Proiect de ambarcațiuni fără pilot pentru trupele de ingineri

19
Proiect de ambarcațiuni fără pilot pentru trupele de ingineri
Barcă multifuncțională fără echipaj „Vizir” de la uzina de construcții de mașini Kingisepp. Fotografie de KMZ


În trecutul recent, industria autohtonă de apărare a fost implicată îndeaproape în dezvoltarea ambarcațiunilor fără pilot promițătoare și a vehiculelor subacvatice de atac. Această tehnică este propusă a fi folosită pentru a distruge navele inamice și infrastructura de coastă. Recent a devenit cunoscut faptul că se lucrează pentru a crea o nouă linie de sisteme de impact fără pilot, care va include produse cu capacități și caracteristici diferite.



Direcție promițătoare


Dezvoltarea bărcilor fără pilot și a submarinelor mici a început în țara noastră cu destul de mult timp în urmă, iar ulterior au fost prezentate o serie de astfel de mostre. Recent, munca în această direcție s-a accelerat. Dezvoltarea sa este facilitată de evenimentele din actuala Operațiune Specială, experiența acumulată și analiza acțiunilor inamice.

Despre următoarea lucrare în domeniul fără pilot flota devenit cunoscut la începutul lunii aprilie. Apoi, președintele comitetului militar-științific al trupelor de inginerie ale armatei ruse, Maxim Krivosheev, a spus publicației Izvestia despre dezvoltarea continuă a unui număr de sisteme de inginerie fără pilot de diferite clase. În special, sunt create mijloace de inginerie bazate pe suprafață, concepute pentru a distruge diverse instalații de infrastructură de coastă.

Pe 25 aprilie, Izvestia a publicat noi informații pe această temă. Sursele publicației din Ministerul Apărării au confirmat dezvoltarea noilor navale drone, și vorbim despre o întreagă familie de produse. Compoziția exactă a unei astfel de linii nu este raportată. Din datele dezvăluite rezultă că va include atât bărci de suprafață, probabil submersibile, cât și vehicule subacvatice.

Sursa Izvestiei a spus că noile sisteme fără pilot vor trebui să funcționeze în diferite zone de apă - pe râuri și lacuri, precum și în zona de coastă a mărilor. Infrastructura de coastă și structurile hidraulice sunt considerate ținte pentru astfel de echipamente. Ambarcațiunile și submarinele vor lovi poduri, traversări de pontoane, diguri, incl. centrale hidroelectrice etc.


Catarg Vizir cu echipament radio-electronic, precum și un modul de luptă. Fotografie de KMZ

Principalele caracteristici tehnice ale noilor proiecte rămân necunoscute. În același timp, se afirmă că dispozitivele noii familii vor diferi unele de altele în ceea ce privește caracteristicile de conducere și masa încărcăturii de luptă. Principiile de funcționare ale sistemelor de control nu sunt dezvăluite, deși se menționează posibilitatea de a modifica în mod independent adâncimea cursei în funcție de diverși factori.

Potrivit sursei, unele dintre produsele noii familii sunt la un nivel ridicat de pregătire și ar trebui testate în curând. Alții sunt încă în faza de proiectare. Toate lucrările curente ar trebui să fie finalizate în viitorul previzibil, iar după aceea echipamentul va intra în funcțiune. Este de remarcat faptul că noile active navale fără pilot vor fi primite de forțele inginerești, și nu de marina.

Secrete de familie


Până acum, există foarte puține informații despre noua familie de vehicule de inginerie/de atac fără pilot. De fapt, doar existența și scopul ei sunt dezvăluite. Cu toate acestea, pe baza informațiilor publicate, se pot face unele ipoteze și concluzii de natură tehnică și de altă natură.

În primul rând, este de interes scopul noilor sisteme fără pilot. Ele nu sunt dezvoltate pentru marina, cum ar fi de așteptat, ci pentru forțele inginerești. Unitățile de inginerie sunt înarmate cu diverse tipuri de echipamente plutitoare, dar nu au încă bărci de atac fără echipaj. Trupele au și diverse muniții de inginerie pentru distrugerea anumitor structuri sau obstacole, dar toate sunt folosite pe uscat, nu pe apă.

Podurile, barajele etc. sunt considerate ținte pentru noua familie de vehicule fără pilot. Astfel de structuri sunt foarte durabile și necesită un impact puternic pentru a le distruge. De aici rezultă că dispozitivele familiei promițătoare trebuie să poarte un focos puternic exploziv sau cumulat care cântărește sute de kilograme.


Barcă ucraineană fără pilot descoperită în Crimeea în 2022. Foto Telegramă / „Rybar”

Dimensiunile și greutatea focosului determină dimensiunile și deplasarea purtătorului său. Pentru a găzdui un focos care cântărește câteva sute de greutate, este necesară o platformă de suprafață de dimensiunea unei bărci mici tipice. Un vehicul subacvatic cu o sarcină similară trebuie să aibă, de asemenea, o lungime de până la câțiva metri și o deplasare corespunzătoare.

Sistemele maritime moderne fără pilot de diferite tipuri sunt autonome sau controlate de la distanță, în funcție de cerințele clienților și de rolul tactic vizat. Nu se știe ce sisteme de control primesc noile complexe casnice. În același timp, judecând după datele dezvăluite, se are în vedere automatizarea cel puțin a unor procese. Poate că, pentru a obține rezultate maxime, se dezvoltă sisteme de control complet autonome.

Pentru o barcă de suprafață cu o taxă de inginerie, opțiunea optimă este un motor cu ardere internă cu elice sau propulsie cu jet de apă. O astfel de centrală electrică va oferi caracteristici de viteză și rază mare. În cazul unui vehicul subacvatic, o centrală electrică poate fi mai profitabilă. Acesta va limita caracteristicile de viteză, dar va permite o gamă mare de croazieră și stealth.

Este important ca nu o singură barcă sau vehicul subacvatic să fie dezvoltată, ci o întreagă familie. Aparent, aceste mostre de echipamente marine vor fi unificate în funcție de anumite unități, sisteme de control etc. În același timp, sunt prevăzute și diferențe de proiectare, asociate cu utilizarea diferitelor focoase, nevoia de a oferi diferite caracteristici de conducere etc.

Pentru sarcini practice


Se raportează că noile vehicule fără pilot vor fi folosite ca taxe de inginerie autopropulsate pentru distrugerea diferitelor obiecte de coastă, inclusiv. complex și durabil. În general, nu este greu de imaginat în ce operații poate fi folosită o astfel de tehnică și ce efecte pozitive va da.


Respingerea unui atac al bărcilor ucrainene; Mitralierii lucrează. Fotografie realizată de Ministerul rus al Apărării

În primul rând, bărcile și vehiculele subacvatice pot fi folosite împreună cu altele arme în atacuri masive asupra infrastructurii inamice. În prezent, în acest scop sunt utilizate UAV-uri, rachete de croazieră și rachete balistice la sol, pe mare și pe aer. Nimic nu împiedică în mod fundamental completarea acestor arme cu drone de suprafață sau subacvatice - cu condiția să existe ținte de coastă adecvate. În același timp, implicarea trupelor de inginerie în lovituri la distanță lungă ar fi o măsură neobișnuită.

Bărcile fără pilot pot ajuta la organizarea traversărilor sau la debarcarea trupelor. În ambele cazuri, unitățile de inginerie alocă forțe și mijloace pentru a studia malul opus. Unități separate de acest fel studiază locul de aterizare, depășesc obstacolele și neutralizează dispozitivele explozive. În anumite situații, o ambarcațiune fără pilot cu o taxă de inginerie poate aduce o mare contribuție la pregătirea țărmului pentru aterizare/traversare. Folosind această tehnică, puteți distruge obstacolele sau puteți curăța zona pentru acțiuni ulterioare.

Probabil că pot exista și alte modalități de utilizare a sistemelor maritime fără pilot, ținând cont de scopurile, obiectivele și specificul trupelor inginerești și rolul acestora în operațiunile pe ape. Este evident că organizarea competentă a unor astfel de evenimente vă va permite să obțineți rezultatul maxim de la bărci și vehicule subacvatice.

Capabilitati extinse


Astfel, Ministerul Apărării a decis să extindă gama de echipamente tehnice și de luptă ale trupelor inginerești, precum și să le ofere capabilități complet noi. Pentru a realiza acest lucru, sunt dezvoltate simultan mai multe sisteme noi fără pilot, cu anumite asemănări și caracteristici proprii. Se pare că unele dintre aceste produse vor putea intra în curând în testare.

Compoziția noii familii de echipamente și momentul finalizării lucrărilor la aceasta nu au fost încă specificate. Cu toate acestea, chiar și informațiile disponibile arată că acest proiect este de mare importanță pentru forțele inginerești. Datorită unui număr de noi tipuri de echipamente, aceștia își vor putea extinde capacitățile pe apă, vor rezolva noi probleme sau vor demonstra o eficiență sporită în îndeplinirea aceleiași sarcini. Cu toate acestea, pentru a obține toate astfel de rezultate, este mai întâi necesar să finalizați un proiect promițător.
19 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +8
    30 aprilie 2024 04:00
    Poziționați BEC-urile ca pe o flotă? Nimic mai stupid... Desigur, dacă strategia este să te grăbești de la portavioane și port-rachete submarine la BEC-uri eficiente în apărare sau în apropierea flotei inamice, atunci, desigur, da!!!
    Ei bine, să presupunem că oamenii deștepți inventează o armă care va „arde” conținutul electronic al tot ceea ce este situat într-o anumită zonă a zonei apei...
    * * *
    Dragă lingură pentru cină! Dar aici ne străduim să urmăm modelul altcuiva... Este foarte greu să vii cu al tău... Capul tău este plin de alte gânduri, mai importante.
    1. WIS
      +7
      30 aprilie 2024 04:07
      Doar un cuvânt din titlul articolului este suficient pentru comentariul tău pentru a „deduce formula”:
      Proiect = o altă reducere de fonduri hi
      1. +1
        30 aprilie 2024 13:09
        Krivoruchko. Krivosheev. Ce fel de nume grăitoare sunt acestea? De ce nu îi avem pe Samodelkini, Pryamorukov, Ucenov, Kulibin, Cherepanov în complexul militar-industrial?
        Zadornov nu este pe ei.
        Indiferent de numele iahtului, așa va naviga. (C) Căpitanul Vrungel.
  2. +7
    30 aprilie 2024 05:35
    Anterior, am scris despre unele dintre „ideile” hikhlovilor: „În ceea ce privește țăranii, la fel și maimuțele”, dar aici situația este inversă. Vehiculele acvatice fără pilot trebuie dezvoltate, dar neo-ambarcațiunile sunt un mijloc împotriva unui inamic subdezvoltat...
    1. +12
      30 aprilie 2024 08:33
      "Ce vrei să spui? Te întreb, la ce faci aluzii, chip regal?!” ©
      Ei bine, da, dar asta ar fi trebuit făcut ieri...
    2. -2
      30 aprilie 2024 13:12
      Acești neo-landeri ar putea bloca întreaga coastă a Ucrainei și să scufunde totul.
      Ce vă împiedică să declarați coasta Ucrainei o zonă închisă navigației și să scufundați toate navele care încalcă cu BEC-uri? Dreapta. Lipsa BEC. Doar proiecte.
      1. +2
        30 aprilie 2024 13:30
        Citat: Bărbat
        Ce vă împiedică să declarați coasta Ucrainei o zonă închisă navigației și să scufundați toate navele care încalcă cu BEC-uri? Dreapta. Lipsa BEC. Doar proiecte.

        E amuzant să citești asta... Ce te împiedică să scufunzi aceste nave cu torpile și un nor de rahat de rachete antinavă?! Lipsa BEC-urilor? Sau poate altceva?
      2. +1
        1 mai 2024 16:07
        Acești neo-landeri ar putea bloca întreaga coastă a Ucrainei și să scufunde totul.


        Era posibil și necesar blocarea coastei Ucrainei și scufundarea totul folosind mijloacele de care dispunea Flota Mării Negre.

        După o lună și jumătate de ostilități active, toate porturile, porturile și bazele Ucrainei ar fi trebuit să se transforme în ruine prin care ar fi imposibil să primească arme de la NATO, inclusiv bărci fără pilot....
        Dorința Kremlinului de a păstra intacte bunurile oligarhilor ruși din Ucraina duce la pierderi și pierderi de nave ale flotei Mării Negre...
  3. +4
    30 aprilie 2024 08:59
    Va ajunge roata aceea la Kazan? - - - dacă îți duci Tamisa și Turnul în creier, atunci avem nevoie de ele. Dacă sunt de coastă, atunci de ce avem nevoie de ele?
  4. +5
    30 aprilie 2024 09:29
    Practic adevărat.
    Pune un pistol de calibru mic și își vor proteja navele.
    Un analog al distrugătoarelor din Primul Război Mondial care au alungat distrugătoarele altor oameni.

    instalați un mortar sau rachete - acestea vor lovi malul. Porto de exemplu. Un analog al torpilelor MV 2 și al bărcilor blindate.

    Ei bine, nu pot să-l umplu cu explozibili...

    doar descrierea este ciudată, confuză - „trupe de inginerie”. Uf
  5. +5
    30 aprilie 2024 09:30
    Caracteristicile sunt necunoscute, termenii nu se cunosc, dar sunt foarte buni
  6. +4
    30 aprilie 2024 10:58
    Eu nu înțeleg de ce Flota noastră nu ar trebui să folosească o soluție gata făcută? Începeți să distrugeți dronele marine cu dronele FVP. Viteza lui FVP este mult mai mare, costă mai puțin și pot chiar distruge un tanc. Este necesar să faceți o rezervă de 20 FVP pe fiecare navă și să învățați mai mulți membri ai echipajului să-i gestioneze.
    1. +3
      30 aprilie 2024 12:01
      Acesta este cel puțin șase membri suplimentari ai echipajului - doi pe ceas.
      1. +4
        30 aprilie 2024 12:04
        Citat: Simplu
        Acesta este cel puțin șase membri suplimentari ai echipajului - doi pe ceas.

        Nu aveți nevoie de rame separate pentru asta. Îi poți antrena pe aceiași care trag cu mitraliere în momentul atacului. Implicarea FVP în management este necesară doar în momentul unui atac, care este respins de toți cei care pot. Așa că resping argumentul tău, îmi pare rău.
  7. +5
    30 aprilie 2024 12:02
    Doar dacă cobori Nipru și arunci în aer poduri, întrerupând proviziile inamicului, dar până când aceste produse ajung la consumator, nu numai că SVO se va termina, dar și știința militară va face câțiva pași înainte.
  8. 0
    1 mai 2024 11:23
    Fiecare ramură sau tip de forță armată nu are propriul său MLRS (cel puțin, vin în minte arme combinate, ingineri, chimiști, marinari), să facem acum fiecare din ei propria flotă.
  9. 0
    1 mai 2024 12:50
    Mai bine mai tarziu decat niciodata. O structură comercială (fondatorul KMZ este o persoană fizică) este angajată în ordine de apărare. Dacă acest lucru este bun sau rău, timpul va spune.
    1. -1
      1 mai 2024 17:42
      Citat: Alex013
      Mai bine mai tarziu decat niciodata. O structură comercială (fondatorul KMZ este o persoană fizică) este angajată în ordine de apărare. Dacă acest lucru este bun sau rău, timpul va spune.

      Nimic neobișnuit. În timpul celui de-al doilea război mondial, structurile comerciale au fost angajate în producția de arme de calibru mic, în special PPSh. Și PPS a fost proiectat imediat astfel încât să poată fi realizat chiar și într-un mic atelier de prelucrare a metalelor.
  10. 0
    4 mai 2024 08:13
    Dezvoltarea bărcilor fără pilot și a submarinelor mici a început în țara noastră cu destul de mult timp în urmă, iar ulterior au fost prezentate o serie de astfel de mostre. Recent, munca în această direcție s-a accelerat.
    Acestea. munca s-a accelerat în dezvoltarea și prezentarea mostrelor. Nimeni nu se grăbește să-l lanseze în producție. Oh bine.