Dronă la sol „Tosha” TX 45SM

De mai multe ori pe canalele de telegrame au apărut întrebări despre motivul pentru care nu avem vehicule fără pilot precum THeMIS-ul eston. Aș dori să vă prezint o dezvoltare complet autohtonă, deși nu pe șenile, ci pe roți, realizată după formula 6x6 cu tracțiune individuală pentru fiecare roată.

Autovehiculul are o autonomie de până la 200 km, în funcție de puterea bateriei instalate. Este controlat prin radio, dar poate fi controlat și prin cablu.

Din cauza lipsei unui motor cu ardere internă, potrivit creatorilor, mașina este practic invizibilă într-o cameră termică.

La ce poate fi folosită această platformă?

De exemplu, pentru a livra muniție în poziții sau pentru a evacua răniții. Dar asta nu este tot. Pe platformă pot fi instalate diverse lucruri armă, iar apoi se transformă într-un robot de luptă, care, datorită profilului său scăzut, nu va fi ușor de distrus.

Mașina s-a dovedit a fi manevrabilă, după cum se vede din video, ușor de controlat și are o bună manevrabilitate.

Greutatea încărcăturii transportate poate fi de până la o tonă. Structura în sine cântărește 350 de kilograme și poate atinge viteze de până la 70 km/h.

Comments

[goscha_04]

Echipament minunat, în spații deschise pentru drone FPV, mai bun decât un cărucior cu roți mari

[Knell Wardenheart]

Pare mult mai utilizabil decât Temis, dar roțile nu sunt cea mai bună soluție în ceea ce privește înălțimea structurii și, de asemenea, capacitatea de cross-country. Oricum nu o vor trimite la 200 km și nici nu o vor împinge la 70 km/h.
cu toate acestea, pentru anumite sarcini este destul de atractiv.

[svp67]

Citat din Knell Wardenheart

dar roțile nu sunt cea mai bună soluție în ceea ce privește înălțimea structurii și capacitatea de cross-country.

Cu înălțime, da, dar capacitatea de cross-country... și de unde ți-a venit ideea că un vehicul cu șase roți, în care fiecare roată este condusă, are o capacitate de cross-country mai proastă decât omologul său pe șenile? Da, iar capacitatea sa de supraviețuire este mai mare, deoarece pierderea uneia dintre roți nu implică o oprire 100% a acestei mașini, iar viteza de mișcare va fi evident mai mare.

[ln_ln]

„un vehicul cu șase roți, în care este condusă fiecare roată, are o capacitate de traversare mai proastă decât omologul său pe șenile”
Este mai rău cu acționarea individuală pentru fiecare roată.
Dacă puterea totală este egală cu versiunea pe șenile, atunci versiunea pe roți nu va putea face urcări abrupte, axa față va fi descărcată și nu va putea oferi tracțiune din cauza lipsei de tracțiune, iar axa din spate nu va putea asigura tracțiunea. au suficientă putere de instalare.
Sau trebuie redimensionate unitățile, apoi masa și prețul.
O opțiune este o tracțiune blocată pe o parte (ca la Bobcat), dar o astfel de transmisie nu este din nou gratuită.

[Ivan Krasin]

Puterea maximă a dronei este de 50 l/s. Putere 1 roata 8 CP Nu este vorba despre puterea roților și a vehiculelor de teren. Există caracteristici de mișcare destul de diferite. Ei bine, de exemplu, un vehicul pe șenile, în special fără suspensie, pur și simplu se răsturnează atunci când trece peste un obstacol. Vehiculele cu roți pot înfrunta un obstacol cu ​​accelerație, pur și simplu zburând până la obstacol. Iarba are abilități diferite pentru cross-country; pentru multe vehicule de teren cu șenile de cauciuc, iarba este un obstacol serios; înfunda spațiul dintre pistă și vehicul. Dar zăpada foarte adâncă, dimpotrivă, este o problemă pentru vehiculele pe roți.

[ln_ln]

„Nu este vorba despre puterea roților”
Ideea, printre altele, este puterea roților. Aceasta a fost o problemă pentru Krymsk.
Dacă mi-ați răspuns, atunci nu ați luat în considerare întrebarea unei urcări abrupte (30...35 °).

[mreane]

Tehnologia de mers pe jos este încă în curs de dezvoltare.

[stankow]

Ca produs militar, este încă foarte, foarte serios.

[Viktor Vinland]

Das ist fantastisch

După părerea mea, este foarte bine că este pe roți, pentru că este foarte ușor, unde nu se duce? Va merge aproape peste tot și este mai rapid și mai ușor decât șenile de omidă.

În același timp, nu este clar ce lucru nou uimitor este aici și de ce nu a existat înainte, cât costă și când se va realiza și dacă se va realiza deloc.

Rapoarte lăudăroșe constante, furt de buget, știri în viitor și cazuri izolate.

Ce altceva mai e de adus în minte, atașați o mitralieră, lansator de grenade sau mortar cu telecomandă sau un repetitor radio la un astfel de cărucior, ****** aici nu am scris limbaj obscen. Dacă ar fi multe și ar putea fi ieftin. Lasă-l să lupte, învingând pe cei mai buni și mai antrenați soldați și fără a suferi pierderi din partea noastră.

Și poate și ar trebui să fie ieftin, astfel încât să fie la fel de ieftin ca murdăria.

[zbuciuma]

Da, se pare și așa, roțile sunt mai simple și mai ieftine decât șenile

[Ivan Krasin]

Și uite ce inventează armata. La ordinul lor, orice echipament este transformat într-un rezervor. Rezervorul este bineînțeles totul grozav, dar prețul și greutatea. Avem nevoie de echipamente ușoare, mobile, convenabile și ieftine. Și, desigur, este masiv. În loc să cumpere 10 tancuri, dacă Rusia poate furniza frontul cu cărucioare ușoare similare, aceasta înseamnă că rata mortalității în rândul răniților va scădea. Va putea Rusia să cumpere astfel de drone ca drone kamikaze pentru a distruge cetățile? Aceasta înseamnă că frontul va merge spre vest.

[Viktor Vinland]

Cred că ar fi nedrept să dăm vina pe militari pentru că au comandat tancuri fără a scoate mai întâi șobolanii din așa-zisa conducere politică și bloc economic al țării. Și apoi se dovedește brusc că chiar și din bugetul existent poți face multe. Și da, îmi place ideea de drone rapide, mobile, ieftine, care poartă putere de foc, care pot fi mutate ca pionii pe o tablă de șah și pe care nu te deranjează să le pierzi, pentru că sunt multe și costă bănuți. Dar pentru ca acest lucru să se întâmple este nevoie să scoți hoții de la buget, iar acest lucru este imposibil sub actuala conducere politică a țării pentru că sunt în carne și oase.
Și se pare că au nevoie și de tancuri, trebuie să decidă cumva toate astea serios și cinstit împreună, astfel încât aceasta să nu fie o alegere alternativă, echipament greu sau drone ușoare, s-au arătat deja pozitiv în acest război, trebuie să fie folosiți împreună. , pentru fiecare situație propriul set de instrumente. Peste tot statul.

[ln_ln]

Pe șenile de cauciuc nu va fi mult mai greu, dar aspectul va fi mai bun. Pentru evacuarea unei persoane rănite este necesară o înălțime minimă de încărcare.
Pentru preț: căruciorul pe șenile are 2 roți motrice cu motoare, căruciorul pe roți are 6.

[Viktor Vinland]

Apoi, poate, aveți nevoie de două cărucioare - cu un profil scăzut pentru evacuarea răniților, de exemplu, și unul de mare viteză pe roți, îmi imaginez, de exemplu, un raid rapid de noapte al unei baterii de mortar controlată de la distanță în spatele liniilor inamice. Poate încă transporta multă muniție pentru nevoile sale.
Unele obiecte pot fi, de asemenea, foarte bine acoperite de apărarea aeriană, iar un astfel de atac de cavalerie pe timp de noapte poate avea consecințe foarte grave, atacuri asupra cartierului general, depozitelor, apărării antiaeriene și a altor obiecte importante aflate adânc în apărarea inamicului. În ciuda faptului că în mod obiectiv ar trebui să fie foarte ieftin și nici un singur soldat sau pilot de partea noastră nu este în pericol.
Însoțit de drone de recunoaștere și de desemnare a țintei.
Și nu știu, dar îmi vine în minte că pentru evacuare pot exista sănii de înălțime minimă care pot fi târâte de cărucioare inteligente.

[garik77]

Subiectul conține unul dintre autorii acestei platforme - Ivan Krasin. Toate întrebările îi pot fi adresate direct. https://topwar.ru/user/%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD+%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BD /

[garik77]

Pe langa articol:
Caracteristicile

Dimensiuni: Lungime - 2,5 m, Latime - 1,8 m, Inaltime - 1,2 m.
Greutate: 1500 kg.
Viteza maximă: 30 km / h.
Raza de deplasare: 100 km.
Capacitate de încărcare: până la 500 kg.
Temperatura de functionare: -20°C pana la +50°C.

Caracteristici

Fără echipaj: Tosha TX-45SM
Manevrabilitate: Datorită designului și șasiului pe roți, platforma este capabilă să navigheze pe o varietate de obstacole, inclusiv terenuri denivelate și bariere de apă.
Stabilitate: Tosha TX-45SM este echipat cu un sistem de stabilizare care îi permite să mențină echilibrul atunci când se deplasează pe teren accidentat.
Multifuncționalitate: Datorită capacității de a instala diverse module și echipamente detașabile, Tosha TX-45SM poate fi utilizat în diverse domenii, inclusiv în transportul de mărfuri, inspectarea locurilor greu accesibile, precum și pentru îndeplinirea sarcinilor speciale precum instalarea sau lucrările agricole .
Siguranță: Datorită utilizării tehnologiei avansate și a sistemelor de senzori, platforma este capabilă să detecteze obstacolele din calea sa și să le evite.

[garik77]

O altă clarificare a datelor Tosh TX-45SM. Cifrele prezentate mai sus nu sunt corecte.

Dimensiuni: Lungime - 2,5 m, Latime - 1,8 m, Inaltime - 1,2 m.
Greutate: 350 kg.
Viteza maximă: 70 km / h.
Raza de deplasare: 180 km.
Capacitate de încărcare: până la 1000 kg.
Temperatura de functionare: -20°C pana la +50°C.

[garik77]

Acum, „Tosha” TX 45SM este testat în Crimeea, noi videoclipuri vor apărea în curând