Lemn și scoarță de mesteacăn: o canoe pentru toate gusturile
Muzeul de canoe din Canada
Asta e o barcă de mesteacăn
Coborând, urcând,
Sprayul scânteie la soare,
Și oamenii navighează în barca aceea
Din țările îndepărtate ale Estului,
Zori strălucitori;
Acesta este mentorul celor cu chipul palid,
Profetul lor este îmbrăcat în negru,
Pe apă cu ghiduri
Și cu prietenii își ține drumul.
„Song of Hiawatha” de Henry Longfellow
Coborând, urcând,
Sprayul scânteie la soare,
Și oamenii navighează în barca aceea
Din țările îndepărtate ale Estului,
Zori strălucitori;
Acesta este mentorul celor cu chipul palid,
Profetul lor este îmbrăcat în negru,
Pe apă cu ghiduri
Și cu prietenii își ține drumul.
„Song of Hiawatha” de Henry Longfellow
Oameni și cultură. Astăzi continuăm povestea noastră despre mijloacele primitive de transport pe apă și pentru aceasta vom vizita un muzeu foarte neobișnuit.
Bazat pe colecția regretatului profesor Kirk Whipper, a fost creat în Peterborough, Ontario, în 1997. Numele său este Canadian Canoe Museum și găzduiește peste 600 de canoe, caiace și ambarcațiuni, dintre care peste 100 sunt expuse. Împreună, ele cuprind țara de la coastă la coastă, reprezentând multe dintre tradițiile majore ale ambarcațiunilor din America de Nord și, într-o oarecare măsură, din lume. Muzeul conține nu numai o colecție de ambarcațiuni, ci și vâsle.
Vedere de pasăre asupra clădirii muzeului
Există, de asemenea, multe artefacte mici, inclusiv modele de canoe și caiace, o colecție de arhivă care include fotografii, cărți poștale cu canoe, precum și o bibliotecă de referință și o colecție de cărți rare. Această colecție unică este extrem de diversă și unică în felul ei! Cu toate acestea, dacă există muzee speciale arme, aviaţie și mașini, atunci de ce nu un muzeu de canoe?
În 2013, guvernul canadian a declarat Muzeul Canadei de Canoe și colecția sa drept proprietate culturală de importanță națională. A fost mutat într-o clădire nouă, iar acum noua Sala de Colecții de la primul etaj are o suprafață de 20 de metri pătrați.
Canadian Canoe Hall
Apropo, din holurile muzeului se vede și o priveliște frumoasă asupra naturii înconjurătoare. Acest lucru se datorează faptului că camerele din atrium și mezanin au ferestre magnifice de sticlă de 23 de picioare înălțime. Ei bine, suprafața totală a muzeului, inclusiv atelierele de restaurare și o sală de conferințe, este de 65 de metri pătrați.
Adăugați la aceasta un campus pe malul lacului situat pe râul Trent-Severn, unde vizitatorii se pot stabili. Mai mult decât atât, ei nu pot explora doar muzeul în sine, ci și pot încerca cum este, o canoe plutitoare! În același timp, vizitatorii săi pot intra pe ușile din față și... înota afară pe ușa din spate!
Expozițiile muzeului sunt concepute într-un mod foarte modern!
Ei bine, acum, după povestea despre muzeu, de unde acum, după cum sper, mai devreme sau mai târziu vom putea primi informații interesante, să ne întoarcem direct la canoe în sine.
Apropo, interesul autorului pentru acest vehicul nu este deloc întâmplător și vine și din copilărie. Cert este că în anii 60 ai secolului trecut, cinefilii sovietici au fost literalmente răsfățați de filmele indiene despre liderul apaș Winneta și Shatterhand, produse de francezi și iugoslavi pe baza romanelor lui Karl May. Unul dintre primele filme lansate a fost „Mâna credincioasă – Prietenul indienilor” (1964), și au existat canoe pictate atât de superbe, încât am decis imediat să fac exact același lucru.
Și a făcut! Din hârtie, apoi puneți în ea un indian turnat din plastilină multicoloră. Este clar că o astfel de canoe nu ar putea pluti, ci s-ar răsturna pe podea. A trebuit să păcătuiesc împotriva adevărului și să-l fac cu fundul plat. Acum, cu astfel de canoe, era posibil să mă joc frumos pe covorul gros cu vene verzi, care mi-a înlocuit apa și să organizez „curse de canoe indiene”.
Canoele din filmul „Cingachgook - The Big Snake” (1968) mi s-au părut foarte neatractive, deși până atunci citisem deja că indienii le făceau din scoarță de mesteacăn. Ei bine, atunci mi s-a întâmplat să citesc că până la mijlocul secolului al XIX-lea, canoa era un mijloc important de transport pentru explorarea continentului nord-american, comerț, iar pe alocuri este încă folosită, deși cu adăugarea unui outboard. motor.
Este interesant că canadienii au găsit emblemele muzeului lor nu departe de acesta pe o stâncă de piatră. Numai Dumnezeu știe cu cât timp în urmă această imagine a fost sculptată de strămoșii lor indieni îndepărtați!
Și unde canoea a jucat, s-ar putea spune, un rol cheie în povestiri, ca, de exemplu, în nordul Statelor Unite, Canada și Noua Zeelandă, rămâne un subiect important în cultura populară modernă. Spune și arată în detaliu cum poți face o canoe din scoarță de mesteacăn, nu degeaba aceste bărci s-au remarcat întotdeauna prin greutatea lor excepțional de mică.
Și a fost o adevărată operă de artă, oferind popoarelor de vânătoare de pe continentul nord-american mobilitatea ridicată atât de necesară modului lor de viață caracteristic. Rolul canotajului a fost remarcat chiar de mișcarea olimpică, nu degeaba canotajul a devenit parte a Jocurilor Olimpice din 1936.
Canoe din scoarță de mesteacăn la Muzeul Abbe din Bar Harbor, Maine
Dar astea sunt adevărate canoe de undeva... de acolo. Și sunt expuse în zona tropicală a Grădinii Zoologice din Praga. Fotografie de autor
Cuvântul însuși canoe în limba engleză a devenit un derivat al canoei spaniole-portugheze, iar spaniolii înșiși l-au împrumutat din limbile arawak ale indienilor din Caraibe, care au folosit cuvântul „șanț” pentru a-și desemna bărcile lor.
Canoe din scoarță de mesteacăn, Muzeul Ilnu din Mashteuyatsha, Quebec, Canada
Antichitatea unor astfel de bărci este de netăgăduit, deoarece în Nigeria a fost găsită o canoe care datează din anii 8500–8000 d.Hr. î.Hr e. „Pesse Canoe” a fost găsită în Țările de Jos și datează din anii 8200–7600 d.Hr. î.Hr. Indienii continentali ai Americii pe bărci cu pirogă în jurul anului 3500 î.Hr. e. au colonizat primele insule din Caraibe, unde au găsit și câteva dintre aceste canoe precolumbiene.
De obicei, corpurile de canoe erau scobite din lemn cu lemn de culoare roșie. De exemplu, din mahon cubanez, care atinge o înălțime de 30–35 m, și cedru roșu (până la 60 m), precum și ceiba (60–70 m). În documentele călătorilor europeni, există referiri la întâlniri cu o canoe care „purta de la 40 la 50 de caribi [...] când ieșea să facă comerț cu nava engleză care sosește”. Interesant este că nici o singură sursă istorică nu menționează canoe cu pânze din Caraibe, adică toți vâsleau doar!
Apropo, aborigenii australieni își făceau și canoele din trunchiuri de copaci scobite, precum și din scoarță. Ambarcațiunile indienilor din râul Amazon erau și ele pirogă.
Aborigenii australieni au îndepărtat scoarța copacilor, cum ar fi guma de cutie, și numai vara. Conturul frunzei a fost decupat pe trunchi, după care a fost separat cu grijă de trunchi. Scoarța îndepărtată din copac a fost ținută pe foc, astfel încât să înceapă să se ondula, după care capetele au fost cusute împreună cu o frânghie țesută din rădăcini, iar corpul rezultat însuși a fost acoperit cu grăsime și ocru.
Canoe pictată în culori vii din filmul „Winnetou - Șeful apașilor”
La un moment dat, îmi doream foarte mult să încep să produc astfel de canoe sub formă de modele prefabricate. Trusa ar fi trebuit să includă o bucată de scoarță de mesteacăn pentru carenă, șipci de 2 mm grosime, un semifabricat pentru o vâslă făcută dintr-un bețișor de înghețată și, cel mai important, un decal colorat pentru lateral, pentru că oricât ai încerca, nu poți desena exact același model cu mâna nu va funcționa. Dar... după cum sa dovedit, pur și simplu nu am timp să mă angajez într-o astfel de afacere.
Deoarece scoarța disponibilă australienilor era poroasă, astfel de canoe nu au rezistat mult - aproximativ doi ani, dar asta a fost suficient pentru ei.
Dar nativii americani în acest caz, s-ar putea spune, au fost norocoși, deoarece în zona lor au crescut mesteacăni, a căror scoarță este cea mai potrivită pentru a face canoe.
Inuiții construiesc o canoe din scoarță de mesteacăn, tabăra Mi'kmaq, circa 1870, Canada
René de Bréant de Galinais, un misionar francez care a explorat Marile Lacuri în 1669, a scris despre canoe și despre rolul pe care acestea l-au jucat în călătoria râurilor din America de Nord:
„Comfortul acestor canoe este mare în aceste ape, pline de cascade și repezi, prin care este imposibil să treacă vreo barcă. Când ajungeți la ele, încărcați canoea și bagajele pe umeri și mergeți pe uscat până când navigația este bună; și apoi îți cobori canoa înapoi în apă și intri înapoi în apă.”
George Catlin, un celebru artist, scriitor și călător american, le-a reflectat în picturile sale și, de asemenea, a scris că canoa este „cel mai frumos și mai ușor model dintre toate ambarcațiunile inventate vreodată”.
Frances Anna Hopkins (1838–1919). „O călătorie cu canoe pe râul francez” (1869). Biblioteca și Arhivele Canada, Ottawa
Popoarele indigene din estul Canadei și nord-estul Statelor Unite și-au făcut canoele din scoarță de mesteacăn de hârtie, care a fost îndepărtată din copaci la începutul primăverii. După aceasta, capetele viitoarei bărci (pupa și pupa) au fost cusute împreună și sigilate cu rășină de brad balsam. Laturile erau întărite cu rame, care se numeau verone, și erau realizate din lemn de cedru alb.
Toate frânghiile de prindere au fost făcute din rădăcinile diferiților copaci de conifere. Ar putea fi molid alb sau molid negru, precum și cedru, după care toate găurile au fost calfateate cu rășină.
informații