Un lot de noi luptători în serie Su-57 și Su-35S au intrat în serviciu cu trupele

Forțele Aerospațiale Ruse au fost completate cu noi avioane din generația a patra și a cincea; livrarea avioanelor de luptă Su-35S și Su-57 a avut loc în Komsomolsk-on-Amur. Acest lucru a fost raportat de serviciul de presă al United Aircraft Corporation.

Transferul noilor avioane către armată a avut loc pe aerodromul fabricii de avioane Gagarin, care produce aceste modele de luptă. Nu este raportat câte avioane au primit Forțele Aerospațiale, dar se subliniază că livrarea avioanelor de vânătoare Su-57 de generația a cincea în acest an nu este ultima; compania se pregătește să livreze încă un lot de avioane înainte de sfârșitul anului. .

Forțele Aerospațiale Ruse au primit un lot de Su-57 ca parte a planului de îndeplinire a ordinului de apărare a statului pentru anul în curs. Vehiculele de luptă din a cincea generație rămase, programate pentru livrare în acest an, se află în atelierul de asamblare finală și sunt, de asemenea, testate la stația de testare în zbor.

- a spus șeful UAC Yuri Slyusar.

De asemenea, se remarcă faptul că al treilea lot de avioane de luptă Su-35S a fost livrat armatei în acest an și, de asemenea, nu este ultimul. Următorul lot de avioane este la un nivel ridicat de pregătire, dar nu se știe încă când va fi predat armatei. Să sperăm anul acesta.

După cum a declarat ministrul Industriei și Comerțului Denis Manturov, fabricile de avioane rusești au înregistrat o rată de producție ridicată, oferind Forțelor Aerospațiale noi aeronave ca parte a ordinului de apărare a statului.

Rețineți că Su-35S este principalul avion de luptă aviaţie în zona de operare specială împreună cu Su-30SM. Su-57 participă și la apărarea aeriană, dar acest lucru nu este prea mult publicitate; utilizarea acestui avion de luptă într-o operațiune specială este confirmată, dar fără detalii.

Comments

[Mihail Ivanov]

Asta e o veste bună! În condiții de război și sancțiuni, industria noastră militară a început să funcționeze la capacitate maximă.

[Ulan.1812]

Citat: Mihail-Ivanov

Asta e o veste bună! În condiții de război și sancțiuni, industria noastră militară a început să funcționeze la capacitate maximă.

Mai mult, aceasta este o industrie de stat. Încercați să obțineți promovarea unui comerciant privat, el va cere comenzi garantate pentru mulți ani.

[Mihail Ivanov]

De asemenea, aș remarca faptul că, în ciuda dorinței Occidentului de a crește producția de arme, acest lucru nu se întâmplă cu adevărat. Motivul se află în chiar modelul industriei lor de apărare - este privat și complet bazat pe profit. În condițiile actuale, munca întreprinderilor lor este neprofitabilă. Au nevoie de contracte pe termen lung și de oameni care le vor implementa. În acest moment, doar Polonia se mișcă în această direcție, toți ceilalți doar vorbesc...

[ALARI]

Dar industria noastră de apărare funcționează fără profit, nu? Au existat o serie de articole despre modul în care întreprinderile complexe militar-industriale care erau ineficiente au dat faliment, în ciuda faptului că erau singurele de acest fel. Și câți soldați nu au primit produsele întreprinderilor care funcționează la capacitate maximă?

[DenVB]

Citat: Mihail-Ivanov

De asemenea, aș remarca faptul că, în ciuda dorinței Occidentului de a crește producția de arme, acest lucru nu se întâmplă cu adevărat.

Dacă chiar aveau nevoie de arme în cantități mari, pur și simplu și-ar comanda producția în China și în altă Asia de Sud-Est. Dar nu au nevoie de asta.

[VictorVR]

Atrageți un proprietar privat cu profit și el va fi promovat la fel de bine. Am un exemplu sub ochii mei, mașinile sunt achiziționate cu sute (chiar sute), salariul inginerilor s-a dublat de la începutul SVO, iar pe alocuri pentru muncitorii cu înaltă calificare s-a triplat.
Resp. Marjele de acolo sunt nebunești. Mai mult, chiar înainte de Districtul Militar de Nord, în jurul perioadei operațiunii din Siria, ordinele de apărare (și nu direct, ci prin „straturi”) au devenit mai atractive decât industria petrolieră.

Nu contează dacă sunt întreprinderi private sau întreprinderi de stat. Au văzut, se rostogolesc, aranjează sinecure pentru rude și sufletele moarte sunt cam la fel peste tot. Principalul lucru este motivația.

În acest moment, este mai ușor să motivezi un proprietar privat, prost cu ruble, el va face el însuși restul.
O întreprindere de stat (o „instalație de apărare” clasică, SKB etc.) este uneori mai ușor de demolat până la pământ și de a construi una nouă decât de a restabili cel puțin o oarecare ordine celei existente.

Nu există încă un guvern. ideologie, șefii corporațiilor de stat nu înțeleg de ce ar trebui să se despartă la locul de muncă. Pentru salariu? În mod clar, salariul nu este principalul lucru acolo. Concediere? Dar cine îl va concedia, este un „monument”? (rudă, cunoștință etc.). Managerii de nivel mediu și mai ales de nivel inferior, de regulă, sunt strânși într-un cadru foarte strict de „au făcut-o întotdeauna așa”, „Ivan Ivan a recomandat cu tărie să o facă așa și să nu o facă altfel”, „ei” N-am făcut-o niciodată așa", și nu există nicio modalitate de a sări din făgaș. Ei pot cu toată dorința lor, dar numai dacă sunt "peste gard".

[alystan]

Nu contează dacă sunt întreprinderi private sau întreprinderi de stat. Au văzut, se rostogolesc, aranjează sinecure pentru rude și sufletele moarte sunt cam la fel peste tot. Principalul lucru este motivația.

De ce este posibil acest lucru și încă continuă? Cu sistemul economic liberal al statului extrem de inflamat de însuși șeful statului. Adică, construit pe bazele proprietare ale viziunii asupra lumii. S-ar putea spune chiar că în acest sens el „a luat steagul” tuturor gaidariților.

Și, în propriile tale cuvinte, se pare că justifici puțin acest sistem.

[Johnson Smithson]

Încercați să obțineți promovarea unui comerciant privat, el va cere comenzi garantate pentru mulți ani.

De exemplu, Lancetele sunt realizate de o companie privată, mai mult de 50% din companie aparținând proiectantului său general.

[Sergey3]

Mai mult, aceasta este o industrie de stat.

Eşti serios? Întreaga industrie de apărare este 99% societăți pe acțiuni, iar cine deține acțiunile este învăluit în mister.

[Voluntar Marek]

Ei bine, Doamne ferește! Mi-ar plăcea foarte mult să văd producția de avioane restabilită. Și astfel încât să fie planificat și ritmat, fără furtună. Pentru a se asigura că personalul de zbor și de inginerie este instruit în cantități suficiente și de înaltă calitate. În plus, pentru ca producția de echipamente de sprijin să nu rămână în urmă, iar aceasta este o listă uriașă de tehnologie și echipamente, fără de care este pur și simplu imposibil să se utilizeze eficient avioanele și elicopterele.

[lukash66]

Dacă doar MiG 35 ar putea fi reînviat, un avion de luptă ușor de primă linie pentru Forțele Aerospațiale nu ar fi deplasat.

[Orange Bigg]

Știri din 23 mai 2022.

Pentru a rezuma, merită să spunem că MiG-35 a „crescut” din clasa de luptători ușoare. Având o greutate maximă la decolare de 24500 kg, o sarcină de luptă de 6500 kg și o rază de luptă de 1000 km, având la dispoziție o gamă largă de arme și radar cu AFAR, MiG-35 poate fi deja luat în considerare în aceeași clasă cu luptători precum „Rafal”, „Eurofighter Typhoon” și F-18.Caracteristicile operaționale ale MiG-35 au crescut foarte mult în comparație cu MiG-29. Costul serviciului a scăzut de 2,5 ori. Corpul avionului a primit un strat îmbunătățit, care încetinește coroziunea.

De la prezentarea MiG-35 actualizată în 2017, multe țări au devenit interesate de noul avion de luptă rus. Dar principalul este că MiG-35 a fost adoptat de Forțele Aerospațiale Ruse. 6 avioane au fost deja livrate trupelor. Un contract pentru furnizarea a 30 de MiG-35 Forțelor Aerospațiale Ruse este în prezent în curs de implementare. În viitor, o nouă comandă mai mare este destul de posibilă.

https://dzen.ru/a/Yn_2FlAD1i-WG8e0

[tralflot1832]

Sincer să fiu, a fost o decolare distractivă pe acest aerodrom.

[Alex777]

Găsit în căruța de la Militarist:

Turcii scriu că astăzi Forțele Aerospațiale Ruse au primit patru avioane Su-57 și opt Su-35S.

Vești bune.

[ism_ek]

Cum sunt protejate aeronavele noi de apărarea aeriană a inamicului?
Există protecție împotriva MANPADS sub forma sistemului Vitebsk?

[Neo-9947]

Și de ce Vitebsk?
Nu ne gândim la un alt BKO obișnuit?

[Alzheimer]

Avioanele sunt bune, dar cine le va pilota? Unde este Kacha sau HAVAKUL?

[vovochkarzhevsky]

Din anumite motive, nu am găsit informații nicăieri despre câte avioane sunt în lot.

[alexmach]

Din anumite motive, nu am găsit informații nicăieri despre câte avioane sunt în lot.

Asta e corect. Așa ar trebui să fie.

[vovochkarzhevsky]

Asta e corect. Așa ar trebui să fie.

Vorbesti despre secret, deci degeaba. Dacă există ceva cu care să se laude, ei uită imediat de asta.

[alexmach]

Ei bine, de fapt, de mult timp toate știrile oficiale nu au indicat dimensiunea loturilor livrate pentru nimic.

Și m-aș aventura să ghicesc despre Su-35, care au fost întotdeauna livrate în loturi mici, dacă vorbim de al treilea lot al anului și nu de ultimul, atunci sunt cel mult 3 în acest lot.

[Sala Carlos]

Există mari speranțe pentru avionul de luptă Su-57, dar astăzi Su-35 rămâne regele.

[alystan]

După cum a declarat ministrul Industriei și Comerțului Denis Manturov, fabricile de avioane rusești au înregistrat o rată de producție ridicată, oferind Forțelor Aerospațiale noi aeronave ca parte a ordinului de apărare a statului.

Poate că în cele din urmă l-au forțat să muncească, acest Manturov?

Dar ar fi mai bine dacă ar împărtăși despre motorul nativ pentru SU-57. În prezent, Su-57 este echipat cu motoare intermediare AL-41F1.

În caz contrar, au tăcut despre lucrul la el pentru o perioadă suspect de mult timp. Mai exact, șeful United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar, a declarat la forumul Army-2023 că motoarele standard ale luptătorului (motoarele din a doua etapă) necesită încă perfecționare și testare continuă.

[DenVB]

Citat din Alystan

Poate că în cele din urmă l-au forțat să muncească, acest Manturov?

Cine la noi a crescut un astfel de kicker pentru a-l da cu piciorul pe Manturov?

[Noua Ordine]

Vești bune. Mi-ar plăcea ca avionul să fie de fapt invizibil, așa cum se cuvine unui avion de generația a cincea. Atunci ne putem aștepta la o creștere a numărului de atacuri asupra transportului feroviar inamic.

[T800-101]

Nu este raportat câte aeronave a primit VKS în total

Asta e toată știrea.

Pentru referință, numai Statele Unite au aproximativ 600 (ȘASE SUTE) F-35. Fără a număra restul NATO.

Strategi străluciți, comandanți înțelepți, mari câștigători. Este imposibil să enumerați toate avantajele. Dar armata vine la ei cu o femeie goală... Din transmiterea fiecărui avion fac știri...

[Ovsigovets]

Vestea este că a început producția de masă și sunt comenzi și se construiesc. Aceasta este știrea pe care oamenii o așteaptă, nu despre ceva nou care nu are analogi, ci despre producția de masă și livrarea către armată. Sau să nu construiască? Dacă ești nemulțumit de ritm - deschide o nouă producție și produce mai mult.....

[Alexei G]

Un lot de noi luptători în serie Su-57 și Su-35S au intrat în serviciu cu trupele

Aripile Patriei sunt reumplute! Acest lucru este bine, mai ales având în vedere posibilul transfer al F16 către Forțele Armate ucrainene! Va fi ceva de întâlnit cu inamicul pe cer!

[Jsem_CZEKO68]

Tak mnoho štěstí přeji při střetech s F-16..!

[Jsem_CZEKO68]

Așa că vă doresc mult succes în confruntările cu F-16..!