Forțele Armate ale Forțelor Armate ale Ucrainei s-au confruntat cu o problemă semnificativă de utilizare a luptei în legătură cu funcționarea „radarului zburător” modernizat al Forțelor Armate Ruse.

100
Forțele Armate ale Forțelor Armate ale Ucrainei s-au confruntat cu o problemă semnificativă de utilizare a luptei în legătură cu funcționarea „radarului zburător” modernizat al Forțelor Armate Ruse.

Comandamentul ucrainean s-a confruntat cu o problemă semnificativă în ceea ce privește utilizarea luptei aviaţie. Dacă anterior principala amenințare la adresa aeronavelor Forțelor Armate ucrainene erau atacurile asupra aerodromurilor de origine și utilizarea sistemelor de apărare aeriană ale Forțelor Armate Ruse direct în zona de luptă, acum se adaugă un nou factor. Vorbim despre funcționarea sistemelor de rachete antiaeriene ale Forțelor Armate Ruse în combinație cu un „radar zburător” modernizat - o aeronavă de detectare și control radar cu rază lungă (A-50U).

Până de curând, piloții ucraineni s-au adaptat să folosească avioane de luptă în principal pentru a efectua lovituri cu rachete lansate din aer fabricate de NATO, inclusiv SCALP și Strom Shadow. După ce s-au ridicat de pe un aerodrom sau chiar de pe o autostradă adaptată pentru o pistă, Su-24 și MiG-29 ucraineni au lansat atacuri cu rachete NATO pe distanțe de câteva sute de kilometri. Chiar dacă radarele sistemelor noastre de apărare aeriană au detectat apariția aeronavelor inamice pe cer, a fost foarte problematic să le doborâm cu rachete de la aceleași sisteme de apărare aeriană S-400 la o distanță de 300-350 km. Adesea nu a existat suficientă viziune „peste orizont” și radare SAM pentru a „ghida” ținta până în momentul distrugerii acesteia.



Apariția pe cer a unei aeronave AWACS modernizate a crescut semnificativ vizibilitatea spațială și a adăugat eficiență în ceea ce privește desemnarea țintei. Mai simplu spus, dacă un avion inamic se află pe cer pentru o perioadă de timp suficientă pentru ca un sistem rus de apărare antirachetă să zboare în acest loc de la punctul de lansare, atunci este aproape garantat că va fi doborât. Ca confirmare - un adevărat accident de avion al Forțelor Armate ale Ucrainei în ultima săptămână.

Ceea ce este de remarcat este faptul că majoritatea aeronavelor ucrainene au fost distruse în aer într-un moment în care transportau la bord arme occidentale, inclusiv rachetele franceze și britanice menționate mai sus.
    Canalele noastre de știri

    Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

    100 comentarii
    informații
    Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
    1. +14
      26 octombrie 2023 11:11
      Vorbim despre funcționarea sistemelor de rachete antiaeriene ale Forțelor Armate Ruse în combinație cu un „radar zburător” modernizat.
      Era al 2-lea an de război...
      1. +29
        26 octombrie 2023 11:21
        Asta este. Acum doar renunță. Este cumva păcat să te îmbunătățești chiar și în al doilea an de război, și nu în a doua zi sau a doua lună. Toată lumea din jur luptă ca zeii războiului, dar Rusia singură încă nu va învăța cum să lupte.
        1. +25
          26 octombrie 2023 11:33
          Mai bine mai tarziu decat niciodata!!!
        2. +5
          26 octombrie 2023 12:10
          Este clar că nimeni de aici nu ne va dezvălui un secret militar, care este exact punctul culminant (dacă există într-adevăr unul) al interacțiunii acestei aeronave cu complexul terestre S-400. Iar aeronavele acestei modernizări, A50U, zboară nu de ieri, ci de mulți ani încoace, iar un altul a fost adăugat recent... Iar S-400 este în serviciu de multă vreme. Dar nu mai fusese niciodată un astfel de atac cu avionul, cu excepția celor distruși la sol în primele săptămâni ale Districtului Militar de Nord.
          Aeronava a fost concepută inițial nu numai pentru detectarea țintei, ci și pentru controlul (interacțiunea) cu sistemele de apărare aeriană de la sol. Deci, nu este clar, este cu adevărat ceva nou sau tocmai au implementat cu succes capabilitățile inerente tehnologiei?
          1. +11
            27 octombrie 2023 10:19
            Citat: Saburov_Alexander53
            Iar aeronavele acestei modernizări, A50U, zboară nu de ieri, ci de câțiva ani încoace, iar recent a fost adăugat încă una...

            1. Cel mai recent modernizat poate fi foarte diferit de cele anterioare. Și asta e bine.
            2. Scriu că al doilea, același, va fi predat trupelor în viitorul apropiat.
            3. La întrebarea nu i s-a răspuns: cu ce fel de rachete doborâm avioanele inamice? Sau vechiul 48N6DM, sau noul 40N6? Și acestea sunt rachete fundamental diferite.
            4. Demonstrarea capacităţilor are loc la momentul cel mai oportun. Iar sprijinul pentru 404 a scăzut în Vest, iar livrările F-16 încă nu au început. Și acum s-ar putea să nu înceapă.
            hi
        3. +16
          26 octombrie 2023 12:40
          Un alt lucru regretabil este că dacă acest SVO nu s-ar fi întâmplat, armata ar fi fost doar o cutie ceremonială. Și o mare parte din ceea ce este necesar ar fi doar în manechine.
          1. +10
            27 octombrie 2023 08:07
            ...dacă acest SVO nu s-ar fi întâmplat, armata ar fi fost doar o cutie ceremonială.
            Cunoașteți alte armate care nu au experiență anuală de luptă, unde este diferit? Cum toată lumea s-a rugat și a admirat armata israeliană, care, apropo, are o experiență constantă de luptă și cum a dat peste cap această armată la începutul conflictului actual. Și înainte de asta, ea a dat peste cap în Liban într-o luptă la sol cu ​​Hezbolah. Un lucru este să bombardezi Gaza neînarmată, unde nu există nimic care să răspundă cu avioane și rachete, sau să mituiești jumătate din comandament înainte de începerea războiului, așa cum a fost cazul în Irak. Vă puteți aminti cum americanii au petrecut 20 de ani în Afganistan, practic rămânând ascunși de bazele lor și neangajându-se în bătălii terestre cu talibanii.
        4. +7
          26 octombrie 2023 20:59
          Asta este. Acum doar renunță. Este cumva păcat să te îmbunătățești chiar și în al doilea an de război, și nu în a doua zi sau a doua lună. Toată lumea din jur luptă ca zeii războiului, dar Rusia singură încă nu va învăța cum să lupte.

          Pentru a debloca acest avantaj, a fost necesar să exploatezi experiența. râs
        5. 0
          28 octombrie 2023 10:35
          Ei bine, managerii au vrut să vândă petrol și să cumpere orice altceva, dar s-a dovedit că NATO nu vinde avioane AWACS.
      2. +28
        26 octombrie 2023 11:26
        Citat din Trapp1st
        Vorbim despre funcționarea sistemelor de rachete antiaeriene ale Forțelor Armate Ruse în combinație cu un „radar zburător” modernizat.
        Era al 2-lea an de război...

        Şi ce dacă? Tehnologia a fost rafinată și testată. A ieșit destul de bine, se pare. Te supara asta? Din anumite motive nu sunt aici...
        1. +2
          26 octombrie 2023 11:32
          Te supara asta? Din anumite motive nu sunt aici...
          Dacă nu aveți ideea că timpul pierdut este o pierdere care a fost necesară și ar fi putut fi evitată, atunci totul decurge conform planului, în unele locuri chiar înainte de termen.
          1. +7
            26 octombrie 2023 11:46
            Citat din Trapp1st
            Dacă nu crezi că timpul pierdut este

            La începutul anilor 90, regimentul A-50 a fost transferat de la Panevezys la Pechora - și acolo a putrezit. Ce gânduri ai din asta?
            1. Comentariul a fost eliminat.
            2. +8
              26 octombrie 2023 12:27
              Citat din: AllX_VahhaB
              La începutul anilor 90, regimentul A-50 a fost transferat de la Panevezys la Pechora - și acolo a putrezit. Ce gânduri ai din asta?

              Escadrila 67 separată de aviație a AWACS, unitatea militară 32457 (20 de vehicule), Aerodromul Zoknyai, Siauliai, RSS Lituaniană (din 1985 până în 1992). Desființate, aeronavele au fost transferate la al 144-lea OTAP AWACS.
              Un AE individual nu este un regiment.
              Regimentul 144 separat AWACS, unitatea militară 89449. Format pe aerodromul Berezovka (Pechora) în 1989, 20 de avioane A-50. Redistribuit pe aerodromul Ivanovo (Severny) în 1998. - Regimentul 144 de aviație AWACS (apoi Baza de aviație 2457 pentru utilizarea în luptă a aeronavelor ADRLN și 610 TsBP și PLS), aerodromul Severny, Ivanovo. 15 A-50 și 4 A-50U, începând cu 2016.
              Este vorba despre putregaiul din Pechora. Apare gândul: cineva minte foarte mult.
              Practic nu există informații mai detaliate despre aeronave, care au fost anulate, care au mers la modernizare, care au fost modernizate și câte aeronave așteaptă modernizarea.
              1. +7
                27 octombrie 2023 02:13
                Citat de la Fitter65
                Escadrila 67 separată de aviație a AWACS, unitatea militară 32457 (20 de vehicule), aerodromul Zoknyai, Siauliai, RSS Lituaniană (din 1985 până în 1992). Desființate, aeronavele au fost transferate la al 144-lea OTAP AWACS.
                Un AE individual nu este un regiment.
                Regimentul 144 separat AWACS, unitatea militară 89449. Format pe aerodromul Berezovka (Pechora) în 1989, 20 de avioane A-50. Redistribuit pe aerodromul Ivanovo (Severny) în 1998. - Regimentul 144 de aviație AWACS (apoi Baza de aviație 2457 pentru utilizarea în luptă a aeronavelor ADRLN și 610 TsBP și PLS), aerodromul Severny, Ivanovo. 15 A-50 și 4 A-50U, începând cu 2016.

                Citatul de pe Wikipedia este cu siguranță semnificativ! bine Și cel mai important este atât de calmant a face cu ochiul Dar de fapt - în serviciu 3 A-50 și 6 A-50U pdin 2022! În ciuda faptului că URSS a produs mai mult de treizeci (!)
                Unde sunt ceilalți? Este vorba despre întrebarea „putrezit” și „minciuni”...
                Ei bine, desigur, putem spune că restul nu au putrezit, ci așteaptă modernizarea și nu există date despre asta în domeniul public! wassat
                1. +3
                  27 octombrie 2023 12:07
                  . 3 A-50 și 6 A-50U sunt în serviciu din 2022!

                  De asemenea, bănuiesc că sunt puțini. Dar de unde obțineți informațiile „exacte”? făcu cu ochiul
                  1. 0
                    28 octombrie 2023 11:07
                    Citat din igorbrsv
                    Dar de unde obțineți informațiile „exacte”?

                    Bilanțul militar 2022
                    Citat din igorbrsv
                    De asemenea, bănuiesc că sunt puțini.

                    Bucată cu bucată. Mai mult, atât numerele laterale, cât și numele proprii sunt cunoscute. De exemplu, placa numărul 41 „Taganrog” sau placa numărul 45 „Roșu”...
            3. +13
              26 octombrie 2023 21:54
              Bețivul ales popular nu avea de gând să se bată cu nimeni.
              Mă întreb când se aplecă Naina pe spate - va fi demolat în sfârșit Centrul Eltsin? Sau măcar vor deschide un punct de colectare a sticlei la parter?
          2. +3
            26 octombrie 2023 11:47
            Nimeni nu poate ști vreodată cum să evite pierderile în război. Omenirea nu are astfel de exemple.
            1. +1
              26 octombrie 2023 11:50
              Nimeni nu poate ști vreodată cum să evite pierderile în război. Omenirea nu are astfel de exemple.
              Nimeni, niciodată, umanitate... Ai căzut într-un fel de abstracție, mă interesează doar Rusia și ce se întâmplă în ea și cine s-a pregătit de război, știind exact ce va fi.
              1. +6
                26 octombrie 2023 12:10
                TU ai fost cel care ai căzut într-un fel de abstractizare, spunând că pierderile ar fi putut fi evitate. Este imposibil să le eviți. Și dacă acum există modalități de a desfășura operațiuni de luptă mai eficient, asta nu înseamnă deloc că acest lucru ar fi putut fi făcut mai devreme.
                1. -2
                  26 octombrie 2023 12:19
                  TU ai fost cel care ai căzut într-un fel de abstractizare, spunând că pierderile ar fi putut fi evitate. Este imposibil să le eviți.
                  Înțelegeți diferența dintre absența pierderilor și minimizarea acestora? Și între minim necesar și nerezonabil? Înțelegeți în general semnificațiile categoriilor de stat sau numerelor cardinale în funcție de caracteristicile morfologice într-un anumit context?
                  1. +2
                    26 octombrie 2023 13:30
                    Da, ei bine, am ajuns la concluzia că este imposibil să lupți fără pierderi. Deja progresează. Și acum faptele, vă rog, că aceste pierderi nu sunt minimizate. Și de preferință cu valori numerice confirmate, care pierderi sunt acceptabile într-un astfel de război și care nu. Deoarece încercați să argumentați aici că pierderile nu sunt minimizate, înseamnă că știți exact care pierderi se află în „limită” și care depășesc această „limită”. Numere la studio.
                    1. -3
                      26 octombrie 2023 13:36
                      Da, ei bine, am ajuns la concluzia că este imposibil să lupți fără pierderi.
                      wassat
                      Trapp1st
                      6
                      Astăzi, 11:32
                      Dacă nu aveți ideea că timpul pierdut este o pierdere care a fost necesară și ar fi putut fi evitată, atunci totul decurge conform planului, în unele locuri chiar înainte de termen.
                      1. +1
                        26 octombrie 2023 13:57
                        Trapp1st
                        Astăzi, 11:32
                        ...... acestea sunt pierderi care au avut nevoie și ar fi putut fi evitate,

                        wassat


                        Trapp1st
                        Astăzi, 12:19
                        Înțelegeți diferența dintre absența pierderilor și minimizarea acestora? Și între minim necesar și nerezonabil?
                        -------------------------------------------------- ----------------------
                        Ești confuz în lecturi. Deci, ar putea fi evitate pierderile, așa cum ați afirmat mai devreme, sau ar trebui să fie în continuare minimizate? Trebuie să te decizi cumva, nu? Odată ce te-ai hotărât asupra sumei minime acceptabile de pierderi, încearcă să o stăpânești în termeni cantitativi.))
                  2. +2
                    27 octombrie 2023 12:05
                    Haide. După a noastră, toate țările lumii și componența cantitativă și calitativă a armatelor lor vor trece în revistă. Și tactici de luptă. Sunt noi, tocmai au apărut în practică, este imposibil să te pregătești cu adevărat fără practică. Altfel, ar produce acum un milion de butoaie de artilerie și nici un singur UAV. Atunci am fi înnebuniți
          3. +4
            27 octombrie 2023 07:33
            Dar acum nu mai contează. Nu va exista nicio diferență în prăbușirea avionului Mig29 sau F16/Gripen. Deoarece acestea sunt avioane din absolut aceeași clasă. De îndată ce sunt instalați, piloții lor, împreună cu hardware-ul, vor merge la Bandera. Va exista o mai bună anti-reclamă pentru F16/Gripen.
          4. +2
            27 octombrie 2023 15:40
            Nu poți da timpul înapoi. Mulți au murit în zadar și, vai, puțini vor răspunde pentru moartea lor. Dar dacă wunderwaffe a început să funcționeze, atunci lăsați-l să bată inamicul și astfel încât să nu existe opoziție împotriva lui cât mai mult timp posibil.
        2. 0
          26 octombrie 2023 12:31
          Și totul îi supără, ceea ce este bine pentru Rusia. Proprietarul a ordonat să arunce guano pe ventilator - sclavii lucrează))
          1. +3
            26 octombrie 2023 15:33
            Sunteți captivați, băieți? Minuserii au ieșit din nou.
      3. +21
        26 octombrie 2023 11:33
        Citat din Trapp1st
        Era al 2-lea an de război...

        „Nouă femei nu pot da naștere unui copil într-o lună”. ©

        Yankees își fabrică sistemul de apărare antirachetă SM-6 din 2004 și pe baza componentelor în serie - sistemul de apărare antirachetă RIM-156A și căutătorul de la AIM-120. Și au avut prima interceptare cu succes la distanță lungă a unei ținte peste orizont cu o rachetă în serie în timpul exercițiilor din 2014.
      4. +19
        26 octombrie 2023 11:40
        Dacă nu furi miliarde de la buget, așa cum a făcut guanoul roșu de la Rusnano, și nu strici RAO UES, așa cum a făcut doar înainte, nu permiteți toți acești Eltsini, Gaidari, Yasins, Nemțov și alte mizerii corupte. a rasei umane pentru a conduce țara și economia, atunci Nu era nevoie să restabilim complexul militar-industrial și aviația în special cu eforturi atât de încordate acum.

        Este bine că au creat un „radar zburător” pentru a ne ajuta trupele pe câmpul de luptă, dar este rău că au făcut-o abia acum, când Districtul Militar de Nord este la al doilea an și blocul NATO este aproape de sudul, vestul și granițele de nord-vest.
        1. +8
          26 octombrie 2023 14:20
          Citat: crez
          nu permiteți toți acești Eltsini, Gaidari, Iasini, Nemțov etc. să conducă țara și economia

          Și dacă URSS nu s-ar fi prăbușit, nu ar fi existat deloc Districtul Militar de Nord. Dar de ce toate aceste propoziții conjunctive?
          1. -1
            26 octombrie 2023 18:53
            Citat din geosun
            Și dacă URSS nu s-ar fi prăbușit.....
            Și dacă n-ar fi fost Revoluția din 1917, în urma căreia bolșevicii au tras în statul unificat al Rusiei, granițe bazate pe naționalitate, de-a lungul cărora au plecat republicile cu pământurile pe care le desenaseră.........
            Până la urmă nu existau republici, erau provincii cu districte și țara era mult mai rezistentă la prăbușirea teritoriului său......
            1. +2
              27 octombrie 2023 05:51
              S-a prăbușit și acest „sistem stabil” cu provincii. Administrația nu are nimic de-a face cu procesele sociale. Iar noii bogați și-au dat teritoriul o dată sau de două ori, doar pentru a face bani.
              1. +2
                27 octombrie 2023 16:43
                Cu toate acestea, bolșevicii au transferat în alte republici unionale după crearea URSS acele teritorii care erau controlate complet de autoritățile RSFSR. Și Donbass, care în timpul Războiului Civil a fost numit inima economică a Rusiei Sovietice, a fost transferat din RSFSR în RSS Ucrainean chiar înainte de formarea URSS. De ce au trebuit transferate aceste teritorii din RSFSR în alte republici unionale sau s-au transformat autonomiile RSFSR cu un procent mare din populația rusă în republici unionale? RSFSR a devenit parte a URSS, având o suprafață de 21 de milioane de kilometri pătrați, și asta după transferul Donbass-ului. Și în 1940, suprafața RSFSR era deja de 17 milioane de metri pătrați. km. Este bine că Karelia a fost returnată în 1956, plus o serie de teritorii au fost incluse sau returnate ca urmare a războiului (Sahalin de Sud, Insulele Kuril, regiunea Kaliningrad). Cred că planul lui Stalin de autonomizare și intrarea Ucrainei, Belarusului și Transcaucaziei în RSFSR ca republici autonome a fost o opțiune mai bună în comparație cu conceptul de creare a URSS. „Marele” RSFSR era de preferat. Este clar că ei sperau la intrarea în URSS a acelor teritorii și state care nu au făcut niciodată parte din Imperiul Rus. Dar am calculat greșit...
            2. +1
              27 octombrie 2023 10:36
              Citat din: Bad_gr
              Până la urmă nu existau republici, erau provincii cu districte și țara era mult mai rezistentă la prăbușirea teritoriului său......

              Spune-le asta finlandezilor, polonezilor și lui Ataman Krasnov cu femeile sale cazaci din „Atot-Marea Armată”. Da, încă trei state transcaucaziene și hanate din Asia Centrală. Și Ucraina. În același mod, de îndată ce guvernul central a fost slăbit, structura unificată a început imediat să se sfâșie printre apartamentele naționale.

              Singurul lucru în care bolșevicii au depășit imperiul este că au făcut tot posibilul în avans pentru a organiza un astfel de colaps. În Imperiu, singurul teritoriu național cu un set complet de autorități proprii, propria sa limbă, propria sa istorie și educație separată a fost probabil VKF, iar în URSS - fiecare dintre cele 15 republici.
              1. 0
                27 octombrie 2023 17:06
                Partea principală a Republicii Socialiste Sovietice Autonome Turkestan a fost complet controlată de bolșevici chiar și atunci când a fost izolată de teritoriul principal al RSFSR în timpul Războiului Civil. Și de dragul creării de noi republici unionale, Uzbekistan (cu Tadjikistanul inclus inițial) și Turkmenistan, Republica Autonomă Sovietică Socialistă Turkestan a fost desființată și cea mai mare parte a teritoriului acesteia a fost retrasă din RSFSR și unită cu RSS Bukhara și Khorezm.
            3. +2
              27 octombrie 2023 22:02
              Învață istorie, prietene! Țara a fost distrusă după prima revoluție din 1917. Și bolșevicii au pus-o la loc, dar a fost nasol, dar cât au putut.
      5. -15
        26 octombrie 2023 11:52
        Mi se pare că A-50 este destul de vulnerabil, acum se pare că a trebuit să le folosim din cauza nevoii de a urmări atamele, iar pentru a doborî F-16, acestea pot apărea în viitorul apropiat.
      6. -14
        26 octombrie 2023 12:14
        Cât timp poate sta acest pepelats AWACS în aer?
        E bine când sunt mulți. Iar când există doar unul, este un ajutor temporar, care în general nu rezolvă nimic.
        1. +3
          26 octombrie 2023 12:27
          Citat: Arkady007
          pepelats AWACS... ajutor temporar... nu rezolva nimic

          Mirosea a Khokhlo. Prieteni, ceea ce ați spus este numit de Krylov „struguri verzi” da râs
        2. +5
          26 octombrie 2023 13:47
          Citat: Arkady007
          E bine când sunt mulți. Iar când există doar unul, este un ajutor temporar, care în general nu rezolvă nimic.

          Ai trei vaccinuri și cinci pacienți... Deci nu vei injecta nimănui cu vaccinul? Pentru ce? Asta nu rezolvă complet problema...
        3. +2
          26 octombrie 2023 14:58
          E bine când sunt mulți.

          Producția lor a crescut, acum o lună a fost livrat un altul trupelor.
      7. -3
        26 octombrie 2023 12:29
        Și a început plânsul - totul este greșit și totul nu este atunci....
      8. +6
        26 octombrie 2023 13:44
        Citat din Trapp1st
        Era al 2-lea an de război...

        Și lucrul bun este că nu stau pe loc, ci se dezvoltă. Amintiți-vă - și Geranium a apărut mai mult de șase luni mai târziu. Și Lancetele au ieșit și ei în masă abia spre sfârșitul anului războiului...
        Principalul lucru este că procesul este în desfășurare și tehnica se îmbunătățește. Yak-3 a apărut și pe front abia în 1944!
    2. +1
      26 octombrie 2023 11:12
      Iar 50 U a primit funcția de a ghida rachetele sol-aer și aer-aer. Acesta este un mare secret.
      1. +12
        26 octombrie 2023 11:36
        Citat din: tralflot1832
        Iar 50 U a primit funcția de a ghida rachetele sol-aer și aer-aer. Acesta este un mare secret.

        Nu, funcția de ghidare SAM a rămas cu echipamentul cabinei de control SAM. Dar a avut ocazia să folosească nu numai datele de la propriul radar de apărare aeriană, ci și surse terțe, sub forma radarului OVT, pentru a ajusta traiectoria de apărare antirachetă după lansare.
        1. -3
          26 octombrie 2023 12:09
          Alexei RA. lol Te înșeli, Psaki a construit totuși o stațiune de schi în regiunea Rostov și am târât radarul de iluminare a țintei până la punctul cel mai înalt. hi
    3. -7
      26 octombrie 2023 11:20
      Nu avem vehicule aeriene fără pilot, cu toate echipamentele de recunoaștere, care s-ar schimba între ele, efectuând în mod continuu recunoaștere, supraveghere, desemnare a țintei în timp ce atârnă în aer? Același lucru este valabil și pentru războiul contra bateriei, lansarea unei grămadă de drone de recunoaștere și explorarea întregului câmp al spațiului, care este problema?
    4. +17
      26 octombrie 2023 11:26
      Întrebările sunt mai mult despre faptul că nu aveam înainte un A-50u într-o stare potrivită pentru lucrări practice?
      Modernizarea a fost realizată, dar s-a „deplasat întotdeauna la dreapta”, așa cum numim rușinos sabotaj și gălăgie?
      Dar pentru lucrul non-stop într-o singură zonă, nu aveți nevoie de un AWACS, ci de trei până la cinci!
      Sau poate acestea au fost teste ale lui A-100?
      Dar, împreună cu S-400, câștigăm superioritate față de sistemele NATO: la o asemenea distanță, niciun sistem de-al lor nu poate doborî aeronava noastră, chiar dacă o vede.
      1. +9
        26 octombrie 2023 11:35
        Principalul lucru este să nu te oprești aici și să continui să acționezi la fel de eficient.
    5. +12
      26 octombrie 2023 11:30
      Devine foarte rău!
      De ce Forțele Armate Ruse nu au ridicat baloane legate cu radare în spatele lor operațional???
      https://topwar.ru/210938-sovremennye-otechestvennye-ajerostaty-voennogo-naznachenija.html
      1. -5
        26 octombrie 2023 11:45
        Cât timp va supraviețui balonul dacă ucrainenii terorizează chiar și Moscova cu UAV-urile lor?
        Nu poți pune un Shell pe fiecare minge.
        1. +1
          26 octombrie 2023 15:23
          Citat: Andrey Moskvin
          Nu poți pune o coajă pe fiecare minge

          De fapt, de ce nu? Singura întrebare este timpul de serviciu continuu și capacitatea pentru orice vreme, dacă coincide cu aviația, atunci acesta este exact ceea ce trebuie făcut, nu în mod specific pentru Pantsir, ci în interesul tuturor sistemelor de apărare aeriană.
      2. +7
        26 octombrie 2023 11:45
        Pentru că adesea „l am, dar nu știu cum să îl folosesc”. Pentru a lupta la maxim, trebuie să fii capabil să folosești tot ce ai. Dar generalii noștri știau în mare parte să facă muncă civilă, restul era mai des pe hârtie. De aici provine lipsa capacității de a aplica toate opțiunile.
      3. +2
        26 octombrie 2023 11:57
        si cine ti-a spus ca sunt disponibile in cantitati comerciale?
      4. -9
        26 octombrie 2023 12:33
        Citat: Rumata
        De ce Forțele Armate Ruse nu au ridicat baloane legate cu radare în spatele lor operațional???

        Vântul Patamushta, de exemplu.

        Te-ai numit „designer”. Ai proiectat ceva sau ai fost transformat în ceva?

    6. -8
      26 octombrie 2023 11:36
      Apariția pe cer a unei aeronave AWACS modernizate a crescut semnificativ vizibilitatea spațială și a adăugat eficiență în ceea ce privește desemnarea țintei.

      M-am gândit eu.
    7. -9
      26 octombrie 2023 11:38
      Citat din Trapp1st
      Vorbim despre funcționarea sistemelor de rachete antiaeriene ale Forțelor Armate Ruse în combinație cu un „radar zburător” modernizat.
      Era al 2-lea an de război...

      nu vă văitați, totul decurge conform planului, în curând va fi sfârșitul lui Khokhlostan, totul se îndreaptă spre asta, prietenii occidentali i-au abandonat, nu mai sunt la periferie, Israelul este pe ordinea de zi.
      1. +2
        26 octombrie 2023 11:54
        totul merge conform planului, în curând va fi sfârșitul lui Khokhlostan
        - Acesta este un fel de auto-antrenament?
      2. +2
        26 octombrie 2023 13:10
        Citat din polinet
        nu vă văitați, totul decurge conform planului, în curând va fi sfârșitul lui Khokhlostan

        „Capota” ta este de înaltă calitate - nu s-a rupt în aproape 2 ani de aruncare... sau ai cusut una nouă? râs
    8. -8
      26 octombrie 2023 11:40
      Uite! După cum se dovedește, este posibil! De ce are burghezia atâtea avioane AWACS... Și avem această aeronavă modernizată? Tocmai am ajuns?...
    9. +3
      26 octombrie 2023 11:44
      E bine dacă totul merge așa cum este scris...
      Întrebarea... și încă mai sunt multe întrebări și sunt încă aceleași ca și înainte.
      Dacă unele probleme au fost deja rezolvate, sunt în curs de rezolvare, unele încă mai necesită rezolvarea lor, chiar ieri.
    10. +2
      26 octombrie 2023 11:46
      Avem 6-7 unități A 50 U în statul nostru, 6-7 unități modernizate - suficiente pentru Ucraina (figura 2021)
    11. -10
      26 octombrie 2023 11:51
      Vestea este grozavă. Dar este mai bine să taceți despre astfel de produse noi, decât să vă lăudați. O aeronavă nouă este o țintă care va fi vânată acum în principal pe aerodromuri. Iar lăudăroșii au pus sub atac un produs nou bun, necesar, important pentru Armată.
    12. +4
      26 octombrie 2023 11:56
      Este izbitor citatul stupid al jurnaliștilor „...decolare de pe o autostradă..” este posibil pe avioanele cu elice cu viteze de până la 180 km/h, dar nu și pe avioanele cu reacție unde viteza este sub 300 km. /h și lățimea este de aproximativ 20 m, apoi există o margine de drum cu nisip și moloz care ar putea intra cu ușurință în motor. Am vorbit odată cu un pilot (acum pensionat) care a efectuat o astfel de decolare. Pe scurt, el a spus: „Decolarea este pe punctul de a face un fault, aterizarea este mult peste limită”.
      Aș vrea să știu că cei care scriu asta au încercat să conducă o mașină pe șosea cu o viteză de 240 km pe oră (departe de viteza de aterizare) cum s-a simțit?
      1. +10
        26 octombrie 2023 12:06
        Sunt secțiuni speciale de drumuri, sunt proiectate și construite, la fel ca o pistă, nimeni nu decolează de pe un drum obișnuit.
        1. +5
          26 octombrie 2023 13:41
          Citat: Reader 2013
          Există secțiuni speciale de drumuri, sunt proiectate și construite ca niște piste

          AUD - secțiunea de drum al aerodromului. O secțiune dreaptă cu dimensiuni de cel puțin 2500 x 40 m, fără bariere de separare staționare, cu acoperire întărită și ramuri laterale pentru organizarea parcării aeronavelor și desfășurarea echipamentelor de sprijin și logistică.

          Germanii aveau aceeași rețea de aerodromuri rutiere - Autobahn-Behelfsflugplatz. Da, totuși, toate țările NATO au avut unul. La fel și foștii neutri precum finlandezii.
          Chiar și în SUA există astfel de site-uri - dar sunt tronsoane speciale închise de fâșii de autostradă paralele cu autostrada principală, destinate exclusiv aeronavelor, și nu trecerii vehiculelor.
      2. +3
        26 octombrie 2023 12:06
        senzații normale, deși nu am mers 240, dar am mers 210, dar cunosc pe cineva care a mers 250. Și, desigur, acest lucru nu este pe fiecare drum și, desigur, nu pe fiecare mașină... hi
        1. +1
          27 octombrie 2023 06:01
          Pe un hambar, ca un crucișător, senzația de după 200 nu este foarte bună. Vreau să dau drumul papucului și să nu mă mai agita.
          1. 0
            28 octombrie 2023 08:37
            Ei bine, Kruzak, cu centrul său de greutate înalt, nu este conceput pentru asta, Celica, Supra, Imreza....
      3. +1
        26 octombrie 2023 12:38
        În regiunea Murmansk am coborât un deal cu aproximativ 250 km pe oră, pe un drum drept ca o săgeată.Când am zburat, în oglinda retrovizoare am văzut un tractor părăsind câmpul - impresii de neuitat, o pauză de douăzeci de minute. , luând alcool pe piept, apoi am condus mai departe până la camping doar după semne .
        1. +5
          26 octombrie 2023 12:47
          Omonim, nu bea în timp ce conduci a face cu ochiul
      4. +8
        26 octombrie 2023 13:27
        Citat: Nike
        Ceea ce este izbitor este citatul stupid al jurnaliştilor „...decolând de pe autostradă..”, acest lucru este posibil pe avioane cu elice cu viteze de până la 180 km/h, dar nu şi în avioanele cu reacţie unde viteza este sub 300 km/ h și lățimea este de aproximativ 20 m, iar apoi există o margine de drum cu nisip și moloz care ar putea intra cu ușurință în motor.

        Așa că a crescut o generație care nu își amintește de Războiul Rece. zâmbet
        Utilizarea drumurilor ca aerodromuri de câmp a fost planificată de ambele părți ale HV. În acest scop, s-au construit tronsoane speciale pe autostrăzi (secțiunea aerodromului de drum) și au fost dezvoltate seturi de echipamente radio și de iluminat care se pot desfășura rapid, precum și servicii mobile din spate. Odată cu sfârșitul secolului al XX-lea toate acestea au dispărut, dar în ultimii ani au revenit.
        Iată cum arată în practică:


        © Ministerul Apărării al Republicii Belarus. Aterizare pe secțiunea aerodromului de drum.
        https://www.mil.by/ru/media/photo/451/
        Și iată învățăturile domestice:

        În special pentru exerciții, o porțiune a autostrăzii Khabarovsk-Lidoga-Vanino cu intrarea în Komsomolsk-pe-Amur de la kilometrii 91 la 93 a fost blocată.

        Exerciții similare au avut loc la Voronezh în 2021 - acolo Su-34 și chiar Il-76 au practicat aterizarea și decolarea de pe AUD.
      5. +2
        27 octombrie 2023 09:40
        Citat: Nike
        Este izbitor citatul stupid al jurnaliștilor „...decolare de pe o autostradă..” este posibil pe avioanele cu elice cu viteze de până la 180 km/h, dar nu și pe avioanele cu reacție unde viteza este sub 300 km. /h și lățimea este de aproximativ 20 m, apoi există o margine de drum cu nisip și moloz care ar putea intra cu ușurință în motor. Am vorbit odată cu un pilot (acum pensionat) care a efectuat o astfel de decolare. Pe scurt, el a spus: „Decolarea este pe punctul de a face un fault, aterizarea este mult peste limită”.
        Aș vrea să știu că cei care scriu asta au încercat să conducă o mașină pe șosea cu o viteză de 240 km pe oră (departe de viteza de aterizare) cum s-a simțit?

        În Belarus, pe autostrada M1 în fiecare an, MIG-urile 29 și An26 sunt plantate și ridicate în timpul exercițiilor. Desigur, aceasta este o opțiune extremă, dar uneori este probabil necesară!
    13. -14
      26 octombrie 2023 11:58
      Cel mai probabil, aceste sisteme de apărare aeriană S-400 operează pe linia de contact de luptă, altfel nu vor avea suficientă rază de acțiune pentru a doborî avioanele ucrainene! Forțele armate ucrainene trebuie acum doar să calculeze locația acestor S-400 (acest lucru este foarte ușor), să încapă câțiva Grad și apoi să le distrugă dintr-o singură înghițitură!
      Au existat deja videoclipuri în care dronele kamikaze au distrus calm radarele și un lansator de rachete de apărare aeriană!
    14. +3
      26 octombrie 2023 12:19
      Interesant. Dar așteptăm confirmarea din partea cealaltă. Dacă au existat pierderi cu adevărat mari, este imposibil de ascuns. Până la 1-2 săptămâni va fi evident. Dar chiar dacă 2-3 a fost doborât, acesta este și un succes în a-i forța pe ucraineni să schimbe tactica.
      1. Comentariul a fost eliminat.
    15. -2
      26 octombrie 2023 12:31
      A-50U - „avion ciupercă” sau un nou complex de aviație AWACS
      Februarie 14 2013
      86 Articol pe „VO” Au trecut 10 ani....Și de ce aceste avioane nu luminează prin ceva toată periferia? Se presupune că au fost până la 17 avioane în acei ani...
      1. +1
        26 octombrie 2023 12:36
        Dar au cheltuit miliarde pentru construcția olimpiadei și a cluburilor de fotbal, terenurile au fost pregătite pentru Cupa Mondială, dar nu prea erau pregătite pentru capacitatea de apărare a țării!!! Acum cine are nevoie de aceste câmpuri care cresc cu buruieni, și fotbal hyped, în care avem „0” în realizări! Oricum nu au știut să te joace și acum nu te vor lăsa să intri nicăieri!!!
    16. -6
      26 octombrie 2023 13:30
      Ne pare rău, dar doborârea unui vânător cu o rachetă cu o rază de acțiune de 400 km la o distanță mai mare de 200 este posibilă numai dacă pilotul acestui luptător este fie prost, fie orb. Racheta zboară ultimele două sute de km, sau chiar mai mult, prin inerție, după ce și-a consumat combustibilul și, ca urmare, manevrabilitatea este redusă, pilotul vede că avionul este iradiat, primește notificarea unui atac cu rachetă, și poate face o manevră. Acolo pun cadeți în avioane?
      1. +5
        26 octombrie 2023 13:53
        Citat: Viktor Sergheev
        Racheta zboară în ultimele două sute de km, sau chiar mai mult, prin inerție, după ce și-a consumat combustibilul și, ca urmare, manevrabilitatea este redusă.

        Această manevrabilitate este suficientă pentru a ajunge în zona de detectare și achiziție a țintei a ARLGSN SAM - ținta este departe, corecțiile sunt mici. Cele mai mari corecții ale traiectoriei de apărare antirachetă vor avea loc atunci când racheta se apropie de țintă și de zona în care este activat ARLGSN - și aceasta este secțiunea descendentă a traiectoriei. zâmbet
        Citat: Viktor Sergheev
        pilotul vede că avionul este iradiat,

        Dar el nu vede. Mai exact, SPO raportează funcționarea unui radar OVC convențional. Dacă practicați o manevră evazivă cu fiecare trecere a fasciculului, aeronava va rămâne fără combustibil în drum spre zona de cădere a încărcăturii de luptă.
        Și SPO de la bord va țipa despre munca și capturarea țintei ARLGSN atunci când sistemul de apărare antirachetă este deja prea aproape.
    17. +2
      26 octombrie 2023 13:32
      Deci, AWACS-urile noastre nu sunt pe cer non-stop.
      dacă acesta este cazul, atunci inamicii se vor adapta destul de repede, având în vedere ajutorul informațiilor NATO.
      dar este bine că prejudiciul a fost provocat înainte de adaptare.
    18. -5
      26 octombrie 2023 13:58
      Ne pare rău, dar doborârea unui vânător cu o rachetă cu o rază de acțiune de 400 km la o distanță mai mare de 200 este posibilă numai dacă pilotul acestui luptător este fie prost, fie orb. Racheta zboară ultimele două sute de km, sau chiar mai mult, prin inerție, după ce și-a consumat combustibilul și, ca urmare, manevrabilitatea este redusă, pilotul vede că avionul este iradiat, primește notificarea unui atac cu rachetă, și poate face o manevră. Acolo pun cadeți în avioane?
    19. +1
      26 octombrie 2023 16:33
      Dumnezeu să dea ca forțele armate ruse să poată, în sfârșit, să distrugă toate obiectele zburătoare,
      inclusiv cele terestre pentru a acoperi cerul și pentru F-16-minune
      și creaturi terestre.
    20. +1
      26 octombrie 2023 18:48
      Utilizarea competentă a desemnării țintelor și a sistemelor de război electronic a dat astfel de rezultate. Și personal nu am avut nicio îndoială cu privire la capacitățile lui S-400. Bravo, câștigăm o experiență de luptă neprețuită!!!
    21. +2
      26 octombrie 2023 18:49
      Și oamenii spun, de asemenea, că sateliții pot fi folosiți și pentru desemnarea țintei „de peste orizont”! Într-adevăr...............
      1. 0
        27 octombrie 2023 11:18
        Instalați ROC pe satelit?
    22. +5
      27 octombrie 2023 01:48
      Despre ce este acest articol? Faptul că nu am folosit AWACS este un merit sau? În opinia mea și capra este clar că a fost necesar să se folosească întregul complex de recunoaștere aeriană în tandem cu avioanele de luptă și apărarea aeriană. Aici nu știi dacă să te bucuri de aceste fapte sau să plângi din cauza descoperirilor târzii? Sau au încetat să mai bată mâinile oamenilor?
      1. +2
        27 octombrie 2023 06:09
        Mai probabil, acesta din urmă. Cineva a început să bănuiască că nu totul merge așa cum se aștepta. Ei bine, când zboară pe acoperiș și vor să te trimită la pat, inevitabil nu mai crezi că prietenii sunt parteneri acolo. Al nostru, burghez.
    23. +2
      27 octombrie 2023 08:44
      Ceea ce este de remarcat este faptul că majoritatea aeronavelor ucrainene au fost distruse în aer într-un moment în care transportau la bord arme occidentale, inclusiv rachetele franceze și britanice menționate mai sus.

      Bine, lasă acest paragraf să reducă mult credibilitatea autorului, dar lasă-l să-și mărească onorariul.
      Informația era la televizor.
      Dacă ghidarea activă a locului este oferită de A-50, atunci rachetele „mari” cu un sistem de ghidare activ-inerțial reprezintă o amenințare reală pentru șoimii lui Biden.
      Acest lucru reduce probabilitatea de a detecta lansatorul.
    24. -1
      27 octombrie 2023 13:48
      Citat din akropin
      Un alt lucru regretabil este că dacă acest SVO nu s-ar fi întâmplat, armata ar fi fost doar o cutie ceremonială. Și o mare parte din ceea ce este necesar ar fi doar în manechine.

      Cine și-ar fi putut imagina că va exista un conflict militar de o asemenea amploare?
      1. +1
        28 octombrie 2023 11:59
        Da, cumva era clar cu ochiul liber că berbecul era pregătit în Banderostan. periferiile sunt anti-Rusia, acest proiect este deja vechi de câteva secole.
    25. 0
      27 octombrie 2023 18:15
      Recent au vorbit despre rachete care pot fi de serviciu pe cerul Ucrainei, se pare că sunt obișnuite să doboare așa cum vede radarul
    26. +1
      27 octombrie 2023 19:16
      Citat din Pavel57
      Citat din akropin
      Un alt lucru regretabil este că dacă acest SVO nu s-ar fi întâmplat, armata ar fi fost doar o cutie ceremonială. Și o mare parte din ceea ce este necesar ar fi doar în manechine.

      Cine și-ar fi putut imagina că va exista un conflict militar de o asemenea amploare?

      De exemplu, Zhirinovsky, Kisenzhder și mulți alții.
    27. 0
      27 octombrie 2023 20:42
      Citat din: Bad_gr
      Citat din geosun
      Și dacă URSS nu s-ar fi prăbușit.....
      Și dacă n-ar fi fost Revoluția din 1917, în urma căreia bolșevicii au tras în statul unificat al Rusiei, granițe bazate pe naționalitate, de-a lungul cărora au plecat republicile cu pământurile pe care le desenaseră.........
      Până la urmă nu existau republici, erau provincii cu districte și țara era mult mai rezistentă la prăbușirea teritoriului său......

      Republicile au apărut înaintea URSS. E păcat să nu cunoști istoria acum
    28. 0
      28 octombrie 2023 01:42
      Citat: Essex62
      Pe un hambar, ca un Kruzak

      Ce zici de un Panamera, Mustang, Lambeau/Ferrari sau 350Z?
      1. 0
        28 octombrie 2023 12:01
        Nu trebuia. Mi-am exprimat sentimentele, după 200 hambarul vrea să sară de pe drum.
    29. 0
      28 octombrie 2023 04:41
      Unde erau avacii înainte de asta? Cel care a sugerat să le folosească în felul său poate primi în siguranță un titlu extraordinar
    30. +1
      28 octombrie 2023 19:36
      Citat: Warabey
      Nimeni nu poate ști vreodată cum să evite pierderile în război. Omenirea nu are astfel de exemple.

      Ei bine, probabil că oamenii se așteptau ca nivelul serviciilor relevante din Ministerul Apărării să fie suficient pentru a monitoriza cel puțin prezența anumitor echipamente în posesia inamicului și a încerca să țină pasul cu cel puțin cele mai critice arme: AWACS-ul inamicului are a funcționat continuu încă de la începutul SVO.
    31. 0
      30 octombrie 2023 14:42
      Avem nevoie de aproximativ 25 din aceste avioane pentru toată țara, dar pisica noastră a plâns după ele, nu am auzit nimic despre A100 Premier și chiar și cu rata de construcție de 76, este complet cu...

    „Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

    „Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”