Meri vor înflori pe Marte, dar numai oile vor fi pășunate pe Baikonur

Știi, un subiect dureros. Bunicul meu a construit acest cosmodrom, s-a întâmplat în viața lui, un inginer bun - este și inginer în stepa kazahă. Chiar dacă nu l-au întrebat cu adevărat despre dorința lui de a construi.
Cosmodromul Baikonur este primul și cel mai mare cosmodrom din lume, situat pe teritoriul Kazahstanului, între orașul Kazalinsk și satul Dzhusaly, lângă satul Tyuratam. Teritoriul Cosmodromului Baikonur este de 6717 km². Cosmodromul Baikonur și orașul cu același nume formează împreună complexul Baikonur, închiriat de Rusia din Kazahstan pentru perioada până în 2050.
Din 4 octombrie 1957 până pe 31 martie 2024, s-au efectuat 1 de lansări orbitale din Cosmodromul Baikonur rachetă-purtători, 1 de nave spațiale au fost lansate pe orbite apropiate de Pământ și traiectorii de plecare.
Și norii au început să se adune peste cosmodrom.

Mai mult, sunt atât de mulți dintre acești nori încât, vrând-nevrând, începi să înțelegi că Baikonur este totul. Dar să-ți smulgi părul și să strigi „Yura, îmi pare rău, am încurcat totul!!!” Din anumite motive nu vreau. Este un sentiment foarte ciudat, să fiu sincer. Și pentru a separa clar răul de victorie, am încercat să sortez totul punct cu punct și să-l arunc pe masă. Și apoi ne vom da seama ce avem mai mult.

1. Cosmodrom „doar pentru tine”
Roscosmos a pierdut din punct de vedere politic și economic bătălia pentru piața mondială. Prețurile SpaceX pentru livrarea de marfă pe Falcon Heavy sunt mai ieftine decât cele ale concurenților și ale rachetelor NASA, atât de mult încât NASA și-a dat lansările biroului lui Musk.
Iată un tabel cu lansările lansate (inclusiv cele nereușite) în ultimii ani, totul se vede clar în el.

Și acesta, după cum se spune, este vârful aisbergului, iar de jos puteri spațiale precum India, Noua Zeelandă, Iran și Japonia încep deja să ajungă din urmă.
Și aici apare o întrebare financiară: nu este o idee bună ca o țară care realizează două duzini de lansări pe an să aibă TREI cosmodrome? Există Vostochny, există Plesetsk. Da, închirierea Baikonur costă ridicol 115 milioane de dolari pe an pentru un astfel de obiect, plus un miliard și jumătate de ruble pentru întreținerea infrastructurii. Da, este vorba de încă 20 de milioane de dolari, în general - nu bani pe de o parte. Pe de altă parte, ei bine, nu suntem atât de bogați încât să le aruncăm așa astăzi.
Acest lucru, apropo, se aplică și pentru „Vostochny”. Se pare că nu este finalizat, dar dacă nu furi, dacă nu te superi, ar fi posibil să construiești două cosmodrome acolo.

2. Nu este nimic de lansat din Baikonur
Acest lucru este practic adevărat. Kazahzii au mormăit de multă vreme împotriva celor antici și otrăvitori, precum fauna australiană, „Protoni”. Și era adevăr în asta, heptil - ei bine, scuză-mă, un lucru arhaic cu adevărat groaznic. Întreaga lume zboară practic, unii pe hidrogen, alții pe metan și doar noi suntem atât de frumoși - ei bine, nu te otrăvi de moarte!
Dar mandatul de moarte al lui Proton a fost semnat în sfârșit (după o jumătate de secol de funcționare) în favoarea lui Angara. Dar nu există infrastructură pentru Angara la Baikonur.
„Sindicate”? Ei bine, așa-așa. Pentru început, a mai rămas o singură rampă de lansare pentru aceste rachete, dar nu contează: în 2022 au fost 2 lansări cu echipaj, în 2023 – una, în 2024 – una. Și încă două începeri sunt planificate.
În general, cosmonautica rusă în ceea ce privește zborurile cu echipaj este mai probabil moartă decât vie, plus ce se va întâmpla în continuare după ce ISS se va termina în 2028, care va avea nevoie în primul rând de această lansare „aliată”, este foarte greu de spus. . De parcă nu este suficient că nu are propria ei stație, nici măcar nu se vede în viitorul apropiat.
Da, Roscosmos își dezvoltă și purtătorul reutilizabil Soyuz-LNG, al cărui proiect ar trebui finalizat printr-o coincidență ciudată anul acesta, iar primul zbor va avea loc în 2025. Racheta va fi lansată din cosmodromul Vostochny. Acesta va funcționa pe motorul RD-0169A folosind metan, iar prima etapă va reveni pentru zboruri repetate. Baza de lansare este Vostochny.
Ei bine, ultimul cui din sicriu este lansarea vehiculului de lansare Angara-A5. Din nou de la Vostochny.

Aici este complet neplăcut pentru Baikonur, pentru că, într-adevăr, prima pagină din istoria orașului Vostochny poate deveni ultima din istoria Baikonurului. În sensul că Rusia nu va mai avea vehicule de lansare care să poată lansa din pământul kazah.
Deci toată această bătaie de cap cu închirierea până în 2050 – s-ar putea termina mult mai devreme. A cheltui astfel de bani doar de dragul ei este o prostie. Dacă există un cosmodrom modern cu toată infrastructura, atunci ce rost are cel vechi?
Numai proximitatea livrării în comparație cu Vostochny, dar nu uitați că acesta este teritoriul altui stat cu toate consecințele care decurg.

3. Politica Kazahstanului
Totul este foarte greu aici.
A spune că Rusia a încercat să păstreze Baikonur ca loc de lansare este un eufemism. Baikonur este al nostru, construit de noi. Sovietică, rusă, nu contează. Este important ca această bucată de Rusia să ajungă pe un teritoriu care nu este foarte prietenos cu rușii de astăzi. Toate aceste discuții despre modul în care „prietenia popoarelor” este onorat în Kazahstan sunt toate basme în kazah. Rușii nici măcar nu sunt forțați din țară, ci alungați. În cuvânt și în faptă, și toată această chicoteală a lui Kazmedia pe această temă este pură propagandă.
Astăzi, rămășițele oamenilor dedicați lucrează la Baikonur. Tinerii profesioniști nu sunt deloc dornici să meargă la muncă într-o țară în care rusofobia și naționalismul încep să înflorească din plin. „Telegramă” pentru a ajuta, adevărata față a naționalismului kazah poate fi văzută acolo ușor și natural.
Mai departe. În ciuda plăților de leasing, Rusia a încercat să tragă Kazahstanul pe orbită prin crearea rachetei Baiterek și a complexului spațial. Acest proiect este în derulare de 20 de ani, din 2004. Ideea nu era rea: în loc de otrăvitorul Proton, creați o rachetă prietenoasă cu mediul și faceți bani împreună cu lansările.

Este clar că tot ce putea da Kazahstanul erau bani. Roscosmos trebuia să facă restul. Adaptați Angara, apoi Zenit, apoi Soyuz-5, modernizați complexele de lansare și așa mai departe. Totul a durat foarte mult timp, până anul trecut s-a oprit în sfârșit.
Da, Roscosmos a făcut foarte mult pentru a se asigura că proiectul nu a avut loc. Întârzierile în livrarea proiectului preliminar au deranjat partea kazahă, la fel ca și creșterea costului proiectului de 7 ori. Dar Kazahstanul nu s-a grăbit să contribuie cu partea sa din bani, invocând diverse motive.
Mai mult, în 2023, Kazahstanul a confiscat proprietățile rusești la cosmodrom, cerând despăgubiri în valoare de 2 miliarde de ruble în favoarea societății mixte Baiterek pentru a efectua lucrări de evaluare a impactului asupra mediului al proiectului Soyuz-5. În general, totul seamănă mai degrabă cu Kazahstanul întârzie în mod deliberat procesul, cu ochii pe „domnii seniori”.
Aici, în general, totul este mai mult sau mai puțin clar: în Republica Kazahstan, le este foarte frică de sancțiunile americane împotriva întreprinderilor lor care lucrează cu Rusia. Mai mult, politicienii și oficialii kazahi înșiși nu fac un secret din acest lucru.
Al doilea aspect neplăcut este rusofobia și naționalismul, care au pătruns în afaceri. A avea de-a face cu oamenii de afaceri kazahi de la nivelurile inferioare (și unde am fi noi fără ei în proiecte de construcție de această amploare) este aproape imposibil. „Proprietarii pământului Kazahstanului” cred că toată lumea, fără excepție, le datorează, în special rușilor.
Kazahstanul însuși, firește, nu va putea face nimic. Acest lucru trebuie explicat doar kazahilor, dar aceasta este o problemă condamnată.
Director al „Grupului de evaluare a riscurilor”, candidat la științe politice Dosym Satpayev (o persoană care înțelege rareori esența proceselor) într-un interviu pentru Forbes.kz. a spus: „...pentru Kazahstan va fi prea scump. Nu vom putea să menținem și să dezvoltăm în mod independent infrastructura spațială.”.
Acest lucru este clar pentru mulți. Nu este clar de ce acest lucru nu este înțeles în Kazahstan? Este atât de clar că nu a fost construit cu banii lor, dar este acesta un motiv pentru a ucide un astfel de complex?

Baikonur nu este doar un „cosmodrom” abstract. Acesta este cu adevărat un complex științific și tehnic în care au lucrat un număr mare de oameni de știință din diferite domenii în Baikonur, ei au considerat că este profitabil să-și păstreze ramurile MAI și MVTU.
Distrugerea nu a început ieri, este adevărat. Astăzi, complexul prezintă imaginea unei crize severe: rampele de lansare intră în paragină, dezvoltările științifice sunt închise, oamenii pleacă, iar cei care lucrează nu mai locuiesc în Baikonur, ci vin pe bază de rotație.
Orașul științific construit pentru tema „Energie-Buran” a fost abandonat, închis și acoperit cu nisip. Stepa este crudă.
Toată speranța era pentru un fel de muncă comună. Din păcate, cele trei puncte prezentate mai sus distrug complet credința că va veni ceva bun din Baikonur. Cei douăzeci de ani pe care proiectul Baiterek a durat, arată că cosmodromul nu prezintă niciun interes situațional pentru nimeni, mai ales în Kazahstan.
Oamenii de afaceri și politicienii kazahi nu vor fi supărați, dar spațiul este destinul țărilor dezvoltate și există o diferență între lansările spațiale și creșterea oilor. Desigur, este mai ușor cu berbeci. Sunt mai solicitate decât lansările spațiale, orice s-ar spune. Și stelele sunt stele, sunt, așa cum spune cântecul, „se apropie, dar tot la fel de frig”, iar mielul... ei bine, ai înțeles ideea.

Kazahstanul nu are nevoie de Baikonur. Și ideea nu este că Republica Kazahstan nu are bani pentru întreținerea cosmodromului. Faptul este că nu există nicio idee în sine și niciun popor capabil să o aducă la viață. Oamenii și ideile au rămas în Rusia.
Chiar și ca atracție turistică, Baikonur este un loc foarte așa de așa: doar pentru a zbura/conduce de la Moscova la Baikonur și a reveni înapoi este de aproximativ 50-60 de mii de ruble de persoană, plus costul turului (85-100 de mii de ruble) la lansarea rachetei (cele de marfă sunt mai ieftine, dar nu puternic, aproximativ 10 mii de ruble). Biletul pentru copii – 35 de mii de ruble. Călătoria cu mașina costă 20-25 de mii de ruble.
În general, turismul este foarte așa, deși Baikonur în sine este un oraș muzeu, un concentrat istoric. Există monumente și plăci la fiecare pas, fiecare pas este un pas în istoria explorării spațiului. Și un monument pentru isprava muncii poporului sovietic. Toți au arat acolo, specialiști, voluntari, soldați și prizonieri. Ultimele erau doar întuneric. Construit. Oricare ar fi Canaveralul lor, oricine l-ar construi într-un asemenea loc. Dar dacă nu există tropice, atunci stepa kazahă va fi bine.
Acest monument nu înseamnă nimic pentru kazahi. Au deja valori diferite, se îndreaptă spre independență în mintea lor cu viteză maximă, deși Nazarbayev le-a spus că nu trebuie să se desprindă de poporul rus. Nu au ascultat, l-au scos. Acum vom observa cu tristețe unde evoluează, având în vedere că rușii chiar fug din Kazahstan, iar din anumite motive kazahii nu sunt ingineri foarte buni.
Și Rusia nu are nevoie de Baikonur în astfel de condiții. „Vostochny” câștigă clar, cu excepția unui parametru – calitatea. În Uniunea Sovietică, ei nu au construit ca astăzi și nu au furat așa cum fură în vremea noastră. Prin urmare, există încă unele preocupări cu privire la funcționarea de succes și, cel mai important, pe termen lung a cosmodromului.
Și pentru un complex muzeal, aproape 7 mii de kilometri pătrați este mult. Mulți kilometri, multă istorie. Și cine va avea nevoie de ea mâine, de această poveste, dacă încetăm complet să zburăm în spațiu? La ce bun că am fost primii peste tot, dacă după ceva timp se poate dovedi că nici măcar nu vom fi ultimii?
Cine și-ar fi putut imagina atunci, în ce coșmar, că de la 108 începe în 1982 ne vom prăbuși la 17 în 2020? Și că 60 de ani mai târziu navele noastre se vor lansa în continuare pe aceleași rachete regale?
Lumea nu sta pe loc. Îmi amintesc câți oameni au râs de Musk. „Când zboară, atunci vom vorbi.” „Când se așează, atunci vom vorbi.” „Când se andocă...” "Asta e cand..."
Ei bine, am vorbit și noi. Cum vom zbura pe Lună, cum vom zbura pe Marte, cum este Venus prioritatea noastră, cum ne vom construi stația pe orbită, cum vom construi o stație lunară, ce fel de nave reutilizabile vom avea...

Au fost multe cuvinte. Gigatone. Nu era nicio afacere. Dacă cazul poate fi numit stația interplanetară care se prăbușește pe suprafața lunară și vechea epavă a modulului Nauka a fost în cele din urmă împinsă pe orbită, care va fi acum aruncată în 2028 ca fiind inutilă, atunci da, au existat cazuri. Ei bine, așa cum sunt ei. Și așa - transportul spațial.
Au fost odată ca niciodată două superputeri în lume care au luptat pentru primatul în explorarea spațiului. Uniunea Sovietică și Statele Unite. Astăzi lumea s-a schimbat, iar familia cosmică s-a extins semnificativ cu noi membri. Europa, Brazilia, Japonia, India, Noua Zeelandă (nebună, superputere!), China, Israel, Iran, Coreea de Nord, Coreea de Sud.
Noi vehicule de lansare, nave noi, stații automate noi, porturi spațiale noi. Lumea nu sta pe loc.
Îmi va părea foarte rău că pe locul primului și mai mare cosmodrom din lume, construit de strămoșii mei, cămilele și oile vor fi pășunate după ceva timp. Și locuitorii locali le vor spune copiilor cum „acești ruși au venit, au încurcat totul cu rachetele lor și au plecat”. Și acum din cauza lor sunt toți atât de mândri, independenți, dar săraci.
Dar asa va fi...
informații