vorbesc de V/w. Nicio problemă pentru a rula unul în picioare.
                  - fie el placaj sau un buștean. Vorbesc despre Doppler. Păsările interferează foarte bine cu radarele, deși nu sunt mici. Ce legătură are „motorul” cu el? -Vorbesc despre dispozitiv ca un întreg și despre viteza de mișcare a acestuia.
                  -ik GSN sunt cele mai ieftine dintre GSN.
                  Sunetul este, de asemenea, perfect localizat.
                  Vor doborî, ca și britanicii, din las, doar rvv din ig gsn
  5. km-21
    km-21 26 septembrie 2023 18:28
    +1
    Motorul turboreactor oferă o viteză de croazieră mai mare în comparație cu un moped. Și dacă da, atunci este necesar să se reproiecteze corpul avionului ținând cont de o creștere a sarcinii specifice pe aripă și de o reducere a ariei secțiunii transversale aerodinamice. În acest caz, performanța la decolare se va deteriora inevitabil, astfel încât utilizarea unui accelerator de lansare este inevitabil. În caz contrar, toate avantajele motorului cu turboreacție sunt la scurgere.
    1. păstor de reni_2
      păstor de reni_2 26 septembrie 2023 19:56
      +2
      Citat: km-21
      Motorul turboreactor oferă o viteză de croazieră mai mare în comparație cu un moped

      Ce se întâmplă dacă oferă aceeași viteză, dar un consum specific de combustibil mai mic și are o masă mai mică?
      Agricole WSK-Mielec M-15 Belphegor

      Viteza maximă: 200 km/h (120 mph, 110 kn)
      Viteza de croazieră: 140–165 km/h (87–103 mph, 76–89 kn) (viteză normală de funcționare)
      Viteza de oprire: 108 km/h (67 mph, 58 kn)
      Raza de acțiune: 400 km (250 mi, 220 nmi)
      1. tăietor de șuruburi
        tăietor de șuruburi 26 septembrie 2023 21:41
        0
        Agricole WSK-Mielec M-15 Belphegor
        I s-a adăugat o turbină doar pentru că o parte din aerul comprimat de la turboreactor (aerul de purjare) alimenta pulverizatoarele cu produse chimice agricole.
        1. păstor de reni_2
          păstor de reni_2 26 septembrie 2023 22:16
          0
          Citat: tăietor de șuruburi
          I-au adăugat o turbină doar din cauza aerului comprimat de la motorul cu turboreacție

          Nu știu, nu am intrat mai adânc. Dar mă îndoiesc.
          Aerul comprimat poate fi furnizat și de la motoarele cu ardere internă.
          Ce probleme?
          Turboalimentare, turbină în sistemul de evacuare, generator, arbore de priză de putere?
          AN-2 s-a pulverizat ca și fără un turboreactor?
          PySy. Este posibilă implementarea supraalimentării cu presiune dinamică de mare viteză. La 200 km/h nu e deloc rău.

          Așadar:
          Motorul a fost montat sus deasupra sistemului de dispersare chimică pentru a preveni amestecarea gazelor de evacuare a motorului cu pesticidul eliberat.

          Pentru motorul față AN-2 acest lucru este mai dificil.
          http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2373/126/PZL-M15-Belfegor
          1. tăietor de șuruburi
            tăietor de șuruburi 27 septembrie 2023 00:17
            0
            Aerul comprimat poate fi furnizat și de la motoarele cu ardere internă.
            Ce probleme?
            Problema este cantitatea aceluiași aer - motorul turboreactor produce mult și cu parametri excelenți, ceea ce a făcut „Polul” semnificativ mai productiv decât AN-2 și altele.
            1. păstor de reni_2
              păstor de reni_2 27 septembrie 2023 09:26
              -1
              Citat: tăietor de șuruburi
              Problema este cantitatea din același aer -

              Prostii. Nu a fost nicio problemă.
              Pe An-2SKh era o turbină eoliană care amesteca pulberi uscate.
              Iar aerul...
              În 1952, An-2SKh a fost creat cu un APO (pulverizator de stingere a incendiilor pentru aviație), care avea un debit de lichid de stingere a incendiilor de 50 până la 200 de litri pe secundă. APO a constat dintr-un rezervor agricol, o duză de scurgere, cilindru de aer comprimat (presiune - 50 atm) și alte echipamente. A aruncat lichidul în jos cu o viteză de cel puțin 30 m/s, ceea ce a asigurat că acesta trece prin curenții de aer cald în creștere și ajunge în zona de ardere. Testele de zbor ale sistemului au arătat că incendiile pot fi localizate cu succes prin așezarea benzilor de barieră cu lichid de stingere a incendiilor de la înălțimi de cel mult 50 m.

              Deja visezi la cheltuieli de parcă AN-124 ar urma să polenizeze câmpurile
  6. esl462
    esl462 26 septembrie 2023 18:31
    +2
    Mă întreb ce forță este necesară pentru zborul său. Pe Ali există o mulțime de TRD-uri pentru bănuți.
    1. km-21
      km-21 26 septembrie 2023 19:13
      +1
      La viteze mici (până la 500 km/h), forța necesară este calculată ca 25% din greutatea totală. Adică, pentru o dronă care cântărește 200 kg, forța necesară este de aproximativ 50 kgf.
  7. Sala Carlos
    Sala Carlos 26 septembrie 2023 18:40
    +1
    El va semăna teroare în rândurile inamicului, la fel ca predecesorul său.
    1. mark1
      mark1 26 septembrie 2023 18:57
      +2
      Citat din Carlos Sala
      El va semăna groază în rândurile vrăjmașului,

      Și numele lui este Semănător!
      Cu toate acestea, linia fină dintre o dronă kamikaze și o rachetă de croazieră se estompează
      1. SALĂ DE CLASĂ
        SALĂ DE CLASĂ 26 septembrie 2023 19:22
        +1
        Citat din mark1

        Cu toate acestea, linia fină dintre o dronă kamikaze și o rachetă de croazieră se estompează
        Este importantă această linie pentru cineva?
        1. mark1
          mark1 26 septembrie 2023 19:57
          +2
          Nu, dar dacă îți amintești că o dronă kamikaze era numită o muniție rătăcitoare, iar acum acest concept se revarsă din ce în ce mai mult în funcționalitatea rachetelor de croazieră, ceea ce am observat.
          Și așa, este ca berea Hennessy și Okhota - ca rezultat, îți merge la cap.
      2. Witsapiens
        Witsapiens 27 septembrie 2023 23:24
        0
        Citat din mark1
        Citat din Carlos Sala
        El va semăna groază în rândurile vrăjmașului,

        Și numele lui este Semănător!
        Cu toate acestea, linia fină dintre o dronă kamikaze și o rachetă de croazieră se estompează

        De ce este sters? Nu sunt un expert, dar principala diferență dintre ele a fost (și rămâne) nu motorul.
  8. os1
    os1 26 septembrie 2023 18:51
    +3
    Mașina accelerează și drona decolează de pe ea - ce fel de prostii poți citi - și de ce un moped are nevoie de un turboreactor?
  9. VladimirNET
    VladimirNET 27 septembrie 2023 00:27
    +1
    Citat de la Nexcom
    Și ce te împiedică să lansezi versiunea turbo de pe pământul păcătos cu un accelerator de pornire?

    Din același motiv ca și un avion care decolează:
    este necesară o bandă lungă de decolare pentru a câștiga viteză,
    Dar cum poți câștiga această viteză pe sol cu ​​denivelări și găuri?

    PS. De ce nu poate fi „cum era înainte” - răspunsul este simplu:
    Acest motor este MULT mai greu decât cel vechi, plus o astfel de accelerare „de la zero” (înainte de decolare) necesită mult combustibil.
  10. lupul de aer
    lupul de aer 27 septembrie 2023 07:35
    0
    Ei bine, probabilitatea de a fi distrus de un înțepăt crește și ea, acum înțepăturile vor începe să nituiască pin.dos...
  11. Serghei N 58912062
    Serghei N 58912062 27 septembrie 2023 23:02
    0
    Așteptăm apariția noilor „Mușcate” în Ucraina.