BEC intern în stadiul de testare
BEC „Păpădie” în atelierul de asamblare
În ultimii ani, direcția ambarcațiunilor fără pilot s-a dezvoltat activ în străinătate. S-a propus utilizarea ambarcațiunilor cu sisteme de control automate pentru a rezolva diverse sarcini de luptă și auxiliare. Ulterior, evoluții similare au apărut în țara noastră, dar nu au primit prea multă atenție. După începerea actualei operațiuni speciale și apariția unor echipamente similare în regimul de la Kiev, proiectele interne au început să se dezvolte mai activ. Până în prezent, două mostre similare au fost deja testate și utilizate în condiții reale.
Eșantion multifuncțional
La începutul deceniului, holdingul Kingisepp Machine-Building Plant a abordat subiectul bărcilor fără pilot (BEC). Deja în 2022, la forumul militar-tehnic al Armatei, a prezentat o barcă multifuncțională promițătoare numită Vizir. Acest produs a fost propus pentru a fi utilizat pentru patrularea zonelor de apă, desfășurarea echipamentelor de supraveghere și a armelor etc.
În septembrie 2023, KMZ a anunțat că Ministerul Apărării este interesat de dezvoltarea sa. La acel moment, erau în desfășurare negocieri preliminare privind finalizarea eșantionului existent, asamblarea unui lot pilot și testarea ulterioară. Negocierile s-au încheiat cu succes, iar în noiembrie producătorul a primit o comandă pentru echipamente noi.
Ministerul Apărării a dorit să primească un lot de 10 bărci cu un design de atac unic. Livrarea BEC era așteptată înainte de sfârșitul anului, iar testarea era planificată să înceapă la scurt timp după aceea. În același timp, urmau să efectueze o verificare în zona în care se desfășura Operațiunea Specială, evident cu utilizare împotriva țintelor inamice reale. La mijlocul lunii decembrie, KMZ a raportat despre lucrările în curs. La acel moment, compania a asamblat prima dintre bărcile necesare și a expediat-o clientului. Restul se aflau în diferite etape de asamblare.
BEC „Vizir”, unificat cu „Păpădia”
În primele mesaje trântor-kamikaze a fost desemnat simplu și evident - „barcă de unică folosință”. Mai târziu a fost numită o barcă de transport fără pilot de mare viteză (BBKN) și a primit numele de „Păpădie”. Toate aceste denumiri sunt însă temporare, iar desemnarea oficială a bărcii va fi dată de către client.
Conform datelor cunoscute, lotul experimental de „Păpădie” a intrat în testare în februarie 2024. Orice informație despre aceste evenimente nu este încă disponibilă. Nu se știe ce verificări sunt supuse noilor BEC/BBKN și cum le fac față. Cu toate acestea, ne putem aștepta că testele sunt deja aproape de finalizare, iar rezultatele lor vor fi dezvăluite în curând. După aceasta, poate apărea știri privind adoptarea, lansarea producției de masă și desfășurarea în trupe.
Combate "Păpădia"
Produsele Vizir și Dandelion sunt platforme ușoare fără pilot, cu caracteristici de înaltă performanță, concepute pentru a găzdui diverse încărcături și arme. Pentru a simplifica producția, BEC a fost realizat pe baza corpului și a centralei electrice a ambarcațiunii în serie RK-700M / „03080” / „Sapphire”. În același timp, unitățile finite au fost completate cu electronice nou dezvoltate.
Barca Sapphire are o lungime de 7,5 m și o lățime de 2,4 m În funcție de configurație, deplasarea totală ajunge la 2 tone Aparent, Dandelion are aceleași dimensiuni. Corpul este realizat din compozit și are contururi „de mare viteză”. Partea superioară a carenei este închisă cu un acoperiș solid, pe care pot fi amplasate arme și/sau un catarg cu instrumentele necesare.
Platforma de bază este echipată cu un motor diesel și o unitate de propulsie cu jet de apă. Acestea permit o viteză de până la 43 de noduri (80 km/h) și o autonomie de până la 108 mile marine (200 km).
„People’s BEC” se apropie de obiectivul său. Estimată mai 2024
„Vizir” și „Păpădie” sunt echipate cu un sistem de informare și control dezvoltat de KMZ. Există și un sistem tehnic de viziune „Murena”, dispozitive de navigație, comunicații etc. BEC poate funcționa conform comenzilor operatorului sau poate acționa conform unui program programat, incl. reacționând la factori externi.
Sarcina utilă a platformei fără pilot ajunge la 600 kg. În cazul Păpădiei, acesta ar putea fi un focos de masă mare cu o siguranță de contact sau de la distanță. Cu ajutorul unei fragmentări puternic explozive sau a unei alte încărcături, un astfel de BEC / BBKN este capabil să distrugă și să distrugă diverse ținte de suprafață și de coastă pe care le poate apropia.
Barca oamenilor
Pe 15 mai, canalul de telegramă „There Beyond the Fogs” a publicat un scurt videoclip despre utilizarea în luptă a unei anumite bărci kamikaze domestice fără pilot. Un UAV de recunoaștere a filmat din aer cum o barcă cu viteză mare s-a apropiat de coasta controlată de inamic, s-a apropiat de dig și a aruncat-o în aer. Locația și ora filmării nu au fost anunțate, dar s-au cunoscut mai multe detalii interesante.
„There Beyond the Fogs” raportează că acesta este primul test și prima utilizare în luptă a noului BEC dezvoltat la nivel intern. Barca a fost creată de o echipă de entuziaști, care include autorii canalului telegram. În trecutul recent, proiectul a fost demonstrat conducerii departamentului de apărare și a primit aprobarea ministrului Serghei Șoigu. Produsul nu are o denumire oficială și este încă numit „BEC al Poporului”.
Pierce este uimit
Până în prezent, proiectul DEK a ajuns în stadiul de asamblare și testare a primelor mostre. Producția este stabilită într-un loc fără nume din regiunea Tula. Informații detaliate despre producția de ambarcațiuni, planuri de testare, rezultatele aplicațiilor etc., din motive evidente, nu sunt dezvăluite. Cu toate acestea, dezvoltatorii au publicat deja câteva caracteristici de design și unele dintre caracteristicile bărcii.
Mic kamikaze
Potrivit relatărilor, „People’s BEC” este un sistem de lovitură de unică folosință bazat pe un vas mic. Probabil, ca și în cazul Dandelion, se folosește barca existentă și unele dintre componentele acesteia. Dimensiunile și deplasarea produsului rămân încă necunoscute, iar singurul videoclip disponibil nu permite nici măcar o estimare aproximativă a acestora.
Un videoclip cu prima utilizare în luptă arată că noul BEC este capabil de viteze mari. Probabil, ca și alte bărci din această clasă, este foarte manevrabilă. Raza de acțiune depășește 250 km sau 135 mile marine.
Complexul electronic de bord include comenzi, sisteme de navigație etc. Se declară prezența navigației prin satelit și inerțiale. În plus, ambarcațiunea dispune de o stație optic-electronică pentru orientarea în spațiu și căutarea țintelor. Aparent, există atât control autonom, cât și telecomandă.
Detonarea „People’s BEC” în lentila unei camere termice
Dezvoltatorii raportează că BEC-ul Poporului este capabil să îndeplinească sarcini de altă natură. Poate fi folosit ca mijloc de supraveghere și recunoaștere - pentru a identifica obiectele și activitățile inamice pe mare și pe țărm. În plus, configurația de luptă a bărcii este deja testată. Poartă un tip de focos fără nume, cântărind de la 250 la 350 kg. Testele au arătat potențialul unui astfel de focos folosind exemplul unui dig de construcție din lemn sau mixt.
Direcție promițătoare
În ultimii ani, industria autohtonă, reprezentată de mari întreprinderi și grupuri de entuziaști, a dezvoltat în mod activ diverse sisteme fără pilot și fără pilot. În special, direcția ambarcațiunilor controlate de la distanță și autonome capabile să efectueze recunoașteri, să poarte arme sau să atace o țintă prin detonare primește atenție. Până în prezent, două astfel de mostre au ajuns deja la testare. În același timp, nu poate fi exclus ca și alte produse din această clasă să fie create și testate, dar munca se desfășoară în secret.
BEC-urile cu diverse echipamente sunt de interes pentru forțele armate. Cu ajutorul lor, vă puteți extinde capacitățile pentru efectuarea de recunoașteri, patrularea zonelor de apă, interceptarea obiectelor de suprafață etc. În plus, bărcile pot efectua misiuni de lovitură. În ambele calități, BEC ar trebui să completeze sistemele de recunoaștere existente și complexele de lovitură. Bărcile le vor putea înlocui într-o serie de situații - când pot fi folosite pentru a obține rezultate mai bune.
Informațiile complete despre testarea produselor Dandelion și Narodny BEC nu sunt încă disponibile. Cu toate acestea, se poate aștepta ca o astfel de tehnică să confirme caracteristicile calculate. În plus, deja în timpul testării, demonstrându-și calitățile de luptă, provoacă daune inamicului și contribuie la demilitarizarea lui rapidă. Nu există motive evidente de pesimism cu privire la cele două proiecte cunoscute.
Este evident că direcția BEC se va dezvolta, iar „People’s BEC” și „Păpădie” nu vor rămâne singurele din clasa lor. Cât de curând vor apărea și vor fi testate ambarcațiunile noi, cum vor fi și dacă vor putea intra în serviciu vor fi cunoscute ulterior. Dar consecințele pozitive ale acestor evenimente sunt deja clare.
informații