Pe 27 decembrie 2012, The Wall Street Journal, iar pe 28 decembrie, ziarul militar american Stars and Stripes a publicat materiale care afirmă că Forțele Aeriene ale SUA au luat decizia finală de a casa toate aeronavele de transport militare de fabricație italiană din noul Afghan Air. Force Alenia C-27A (G.222), furnizată din prezența Forțelor Aeriene Italiene în baza unui contract din 2008 emis de americani companiei italiene Alenia Aeronautica (acum Alenia Aermacchi). Blogul nostru a scris deja despre acest scandalos povestiri.Până în prezent, Afganistanul a primit nominal 16 aeronave C-27A de la 20 de aeronave comandate în baza contractului din 2008 (cu completări din 2010). Cu toate acestea, practic toate aeronavele C-27A livrate au fost scoase din funcțiune din decembrie 2011 din cauza stării tehnice nesatisfăcătoare, a lipsei acute de piese de schimb și a echipamentelor la sol și a lipsei de întreținere calificată și sunt depozitate pe aeroportul din Kabul. În mai 2012, a fost introdusă o interdicție definitivă pentru zborurile aeronavelor C-27A din Forțele Aeriene Afgane. Drept urmare, Forțele Aeriene Afgane sunt complet lipsite de capacități de transport.
La 28 decembrie 2012, Departamentul Apărării al SUA a notificat oficial pe Alenia Aermacchi rezilierea contractelor de furnizare a aeronavei rămase, precum și anularea unui contract de doi ani în valoare de 30 milioane USD încheiat la 107,7 martie pentru refacerea navigabilitatea a cel puțin unei părți din C-27A afgan și întreținerea acestora, din cauza îndeplinirii nesatisfăcătoare de către Alenia Aermacchi America de Nord a obligațiilor sale. S-a decis transferul tuturor aeronavelor afgane C-27A pentru reciclare. Cheltuielile totale ale SUA pentru întregul program de furnizare a C-27A către Afganistan, operarea, furnizarea și furnizarea acestora, instruirea personalului afgan etc. s-au ridicat la aproape 600 de milioane de dolari, care au ajuns să fie aruncate în vânt. Alenia Aermacchi a trebuit să livreze încă 60 de milioane de dolari (patru avioane).