„Aripa loială” Diehl FEANIX este o încrucișare între o dronă și o rachetă de croazieră

13
„Aripa loială” Diehl FEANIX este o încrucișare între o dronă și o rachetă de croazieră
Modelul UAV-ului FEANIX la standul companiei de dezvoltare


În ultimii ani, conceptul de vehicul aerian fără pilot de tipul „apilot credincios”, capabil să interacționeze cu o aeronavă cu pilot și să-și asume o parte din sarcinile sale, a fost dezvoltat activ în diferite țări. Un nou proiect de acest gen a fost prezentat recent de către Diehl Defence. Produsul său, numit FEANIX, va trebui să funcționeze cu diferite platforme și să rezolve o gamă largă de sarcini de luptă și auxiliare.



Suport de încărcare


Pe 5 iunie s-a deschis la Berlin expoziția militaro-tehnică ILA-2024. Unul dintre participanții obișnuiți la acest eveniment este compania germană Diehl Defense, care prezintă în mod regulat noi modele de diferite tipuri. De data aceasta, principala noutate din expoziția sa a fost UAV-ul „sclav” multifuncțional FEANIX.

Proiectul FEANIX (Future Effector - Adaptable, Networked, Intelligent, eXpendable sau „Future load carrier, adaptable, networked, intelligent and extensible”) a fost dezvoltat de Diel Defense pe bază de inițiativă, ținând cont de nevoile Forțelor Aeriene Germane și ale altor Tari europene. În plus, a fost luat în considerare posibilul interes din partea altor ramuri ale armatei.

Scopul proiectului este de a crea o platformă aeriană fără pilot sau „light remote carrier” (Light Remote Carrier - LRC) cu posibilitatea de a instala diverse sarcini utile. În prezent, se propune utilizarea modulelor înlocuibile cu diferite tipuri de dispozitive de recunoaștere. În viitor, probabil, gama de module va fi extinsă. Platforma trebuie lansată de pe o aeronavă purtătoare, de pe un lansator de pe uscat sau pe mare.


La fel ca și alți „aipi credincioși”, produsul FEANIX va trebui să funcționeze autonom, dar cu capacitatea de a interacționa cu o aeronavă cu pilot. De asemenea, sunt anunțate unele capacități de lucru în rețea și în grup și aplicații. Compania de dezvoltare promite un grad sporit de autonomie și dependență minimă de aeronava de transport. În acest caz, mai multe UAV-uri se vor putea combina într-un „roi” și vor acționa independent.

Proiectul FEANIX este în curs de dezvoltare cu scopul de a include un nou UAV în gama de încărcare a unui a șasea generație de vânătoare promițătoare FCAS/NGF. Acest proiect este încă în faze foarte incipiente, iar apariția aeronavelor terminate în armată este așteptată abia până în 6. Cu toate acestea, Diehl Defence nu vrea să piardă timpul și lucrează deja la noi trântor. În plus, intenționează să-l ofere pentru a fi utilizat în următorul proiect de modernizare pentru actualii luptători Eurofighter Typhoon.

„Diehl Defence” a numit doar planuri generale, dar nu poate dezvălui încă momentul exact al noului proiect. Nu este raportat când va decola FEANIX cu experiență și cât timp va dura pentru testare. Momentul integrării ipotetice în complexul de arme Eurofighter este, de asemenea, discutabil.

Caracteristici tehnice


„Loyal Wingman” de tip FEANIX este un UAV de dimensiuni medii, asemănător ca aspect cu diferitele rachete de croazieră moderne. Aspectul său indică utilizarea de soluții tehnice și de aspect gata făcute, precum și tehnologii ascunse. Acest aspect ar trebui să ofere cel mai de succes echilibru între caracteristicile tehnice, de zbor și de performanță.


Vedere a cozii

UAV-ul a primit un fuzelaj alungit format prin împerecherea lină a suprafețelor plane. În partea inferioară există un con de nas ascuțit cu ferestre pentru echipamentul de recunoaștere optică. În centrul fuzelajului se află o aripă pliabilă, pliabilă, montată jos. Coada este formată dintr-un stabilizator orizontal și o înotătoare ventrală. Lungimea totală a dronei finite nu va depăși 4 m, greutatea de lansare va fi mai mică de 300 kg.

FEANIX este echipat cu un motor turborreactor compact, cu care va dezvolta viteza subsonică mare. Raza de zbor va atinge 300 mile (aproximativ 480 km) sau mai mult. În acest caz, raza de luptă va depinde de parametrii echipamentului de bord, de caracteristicile misiunii etc., motiv pentru care poate fi mai mică decât raza maximă.

Un nou sistem de control cu ​​autonomie sporită și capabilități de grup este dezvoltat special pentru FEANIX. Accentul se pune pe funcționarea independentă a UAV-urilor și interacțiunea cu alte drone. Nu va fi necesar contactul constant cu aeronava de transport și controlul din partea acesteia. Drona sau dronele vor putea îndeplini în mod independent sarcina atribuită, vor putea răspunde la schimbările de situație, amenințările etc. Cu toate acestea, compania de dezvoltare nu a dezvăluit încă informații tehnice detaliate despre sistemul de control.

În primul rând, FEANIX este considerat un transportator de sisteme de recunoaștere. În partea din față a fuzelajului există spațiu pentru instalarea echipamentelor optic-electronice, scanere laser, sisteme radio etc. Datele de la dispozitivele de recunoaștere în formă originală sau prelucrată vor fi transmise prin radio către aeronava transportatoare sau stația de control.


FEANIX împreună cu alte încărcături utile Eurofighter Typhoon

Un UAV va putea transporta un singur modul de recunoaștere, dar este posibilă utilizarea în grup a mai multor dispozitive cu sarcini diferite. În acest caz, „roiul” va putea efectua recunoașteri cuprinzătoare, obținând simultan diferite tipuri de date.

Se mentioneaza posibilitatea fundamentala de echipare a produsului FEANIX cu un focos. În acest caz, va fi un fel de muniție de unică folosință. Caracteristicile de luptă ale unei astfel de drone nu au fost încă dezvăluite.

Medii potențiale


La ILA 2024, Diehl Defense a prezentat două machete la scară completă ale dronei wingman FEANIX. Unul a fost plasat la standul dezvoltatorului din pavilion, al doilea - într-o zonă deschisă. A fost plasat lângă avionul de luptă Eurofigther Typhoon, împreună cu armele existente și viitoare. În acest fel, ei și-au demonstrat planurile de a desfășura UAV-uri pe termen mediu.

Typhoon are doar puncte externe pentru tancuri și arme. Aceasta înseamnă că „fidelicul wingman” FEANIX, dacă este acceptat în serviciu, va fi așezat doar pe stâlpii transportatorului. În acest caz, luptătorul va putea transporta mai multe astfel de produse simultan, precum și una sau alta armă în alte puncte de suspendare.


Model de luptă FCAS cu rachete FCAAM (stânga) și drone FEANIX (dreapta)

La standul companiei de dezvoltare a fost un alt model interesant la scară mai mică. A arătat una dintre versiunile ipotetice ale luptătorului NGF/FCAS cu o sarcină utilă promițătoare. Pentru claritate, avionul a fost „poziționat” vertical pe coada sa, cu partea inferioară îndreptată spre privitor. O pereche de rachete aer-aer FCAAM avansate și două UAV-uri FEANIX au fost plasate în compartimentul de marfă interior al modelului. Deocamdată, aceasta este doar o demonstrație aproximativă a posibilităților ipotetice, dar ne putem aștepta ca în viitorul îndepărtat aceste idei să își găsească aplicare în proiecte reale.

Perspectivele proiectului FEANIX în contextul modernizării avionului de vânătoare Eurofighter Typhoon sunt încă în discuție. Forțele aeriene germane își arată interesul față de noi modele și tehnologii, dar nu a vorbit încă despre dorința de a echipa aeronavele existente cu „aripi fideli”. În același timp, integrarea unor astfel de UAV-uri este una dintre condițiile cheie pentru programul promițător FCAS/NGF. În acest caz, proiectul FEANIX are șansa de a parcurge toate etapele și de a intra în service. Totuși, acest lucru se va întâmpla cel puțin până la sfârșitul următorului deceniu.

Direcție promițătoare


Ideea unui UAV capabil să funcționeze independent sau împreună cu o aeronavă cu echipaj, precum și să efectueze misiuni de luptă și sprijin, a apărut nu cu mult timp în urmă, dar a atras atenția și a primit dezvoltare. Acum toate țările cu producție dezvoltată de avioane lucrează la acest subiect, iar noile evoluții în acest domeniu sunt raportate în mod regulat. Următorul participant la procesul de creare a „apărătorilor credincioși” a fost Germania reprezentată de compania Diehl Defense, care și-a lansat un proiect din proprie inițiativă.

Până acum, compania de dezvoltare a prezentat doar machete ale noului UAV și informații generale despre proiect. Dezvoltarea sa în continuare va dura câțiva ani înainte de construcția și testarea echipamentelor prototip. Numai după aceasta va fi posibil să tragem concluzii și predicții complete. Deocamdată, vorbim despre planurile, promisiunile și optimismul dezvoltatorilor. Nu este clar dacă proiectul se va ridica la nivelul speranțelor actuale.
13 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -1
    7 iunie 2024 06:02
    Ne vom spune „la naiba cu asta” sau „nu multiplicați entitățile inutil”.
  2. -1
    7 iunie 2024 08:38
    O descoperire fundamentală în implementarea acestor idei se bazează pe utilizarea de noi propulsoare care permit acestor dispozitive multifuncționale să îndeplinească sarcini. Principalul lucru este manevrabilitatea ridicată și răspunsul ultra-rapid și precis la sarcinile în schimbare, costul scăzut de producție, sarcina utilă mare și durata zborului comun și independent. Vin momente în care s-ar putea să nu crezi, dar trebuie să te apuci de paie.
    1. +1
      7 iunie 2024 10:39
      Aceasta și platformele similare cu SABZh sunt doar instrumente ale viitorului CI militar.
      În cea mai mare parte, factorul uman în gestionarea acestor platforme nu va fi necesar.
      1. +2
        7 iunie 2024 12:04
        Acest lucru este cu siguranță adevărat, deoarece mulți factori fizici în timpul zborului vor depăși limitele psihofizicii umane.
    2. 0
      7 iunie 2024 20:24
      Și care este sarcina utilă a unei drone de 300 de kilograme?
      1. +1
        7 iunie 2024 20:54
        Trebuie să înțelegeți că sarcinile utile la decolare, aterizare și zbor diferă în funcție de raportul la masa vehiculului și de prezența motoarelor. Și prin creșterea puterii și a numărului de motoare, reducem atât sarcina utilă, cât și raza de zbor. Și acestea sunt doar câteva dintre aspectele dominante, ca să spunem așa. Prin urmare, în crearea unor soluții inovatoare în construcția motoarelor, este necesar să se ia în considerare toate aceste soluții complexe. Și astfel de soluții există și deja este posibil să le testăm.
        1. 0
          7 iunie 2024 21:08
          Se pare că Putin a răspuns la întrebare, a scris mult, nu a spus nimic, la fel ca și autorul articolului
          1. 0
            8 iunie 2024 09:59
            Este prima dată când comunici cu gridasov? Încă nu a scris prea multe. Ca să zic așa, pentru a nu speria neofitul.
  3. +1
    7 iunie 2024 12:34
    Motivele creării acestui dispozitiv ciudat sunt complet de neînțeles. Acesta este un mediu de unică folosință. Asta înseamnă să-i pui un fel de recunoaștere remarcabilă. electronica este extrem de irațională. Atunci apare întrebarea: de ce un dispozitiv inteligent atât de uriaș, greu, de înaltă tehnologie, care să livreze o cameră banală/o camera termică într-o zonă dată? Da, nu doar una, ci o turmă întreagă. Cât va costa fiecare operațiune de luptă, cu așa și așa cheltuieli pentru desemnarea banalelor ținte și înregistrarea rezultatelor? De ce anume un stol de rachete de croazieră de unică folosință, ce te împiedică să faci un stol de UAV-uri reutilizabile în format CD, dacă acesta este cazul și va fi un dispozitiv scump? IMHO, este clar un fel de ecran de fum informativ vizibil aici, ascund o surpriză extrem de neplăcută pentru presupusul inamic.
  4. 0
    7 iunie 2024 21:06
    Este ca un fel de raport corporativ pentru acționari. Este complet neclar ce poate face cu dimensiunea sa mică și raza scurtă de acțiune și de ce este necesar.
  5. +2
    7 iunie 2024 23:07
    Cu componente electronice competente și IA avansată la bord, acest dispozitiv poate deveni un partener demn și un protector al pilotului în emisfera posterioară, ca să nu mai vorbim de poziția de atac a acestei perechi în luptă...
  6. 0
    8 iunie 2024 13:56
    Un motor, echipament de control și comunicare cu transportatorul, un container de echipamente de recunoaștere și toate pentru câteva ore de muncă?! Ei trăiesc bogat...
  7. 0
    21 iunie 2024 20:06
    Citat: Simplu
    Aceasta și platformele similare cu SABZh sunt doar instrumente ale viitorului CI militar.
    În cea mai mare parte, factorul uman în gestionarea acestor platforme nu va fi necesar.

    Da, este un tip de „viitor”, întâlniți: https://ru.wikipedia.org/wiki/ADM-20_Quail [media=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/ADM- 20C- 40-MC_Quail_decoy_missile_at_NMUSAF.jpg] asa este noua.