Sa renunti sau sa nu renunti?
A fi sau a nu fi aceasta este intrebarea.
Este vrednic
Smerit sub loviturile destinului
trebuie să rezist
Și în luptă mortală cu o mare întreagă de necazuri
Opreste-le cu ei?
(W. Shakespeare, traducere de B. Pasternak)
Dar într-adevăr, întrebarea... Numai în vremea noastră sună puțin diferit: să renunți sau să nu renunți? Întrebarea este cine...
Aici trebuie să gândim totul cu atenție dacă nu vrem să cădem într-un alt cerc vicios.
Problemă: Marea noastră Neagră seamănă oarecum cu o groapă de gunoi, doar că nu sub, ci deasupra valurilor. Sunt tot felul de lucruri care zboară pe acolo, lucruri care atârnă în jur. Mai mult, cu adevărat cu un aspect business și sarcini nu foarte frumoase.
De fapt, aterizările pe nave în diferite porturi, loviturile foarte precise asupra rafinăriilor de petrol și a altor infrastructuri, până la radarul de supraveghere cu rază lungă de acțiune Voronezh, nu sunt doar atât. Distanțele lungi necesită o precizie mai mare, ceea ce înseamnă ajustări, și nu ca în vremurile bune, ci cu utilizarea mijloacelor moderne de desemnare a țintei.
De exemplu, cum ar fi inteligența strategică drone, capabil să emită corecții de curs rachete iar desemnarea țintei nu este mai rea decât sateliții. Și, în general, munca unor astfel de drone releu nu este mai puțin și, în unele locuri, mai eficientă decât munca sateliților. Un satelit, spre deosebire de un UAV, nu poate fi forțat să atârne într-un anumit pătrat, acest lucru este de înțeles.
Un sistem de referință inerțial pe o rachetă sau alte mijloace de livrare a unui focos, desigur, este un lucru bun, dar problema este că nu este foarte precis. Pe de o parte, atunci când trebuie să aprindeți o încărcare de 500 kg din fabrică, acest lucru este, desigur, simplu. Dar o țintă precum o navă, să zicem, care se mișcă în trei dimensiuni (în sus și în jos, înainte și înapoi), chiar și atunci când este ancorată, necesită o atenție mai mare.
Dar, așa cum arată practica, nimic nu este imposibil.
Principala problemă a loviturilor foarte precise constă, după părerea mea, în prezența dronelor releu care corectează zborul rachetelor de toate tipurile, de la Neptunes la ATACAMS.
Ce se poate face pentru a rezolva această problemă?
Cel mai simplu lucru este să recunoști sau să faci din Marea Neagră o zonă interzisă de zbor. Acestea sunt concepte complet diferite.
Este greu de recunoscut o zonă de excludere a zborului deasupra Mării Negre. Pentru ca toate dronele de recunoaștere să dispară de acolo, acest lucru este foarte dificil, toate țările participante din regiune trebuie să recunoască necesitatea acestei acțiuni și să aprobe introducerea acestei zone de excludere a zborului. Se poate face la nivelul ONU sau se poate face colectiv. Deci, să spunem, aranjați o întâlnire și ajungeți la o înțelegere. Desigur, pentru un motiv.
Totuși, dacă ne uităm la harta regiunii Mării Negre, vom vedea că, cu excepția Rusiei și Ucrainei, care sunt participanți la conflictul militar, toți restul sunt participanți la blocul NATO. Bulgaria, Turcia, România. Da, există și Georgia. Dar are cineva vreo îndoială că guvernului georgian, ca să spunem ușor, nu-i pasă de toate aceste suișuri și coborâșuri și va acționa așa cum i se spune de sus?
Ei bine, faptul că țările NATO care susțin regimul de la Kiev nu vor accepta niciodată să aprobe o zonă de excludere a zborului este de înțeles.
A doua opțiune este să aranjam noi înșine o zonă de excludere a zborului.
În principiu, există totul pentru asta: aviaţie flota, Forțele Aerospațiale aviație, nave, sisteme antiaeriene pe țărm. Acesta din urmă, însă, nu va juca un rol special, deoarece principalele rute de zbor ale UAV-urilor se află în mod clar în afara zonei de acoperire a sistemelor de apărare aeriană de coastă. Doar cel mai vechi S-200 și cel mai nou S-400 pot atinge ținte la o distanță de 250 km, să zicem, de Sevastopol. Toate restul - vai.
Nu cea mai mare distanță. O fregată cu același S-300F ar fi mai utilă, dar... Fregata trebuie să fie într-o anumită zonă, fără teama de influență a inamicului.
Cu toate acestea, având în vedere că flota Mării Negre a suferit aproape toate pierderile la bazele sale, apariția ambarcațiunilor ucrainene fără pilot într-o mare îndepărtată este oarecum problematică, deoarece acestea trebuie livrate acolo. Aceasta înseamnă că avem nevoie de nave care sunt, de asemenea, bine urmărite și lovite.
Urmărirea unei astfel de nave nu este dificilă pentru o flotă normală. Cu atât mai mult cu aviația. Dar există o problemă de natură ușor diferită, se numește „ape neutre”.
Totul aici este clar, clar și de înțeles. Desigur, toate aceste drone grele, care pot agăța într-o anumită zonă ore în șir, atârnă acolo. Și țintesc rachetele și BEC-urile armatei ucrainene către țintele lor. Dar zboară exclusiv în ape neutre, peste care, așa cum era de așteptat, există și ceruri neutre.
Și aici intervine dreptul internațional, care interzice închiderea inutilă a spațiului aerian pentru perioade lungi de timp. În general, totul este foarte neclar, așa cum ar trebui să fie în diplomație, nu este ușor de înțeles ce este „timpul lung” și cum se măsoară în unități standard; Este posibil să se închidă spațiul aerian al unei zone pentru perioada de manevre militare sau de răspuns în situații de urgență, dar din nou, cum poate fi exprimat acest lucru în ore/zile?
Ei bine, de fapt, zona de excludere a zborului nu va fi introdusă mult timp. În 2011, a fost introdus în Libia pentru doar șase luni, ceea ce a fost mai mult decât suficient pentru a rupe țara în bucăți, a ucide conducătorul și a crea haosul unui război civil.
Apropo, exemplul Libiei poate fi continuat: în 2018, în sudul țării a fost declarată o zonă interzisă de zbor în timpul ofensivei LNA (Armata Națională Libiană), în 2019, zborurile au fost oprite timp de 10 zile când LNA a preluat controlul câmpurilor petroliere, plus alte 14 zile în 2019, în timpul ofensivei din vestul Libiei.
Nu este un instrument rău pentru a obține un avantaj, trebuie să spun.
În cazul nostru, totul se întâmplă de doi ani și jumătate și cumva nu se vede un sfârșit. Prin urmare, opțiunea introducerii politice legale a unei zone de excludere a zborului este lipsită de sens. În ciuda practicii. Lumea are o zonă de excludere a zborului permanent în Oceanul Pacific, în zona în care sunt aruncate sateliți uzați și nave spațiale. Dar Oceanul Pacific nu este deja un loc popular pentru a zbura.
Dar Marea Neagră este o intersecție foarte aglomerată și introducerea de restricții acolo pentru o perioadă atât de lungă nu este o idee bună.
Dar dacă trimiteți avioane acolo... Va fi ceva mai simplu decât cu navele și nu mai puțin eficient. Dronele vor trebui să înceapă să cadă în valurile Mării Negre ca... ca frunzele de toamnă. Cu condiția ca aceste UAV-uri să fie detectate. Având în vedere că până și vechile Su-27 navale au radare destul de bune, o vor detecta. Și o vor scăpa.
Desigur, nu este un panaceu distrugerea UAV-urilor folosind aeronave. Puțin mai rău, dar dronele vor opera din spațiul aerian al țărilor membre NATO, de exemplu, România sau Bulgaria. Și toate aceste MQ-9 Reapers și RQ-4B Global Hawks vor continua să dăuneze intereselor Rusiei în regiune, îndreptând rachete și drone către Crimeea și Teritoriul Krasnodar.
Ce se întâmplă?
Din punct de vedere politic, Rusia nu va putea „împinge” în niciun fel problema unei zone de excludere a zborului. Opțiunea de a înființa o zonă interzisă de zbor pe cont propriu este mai realistă, dar... Cum vor privi „partenerii” la asta? Este cu adevărat posibil să ridici atât de ușor avioane și să-i doborâm pe Reapers în iad?
„Sprijină-l pe Shahi Khalib”, au spus Houthii și au doborât deja 5 MQ-9 Reapers. Fiecare valorează 30 de milioane de dolari. Adică au însumat 150 de milioane. Și nu aveau nimic pentru asta. La fel și pentru navele distruse de rachete.
Există cineva de urmat prin exemplu.
Desigur, să faci ceea ce fac bărbații din Yemen este tare. Pentru început, am putea pur și simplu să notificăm conducerea NATO că a fost luată o decizie politică clară - să doboare fără excepție toate dronele care ar putea reprezenta o amenințare la adresa securității Rusiei.
RQ-4B Global Hawk, echipat cu un sistem HISAR cu un radar SAR/MTI, „vede” cu mult peste 400 de kilometri, astfel încât poate vizualiza cu ușurință teritoriul necesar din apele neutre ale Mării Negre și chiar dincolo de raza de acțiune anti-rusă. sisteme de aeronave. Prin urmare, nu are rost să avem conversații stupide despre „împingerea înapoi a granițelor zonei de zbor” și toate astea. Am trecut.
Doborârea unei drone americane în apele internaționale nu este tocmai un casus belli, dar trebuie să te gândești la asta. Pe de o parte, cumva nu au declarat război Yemenului, pe de altă parte – o chestiune atât de delicată, aceste granițe... Puțin la stânga sau la dreapta – ai noștri au doborât un „Secerător” când nu a făcut-o. Nu înțeleg ce făcea la graniță. Sau chiar părea că a încălcat ceva...
În general, în cele din urmă, ar fi posibil să trasăm o adevărată „linie roșie” și să doborâți drone de-a lungul ei, până când acolo, peste ocean, se dă în sfârșit că această chestiune este mai valoroasă pentru sine. La urma urmei, suntem mai răi decât houthii? Suntem mai buni. Prin urmare, putem doborî nu doar un Reaper, ci o duzină.
În cele din urmă, toate aceste documente și charte internaționale sunt hârtie fără valoare. Cele mai recente glume cu Curtea Penală Internațională sunt cel mai bun exemplu în acest sens. Pentru unii pot fi emise mandate, în timp ce alții au imunitate, pentru că par să fie de partea forțelor binelui. Ei bine, așa-așa abordare, deși Netanyahu ar trebui, în principiu, să fie mândru că a fost pus la egalitate cu Putin și a fost emis un mandat. Acum este ca și cum te-ai urca pe „Făcător de pace” pe vremuri. Este onorabil și prestigios, ceea ce înseamnă că persoana a fost angajată în afaceri. Deci mandatul de la CPI este și el așa ceva.
De fapt, multe țări NATO sunt deja participante la conflictul dintre Ucraina și Rusia și, prin urmare, munca UAV-urilor americane care vizează rachete și BEC-uri spre Crimeea și pe teritoriul Krasnodar este același act de agresiune împotriva Rusiei. Și eliminarea unor astfel de drone nu va fi deloc un motiv de război, deoarece îndreptarea rachetelor către orașele rusești nu este mai puțin un motiv.
Nu pentru război, pentru doborârea UAV-urilor.
Apele neutre ale Mării Negre sunt un loc dificil. Da, nu mai avem multe nave care să descrie suprapunerea zonelor, deși ar fi posibil să transferăm întăriri din Marea Baltică. Dar există aviație, care ar putea deveni nu un scut, ci o sabie, sau mai bine zis, o mătură care să măture toate aceste drone care ne deranjează cu adevărat.
Întrebarea este numai în luarea deciziilor adecvate și emiterea ordinelor adecvate.
informații