Pentru forțele blindate, cea mai mare amenințare, datorită distribuției lor largi, sunt minele terestre improvizate și minele puternic explozive, care sunt instalate la o adâncime mică în pământ. Pentru a evalua amploarea acestei amenințări, în Statele Unite ale Americii au fost efectuate studii speciale, conform rezultatelor cărora, în domeniul minelor puternic explozive, 96 la sută din volumele totale sunt mine terestre, masa de care nu depaseste 10 kilograme. Aproximativ jumătate dintre aceste mine au o masă de 6-8 kilograme. NATO are propria sa clasificare a minelor puternic explozive, care se bazează pe nivelul de pericol pentru vehiculele blindate: cu cât este mai mare masa de mine în echivalent TNT, cu atât ar trebui să fie mai mare nivelul de siguranță al vehiculului. Toate standardele NATO sunt stabilite în programul STANAG 4569. Cel mai înalt nivel de securitate este Nivelul 4, corespunzător la 10 kilograme de TNT. Cu toate acestea, în practică, se folosesc adesea mine cu greutate mult mai mare, astfel încât greutatea maximă a unei mine terestre, care este considerată cea mai comună, este de 20 de kilograme.
După cum știți, cererea creează ofertă. Această regulă a devenit principala pentru piața echipamentelor militare moderne. Acest lucru poate fi confirmat de apariția și dezvoltarea activă a vehiculelor blindate tactice cu roți, care au fost separate treptat într-un grup separat. Principalele caracteristici ale unor astfel de echipamente sunt acoperite de denumirea MRAP (vehicule cu protecție puternică antimine și balistice, Mine Resistant Ambush Protected).
Majoritatea vehiculelor de acest tip sunt echipate cu o gardă la sol mare și un fund în formă de V. Pot transporta un număr mare de soldați, oferind armuri circulare antiglonț (în unele cazuri chiar de calibru mare). Astfel de vehicule blindate pot fi folosite pentru operațiuni de contrainsurgență, escortă de convoi, patrulare și recunoaștere. În plus, astfel de vehicule pot face parte din brigăzi ușoare.
Primele vehicule blindate de acest tip au început să apară și să fie utilizate activ în statele africane. Un astfel de design neobișnuit a devenit necesar din cauza amenințărilor constante ale dispozitivelor explozive pe rutele de transport. Cel mai semnificativ succes în acest domeniu l-au obținut dezvoltatorii sud-africani care au creat în anii 80, în primul rând pentru piața internă și apoi pentru cea externă, mașina blindată Casspir.
Acele soluții care au fost implementate în această mașină, într-o măsură sau alta, s-au reflectat în multe dezvoltări ulterioare și mai moderne ale echipamentelor din această clasă, al căror rol în conflictele locale a crescut treptat. Conflictele militare care au avut loc în Balcani, în Cecenia, Afganistan și Irak au necesitat îmbunătățiri suplimentare ale vehiculelor blindate. Statele Unite au început să producă în masă vehicule blindate din clasa MRAP. Treptat, li s-au alăturat alte state care aveau propria lor industrie de automobile și blindaje - Germania, Franța, Italia, Marea Britanie, China, Turcia, Rusia, India, Polonia, Pakistan.
În același timp, în cea mai mare parte, demersurile dezvoltatorilor de a asigura protecția vehiculelor blindate, care sunt utilizate în zone cu un nivel ridicat de amenințări miniere, se bazează pe soluții tehnice care au fost testate anterior. Astfel, vehiculele blindate din această clasă au un număr mare de caracteristici comune: numărul minim de suduri cu un corp de susținere solid, fundul carenei în formă de V sau trunchiat în formă de V, distanța maximă a echipajului și a pasagerilor față de roți, garda maximă la sol, amplasarea roților pe același nivel cu silueta generală a carcasei, absența pungilor de aer.
Ucraina nu s-a lăsat deoparte de crearea de vehicule blindate din clasa MRAP. Pentru prima dată, țara a demonstrat o nouă dezvoltare la o expoziție din India, care a avut loc în 2012. Proiectul a fost denumit KrAZ-01-1-11/SLDSL. Acest vehicul blindat este rezultatul muncii comune a companiei ucrainene AvtoKRAZ și a companiei indiane Shri Lakshmi Defense Solutions LTD. Noua mașină este prezentată ca un transportor blindat multifuncțional.
KrAZ-01-1-11/SLDSL poate fi utilizat pentru transportul operațional al personalului militar și sprijinul de foc, precum și ca transportator de echipamente și arme militare. Mașina a fost dezvoltată pe baza unei mașini cu șasiu cu tracțiune integrală KrAZ-5233BE, care are o formulă de roți 4x4 și o volană pe dreapta, precum și un motor YaMZ-238DE2 cu 330 de cai putere.
Această mașină blindată poate transporta până la 12 trupe. Scaunele rezistente la explozie sunt amplasate în compartimentul trupelor pentru transportul personalului. Intrarea și ieșirea în mașină se realizează prin ușile din spate cu două canape. În plus, mașina este echipată cu Rigel MK1 - un turn rotativ cu un unghi de rotație de 360 de grade. Oferă o montură pentru arme ușoare, de exemplu, o mitralieră PKMS de 7,62 mm, o mitralieră NSVT de 12,7 mm, un lansator de grenade automat AGU-40 sau AGS-17. În plus, există posibilitatea instalării de rachete ghidate antitanc fabricate în Ucraina sau a unui modul de luptă echipat cu o telecomandă. Din mașină poți trage cu arme de calibru mic arme. În acest scop, oferă opt lacune. Pentru a îndeplini cu succes sarcinile atribuite, KrAZ-01-1-11 / SLDSL este echipat cu sisteme de supraveghere video cu camere retrovizoare și camere de vedere pe timp de noapte cu unghi de rotație de 360 de grade, precum și facilități de comunicare.
Protecția împotriva amenințărilor minelor și a armelor de calibru mic este asigurată de un corp dintr-o singură piesă al structurii de susținere, care este armat cu oțel blindat, pereți laterali și uși duble, între care se află un material antideflagrant de 2,5 centimetri grosime, o structură de pardoseală care formează un fund în formă de pană datorită a trei pereți.
Potrivit experților ucraineni, colegii lor indieni au rezervat unele dintre cele mai importante componente ale mașinii - cabina, rezervoarele de combustibil, centrala electrică, bateria, modulul de transport și elementele de transmisie. În plus, se știe și că materialele antiexplozive propuse de compania ARMET, înființată în 1976, au fost folosite pentru a blinda pereții și podeaua mașinii. Ea, după cum știți, este specializată în mașini blindate cu cele mai noi materiale de protecție de design propriu. În mașina blindată KrAZ-01-1-11 / SLDSL a fost folosit materialul antideflagrant Thika Mineplate, care, cu o grosime de 1,2 centimetri, are o greutate specifică de numai 19 kilograme pe metru pătrat. Astfel, este mult mai ușor decât armura de 6-8 mm.
Potrivit dezvoltatorilor, conform standardelor NATO, această mașină blindată îndeplinește nivelul 3A (în ceea ce privește protecția sticlei antiglonț, a blindajului compartimentului motor și a pereților verticali), adică poate rezista la un glonț perforator de 7,62 mm la o distanță de aproximativ 30 de metri cu o viteză de 930 de metri pe secundă. În ceea ce privește protecția împotriva minelor, atunci, conform declarațiilor dezvoltatorilor, mașina blindată depășește nivelul 2 conform standardelor NATO (totuși, nu este specificat de cât). Astfel, KrAZ-01-1-11/SLDSL este capabil să reziste la o explozie de mină cu o greutate de 6 kilograme de TNT.
Potrivit unor surse indiene, în viitorul apropiat este planificată crearea unui model de mașină blindată care va avea un nivel mai scăzut de protecție împotriva minelor, dar în același timp va avea o sarcină utilă mai mare și va avea roți într-un ampatament redus pentru a crește. manevrabilitatea vehiculului. Astfel, mașina poate fi folosită pentru transportul mărfurilor și transportul personalului.
Trebuie să spun că această mașină blindată a fost creată pentru a avansa pe piața indiană, precum și în țările din America Latină, Africa și Asia de Sud-Est, adică acele state în care produsele AvtoKRAZ, în special, vehicule de teren cu roți 4x4 sau 6x6, utilizate în unitățile militare sau utilizate pentru transportul de bunuri civile. În prezent, există mai multe opțiuni pentru mașina blindată KrAZ-01-1-11 / SLDSL: un transport de personal blindat, un post de comandă mobil, un vehicul de control operațional, un post de observare, o ambulanță și un vehicul de eliminare a munițiilor.
Compania speră că noua dezvoltare va fi interesantă pentru forțele armate ucrainene.
Materiale folosite:
http://autokraz.com.ua/rus/news/pr/2012.08/081.2012.pdf
http://polarman.livejournal.com/6643.html
http://bmpd.livejournal.com/263799.html