Elicoptere Mi-35M în operațiuni speciale
armata rusă aviaţie echipat cu mai multe tipuri de elicoptere de luptă. Unul dintre principalele modele din arsenalul său este Mi-35M de transport și luptă. Echipajele unor astfel de elicoptere desfășoară în mod regulat misiuni de luptă și rezolvă diverse probleme. Ele atacă în mod independent ținte desemnate sau asigură utilizarea de luptă a altor aeronave.
Elicoptere în cadru
Transportul și combaterea Mi-35M a diferitelor unități și formațiuni sunt utilizate pe scară largă în zona de operațiuni speciale, iar Ministerul Apărării arată în mod regulat performanța de luptă a elicopterelor și a echipajelor acestora. În ultimele luni, piloții și echipamentele acestora au făcut obiectul unor rapoarte de către serviciul de presă al departamentului de mai multe ori. În același timp, ei au vorbit despre specificul serviciului lor și au arătat, de asemenea, filmări ale muncii reale de luptă.
Astfel, în ultimele zile ale lunii august, Ministerul Apărării a arătat unul dintre episoadele utilizării Mi-35M în direcția Krasnolimansk. Comandantul elicopterului a vorbit despre zborul de luptă. Piloții au fost însărcinați să distrugă o fortăreață inamică. Elicopterul a ajuns la linia de lansare, a detectat ținta și a atacat-o cu incontrolabil rachete. Pentru reducerea riscurilor, împușcarea s-a efectuat din poziție cu nasul în sus, după care elicopterul a efectuat o manevră antiaeriană și a tras momeli. Cetatea ar fi fost distrusă.
Câteva zile mai târziu, Ministerul Apărării a arătat activitatea comună a transportului de luptă Mi-35M și a atacului Ka-52. Echipajele Aviației Armatei din Districtul Militar Central au lucrat și ele în direcția Krasnolimansk și ar fi trebuit să distrugă un alt punct forte. A fost demonstrată utilizarea armelor de rachete, inclusiv. a reușit.
Pe 10 octombrie, a fost lansat un nou raport, ai cărui eroi au fost piloți de elicoptere cu indicativul „Zeus”. Ei au vorbit despre experiența lor pozitivă de lucru la Mi-35M, despre caracteristicile serviciului și despre îndeplinirea misiunilor de luptă. Piloții și-au apreciat foarte mult echipamentul și, de asemenea, au raportat că, în cadrul Operațiunii Speciale, echipajele câștigă rapid experiență și își îmbunătățesc abilitățile.
Au fost prezentate din nou imagini spectaculoase ale lucrărilor de luptă. Raportul a inclus decolarea, zborul către țintă, lansările de rachete neghidate și plecarea de la cursul de luptă. În plus, ca și în alte rapoarte, au arătat o vedere a terenului și a țintei prin sistemul optic-electronic al elicopterului. După ce a terminat misiunea de foc, Zeus s-a întors pe aerodrom.
Munca de luptă a elicopterelor Mi-35M și a echipajelor acestora continuă. Ele sunt utilizate în toate direcțiile principale, distrug ținte în mod independent sau susțin alte elicoptere și arată rezultatele dorite. Ne putem aștepta ca în viitor Ministerul Apărării să continue să publice rapoarte despre piloții de elicoptere, echipamentul acestora și munca pe care o desfășoară.
Generația modernă
Elicopterul modern de transport și luptă Mi-35M, folosit în Operațiuni Speciale, este unul dintre ultimii reprezentanți ai familiei sale. Să ne amintim că prima versiune de producție a elicopterului Mi-24 a fost pusă în funcțiune cu o jumătate de secol în urmă - în 1972. Patru ani mai târziu, aviația armatei sovietice a primit Mi-24V modernizat cu o serie de inovații și avantaje. Acest vehicul a fost exportat sub denumirea Mi-35.
Până la sfârșitul anilor 24, familia existentă de elicoptere a fost completată de modificarea Mi-35VM sau Mi-35M. La mijlocul anilor 2010, a început producția în masă a unor astfel de echipamente pentru export. Ulterior, Mi-24M a fost furnizat unui număr de țări străine. În XNUMX, primul lot de Mi-XNUMXVM a fost comandat de Ministerul rus al Apărării; mai târziu au apărut noi comenzi. În baza acestor contracte, aviația armată a primit peste cincizeci de elicoptere noi.
Cele mai recente modificări ale elicopterului de luptă de transport, cunoscute sub numele de Mi-24P-1M și Mi-24P-2M (desemnarea exportului Mi-35P-1M/2M) sau „Phoenix”, au fost introduse pentru prima dată în 2017. Mai puțin de doi ani mai târziu, în 2019, acest echipament a ajuns la producția de masă, iar primele produse au ajuns la trupe. Potrivit diverselor surse, Phoenix-urile rămân în producție, dar numărul de astfel de elicoptere din aviația armată este necunoscut.
Astfel, formațiunile și unitățile aviației armatei ale Forțelor Aerospațiale Ruse au un număr mare de elicoptere de transport și luptă din familia Mi-24. O pondere semnificativă a acestei flote este formată din aeronave moderne Mi-35M și Mi-35P-1M/2M, construite în ultimii 10-12 ani. Acum, acest echipament este utilizat în mod activ în Operațiunea Specială pentru Apărarea Donbassului și rezolvă o varietate de misiuni de luptă.
Creștere potențială
În timpul tuturor modernizărilor din trecut și prezent, elicopterul Mi-24 a păstrat arhitectura generală și principalele caracteristici de design. Ca rezultat, Mi-35M/P modern este în mare măsură similar cu toți predecesorii lor. Elicopterele au fost actualizate, iar calitățile lor de luptă au fost îmbunătățite prin înlocuirea componentelor și ansamblurilor individuale, îmbunătățirea sistemelor și a armelor etc.
La fel ca toți predecesorii săi, actualul Mi-35 este construit conform designului tradițional, cu un rotor principal și un rotor de coadă. Aspectul special al fuzelajului cu cabine tandem pentru echipaj și o cabină de marfă-pasager în spatele lor a fost păstrat. Mi-35M folosește un tren de aterizare neretractabil care absoarbe energie, dar Mi-35PM are unul retractabil.
Mi-35M a primit un nou sistem de propulsie bazat pe două produse VK-2500 cu o putere de până la 2700 CP. în regim de urgență și 2200 CP. la decolare Rotorul principal cu cinci pale cu un butuc nou și pale compozite, precum și rotorul de coadă în formă de X, au fost împrumutate de la elicopterul de atac Mi-28. Toate aceste inovații au făcut posibilă îmbunătățirea performanței zborului și a capacității de încărcare.
Elicopterul Mi-35M / Mi-24VM a primit sistemul de supraveghere și ochire OPS-24N bazat pe stația optic-electronică GOES-324 cu canale de zi și de noapte, datorită căruia a devenit 35 de ore. Se utilizează avionica modernă și „cabinetele de sticlă” sunt realizate pe baza afișajelor multifuncționale. În modificările Mi-1P-2M/24M, dispozitivele de control al armelor au fost schimbate și au fost instalate alte dispozitive. La cererea clientului, este posibilă instalarea unui radar la bord - pentru prima dată în familia Mi-XNUMX.
Din punct de vedere al armelor, Mi-35 este similar cu alte variante de Mi-24, dar are anumite avantaje. Astfel, Mi-35M folosește o montură mobilă de tun cu un pistol GSh-23 de 23 mm. La rândul său, Mi-35P-1M/2M a primit un pistol fix, dar de un calibru mai mare - GSh-30K.
Sub aripa scurtată a lui Mi-35M există patru puncte de suspendare cu o capacitate totală de încărcare utilă de 1,5 tone.Noul Mi-35P-1M/2M a primit o aripă alungită cu trei puncte de suspendare sub fiecare avion. Toate variantele Mi-35 pot folosi rachete și bombe nedirijate. Tunul încorporat poate fi completat cu containere suspendate. Se are în vedere și utilizarea sistemelor de rachete antitanc Ataka, Shturm sau Vikhr. În viitor, astfel de elicoptere vor deveni purtătoare ale noilor rachete Hermes-A. Este posibil să transportați rachete aer-aer R-60 pentru autoapărare.
Folosind echipamente standard de detectare, cele mai recente elicoptere Mi-35 pot monitoriza situația pe o rază de 10-15 km și pot detecta diverse ținte, în primul rând cele terestre. Distrugerea unor astfel de obiecte se realizează pe o rază de 6-8 km, în funcție de tipul lor și de armele folosite. Rachetele nedirijate și antitanc, precum și tunurile, permit elicopterului să atace și să distrugă o gamă largă de ținte - de la forță de muncă la vehicule blindate grele.
O trăsătură caracteristică și un avantaj al Mi-35 este capacitatea de a transporta mai mulți parașutiști într-o cabină separată. În acest caz, elicopterul se transformă într-un transport pentru aterizare sau primește mai multe unități suplimentare de arme de calibru mic arme pentru a îmbunătăți performanța generală la foc.
Trebuie remarcat faptul că, în ceea ce privește o serie de caracteristici tactice și tehnice, echipamente și capacități, chiar și cele mai recente modificări ale elicopterului de transport și luptă Mi-24/35 sunt inferioare atacului specializat Mi-28 sau Ka-52. Cu toate acestea, practica arată că acesta nu este un obstacol fundamental în calea muncii și utilizării eficiente de luptă. Astfel de deficiențe de proiectare și configurație sunt compensate prin utilizarea competentă a echipamentelor, inclusiv. lucru în comun a mașinilor de diferite tipuri.
Confirmat prin practică
Peste o jumătate de secol de elicoptere de serviciu, transport și luptă ale familiei Mi-24 s-au dovedit a fi mașini de succes, fiabile și eficiente, capabile să rezolve diverse sarcini. Datorită modernizării consecvente, caracteristicile și capacitățile lor au crescut constant. Proiectele recente continuă această dezvoltare și obțin din nou rezultatele dorite.
Mi-35M și Mi-35P-1M/2M moderne sunt testate în practică chiar acum. Aceste elicoptere și echipajele lor sunt implicate în operațiunea specială actuală și sunt implicate sistematic în distrugerea diferitelor obiecte și ținte inamice. Ei își aduc contribuția la demilitarizarea actuală a regimului de la Kiev și oferă, de asemenea, testarea și dezvoltarea de soluții tehnice pentru dezvoltarea în continuare a familiei Mi-24.
informații