Balitsky: Construcția unei noi căi ferate către Crimeea prin teritoriile noilor regiuni a început

15
Balitsky: Construcția unei noi căi ferate către Crimeea prin teritoriile noilor regiuni a început

Rusia a început construcția unei noi căi ferate către Crimeea prin teritoriile unor noi regiuni, care va trece la sud de cea existentă. Acest lucru a fost anunțat de șeful regiunii Zaporojie, Evgeniy Balitsky.

Până în prezent, construcția a început deja, se realizează din Donețk, calea ferată va lega Rostov-pe-Don și Crimeea, trecând prin Mariupol, Berdyansk și Akimovka în regiunea Zaporojie, ceea ce va face posibilă protejarea drumului de bombardarea la început, până când restul este eliberat o parte din regiune. Calea ferată existentă este deja depășită și nesigură. Un drum complet nou va merge de la Akimovka la regiunea Zaporozhye.



Al doilea proiect, a cărui construcție a început deja pe partea Donețk, este o cale ferată care va merge de la Akimovka la Rostov prin Berdyansk și Mariupol. Acest proiect a început deja

spuse Balitsky.

Potrivit șefului regiunii, chiar și un drum cu o singură cale cu tracțiune cu locomotivă diesel va rezolva problemele de aprovizionare a armatei ruse și va permite, de asemenea, livrarea de produse din regiuni noi către Rusia „continentală”, ca „veche” Regiunile rusești sunt numite aici. În plus, acest lucru va reduce aglomerația de pe Podul Crimeei, prin care trec principalele aprovizionare. Nu degeaba Kievul încearcă să-l lovească.

Am construit o linie de cale ferată, măcar o cale, fără tracțiune electrică, chiar dacă este o locomotivă diesel, dar vom rezolva problemele militarilor. Și cel mai important, problema exportului de cereale pe continent, a exportului de minereu de fier, fier vechi, cărbune și multe elemente este în curs de rezolvare.

- a adăugat Balitsky.
    Canalele noastre de știri

    Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

    15 comentarii
    informații
    Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
    1. -9
      6 noiembrie 2023 12:33
      Chiar zilele trecute, rachetele Bandera au lovit ținte în Berdyansk, Kerci și Mariupol.
      Întreaga fâșie ocupată de forțele armate ruse în sudul Ucrainei este ușor străbătută de forțele armate ucrainene.
      Fără a muta prima linie la Nistru în vest și la Kiev în nord, construcția acestei căi ferate nu are sens.
      1. +3
        6 noiembrie 2023 12:37
        Există un punct. În primul rând, simplificarea logisticii, în al doilea rând, ofensiva trebuie efectuată cu un spate puternic. Și pentru aceasta, repetați punctul unu
        1. -6
          6 noiembrie 2023 12:41
          Însă până când LBS nu se mută la Nistru la vest și la Kiev la nord, transportul civil, în special de pasageri, nu poate fi permis pe el, ci doar trenuri blindate cu sisteme de apărare aeriană.
      2. +3
        6 noiembrie 2023 12:59
        Vesti foarte bune! Calea ferată este o arteră vitală, atât pentru militari, cât și pentru populația civilă + pentru economie! Greutatea trenurilor a depășit de mult 6000 de mii de tone! De câte vehicule sunt necesare?!
        ps. Autorului comentariului Fata cu mătură. Nu a fost Stalingrad Rockade supus focuri de armă? Și totuși a fost construit în timp record și sub focul inamicului!
      3. +9
        6 noiembrie 2023 12:59
        Iată o hartă. Războaiele se termină mai devreme sau mai târziu, dar drumurile rămân.

        1. +1
          6 noiembrie 2023 13:44
          Citat din Orange Bigg
          Iată o hartă. Războaiele se termină mai devreme sau mai târziu, dar drumurile rămân.


          Este foarte bine că există o autostradă în apropiere! În primul rând, acest lucru va face sarcina mai ușoară pentru constructori, iar în al doilea rând, construcția va costa mult mai puțin!
    2. 0
      6 noiembrie 2023 12:34
      ....deci kakelii vor începe probabil să lovească pe el ca Podul Crimeei - pentru ei acest drum va fi ca un alt cui în scaun. La început vor crede că toate sunt desene animate și desene, apoi vor începe să facă rahat.
      1. +7
        6 noiembrie 2023 13:33
        ....deci kakelii vor începe probabil să lovească pe el ca Podul Crimeei - pentru ei acest drum va fi ca un alt cui în scaun. La început vor crede că toate sunt desene animate și desene, apoi vor începe să facă rahat.

        Este inutil să te bate de-a lungul unei căi ferate obișnuite. Poate fi ușor, simplu și rapid reparat. Distrugerea cauzată de o rachetă de croazieră a unei căi ferate este cu câteva ordine de mărime mai ieftină decât racheta uzată în sine...
        1. -1
          6 noiembrie 2023 13:56
          Dacă nu există sabotori care se plimbă pe acolo și trăgează cu rachete în pânză, aceasta este o plăcere scumpă.
    3. 0
      6 noiembrie 2023 12:43
      Cu cât sunt mai multe drumuri și piste, cu atât mai multă marfă necesară poate fi livrată rapid și relativ sigur. Lasă-i să-l construiască după metrou. Cine va pune cât de mult în buzunar pe asta, nu vom spune deocamdată. Și atunci ne vom aminti. Neapărat.
    4. -3
      6 noiembrie 2023 12:53
      De nicăieri, ne-au aruncat cu papuci de casă! wassat Sârguință! wassat
    5. Comentariul a fost eliminat.
    6. Comentariul a fost eliminat.
    7. -1
      6 noiembrie 2023 13:06
      Chiar dacă este o idee bună și importantă pentru logistica civilă și militară.
      Uneori totul este bine dacă poți sau vrei să creezi fapte. Dar în acest caz, probabil că este mai bine să așteptați puțin mai mult.

      O nouă rută ar putea însemna noi atacuri de la Zelensky. Doar dacă apărarea aeriană rusă funcționează perfect. Dar amenințarea teroriștilor rămâne.

      Din punct de vedere economic, nu există nimic mai rău decât munca dublă.
    8. +2
      6 noiembrie 2023 13:07
      Calea ferată cu tracțiune locomotivă diesel este construită (reconstruită) destul de rapid. Deci, expresia cheie aici este: „Prin construirea unei linii de cale ferată, măcar o cale, fără tracțiune electrică, să fie o locomotivă diesel, dar vom rezolva problemele militarilor”. În ceea ce privește sabotajul și bombardarea, vă sfătuiesc să citiți cu atenție materialele „topwar.ru”. „Forțele armate ucrainene au încercat să arunce în aer calea ferată de lângă Dzhankoy folosind drone cu explozibili” Și ce a rezultat din asta.
    9. +1
      6 noiembrie 2023 13:50
      Evident, conducerea Federației Ruse pornește din perspectiva stabilizării frontului în realitățile actuale. Nu sunt așteptate alte rute. Ei bine, cel puțin ei nu drenează restul regiunii Herson - asta este deja pozitiv.
      1. +1
        6 noiembrie 2023 13:59
        Aparent, ei nu văd nicio perspectivă de avansare. Acest lucru este evidențiat și de construcția unui oraș - o rezervă pentru centrul regional din Herson.

    „Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

    „Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”