Rosatom a decis să înființeze o nouă serie de spărgătoare de gheață diesel pentru lucrări pe Ruta Mării Nordului

O nouă serie de spărgătoare de gheață diesel pentru lucru în Arctica va fi amenajată anul viitor, decizia privind construcția fiind deja luată. Despre aceasta a anunțat reprezentantul special al corporației Rosatom pe problemele dezvoltării arctice, Vladimir Panov.

Rosatom State Corporation va deveni client pentru construcția unei noi serii de spărgătoare de gheață diesel cu o capacitate de 40 MW pe elice. Amplasarea primului spărgător de gheață este planificată pentru 2024. În prezent, se știe că Rosatom intenționează să construiască patru spărgătoare de gheață după un singur design, lucrările de proiectare tehnică fiind realizate de Iceberg Central Design Bureau din Sankt Petersburg. Nu se știe ce companie va construi seria.

Nu există încă detalii, în afară de costul aproximativ al unui spărgător de gheață, estimat la 30 de miliarde de ruble. În același timp, este posibil ca prețul să crească în timpul procesului de construcție și întreaga serie să nu coste 120 de miliarde de ruble, ci mult mai mult. Cu toate acestea, Rosatom intenționează să primească primul spărgător de gheață în 2028, scriu „Gazetă".

Anterior a fost raportat că Rosatom intenționează să comande încă două spărgătoare de gheață nucleare ale proiectului 22220 „Arktika”, precum și patru spărgătoare de gheață diesel pentru lucrări pe Ruta Mării Nordului din cauza creșterii traficului de mărfuri. Chestia este că după 2029, durata de viață a trei spărgătoare de gheață cu propulsie nucleară ale Atomflot - Taimyr, Vaygach și Yamal - va expira. Acestea ar trebui înlocuite cu cinci spărgătoare de gheață ale proiectului 22220 „Arktika”, noul spărgător de gheață „Leader” și spărgătorul de gheață „50 Let Pobedy”, care și-a extins funcționarea. Dar încă nu sunt suficiente pentru a deservi Ruta Mării Nordului. Prin urmare, s-a luat decizia de a construi spărgătoare de gheață diesel.

Inițial, s-a presupus că aceste spărgătoare de gheață vor funcționa cu GNL, dar apoi s-a decis să le facă diesel și complet rusești.

Comments

[tralflot1832]

7 spărgătoare de gheață ale Proiectului 22220, 4 spărgătoare de gheață diesel, 1 șef de Project Leader, vor fi suficiente pentru flota nucleară.Vechile nave cu propulsie nucleară vor fi anulate la sosirea altora noi.

[igorbrsv]

Principalul lucru este că calibrele și onixurile sunt instalate imediat.
Adevărat, în 2020, designerul șef a spus acest lucru suplimentar. proiectul nu a fost dezvoltat, deși și-au dorit în 2017.
Oricum.
„Modificările actuale „de luptă” ale spărgătoarelor de gheață sunt spărgătorul de gheață „Ilya Muromets” al proiectului 21180, precum și navele de patrulare din clasa de gheață ale proiectului 23550 și spărgătorul de gheață al proiectului 21180M care sunt în construcție”.

[Saburov_Alexander53]

Întrebare pentru experți: Unde produc motoare diesel cu o putere atât de mare încât produc 40 MW per elice?
Citesc date despre spărgătorul de gheață „Ilya Muromets”, are o centrală totală de 10,4 MW.
Cel mai puternic al nostru este „Viktor Chernomyrdin” - 25 MW, dar aici vor să sară imediat la 40 MW, ceea ce este puternic, dacă este posibil.

[ROSS 42]

O altă tăietură? Aici ne dau în față combustibil pentru reactoare nucleare care „nu are analogi în lume... Primul spărgător de gheață nuclear din lume „Lenin” încețoșează ochii și stârnește memoria... Au trecut mai bine de șaizeci de ani și iată-le sunt „cum-știi” din epoca burgheză a motorului diesel Putin și „Medvedev”... Poate „Kiriyenko”...

[Unchiul Lee]

"Rosatom" a decis să înceapă o nouă serie motorină spărgătoare de gheață

Cumva nu se potrivește, Rosatom și diesel...

[tralflot1832]

Unchiul Lee. Spărgătorul de gheață nuclear Taimyr este în închiriere pe termen lung către Norilsk Nickel. Norilsk Nickel vrea unul diesel în locul celui Nuclear, de acolo vine tot dansul cu motorinele, în nord sunt acum o mulțime de spărgătoare de gheață. chiriașilor și nu toată lumea are nevoie de una nucleară.

[Serghei Valov]

Nimic ciudat, Drumul Mării Nordului aparține lui Rosatom.

[ROSS 42]

Citat: Serghei Valov

Nimic ciudat, Drumul Mării Nordului aparține lui Rosatom.

În Rusia, ceva aparține acestui lucru, în afară de oamenii din Rusia înșiși... Nimeni nu vrea să fie un vad de cerșetor. Și Ros Atom are proprietari anumiți...
* * *
La naiba cu toți!
De ce naiba s-a deranjat Rosatom cu producția de spărgătoare de gheață diesel?

Citat din: tralflot1832

Norilsk Nickel vrea un motor diesel în loc de Atomic, de aici vine tot dansul cu motorinele

Are nevoie Norilsk Nickel sau Potanin s-a amuzat de combustibilul care s-a revărsat din rezervor în albia râului de reproducere și mai departe în Oceanul Arctic? Poate că toate butoaiele de combustibil au fost luate?
* * *
Fumam un metru si aruncam doi. Iată toate detaliile. Potanin va instrui și selecta personal pentru submarinul cu propulsie nucleară? O țară a idioților fără frică și a hoților, desigur. Dacă mai devreme în Rusia căile ferate erau folosite pentru furt, atunci în Rusia de astăzi hoțul stă pe hoț și îl conduce pe hoț.
Nu știau să facă nimic și dintr-o dată au uitat cum. Și oamenii s-au săturat să muncească pentru bănuți.

[tralflot1832]

Singura problema este ca Vyartsilya ne-a fluturat mana, aproape toate spărgatoarele noastre de gheață diesel sunt în Vyartsilya.Aici: UPS!!!Datorită cererii uriașe de specialiști în exploatarea instalațiilor nucleare, preia pregătirea specialiștilor. Va exista o flotă civilă nucleară.

[S. Viktorovici]

Spărgătoarele de gheață au fost construite pentru a transporta hidrocarburi de-a lungul Rutei Mării Nordului. Condițiile de piață și logistica acestor materii prime s-au schimbat. Are Ruta Mării Nordului nevoie de spărgătoare de gheață atât de calitative și super scumpe în astfel de cantități?

[ROSS 42]

Citat: S. Viktorovich

Are Ruta Mării Nordului nevoie de spărgătoare de gheață atât de calitative și super scumpe în astfel de cantități?

Aceștia sunt bătrânii de la Kremlin care aruncă perle în fața noastră, înjurând UE și toate regulile și ordinele europene. Și în vise sunt acolo, în vilele lor... Au o păsărică acolo... Nu vom merge departe: Narusova nu s-a grăbit în Thailanda să vadă tineri maseori, ci a organizat un tur în țările NATO... De ce ar accelera brusc? Îmi puteți spune cine a fost ea în cercul de cunoștințe al lui VVP?

[Aleksandr58]

Și totuși, de ce să lăsăm vechile spărgătoare de gheață nucleare să meargă pe ace? Nu ar fi mai profitabil să le folosim de-a lungul coastei sub formă de centrale nucleare mobile?

[Saburov_Alexander53]

...de ce să lăsăm vechile spărgătoare de gheață nucleare să meargă pe ace?
Este posibil ca nu doar spărgătorul de gheață în sine să se uzeze, ci în primul rând reactorul, care nu mai poate fi reparat. Dar chiar dacă încă poate funcționa, ce dimensiune a echipajului va trebui să fie păstrată pentru o operare în siguranță? Și cât va costa electricitatea dintr-un asemenea miracol?
Îmi amintesc că au scris când centrala nucleară plutitoare „Akademik Lomonosov” a fost adusă la Pevek, unii mineri de aur au refuzat să se conecteze la ea din cauza prețului ridicat pe kWh. Sa dovedit a fi mai ieftin pentru ei să rămână pe generatoarele diesel, chiar și ținând cont de livrarea de combustibil în nord.

[Serghei Valov]

„nu numai spărgătorul de gheață în sine se uzează, ci în primul rând reactorul” - exact opusul. Este posibil să înlocuiți sistemul de control, dar să înlocuiți corpul navei... Este mai ușor să construiți unul nou.