La 19 februarie 1918 a început Campania de Gheață a Flotei Baltice
La 19 februarie 1918 a început operațiunea de salvare a navelor din Marea Baltică. flota de la capturarea de către trupele germane și finlandeze și transferul acestora de la Revel și Helsingfors la Kronstadt. Ea a intrat istorie Rusia ca campanie de gheață a flotei baltice.
Flota Baltică la începutul anului 1918. Necesitatea relocarii flotei
Flota Baltică a avut o mare importanță în apărarea capitalei ruse, Petrograd. Prin urmare, dușmanii Rusiei au căutat să o distrugă. Anglia și SUA aveau planuri pentru viitorul Rusiei: urmau să o dezmembraze, să o împartă în sfere de influență. În mai multe direcții, anglo-saxonii au acționat cu ajutorul germanilor. În special, existau planuri de a preda Petrogradul germanilor și de a distruge flota baltică din mâinile lor. Comandamentul britanic a oprit complet operațiunile militare în Marea Baltică, creând condiții favorabile pentru ca marina germană să lovească flota rusă.
Comandamentul german nu a întârziat să folosească această oportunitate. Germanii aveau propriile calcule: voiau să distrugă sau să captureze navele Flotei Baltice (le împiedica să lovească Petrogradul); captura Petrogradul; formează un guvern pro-german. În septembrie 1917, germanii au elaborat un plan pentru operațiunea Moonsund. Acesta prevedea capturarea Riga, o descoperire a pozițiilor Moonsund și slăbirea sau distrugerea flotei baltice. După aceasta au vrut să efectueze o operațiune de capturare a Sankt Petersburgului. Pasivitatea flotei britanice a permis comandamentului german să concentreze mai mult de două treimi din întreaga flotă în Marea Baltică - peste 300 de nave de luptă și auxiliare, inclusiv 10 nave de luptă noi, un crucișător de luptă, 9 crucișătoare și 56 de distrugătoare. În plus, 25 de mii de trupe au fost formate pentru a captura arhipelagul Moonsund. corpul de debarcare. Au fost sprijiniți din aer de 102 avioane. Aceasta a fost o concentrare uriașă de forțe și resurse într-o zonă. Cu toate acestea, în bătălia de la Moonsund, care a avut loc în perioada 29 septembrie (12 octombrie) până în 6 (19 octombrie), 1917, germanii nu au putut să-și îndeplinească planul strategic, pierzând 17 nave scufundate și 18 avariate. Dar au obținut succes tactic - au capturat Insulele Moonsund.
În februarie 1918, comandamentul german a revenit la planul de capturare a Sankt Petersburgului. Ei plănuiau să lovească din aceleași direcții operaționale: din nord-vest de-a lungul Golfului Finlandei și din sud-vest prin Pskov. Comandamentul german urma să acopere Petrogradul cu un atac simultan din Finlanda și statele baltice și să cuprindă Petrogradul cu un atac rapid.
Până la începutul negocierilor de pace de la Brest-Litovsk, linia frontului în statele baltice se întindea la est de Riga și apoi, ușor curbă spre sud-vest, se îndrepta spre Dvinsk, la est de Vilno, apoi aproape în linie dreaptă spre sud. . Până la sfârșitul lunii octombrie 1917, trupele germane au ocupat toată Lituania și partea de sud a Letoniei. După ce Troțki a întrerupt negocierile, trupele germane au ocupat toată Letonia. În Estonia, nici puterea sovietică nu a durat mult.
Până la începutul ofensivei germane din februarie 1918, frontul din statele baltice se prăbușise deja. Soldații au abandonat frontul și au plecat acasă. Prin urmare, unitățile rămase au fost cu mult inferioare trupelor germane ca număr și eficacitate în luptă. Au existat unități ale Corpului 42 de Armată în Finlanda, dar și numărul acestuia a fost mult redus. Soldații s-au demobilizat singuri, și-au abandonat unitățile și au plecat acasă. Astfel, în zonele amenințate, tânăra Rusia sovietică nu a putut opri avansul inamicului. Armata Roșie era doar în fazele inițiale de formare și nu putea asigura stabilitatea frontului. În aceste condiții critice, flota baltică a avut o importanță excepțională pentru apărarea Petrogradului de pe mare și pe flancurile celor mai amenințate direcții operaționale de-a lungul țărmurilor Golfului Finlandei.
În timpul Primului Război Mondial, intrarea în Golful Finlandei a fost protejată de o poziție de mină și artilerie înainte. Flancul nordic este poziția Abo-Aland, care includea 17 baterii de coastă (56 de tunuri, inclusiv cele de 12 inci) și câmpuri de mine (aproximativ 2 mii de mine). Germanii capturaseră deja flancul sudic - Insulele Moonsund, cu 21 de baterii și câmpuri de mine, ceea ce privea poziția de stabilitate și creștea amenințarea unei descoperiri a marinei germane în adâncurile Golfului Finlandei. Pe coasta de nord a golfului, adiacentă poziției Abo-Aland, exista o poziție de flanc-skerry care avea 6 baterii (25 de tunuri cu un calibru de până la 9,2 inci) și câmpuri de mine. De-a lungul liniei Nargen - Porkkalaudd exista o poziție centrală (principală) de artilerie minară. Flancul său nordic se sprijinea pe frontul de coastă Sveaborg cu baza principală a flotei - Helsingfors și fortăreața Sveaborg. Flancul sudic era bazat pe frontul de coastă Revel, cu baza flotei la Revel. Această poziție era cea mai puternică și avea 39 de baterii, inclusiv șase baterii de 12 inci, care acopereau întregul golf cu focul lor. În plus, aici au fost amplasate câmpuri de mine de mare densitate - mai mult de 10 mii de mine. Abordările imediate către capitală dinspre mare au fost protejate de o poziție din spate neterminată, care se baza pe zona fortificată Kronstadt cu un puternic sistem de forturi de artilerie și baza Flotei Baltice și cetatea Kronstadt. Întreaga zonă de apă din Golful Finlandei, Golful Botniei și regiunea Abo-Aland avea 80 de posturi de comunicații.
Pozițiile de mine și de artilerie, în cooperare cu forțele Flotei Baltice, reprezentau o linie puternică de apărare care trebuia să oprească flota inamică. Cu toate acestea, punctul său slab a fost organizarea insuficientă a interacțiunii cu forțele terestre. În plus, pozițiile minelor și ale artileriei erau vulnerabile la atacuri de pe uscat.
Până la începutul anului 1918, capacitățile de luptă ale Flotei Baltice au fost limitate din cauza lipsei de comenzi pe nave și în formațiunile de coastă. În conformitate cu Ordinul Flotei nr. 111 din 31 ianuarie 1918 și cu Decretul Consiliului Comisarilor Poporului privind dizolvarea vechii flote și crearea Flotei Roșii a Muncitorilor și Țărăneștilor socialiste, demobilizarea parțială a Flotei Baltice. a început. Flota la acea vreme era formată din: 7 nave de luptă, 9 crucișătoare, 17 distrugătoare, 45 distrugătoare, 27 submarine, 5 canoniere, 23 mină și plasă de mine, 110 nave și bărci de patrulare, 89 dragămine, 70 transporturi, 16 nave de salvare. , 5 nave auxiliare, 61 nave pilot și hidrografice, nave fară, 65 nave spital. Din punct de vedere organizatoric, aceste nave au fost consolidate în brigăzile 6 și 1 cuirasate, brigăzile 2 și 1 de crucișător, divizii de mine, submarine, patrulare și deminare. Au existat și detașamente: minători, antrenament de mine, antrenament de artilerie skerry și protecția Golfului Botniei.
Majoritatea navelor de la sfârșitul anului 1917 erau situate la baza principală a flotei din Helsingfors. Unele dintre nave erau staționate în Abo, Ganga, Reval, Kotka și Kronstadt. Reluarea ostilităților cu Germania a găsit flota baltică în criză: unii dintre marinari au plecat acasă; altele, la conducerea guvernului sovietic, erau sprijinul acestuia pe uscat; flota însăși era în proces de demobilizare. Marina Imperială era pe moarte, iar cea nouă, Flota Roșie, nu fusese încă formată. În plus, străinii au vrut să folosească și flota rusă. Astfel, britanicii au încercat să dobândească proprietatea fostelor crucișătoare auxiliare „Mitava”, „Rus”, navele spital „Diana”, „Mercury”, „Pallada”, transporturile militare „Gagara”, „Lucy”, vaporul „Rusia”, etc. Foștii armatori doreau să vândă - navele au fost transferate marinei ca parte a serviciului militar în 1914. Cu toate acestea, această încercare a eșuat.
Flota germană nu a fost activă pe mare după operațiunea Moonsund. Odată cu începutul iernii, crucișătoarele și distrugătoarele ruse staționate în rada din Lapvik și Abo s-au întors la Helsingfors și Revel. Protejarea zonei skerry Abo-Aland din Abo a fost efectuată de o canonieră și mai multe ambarcațiuni de patrulare. În decembrie, când au început să sosească informații că germanii pregătesc un atac asupra Revel, cele mai valoroase nave au fost transferate la Helsingfors. Aici era concentrată aproape întreaga flotă, cu excepția câtorva nave care au rămas în Reval.
Situația din Finlanda
Cu toate acestea, Helsingfors nu mai era o bază de încredere pentru navele Flotei Baltice. Situația din Finlanda era foarte alarmantă. Deja la începutul Primului Război Mondial, germanii au început să folosească naționaliștii finlandezi, instigând sentimente anti-ruse în Finlanda. La Berlin a fost creată o cancelarie militară finlandeză („Cancelaria finlandeză”, mai târziu „Biroul finlandez”), care a recrutat voluntari pentru armata germană. Voluntarii au fost transportați în Germania prin Suedia. Batalionul 27 Jaeger a fost format din voluntari finlandezi; puterea sa inițială a fost de aproximativ 2 mii de oameni. Batalionul a fost transferat pe direcția Riga, iar apoi să se reorganizeze în Libau. Aici a fost creată o școală de ofițeri, care a devenit baza pentru pregătirea personalului principal al Gărzii Albe finlandeze. În plus, ofițeri germani au fost trimiși și în Finlanda.
În toamna anului 1917, activitățile agenților germani în Finlanda s-au intensificat. Mulți au fost transferați în Finlanda arme și muniție. În noiembrie, guvernul finlandez de la Svinhufvud a format detașamente ale Gărzii Albe (Schützkor), care erau conduse de Mannerheim. Germanii au contribuit activ la pregătirea militară a finlandezilor. La 18 (31) decembrie 1917, Consiliul Comisarilor Poporului a decis acordarea independenței Finlandei. La începutul anului 1918, trupele finlandeze au început să atace garnizoanele rusești individuale cu scopul de a le dezarma și de a confisca armele. În noaptea de 10 ianuarie, finlandezii au încercat să captureze Vyborg, dar atacul lor a fost respins. În același timp, în Finlanda a început o revoluție socialistă. Finlanda a fost împărțită în albi și roșii. La 14 ianuarie (27), puterea în Helsingfors a fost preluată de muncitori și puterea a fost predată Consiliului Reprezentanților Poporului, care includea Kuusinen, Taimi și alții.
Guvernul Svinhufvud și trupele lui Mannerheim s-au retras spre nord. În noaptea de 15 ianuarie (28), finlandezii albi au capturat Vaza și o serie de alte orașe, garnizoanele rusești au fost distruse. După ce s-au întărit în Vasa, finlandezii albi, în alianță cu germanii, au plănuit o campanie spre sud. Războiul civil a început în Finlanda. A complicat dramatic condițiile de bază ale flotei baltice. Finlandezii albi au organizat sabotaj și atacuri cu scopul de a captura depozite și nave. Au fost luate măsuri pentru întărirea securității navelor și a echipamentelor militare. În decembrie 1917, mai multe nave - crucișătoarele Diana, Rossiya, Aurora, cuirasatul Citizen (Tsesarevich), s-au mutat de la Helsingfors la Kronstadt. De fapt, această tranziție a fost de recunoaștere, care a arătat posibilitatea traversării navelor de război în condiții de gheață.
Până la sfârșitul lunii ianuarie 1918, situația din Finlanda s-a deteriorat și mai mult. Dimensiunea armatei finlandeze albe a crescut la 90 de mii de oameni. Gărzile Roșii finlandeze erau inferioare albilor în organizare și inițiativă și nu aveau lideri militari experimentați. Poziția trupelor și a flotei ruse în Finlanda devenea critică. Șeful Statului Major al Comandantului-Șef Suprem a raportat pe 27 ianuarie: „... Războiul în creștere amenință decisiv poziția noastră în Golful Botnia și Golful Finlandei. Acțiunile de gherilă ale finlandezilor albi, care operează contrar căilor ferate de joncțiune, gărilor și porturile din Golful Botniei... pun unitățile și garnizoanele noastre de coastă din punctele de coastă într-o poziție fără speranță și le privează de posibilitatea de a lua orice contramăsuri, macar asigurandu-si aprovizionarea. Comunicarea cu Raumo a fost întreruptă. În curând, aceeași soartă ar putea avea și Abo, care este baza Olandului, care este, prin urmare, amenințată cu izolarea de continent...” S-a ajuns la concluzia că navele flotei se vor găsi în curând izolate. Guvernul Svinhufvud a apelat la Germania și Suedia pentru asistență militară. A existat o amenințare cu apariția trupelor germane și suedeze în Finlanda.
Situația nu era mai puțin amenințătoare în statele baltice, pe malul sudic al Golfului Finlandei. În februarie 1918, trupele germane au ocupat coasta de sud a Golfului Finlandei și au creat o amenințare pentru Revel. Guvernul sovietic decide să transfere flota de la Revel, Abo-Aland și Helsingfors, care erau sub amenințare cu captură, la baza strategică din spate a Kronstadt - Petrograd. Acest lucru nu numai că a salvat navele de la capturare sau distrugere, dar a întărit și apărarea Petrogradului în vremuri dificile.
drumeție pe gheață
Condițiile de gheață nu au permis ca navele să fie transferate imediat la Kronstadt, așa că au decis să încerce să le trimită pe cealaltă parte a Golfului Finlandei la Helsingfors cu ajutorul unor spărgătoare de gheață. La 17 februarie 1918, Consiliul Comisariatului Naval a trimis o directivă corespunzătoare lui Tsentrobalt (TsKBF, Comitetul Central al Flotei Baltice - un organism ales creat pentru a coordona activitățile comitetelor navale). În același timp, mai multe spărgătoare de gheață puternice conduse de Ermak au fost trimise de la Kronstadt la Revel. Pe 19 februarie, trei submarine au intrat în rada Revel în remorcare de la spărgătorul de gheață Volynets. Pe 22 februarie a început o evacuare generală. În această zi, Ermak a condus primul grup de nave (2 submarine și 2 transporturi) la Helsingfors.
În noaptea de 24 februarie, un detașament german a încercat să captureze bateriile de coastă ale insulelor Wulf și Nargen, care acopereau Revel dinspre mare, cu un atac surpriză, dar acestea au fost observate și alungate de focuri de armă. În aceeași zi, după-amiază, o nouă rulotă a plecat spre Helsingfors: 2 submarine, 3 dragămine, un strat de mine, nave de transport și auxiliare. 25 februarie germană aviaţie a năvălit pe Revel. Și la ora 19 în aceeași zi nemții au intrat în Revel. Până în acest moment, majoritatea navelor se aflau deja în rada exterioară și au început să se deplaseze spre Helsingfors. Ultimul grup de nave care a părăsit rada Revel a inclus crucișătoarele Rurik și Amiralul Makarov. Au fost escortați de spărgătoarele de gheață Ermak, Volynets și Tarmo. Chiar înainte ca grupul de mineri să părăsească școala de mine sub comanda lui R.R. Grundman, au aruncat în aer toate bateriile de coastă de pe coastă și insulele Wulf și Nargen, inclusiv tunurile puternice cu turelă de 12 inci. În timpul evacuării de la Revel la Helsingfors, au fost transferate aproximativ 60 de nave, inclusiv 5 crucișătoare și 4 submarine. În timpul tranziției, un submarin a fost pierdut - Unicornul. Mai multe nave au fost capturate de gheață și au ajuns în Helsingfors la începutul lunii martie. Doar 8 submarine vechi și o parte din navele auxiliare au fost abandonate în Reval.
Cu toate acestea, transferul navelor către Helsingfors nu a eliminat amenințarea din flotă. Conform Tratatului de la Brest-Litovsk, semnat la 3 martie 1918 (articolul 6), toate navele rusești urmau să părăsească porturile Finlandei și se stipula că, deși gheața nu permitea tranziția, doar „echipajele minore” urmau să fie pe nave, ceea ce îi făcea pradă ușoară germani sau finlandezi albi. Navele trebuiau transferate urgent la Kronstadt. Organizatorul acestei tranziții a fost căpitanul de rangul 1, primul asistent al șefului departamentului militar al Tsentrobalt Alexei Mihailovici Shchastny (1881 - 22 iunie 1918), care în acel moment comanda de fapt Flota Baltică.
Shchastny a trebuit să rezolve problema salvării flotei baltice în condiții politice foarte dificile. Instrucțiuni contradictorii au venit de la Moscova: V.I. Lenin a ordonat retragerea navelor la Kronstadt, iar L.D. Trotsky a ordonat să fie lăsate să ajute Garda Roșie finlandeză. Având în vedere rolul „special” al lui Troțki în Revoluția Rusă și Războiul Civil, legăturile sale cu „internaționala financiară”, se poate presupune că a dorit să obțină distrugerea Flotei Baltice sau capturarea acesteia de către adversarii Rusiei. Britanicii au fost, de asemenea, foarte persistenti, sfătuind să distrugă navele pentru a nu cădea în mâinile inamicului (sarcina de a priva Rusia de flota din Marea Baltică era în curs de rezolvare).
Shchastny nu și-a pierdut prezența sufletească și a decis să conducă navele la Kronstadt. El a împărțit navele în trei detașamente. Între 12 și 17 martie, spărgătoarea de gheață Ermak și Volynets, spargând gheața solidă, au condus primul detașament: cuirasatele Gangut, Poltava, Sevastopol, Petropavlovsk și crucișătoarele Amiral Makarov, Rurik și Bogatyr ".
Posibila soartă a navelor rusești este evidențiată de următoarele fapte: pe 3 aprilie, o forță de debarcare germană din „Divizia Baltică” a lui von der Goltz a aterizat la Gange (Hanko), cu o zi înainte, marinarii ruși au distrus 4 submarine, baza lor plutitoare „Oland” și nava de patrulare „Hawk” . Din cauza lipsei spărgătoarelor de gheață, aceste nave nu au putut fi luate de la bază. Britanicii au trebuit să distrugă 7 dintre submarinele lor care au luptat ca parte a Flotei Baltice, nava lor mamă „Amsterdam” și 3 nave cu aburi britanice în rada exterioară Sveaborg.
Odată cu căderea Gangelui, a apărut o amenințare reală ca germanii să captureze Helsingfors. Pe 5 aprilie, cel de-al doilea detașament a fost otrăvit în grabă; acesta includea cuirasate „Andrei Pervozvanny”, „Respublika”, crucișătoarele „Oleg”, „Bayan”, 3 submarine. Tranziția a fost dificilă, deoarece finlandezii au capturat spărgătoarele de gheață „Volynets” și „Tarmo”. Nava de luptă „Andrew cel Primul Chemat” a trebuit să-și croiască propriul drum. În a treia zi a campaniei, lângă insula Rodshera, detașamentul s-a întâlnit cu spărgătorul de gheață Ermak și cu crucișătorul Rurik. Pe 10 aprilie, navele celui de-al doilea detașament au ajuns în siguranță la Kronstadt.
Nu a fost deloc timp, așa că în perioada 7–11 aprilie a plecat și el al treilea detașament (172 de nave). Navele au plecat de îndată ce au fost gata și au plecat pe diferite rute. Mai târziu, aceste nave s-au unit într-un singur grup, cu sprijinul a patru spărgătoare de gheață. Pe parcurs li s-a alăturat al patrulea detașament, format la Kotka. Tranziția a fost însoțită de mari dificultăți, dar cu toate acestea, în perioada 20-22 aprilie, toate navele au ajuns în siguranță la Kronstadt și Petrograd. Nici măcar o navă nu s-a pierdut. Șchastny însuși, numit șef al Forțelor Navale (Namorsi) pe 5 aprilie, a părăsit Helsingfors pe nava sediului Krechet pe 11 aprilie, când lupta cu trupele germane în avans era deja în desfășurare la apropierea orașului. În perioada 12-14 aprilie, trupele germane au ocupat Helsingfors; 38 de nave rusești și 48 de nave comerciale au rămas în el și în alte porturi. În timpul negocierilor, în cursul lunii mai, au fost returnate 24 de nave și vase.
În total, în timpul Campaniei de Gheață au fost salvate 226 de nave și nave, inclusiv 6 cuirasate, 5 crucișătoare, 59 distrugătoare și distrugătoare, 12 submarine, 5 mine, 10 dragămine, 15 nave de patrulare, 7 spărgătoare de gheață. De asemenea, au îndepărtat două brigăzi ale flotei aeriene, echipamentele și armele cetății și fortărețelor, precum și alte echipamente. Navele salvate au format nucleul Flotei Baltice. Organizatorul campaniei de gheață, Alexei Shchastny, a primit Ordinul Steagul Roșu în mai 1918.
Troțki și-a continuat acțiunile de lichidare a flotei ruse. La 3 mai 1918, Comisarul Poporului pentru Afaceri Militare și Navale Troțki a trimis un ordin secret de a pregăti navele flotelor din Marea Baltică și Marea Neagră pentru distrugere. Marinarii au aflat despre asta. Ordinul de a distruge navele salvate cu atâta greutate și sacrificiu a provocat o furtună de indignare. Pe 11 mai, pe navele diviziei de mine, care erau staționate pe Neva la Petrograd, a fost adoptată o rezoluție: „Comuna Petrograd, având în vedere completă incapacitate și insolvență de a face orice pentru a salva patria și Petrogradul, este dizolvată și toată puterea este predată dictaturii navale a Flotei Baltice”. Pe 22 mai, la cel de-al 3-lea Congres al delegaților Flotei Baltice, s-a afirmat că flota va fi distrusă abia după bătălie. Marinarii din Novorossiysk au răspuns într-un mod similar.
Comandanții flotei A.M. Shchastny și M.P. Sablin au fost chemați la Moscova. La instrucțiunile personale ale lui Troțki, la 27 mai, Shchastny a fost arestat sub acuzații false de activități contrarevoluționare, în încercarea de a stabili o „dictatură a flotei”. Tribunalul Revoluționar, ținut în perioada 20-21 iunie, l-a condamnat la moarte - aceasta a fost prima condamnare judecătorească la moarte din Rusia sovietică. Decretul privind restabilirea pedepsei cu moartea în Rusia, abolit anterior de bolșevici, a fost adoptat la 13 iunie 1918. În noaptea de 21 spre 22 iunie, Alexei Shchastny a fost împușcat în curtea Școlii Militare Alexandru (conform altor surse). , a fost ucis în biroul lui Troţki).
informații