Primul AUV Ghost Shark a fost construit pentru Marina Australiană

10
Primul AUV Ghost Shark a fost construit pentru Marina Australiană
Primul AUV experimental Ghost Shark după ce a părăsit atelierul de asamblare, 17 aprilie 2024.


În urmă cu câțiva ani, Marina Australiană a lansat dezvoltarea de vehicule subacvatice autonome promițătoare de clasă grea. Au fost efectuate studiile preliminare necesare, iar acum este în curs de construcție a echipamentului propriu-zis. În urmă cu câteva zile, a fost lansat primul prototip al Ghost Shark AUV, dezvoltat și construit de filiala australiană a Anduril Industries. Cu ajutorul acestuia, problemele de funcționare și utilizare a unor astfel de echipamente vor fi acum rezolvate.



Înainte de termen


Marina australiană, cu sprijinul industriei naționale, a studiat subiectul AUV-urilor grele în ultimii ani. Deci, în 2020-22. Pe o bază competitivă, a fost dezvoltat un vehicul subacvatic experimental, destinat testării și dezvoltării de experimente în acest domeniu, în vederea funcționării efective.

La începutul anului 2022, filiala australiană a companiei americane Anduril Industries a devenit câștigătoarea competiției. Marina și Grupul de Știință și Tehnologia Apărării din cadrul Ministerului Apărării i-au atribuit două contracte pentru dezvoltarea și construcția de echipamente. Prima comandă în valoare de aprox. 150 de milioane de dolari australieni (aproximativ 100 de milioane de dolari SUA) au fost prevăzute pentru producerea a trei AUV-uri Dive-LD experimentale pentru testare preliminară. Prima dintre ele a fost predată clientului în luna decembrie a aceluiași an, iar celor rămase li s-a dat trei ani de construcție.

Conform celui de-al doilea contract, Anduril Australia urma să dezvolte și să construiască trei AUV-uri grele de dimensiuni complete, cu numele de cod Ghost Shark. Datorită complexității generale a proiectului și a necesității de a efectua experimente folosind produse Dive-LD, livrarea plumbului „Shark” era așteptată abia până la sfârșitul anului 2025. Produsele rămase vor trebui livrate în a doua jumătate a anului. deceniu. Lucrarea a fost estimată la 140 de milioane de dolari australieni. dolari (aprox. 90 milioane dolari SUA).


Prima dintre cele trei unități Dive-LD comandate, decembrie 2022.

Cu mult înainte de termen, pe 17 aprilie 2024, Anduril Australia a anunțat finalizarea ansamblării primului AUV experimental „Ghost Shark”. Acesta a fost scos din atelierul de asamblare și coborât în ​​apă cu ajutorul unei macarale.

Comunicatul de presă oficial al companiei notează că clientul și-a stabilit sarcini foarte dificile în ceea ce privește termenele limită, dar a reușit să le facă față, și cu o economie semnificativă de timp. În plus, am reușit să îndeplinim în totalitate bugetul alocat, care este important și pentru proiectele militare.

Perspectivele programului


Unitatea principală a Ghost Shark a fost deja lansată în apă cu ajutorul unei macarale și au fost efectuate primele teste. În viitorul apropiat, vor avea loc teste complete pe mare în fabrică, în cadrul cărora specialiștii din Marina și Anduril Australia vor verifica funcționarea sistemelor și mecanismelor, precum și vor căuta și corecta deficiențele rămase. Momentul acestor evenimente nu este specificat.

Mai târziu, testele Ghost Shark AUV ar trebui să înceapă ca o platformă experimentală cu capacități speciale, precum și ca un purtător de diferite echipamente. Este curios că clientul și dezvoltatorul nu au precizat încă ce instrumente va transporta vehiculul subacvatic în viitor. Anterior s-a menționat posibilitatea instalării echipamentelor de monitorizare a situației, recunoaștere etc., dar nu a fost furnizată o listă exactă a dispozitivelor.


„Ghost Shark” cu clienți și creatori

Conform orarului aprobat, după 2025 australianul flota vor exista trei submersibile experimentale Dive-LD și același număr de rechini fantomă experimentali. O flotilă fără pilot din această compoziție va fi folosită pentru a efectua experimente de diferite dimensiuni. Dispozitivele vor rezolva problemele educaționale în mod independent și în grup, demonstrând propriile capacități și potențialul echipamentului instalat.

Anduril Industries a construit doar un AUV Ghost Shark, dar își face deja planuri pentru viitorul îndepărtat. Deci, după ce au fost efectuate toate testele necesare, dispozitivul va intra în serviciu cu Marina Australiană și va intra și în producție. Producția completă va începe la fabrica australiană, care a construit deja produsele Dive-LD și Ghost Shark. Volumele viitoarei comenzi pentru producția de masă nu au fost încă anunțate.

În plus, Anduril Australia dorește să-și aducă dezvoltarea pe piața internațională. Se așteaptă să primească comenzi de la marinele țărilor terțe. Cu toate acestea, succesul pe piață nu este garantat și nici măcar numărul aproximativ de AUV-uri exportate, dacă există, nu poate fi prezis.

Platformă subacvatică


Apariția viitoarelor dispozitive Ghost Shark a rămas necunoscută până de curând. A fost dezvăluit în urmă cu doar câteva zile în urma ceremoniei de părăsire a atelierului și lansare în apă - compania de dezvoltare a publicat mai multe fotografii cu dispozitivul și creatorii săi. În același timp, au arătat doar aspectul produsului și numai din unghiurile frontale. Aspectul complet, caracteristicile tehnice și caracteristicile produsului rămân necunoscute.


Lansare

„Ghost Shark” aparține clasei de AUV-uri grele, care i-au afectat dimensiunea. Dispozitivul este construit într-o carcasă mare de alungire cu o secțiune transversală pătrată. Trapele și ferestrele sunt vizibile pe conul de nas al carenei, probabil pentru unele echipamente. Deasupra este un rut joasă. Aparatul este echipat cu cârme orizontale de prova, iar la pupa sunt avioane în formă de X cu cârme care nu depășesc dimensiunile carenei. Panourile mari contrastante sunt vizibile pe laterale. Acestea sunt probabil capacele compartimentelor volumetrice ale echipamentului țintă.

Dimensiunile produsului sunt necunoscute, dar lungimea acestuia poate fi estimată la 8-10 m; diametru - 1,8-2 m Deplasare - cel puțin câteva tone și probabil depinde de compoziția instrumentelor instalate și de sarcinile rezolvate.

Conform datelor cunoscute, AUV-urile de la Anduril Australia sunt echipate cu o centrală electrică. Produsul este echipat cu baterii de mare capacitate și un motor electric în funcțiune. Tipul de mutare este necunoscut - în fotografiile prezentate este acoperit cu o husă. Ghost Shark susține o rezistență ridicată, ceea ce indică o viteză de croazieră de cel mult câteva noduri.

Anterior, compania de dezvoltare a raportat că a creat un sistem de control autonom original pentru AUV-urile sale. Trebuie să navigheze în mod independent, să monitorizeze situația subacvatică și să controleze mișcarea la suprafață și sub apă. De asemenea, sistemul trebuie să monitorizeze funcționarea echipamentului țintă și să conducă sesiuni de comunicare pentru a transfera date către consola operatorului.


Rechin fantomă în adâncuri - încă în imaginația artistului

Clientul și dezvoltatorul încă nu au anunțat care va fi exact sarcina utilă a luptei în serie „Ghost Sharks”. Judecând după design și nișa tactică prevăzută, AUV-ul va transporta sisteme sonar cu scanare laterală, diverse locatoare sau alte echipamente pentru monitorizarea condițiilor subacvatice sau de suprafață. Aparent, în conformitate cu tendințele actuale în dezvoltarea tehnologiei, au decis să facă sarcina utilă modulară, iar compoziția acesteia va fi determinată de client la achiziționarea echipamentului sau de către operator în pregătirea misiunii.

O viziune pentru viitor


Astfel, Marina Australiană și contractorii săi continuă să lucreze la programul de a crea AUV-uri promițătoare în scopuri militare și chiar să demonstreze un oarecare succes. Au fost deja construite primele mostre experimentale și de pre-producție a două modele, care acum trebuie să fie supuse întregii game de teste și să-și arate potențialul.

Anduril Australia este pe bună dreptate mândru de rezultatul muncii desfășurate sub forma primului dispozitiv experimental Ghost Shark și promite în curând să livreze clientului următoarele două produse. Cu toate acestea, munca nu se va încheia aici, iar compania de dezvoltare va trebui să participe la un proces lung și complex de testare, reglare fină și testare a tuturor funcțiilor principale. Încă nu se știe dacă va fi posibilă rezolvarea tuturor sarcinilor atribuite într-un interval de timp rezonabil.
10 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +1
    29 aprilie 2024 06:17
    Judecând după forma carenei, nu este la mare adâncime!
    1. +5
      29 aprilie 2024 13:09
      De fapt, un corp ușor poate fi de orice formă, iar în interiorul lui există un corp puternic sau, în general, multe sfere sau cilindri puternici care conțin sisteme care necesită etanșeitate, astfel încât adâncimea de scufundare în teorie poate fi oricare.
      Specific pentru acest dispozitiv se vede rolul unui anumit camion subacvatic de raza scurta si adancime necunoscuta. Dacă panourile luminoase laterale au dimensiunile compartimentului de încărcare utilă nepresurizat, atunci rămâne foarte puțin volum pentru sistemele dispozitivului în sine (probabil două sfere de un metru și jumătate în față și în spate), care cel mai probabil. indică o autonomie de croazieră relativ scurtă. Adâncimea poate fi, de asemenea, semnificativă, de exemplu, pentru instalarea și întreținerea unei rețele de stații sonar pe fundul oceanului.
  2. +2
    29 aprilie 2024 10:00
    Mulțumesc autorului pentru un articol interesant.
  3. +1
    29 aprilie 2024 12:25
    Motivul apariției acestui AUV se datorează în mare parte dezvoltării rapide a forței submarine a Armatei de Eliberare a Poporului Chinez (PLA). Funcții - probabil recunoaștere, război electronic, poate și un „pântec” pentru drone mici.
    1. +1
      1 mai 2024 11:36
      Sunt de acord, dar este posibilă și o variantă de șoc.
  4. +5
    29 aprilie 2024 14:57
    Este timpul să ne gândim bine la sistemele de război electronic împotriva unor astfel de dispozitive. Controlul fără echipaj se mută într-un alt mediu, unde cel mai probabil va primi o dezvoltare calitativă și cantitativă foarte rapidă...
  5. +1
    29 aprilie 2024 18:19
    Judecând după primele propoziții, îl cunosc pe autor. Nu o voi citi. De fapt, două propoziții... (((
    1. +3
      30 aprilie 2024 00:50
      Citat: Aleks88
      Judecând după primele propoziții, îl cunosc pe autor. Nu o voi citi. De fapt, două propoziții... (((
      râs două paragrafe, de opt ori, aceasta este povestea lui Ryabov... da a face cu ochiul
  6. +1
    30 aprilie 2024 03:52
    Lucruri atât de grele sunt interesante pentru navigația autonomă pe termen lung, dar aceasta are propulsie pur electrică. Deci, doar pentru experimente.
  7. bar
    +3
    30 aprilie 2024 19:56
    Deplasarea este de cel puțin câteva tone și depinde probabil de compoziția instrumentelor instalate și de sarcinile care se rezolvă.

    Deplasarea nu depinde de instrumente și sarcini, ci doar de dimensiunile totale ale vehiculului subacvatic. Legea lui Arhimede nu este depășită în secolul XXI.