Marș de 150 de kilometri în condițiile arcticei cu șoferii pușcașilor marini

60

Cu șoferii unui regiment separat al Marinei din Nord flota (SF) este un marș de 150 de kilometri pe teren accidentat în condițiile arctice. Acesta implică peste 50 de unități de vehicule cu roți și blindate, inclusiv vehicule blindate de transport de personal BTR-80, camioane cu tracțiune integrală URAL, KAMAZ etc.

Marșul de 150 de kilometri a fost precedat de pregătire și pregătire suplimentară pentru tinerii șoferi în conducerea vehiculelor și blindate în condițiile arctice. Aproximativ 80% dintre șoferii care au participat la marș au fost recrutați în Forțele Armate ale Federației Ruse în toamna anului 2012.

În timpul marșului, tinerii șoferi își îmbunătățesc abilitățile de conducere în convoai, inclusiv în condiții de vizibilitate limitată și off-road. Traseul coloanei trece atât de-a lungul autostrăzilor, cât și de-a lungul rutelor neechipate din Peninsula Kola.

În timpul marșului, militarii rezolvă probleme de orientare la sol, acțiuni în timpul unui atac asupra unui convoi de grupuri de sabotaj, raiduri aeriene ale unui inamic simulat, depășirea zonelor contaminate, precum și alegerea adăposturilor și camuflarea vehiculelor în timpul opririlor. Fiecare șofer îndeplinește sarcini de marș pe echipamentul pe care va trebui să le opereze în timpul serviciului său ulterioar.

Aproximativ 40% dintre vehiculele implicate în marș sunt noi URAL și KAMAZ, care au ajuns în trupele de coastă ale Flotei de Nord în 2012.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

60 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +5
    Ianuarie 31 2013
    Faptul că unitățile de luptă reale se desfășoară atât de activ și rapid în Arctica mulțumește ... Bravo ... Și antrenamentul de luptă pentru astfel de unități este norma ...
    1. avt
      +1
      Ianuarie 31 2013
      Citat din mai vechi
      Faptul că unitățile de luptă reale se desfășoară atât de activ și rapid în Arctica mulțumește ... Bravo ... Și antrenamentul de luptă pentru astfel de unități este norma ...

      Nici măcar nu este doar o normă, este o necesitate vitală, aici, ca și cu shooterii de munte, nu te vei descurca singur cu simulatoarele.
      1. 0
        Ianuarie 31 2013
        Citat din avt
        , aici, ca și în cazul shooter-urilor de munte, nu te vei descurca singur cu simulatoarele.
        Este chiar o prostie să te cert ... Tragerea în condiții de munte, peste o suprafață de apă sau în îngheț este complet diferită de a trage pe banda de mijloc ... A trebuit să recalmez atât soldați, cât și ofițeri pentru o lungă perioadă de timp ...
    2. 0
      Ianuarie 31 2013
      Ceva prea târziu au început să se bucure... Brigada 61 Kirkine, acum regimentul 61 de pușcași marini, are sediul acolo de la sfârșitul anilor 50 într-o stare complet desfășurată.
    3. s1n7t
      -1
      Februarie 1 2013
      Citat din mai vechi
      Faptul că unități de luptă reale se desfășoară atât de activ și rapid în Arctica este plăcut

      Este corect să spui „pliază” - acolo era o brigadă, iar acum un regiment râs
      Și antrenamentul de luptă pentru toate părțile Forțelor Armate este norma, nu crezi? râs
      1. 0
        Februarie 1 2013
        Bine că au salvat regimentul, reformatorii noștri l-ar fi putut tăia și ei, dar este inutil să vorbim despre antrenament de luptă cu un hamster, au un episod de rutină din acest antrenament trecut drept exerciții...
  2. 0
    Ianuarie 31 2013
    Cred că exercițiile sunt foarte importante, având în vedere desfășurarea lor în regiunile nordice. Ceea ce confirmă încă o dată importanța mare a nordului.
    1. +3
      Februarie 1 2013
      Care este importanța marșului obișnuit standard și de rutină de 150 km care completează pregătirea tinerilor șoferi ???
  3. SEM
    SEM
    0
    Ianuarie 31 2013
    Durata de viață este, desigur, ridicolă și este puțin probabil să te învețe bine)) dar vreau să cred că măcar fac afaceri așa cum este scris în articol, și nu nivelează bordurile. Nordul este una dintre direcţiile strategice
    1. +3
      Februarie 1 2013
      Doamne...de unde vii atunci ???Marsul obisnuit de 150 km, care se desfasoara imediat dupa antrenamentul tinerilor soferi in cantonament inainte de impartirea lor pe bucati.Ei nu invata in acest mars, arata ce ei știu deja cum să facă.
  4. +3
    Ianuarie 31 2013
    Iar camuflajul vehiculului de luptă nu se potrivește cu terenul. Ei bine, asta, cred, nu este o problemă până acum. O vor repara. A servit la un moment dat pe Kola. Aerodrom alternativ pentru Tu16-K10.
    1. +1
      Ianuarie 31 2013
      Citat din jindol47
      Și camuflajul vehiculului de luptă nu se potrivește cu terenul
      Camuflaj de vară... Vara totul înflorește și miroase acolo... a face cu ochiul
      1. +2
        Ianuarie 31 2013
        Citat din mai vechi
        Vara, acolo totul înflorește și miroase.


        Și vehiculele pe roți nu vor mai trece prin tundra ...... „Zimniki” este adesea singura modalitate și modalitate de a livra oameni, bunuri și alte proprietăți necesare în satele îndepărtate.
        Și tot ceea ce nu pornește și nu conduce în fiecare zi este îngropat sub zăpadă sau îngheață „strâns” în pământ.
        Atenție la imaginea din articol, din partea dreaptă a tablei grindă - asta este pentru dezgheturile de primavara si toamna. Fără ea, tehnologia poate rămâne pentru totdeauna în tundra.
        1. -1
          Februarie 1 2013
          Te înșeli, tovarășe, un buștean al unui vehicul de luptă de infanterie în tundra nu se va salva, un buștean este un așa-zis. „demaror”, atunci când echipamentul se blochează, acesta este instalat peste, de-a lungul pupei și o mașină funcțională îl lovește (împinge) pentru a-l porni dintr-o apăsare, în mod similar, buștenii sunt instalați pe rezervoare bine
          1. +2
            Februarie 1 2013
            Pentru asta sunt anvelopele. Și nu trebuie să loviți nimic acolo, doar apăsați puțin. MT-LB nu este un vehicul de luptă de infanterie, un vehicul moale. Puteți apăsa cutiile de perete cu nasul.

            Dar butucul pentru auto-tragere este un lucru grozav.
            1. +1
              Februarie 1 2013
              bine, pe o suprafață dură și sub o pantă ușoară, echipa de infanterie pornește manual matalyga. Da, este posibil chiar și fără cauciucuri. Sau un cablu, sau chiar sprijiniți-vă pe nasul cel mai extrem și împingeți
              1. +1
                Februarie 1 2013
                Un bun comandant are întotdeauna o anvelopă. Ușile se îndoaie, apoi se închid prost. Iar cablul unui bun comandant nu este nativ, ci tanc
                1. 0
                  Februarie 1 2013
                  Vorbesc despre cel mai extrem caz, când nu e nimic... Și așa, mașina este bună și ca să se blocheze strâns, mai trebuie să încerci....
                  1. +1
                    Februarie 1 2013
                    E adevarat. MT-LB și descendenții săi sunt poate cele mai bune vehicule din armată. Trecări MT-LBu unde rezervoarele se blochează (cu șine obișnuite, înguste și fără vârfuri) - verificate.
                    1. +1
                      Februarie 1 2013
                      El însuși este gata să confirme patenta matalygului. De mai multe ori a trebuit să navighez cu mândrie pe lângă tancuri blocate fără speranță. Singura problemă cu MT-LB este că deseori încearcă să le folosească nu tocmai pentru scopul lor.
                      1. +1
                        Februarie 1 2013
                        Unde, cum. În teorie, MT-LB este, de asemenea, un transport de personal blindat. Mai ales acum, când modulele de luptă cu un tun de 30 mm au început să fie instalate pe ele.
                        Ei bine, au protecție ca BTR-80, așa că acest lucru este destul de rezonabil.
    2. s1n7t
      -1
      Februarie 1 2013
      Citat din jindol47
      Și camuflajul vehiculului de luptă nu se potrivește cu terenul. Ei bine, asta, cred, nu este o problemă până acum. O vor repara.

      Șoferul vehiculului de luptă, care este în fotografie, nu este șofer, există o apă mecanică, probabil râs
      1. +1
        Februarie 1 2013
        Ei bine, pe matalygs, dacă memoria îmi este bine, numele era șoferul, nu șoferul.. Dar în fotografie nu este în mod clar șoferul și nu mech-apa)))
        1. +1
          Februarie 1 2013
          Mașina trece prin service auto, așa că este posibil și șoferul.
          1. +1
            Februarie 1 2013
            În, cu siguranță, matalygs au mers la service-ul auto ... deși nu, acesta nu este un argument ... De exemplu, Tunguska și TOP-urile trec prin service-ul auto, dar au șoferi-mecanici. toți))
            1. +1
              Februarie 1 2013
              E un spectacol acolo. Prin BT trec și motociclete. Bicicleta arată ca AT. Serviciu BTR-BRDM-BT
              Și atunci când pictezi un pistol autopropulsat, serviciul BT va elibera vopsea doar la bază, RAViștii ar trebui să o dea turnului (glumesc)
              1. +1
                Februarie 1 2013
                Deci nu m-am înșelat cu transportoarele blindate de personal. Am fost, de asemenea, surprins de o astfel de gradare a echipamentelor în funcție de serviciu. Dar evident că există un fel de sens sacru ascuns aici)))
                1. 0
                  Februarie 1 2013
                  Aceasta este Tradiția
                  De aceea avem aruncătoare de flăcări clasificate drept chimiști? Așa că s-a întors la primul război mondial.
                  Un bonus suplimentar este un adversar care nu înțelege nimic din tradiții
                  1. 0
                    Februarie 1 2013
                    Încă văd logica clasificării aruncătoarelor de flăcări drept chimiști.... Dar confuzia cu BT și AT este surprinzătoare.
    3. 0
      Februarie 1 2013
      Din cate imi amintesc, camuflajul echipamentului militar a fost anulat in RA.Si se camufleaza pentru frumusete la parada sau fara voie.
  5. 0
    Ianuarie 31 2013
    Păcat că vor anula înainte de pregătirea șoferilor din trupele pentru echipamente polivalente, spun că se vor antrena în DOSAAF. Dar, până acum, pregătirea pre-recluților lasă de dorit și, în cursul unei astfel de pregătiri cu multe marșuri kilometrice, s-a dovedit că xy este xy. Din nou, zicala „Atenție la șoferul militar din toate părțile” nu a intrat în uz.
    1. +1
      Ianuarie 31 2013
      Citat: andrei.2012
      Păcat că vor anula înainte de pregătirea șoferilor din trupa pentru echipamente polivalente, spun că se vor antrena în DOSAAF
      Instruirea suplimentară a fost anulată doar pentru șoferii de mașini și camioane ... Pentru vehiculele speciale și vehiculele de teren, a fost păstrată în întregime ...
      1. 0
        Ianuarie 31 2013
        Da, numai în armată, toate sarcinile de zi cu zi nu sunt îndeplinite de vehicule speciale (adică echipamentele multifuncționale circulă din ce în ce mai des pe drumurile publice).
        KamAZ, ZIL, URAL - vehicule de teren și nu vor exista trupe înainte de antrenament.
  6. 0
    Ianuarie 31 2013
    Oh wow! Ținând cont de presiunea tot mai mare asupra Arcticii de la bardzo-ul vecinilor buni. Aviație, forțe terestre, marina, rachete - există un set de sisteme de protecție! Acum ar fi mai multe echipamente noi și specialiști.
  7. Voron65
    +5
    Ianuarie 31 2013
    și ce este atât de uimitor la asta?
    Marșul nocturn obișnuit în programul de pregătire suplimentară pentru tinerii șoferi.
    Și nimic din el nu este elaborat conform listei de mai sus, nici raiduri, nici altceva.
    Acesta este inclus în TSU cu finalizarea unui marș de 300 km la sfârșitul antrenamentului suplimentar.
    1. prădător.3
      +2
      Ianuarie 31 2013
      Citat din Voron65
      și ce este atât de uimitor aici? Un marș de noapte obișnuit în programul de pregătire suplimentară a tinerilor șoferi. Și nimic din el nu este elaborat conform listei de mai sus, nici raiduri, nici nimic altceva. Acesta este inclus în TSU cu un marș de 300 km la sfârşitul instruirii suplimentare.


      Ei bine, plin (ruda nordică a vulpii) în vremea noastră era o întâmplare comună: 50 km, 150 km noaptea și 500 km. în curând o vor da știre: o companie a brigăzii N-a a făcut un marș de 10 kilometri! păcăli
      1. +2
        Ianuarie 31 2013
        Dar cum se bucură hamsterii aici... epta, au făcut un marș, conduc un soldat epta râs
        1. KamikadZzzE1959
          +2
          Ianuarie 31 2013
          Știm să facem un elefant dintr-o muscă.Aveam marșuri de 500 km în regiment de două ori pe an. Un eveniment planificat obișnuit. Și erau sute și jumătate de echipamente.
          Arată doar că majoritatea informațiilor despre armată de pe acest site sunt extrase de pe World Wide Web. De aici această bucurie de cățel membru
          1. +2
            Ianuarie 31 2013
            Ei bine, hamster, de unde mai pot obține informații de acest fel)))
            1. Rezun
              +1
              Ianuarie 31 2013
              Calmează-te, frate! Ai avut marșuri asemănătoare și au început, mă bucur...
          2. s1n7t
            -1
            Februarie 1 2013
            Citat din KamikadZzzE1959
            Aveam marșuri de 500 km în regiment de două ori pe an. Un eveniment planificat obișnuit. Și erau sute și jumătate de echipamente.

            În GSVG, în armata a 20-a, era o astfel de „poiana Barut”, acolo, în timpul acestor marșuri, echipamentul era din orizont în orizont! De înțeles, un eveniment interesant, dar, în general, obișnuit. Doar o etapă în pregătirea șoferilor, care în SDC sunt mai puțin de 10% din celelalte specialități.
            Știri din categoria „militari servesc în armată” râs
  8. shaman012
    +6
    Ianuarie 31 2013
    A servit în GSVG în anii '70. În autobat. Am avut un marș de 500 km pentru șoferii tineri. Rata, dar dupa 150 km cand vor mai trece prin tundra??? Cred că mai mult - niciodată! Așa a fost și la noi: după încheierea carantinei - 500 km. SI UN SCENITOR DE 2 ANI. Foraj, vopsit, cutii de măturat etc. Am avut 3 Urali: unul într-o cutie în depozit în caz de război, altul 1 pentru călătorii și antrenament de carantină, iar cu șase luni înainte de demobilizare am primit altul nou: am condus un șaman. Dar eram doar câțiva dintre noi. O dată la 1 lună trebuie să facă un marș de 150, în pauze - pregătirea și întreținerea echipamentului. Atunci va exista un simț. Nu cred că s-a schimbat ceva pentru recruți.
    1. 0
      Ianuarie 31 2013
      Nu confunda darul lui Dumnezeu cu ouăle omletă. Satelit ÎNTOTDEAUNA, a împușcat, a călărit, a aterizat și a sărit.
      1. KamikadZzzE1959
        +1
        Ianuarie 31 2013
        Evgeny_Lev,
        Mă întreb cine întreține echipamentul pentru ei? sper ca nu civili...
      2. s1n7t
        -1
        Februarie 1 2013
        Citat: Evgeny_Lev
        Satelit ÎNTOTDEAUNA, a împușcat, a călărit, a aterizat și a sărit

        Când era o brigadă, atunci da. Aici este „raftul” - întrebarea. Brigada MP SF a fost în general cea mai combativă, deși cea mai enervantă. Potrivit camarazilor care au slujit acolo.
    2. s1n7t
      -1
      Februarie 1 2013
      Citat din shaman012
      Așa a fost și la noi: după încheierea carantinei - 500 km. SI UN SCENITOR DE 2 ANI. Forarea, vopsirea, măturarea cutiilor etc.

      La noi, în GSVG-ul anilor 80, era diferit. În companie erau 2 mașini de antrenament, 2-3 zile pe săptămână - antrenament de conducere zi și noapte. Toată lumea a călătorit mult. În conformitate cu programul de antrenament de luptă râs
  9. +5
    Ianuarie 31 2013
    Acesta este "Sputnik")) a servit acolo ca șofer SAB, pe un reastat BMD, a mers într-un astfel de marș))
    Pierde acest regiment, mai era o brigadă. Ne pare rău că nu există fotografii.

    A existat un caz când Veshnoy s-a întors din tabăra de antrenament a Forțelor Aeropurtate din Omsk, comandantul batalionului ne-a trimis în parc pentru a primi echipament. Mașinile (Nona și reastat) stăteau de aproximativ un an într-o parcare deschisă. pentru că era iarnă, doar punând bateriile, nu le puteam porni. Încălzitorul cu flare, care se află în pupa, nu a putut fi lansat și nu am vrut cu adevărat, pentru că. xs, este groaznic când lucrează. Stăm cu mecanicii și comandantul bateriei, ne gândim cum să pornim mașinile. Si .. despre un miracol !! Aud din parcul vecin (erau doi, in apropiere) fluieratul turbinei, HA!! Cred că există o soluție. Turbina aia era în anii optzeci și ei doar manevrau în jurul flotei lor, ei bine, îi spun bătrânului, așa zic și așa, hai să conducem una aici, să o punem pupa la pupa, să o acoperim cu copertina și gaz. incalzeste-l intr-o clipa. Ce au făcut atât de bine))) Cu o jumătate de lovitură după încălzire timp de 2-3 minute au început)) Așa că am „câștigat” locul mecanicului KShMki și l-am condus pe comandantul bateriei))
    1. 0
      Ianuarie 31 2013
      Este ciudat că comandantul bateriei nu a fost primul care a ghicit sau nu a cunoscut metoda general acceptată
    2. Rezun
      0
      Ianuarie 31 2013
      Iar tu "TAIE"...
    3. s1n7t
      0
      Februarie 1 2013
      Citat: Evgeny_Lev
      A existat un caz

      Hei micuțule! Am încălzit BMP cu 80 de țesături râs Și PTO-ul după -50 le-a încălzit cu turbine.
      Nimic nu se compară cu ingeniozitatea militară! râs
  10. 0
    Ianuarie 31 2013
    Și nimeni nu știe dacă „prietenii” noștri ai Statelor Unite au unități capabile să desfășoare operațiuni militare în astfel de condiții? Și cât de pregătiți sunt pentru temperatură - 40
    În istorie, două tipuri (Napoleon și Hitler) au picat testul nostru de congelare. Interesant este că Statele Unite, dacă ceva, ar putea?
    1. s1n7t
      -1
      Februarie 1 2013
      Citat din: NeSvyatoy
      Interesant este că Statele Unite, dacă ceva, ar putea?

      Este mai ușor pentru ei să plătească suplimentar pentru OUS cuiva și totul va funcționa râs
      Este suficient să-l amintim pe Saddam.
  11. anchonsha
    -1
    Ianuarie 31 2013
    Acum, luptătorii tăiau deja respirația de pe un astfel de ținut virgin alb din Nordul Îndepărtat în timpul unui marș atât de forțat. Iată o altă pagină deschisă în pregătirea militară a soldaților. Este necesar ca astfel de marșuri să fie mai dese și nu unice, atunci pregătirea în sine și cursul exercițiilor se pot schimba.
    1. +2
      Ianuarie 31 2013
      Dacă ai fi fost măcar o dată într-un astfel de marș (ceea ce, judecând după comentariul tău, mă îndoiesc), probabil ai ști că luptătorul din primul astfel de marș nu-i pasă de ce este natura în jur. să vă spun o știre că până în 2002 -2005 era deja capabil să reînvie antrenamentul de luptă și astfel de marșuri erau o rutină simplă și o rutină. Deci vestea nu este nimic...
  12. 0
    Ianuarie 31 2013
    Este necesar să se protejeze în mod fiabil nordul îndepărtat, resursa de combustibil și energie a Rusiei, de un potențial inamic de peste ocean.
    1. s1n7t
      -1
      Februarie 1 2013
      Citat: Byordovvv1
      Este necesar să se protejeze în mod fiabil nordul îndepărtat, combustibilul este o resursă energetică

      Vorbești despre „comoara națională – Gazprom”, sau ce? Vino și protejează-te! râs
      Gazprom nu aparține patriei, după părerea mea.
      1. +1
        Februarie 1 2013
        Cu toate acestea, nu este nimic de pierdut. Și așa că în ultimul timp au fost împărțite oricui
  13. kukuruzo
    0
    Ianuarie 31 2013
    FOARTE TEMPORAL .. când încep să împartă Antarctica, este nevoie de o forță vitală, cea care să ne apere teritoriile... există interesul tuturor țărilor lumii, cea mai valoroasă materie primă în viitorul apropiat APA DULCE ..
    1. +1
      Ianuarie 31 2013
      Ce este în timp util atunci? Marinei călătoresc acolo de zeci de ani.
  14. luptă
    +1
    Ianuarie 31 2013
    Hmm, ce e nou în articol? Marinii trebuie să fie de la Sputnik. Antrenamentul a fost întotdeauna efectuat conform planului de antrenament de luptă. Doar făcând tam-tam
  15. Nechai
    +2
    Ianuarie 31 2013
    Citat din shaman012
    Am avut un marș de 500 km pentru șoferii tineri.

    Nu în grupuri de trupe, ci în districtele interne, standardele erau:
    -300 km mars, pentru vehicule pe roti;
    -100 km mars, pentru BTT.
    După efectuarea acesteia, clasa a fost repartizată. Ai servit într-un vehicul de luptă. Soarta lui este să stea pe acțiuni. Până la o perioadă specială sau exerciții militare majore. Dar pe vehiculele grupului de transport, băieții călătoriți să fie sănătoși. Am menționat deja aici că ungurii, la porțile depourilor de autovehicule, atârnau un slogan de conscripție: „Șofer! ÎNAINTE de a efectua o manevră, uitați-vă în stânga, în dreapta – există un „Ural” rusesc! De fapt, un lotul depindea de comandantul / h și de comandantul unității auto. Fie să păstrați un singur transportator pe un vehicul de transport sau să îl schimbați periodic, astfel încât să nu înceapă să se simtă de neînlocuit și să le ofere altora practica de a conduce și de a studia drumuri locale.Majoritatea a ales prima varianta - exista deja mult smut cu documentatie si mai putin risc...
  16. +1
    Ianuarie 31 2013
    Daca marinarii din satelit au acelasi metal ca in brigada 200, atunci simpatizez, 150 km fara sobe, probabil au dat stejar.
    1. 0
      Ianuarie 31 2013
      Ei bine, aici sunt problemele soldaților înșiși și ale comandanților lor, deoarece nu pot repara singuri încălzitoarele, atunci ei înșiși sunt de vină și îi lasă să înghețe.
    2. +2
      Ianuarie 31 2013
      Ei bine, aici sunt problemele soldaților înșiși și ale comandanților lor, deoarece nu pot repara singuri încălzitoarele, atunci ei înșiși sunt de vină și îi lasă să înghețe.
      1. 0
        Ianuarie 31 2013
        în general, pur și simplu nu există în brigada 200)))) deci nu există nimic special de reparat
        1. 0
          Ianuarie 31 2013
          Nu exista incalzitoare pe "metale"???
  17. 0
    Ianuarie 31 2013
    Asta ma face fericit. Deja pot depăși iarna distanța de 150 km de Piața Roșie în orice direcție. Sper că nu există încă blocaje și lumini intermitente în Arctica? De fapt, puteți depăși 1000 de metri pe sănii de câini sau reni - nu există probleme cu înfășurarea și parcarea.
    Înțeleg că cei tineri mergeau pe vehicule cu roți, iar lupii bătrâni pe alții?
    1. +1
      Ianuarie 31 2013
      Soldații conduc tipul de echipament pentru care sunt repartizați în funcție de stat.
  18. 0
    Ianuarie 31 2013
    Dumnezeu să-i binecuvânteze pentru cei mici, dar în general sunt bucuroși că învățăturile merg mai departe. soldat
  19. pavlo007
    +1
    Ianuarie 31 2013
    Ei bine, cel puțin i-au distrat pe tipi cu un tur cu jeep-ul. Eu însumi am călărit în această vară de-a lungul Kola și de-a lungul autostrăzii 509 - cel mai greu lucru de acolo nu este nici măcar o mlaștină, ci cățărarea din pietre. Se dovedește un fel de încercare, dar în Urali chiar lucrul!
    Da, locurile de acolo sunt superbe, frumuseti!!!!!!
  20. enot555
    -1
    Ianuarie 31 2013
    indiferent ce spune cineva, dar cel puțin încet, dar sigur, armata noastră ia amploare. desigur, fosta putere a Uniunii este încă departe, deși dacă vă amintiți ce s-a întâmplat sub EBN, prăbușirea este completă, dar aici totul este pe față.
    1. s1n7t
      -1
      Februarie 1 2013
      Din păcate, este încă foarte departe de „de bază”. Deși există progrese, dar până acum - baby talk. 150 km marș - acum fir de știri râs
  21. +1
    Ianuarie 31 2013
    Și de ce un astfel de nix, din cauza marșului de testare al antrenamentelor speciale, a condus și chiar pe noua tehnologie?
    Atunci scriu că brigada a plecat deplin compoziție și a făcut un marș de 500 km, ajungând la destinația finală,din nou în întregime apoi îmi voi da jos pălăria și îmi voi striga Ura cel mai tare dintre toate, DACĂ, DEsigur, JUMĂTATE DIN VEHICULE DE LUPTA NU SUNT TÂNATE PE O FÂNĂ.
    Cine a servit, el mă va înțelege băuturi
  22. 0
    Ianuarie 31 2013
    Marșul pe vehicule, desigur, este grozav. Personalul trebuie învățat. Numai eu cred că, dacă Doamne ferește ce fel de mizerie începe, atunci în primul rând vor chema și vor pune pe vehiculele noastre nordice și vehiculele de teren. . Călătorind în jurul tundrei în timpul iernii nu înseamnă tăierea prin șoseaua de centură a Moscovei cu o mașină străină, iar vara, nimic nu va funcționa pe tundră, cu excepția cazului în care TREKOL este pe pneumatic sau un aeroglisor.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”