La 19 februarie 1918, a început o operațiune de salvare a navelor din Marea Baltică. flota de la capturarea de către trupele germane și finlandeze și transferul acestora de la Revel și Helsingfors la Kronstadt. Ea a intrat istorie Rusia ca campanie de gheață a flotei baltice.
Flota Baltică la începutul anului 1918. Necesitatea relocarii flotei
Flota Baltică a avut o mare importanță în apărarea capitalei Rusiei - Petrograd. Prin urmare, dușmanii Rusiei au căutat să o distrugă. Anglia și SUA aveau planuri pentru viitorul Rusiei: urmau să o dezmembraze, să o împartă în sfere de influență. Într-o serie de zone, anglo-saxonii au acționat cu mâinile germanilor. În special, existau planuri de a preda Petrogradul germanilor și de a-i distruge cu mâinile Flotei Baltice. Comandamentul britanic a oprit complet operațiunile militare în Marea Baltică, creând condiții favorabile pentru ca marina germană să lovească flota rusă.
Comandamentul german nu a întârziat să folosească această oportunitate. Germanii aveau propriile calcule: voiau să distrugă sau să captureze navele Flotei Baltice (i-a împiedicat să atace Petrogradul); captura Petrogradul; formează un guvern pro-german. În septembrie 1917, germanii au elaborat un plan pentru operațiunea Moonsund. Acesta prevedea capturarea Riga, străpungerea pozițiilor Moonsund, slăbirea sau distrugerea flotei baltice. După aceea, au vrut să efectueze o operațiune de capturare a Sankt Petersburgului. Pasivitatea flotei britanice a permis comandamentului german să concentreze mai mult de două treimi din întreaga flotă în Marea Baltică - peste 300 de nave de luptă și auxiliare, inclusiv 10 dintre cele mai recente nave de luptă, un crucișător de luptă, 9 crucișătoare și 56 de distrugătoare. În plus, 25 de mii de trupe au fost formate pentru a captura arhipelagul Moonsund. corpul de debarcare. Au fost sprijiniți din aer de 102 avioane. Era o concentrare uriașă de forțe și resurse într-o zonă. Cu toate acestea, în bătălia de la Moonsund, care a avut loc în perioada 29 septembrie (12 octombrie) până în 6 (19 octombrie), 1917, germanii nu și-au îndeplinit planul strategic, pierzând 17 nave scufundate și 18 avariate. Dar au obținut succes tactic - au capturat Insulele Moonsund.
În februarie 1918, comandamentul german a revenit la ideea de a captura Sankt Petersburg. Ei plănuiau să lovească din spiritul direcțiilor operaționale: din nord-vest de-a lungul Golfului Finlandei și din sud-vest prin Pskov. Comandamentul german urma să acopere Petrogradul cu o lovitură simultană din Finlanda și statele baltice și să o ia cu un atac rapid.
Până la începutul discuțiilor de pace de la Brest-Litovsk, linia frontului din Țările Baltice se întindea la est de Riga și apoi, ușor arcuită spre sud-vest, mergea spre Dvinsk, la est de Vilna, apoi aproape în linie dreaptă spre sud. Până la sfârșitul lunii octombrie 1917, trupele germane au ocupat toată Lituania, partea de sud a Letoniei. După ce Troțki a întrerupt negocierile, trupele germane au ocupat toată Letonia. În Estonia, nici puterea sovietică nu a durat mult.
Până la începutul ofensivei germane din februarie 1918, frontul din statele baltice se prăbușise deja. Soldații au abandonat frontul și au plecat acasă. Prin urmare, unitățile rămase erau mult inferioare trupelor germane ca număr și capacitate de luptă. În Finlanda, existau unități ale Corpului 42 de armată, dar și numărul acestuia a fost mult redus. Soldații au fost demobilizați pe cont propriu, unități abandonate, au plecat acasă. Astfel, în zonele amenințate, tânăra Rusia sovietică nu a putut opri ofensiva inamicului. Armata Roșie era abia în stadiul inițial de formare și nu putea asigura stabilitatea frontului. În aceste condiții critice, flota baltică a avut o importanță excepțională pentru apărarea Petrogradului de pe mare și pe flancurile celor mai amenințate direcții operaționale de-a lungul țărmurilor Golfului Finlandei.
În timpul Primului Război Mondial, intrarea în Golful Finlandei a fost protejată de o poziție de mină și artilerie înainte. Flancul nordic este poziția Abo-Aland, care includea 17 baterii de coastă (56 de tunuri, inclusiv tunuri de 12 inchi) și câmpuri de mine (aproximativ 2 mii de mine). Flancul sudic - Insulele Moonsund, cu 21 de baterii și câmpuri de mine, nemții îl capturaseră deja, ceea ce priva poziția de stabilitate și creștea amenințarea unei descoperiri a marinei germane în adâncul Golfului Finlandei. Pe coasta de nord a golfului, adiacent poziției Abo-Aland, exista o poziție de flanc-skerry, care avea 6 baterii (25 de tunuri cu un calibru de până la 9,2 inci) și câmpuri de mine. Poziția centrală (principală) a minei și artileriei a fost situată de-a lungul liniei Nargen - Porkkaludd. Flancul său nordic se sprijinea pe frontul de coastă Sveaborg cu baza principală a flotei - Helsingfors și fortăreața Sveaborg. Flancul sudic avea la bază frontul de coastă Revel, cu baza flotei - Revel. Această poziție era cea mai puternică și avea 39 de baterii, inclusiv șase baterii de 12 inci, care blocau întregul golf cu focul lor. În plus, aici au fost amplasate câmpuri de mine de mare densitate - mai mult de 10 mii de mine. Abordările imediate către capitală dinspre mare au fost apărate de poziția din spate încă nefinalizată, care se baza pe zona fortificată Kronstadt cu un puternic sistem de forturi de artilerie și baza Flotei Baltice și cetatea Kronstadt. Întreaga regiune de apă din Golful Finlandei, Golful Botniei și regiunea Abo-Aland avea 80 de posturi de servicii de comunicații.
Pozițiile de mine și de artilerie, în cooperare cu forțele Flotei Baltice, reprezentau o puternică linie de apărare, care trebuia să oprească flota inamică. Cu toate acestea, punctul său slab a fost organizarea insuficientă a interacțiunii cu forțele terestre. În plus, pozițiile de artilerie minară erau vulnerabile la loviturile terestre.
Până la începutul anului 1918, capacitățile de luptă ale Flotei Baltice au fost limitate din cauza lipsei de echipaje pe nave și în formațiunile de coastă. În conformitate cu Ordinul Flotei nr. 111 din 31 ianuarie 1918 și cu Decretul Consiliului Comisarilor Poporului privind dizolvarea vechii flote și crearea Flotei Roșii a Muncitorilor și Țărăneștilor socialiste, o demobilizare parțială a Mării Baltice. A început flota. Flota la acea vreme era formată din: 7 nave de luptă, 9 crucișătoare, 17 distrugătoare, 45 distrugătoare, 27 submarine, 5 canoniere, 23 straturi de mine și plasă, 110 nave și bărci de patrulare, 89 de mine, 70 de transporturi, 16 nave de salvare. , 5 nave auxiliare, 61 nave pilot și hidrografice, nave fară, 65 nave spital. Din punct de vedere organizatoric, aceste nave au fost consolidate în brigăzile 6 și 1 cuirasate, brigăzile 2 și 1 de crucișător, în diviziile de mină, submarine, pază și dragă mine. Au existat și detașamente: minatori, antrenament-mina, antrenament-artilerie skerry și paznici ai Golfului Botniei.
Majoritatea navelor de la sfârșitul anului 1917 erau situate la baza principală a flotei din Helsingfors. Unele dintre nave erau staționate în Abo, Ganga, Revel, Kotka și Kronstadt. Ostilitățile nou începute cu Germania au găsit flota baltică în criză: unii dintre marinari au plecat acasă; altele, la ordinul guvernului sovietic, au fost pilonul său principal pe uscat; flota însăși era în curs de demobilizare. Flota Imperială era pe moarte, iar cea nouă, Flota Roșie, nu fusese încă formată. În plus, străinii au vrut să folosească și flota rusă. Așadar, britanicii au încercat să obțină proprietatea fostelor crucișătoare auxiliare Mitava, Rus, a navelor spital Diana, Mercury, Pallada, a transporturilor militare Gagara, Lucy, a vaporului Rossiya și altele.foștii armatori au vrut să vândă - navele erau transferat în marina în serviciul militar în 1914. Cu toate acestea, această încercare a eșuat.
Pe mare, flota germană nu a arătat nicio activitate după operațiunea Moonsund. Odată cu începutul iernii, crucișătoarele și distrugătoarele rusești care erau în raid în Lapvik și Abo s-au întors la Helsingfors și Revel. Protecția regiunii Skerry Abo-Aland din Abo a fost efectuată de o canonieră și mai mulți paznici. În decembrie, când au început să apară informații că germanii pregătesc un atac asupra Revel, cele mai valoroase nave au fost transferate la Helsingfors. Aici era concentrată aproape întreaga flotă, cu excepția câtorva nave care au rămas în Reval.
Situația din Finlanda
Cu toate acestea, Helsingfors nu mai era o bază de încredere pentru navele Flotei Baltice. Situația din Finlanda era foarte alarmantă. Deja la începutul Primului Război Mondial, germanii au început să folosească naționaliștii finlandezi, instigând sentimente anti-ruse în Finlanda. La Berlin a fost creat un birou militar finlandez („Finland Office”, mai târziu „Finland Bureau”), acesta a recrutat voluntari pentru armata germană. Voluntarii au fost transportați în Germania prin Suedia. Batalionul 27 Jaeger a fost format din voluntari finlandezi, puterea sa inițială a fost de aproximativ 2 mii de oameni. Batalionul a fost transferat pe direcția Riga, iar apoi să se reorganizeze în Libau. Aici a fost creată o școală de ofițeri, care a devenit baza pentru pregătirea personalului principal al Gărzii Albe finlandeze. În plus, ofițeri germani au fost trimiși și în Finlanda.
În toamna anului 1917, activitățile agenților germani în Finlanda s-au intensificat. Multe au fost transferate în Finlanda arme și muniție. În noiembrie, guvernul finlandez de la Svinhufvud a format detașamentele Gărzii Albe (shutskor), conduse de Mannerheim. Germanii au contribuit activ la pregătirea militară a finlandezilor. La 18 (31) decembrie 1917, Consiliul Comisarilor Poporului a decis acordarea independenței Finlandei. La începutul anului 1918, detașamentele finlandeze au început să atace garnizoanele rusești individuale pentru a le dezarma și a confisca armele. În noaptea de 10 ianuarie, finlandezii au încercat să captureze Vyborg, dar atacul lor a fost respins. În același timp, în Finlanda a început o revoluție socialistă. Finlanda a fost împărțită în albi și roșii. La 14 ianuarie (27), muncitorii au preluat puterea în Helsingfors și au predat puterea Consiliului Deputaților Poporului, care includea Kuusinen, Taimi și alții.
Guvernul Svinhufvud și trupele lui Mannerheim s-au retras spre nord. În noaptea de 15 ianuarie (28), finlandezii albi au capturat Vaza și o serie de alte orașe, garnizoanele rusești au fost distruse. După ce s-au întărit în Vaza, finlandezii albi, în alianță cu germanii, au conceput o campanie spre sud. Un război civil a izbucnit în Finlanda. A complicat brusc condițiile pentru întemeierea Flotei Baltice. Finlandezii albi au organizat sabotaj, atacuri cu scopul de a captura depozite și nave. Au fost luate măsuri pentru întărirea protecției navelor și a proprietăților militare. În decembrie 1917, mai multe nave - crucișătoarele "Diana", "Rusia", "Aurora", cuirasatul "Grazhdanin" ("Tsesarevich"), s-au mutat de la Helsingfors la Kronstadt. De fapt, această tranziție a fost recunoaștere, care a arătat posibilitatea trecerii navelor de război în condiții de gheață.
Până la sfârșitul lunii ianuarie 1918, situația din Finlanda s-a deteriorat și mai mult. Numărul armatei finlandeze albe a crescut la 90 de mii de oameni. Gărzile Roșii finlandeze erau inferioare albilor în organizare, inițiativă și nu aveau lideri militari cu experiență. Poziția trupelor și a flotei ruse în Finlanda devenea critică. Pe 27 ianuarie, șeful Statului Major al Comandantului-Șef Suprem a raportat: „... Războiul în creștere amenință decisiv poziția noastră în Golful Botnia și Golful Finlandei. Acțiunile partizane ale finlandezilor albi, acționând în opoziție cu căile ferate de joncțiune, gările și porturile din Golful Botniei... pun unitățile și garnizoanele noastre de coastă din punctele de coastă într-o situație fără speranță și le privează de posibilitatea de a lua orice contramăsuri. , măcar pentru a le asigura aprovizionarea. Comunicarea cu Raumo este întreruptă. În curând, aceeași soartă ar putea avea și Abo, care este baza Olandei, care, prin urmare, este amenințată de izolarea de continent...”. S-a ajuns la concluzia că navele flotei vor fi în curând izolate. Guvernul Svinhufvud a apelat la Germania și Suedia pentru asistență militară. Exista amenințarea cu apariția trupelor germane și suedeze în Finlanda.
Situația nu era mai puțin amenințătoare în statele baltice, pe coasta de sud a Golfului Finlandei. În februarie 1918, trupele germane au ocupat coasta de sud a Golfului Finlandei și l-au amenințat pe Revel. Guvernul sovietic decide să transfere flota de la Revel, Abo-Aland și Helsingfors, care erau sub amenințarea captării, la baza strategică din spate a Kronstadt - Petrograd. Acest lucru nu numai că a salvat navele de la capturare sau distrugere, dar a întărit și apărarea Petrogradului în vremuri dificile.
drumeție pe gheață
Situația de gheață nu a permis transferarea imediată a navelor la Kronstadt, așa că am decis să încercăm să le trimitem pe cealaltă parte a Golfului Finlandei la Helsingfors cu ajutorul unor spărgătoare de gheață. La 17 februarie 1918, Consiliul Comisariatului Naval a trimis o directivă Tsentrobalt (TsKBF, Comitetul Central al Flotei Baltice - organism ales creat pentru a coordona activitățile comitetelor navale). În același timp, mai multe spărgătoare de gheață puternice conduse de Yermak au fost trimise de la Kronstadt la Revel. Pe 19 februarie, trei submarine au intrat în remorcare pe drumul Revel lângă spargatorul de gheață Volynets. Pe 22 februarie a început o evacuare generală. În această zi, „Ermak” a condus primul grup de nave la Helsingfors (2 submarine și 2 transporturi).
În noaptea de 24 februarie, un detașament german a încercat să pună mâna pe bateriile de coastă ale insulelor Wulf și Nargen, acoperind Revel dinspre mare, cu un atac surpriză, dar au fost observați și alungați de focul de armă. În aceeași zi, după-amiază, o nouă rulotă a plecat spre Helsingfors: 2 submarine, 3 dragămine, un strat de mine, nave de transport și auxiliare. 25 februarie germană aviaţie a năvălit pe Revel. Și pe la ora 19 în aceeași zi, germanii au intrat în Revel. Până în acest moment, majoritatea navelor se aflau deja în rada exterioară și au început să se deplaseze spre Helsingfors. În grupul ultimelor nave care au părăsit raidul Revel se aflau crucișătoarele Rurik și Amiralul Makarov. Au fost escortați de spărgătoarele de gheață Ermak, Volynets și Tarmo. Chiar înainte de plecarea unui grup de mineri de la școala de mine, sub comanda lui R. R. Grundman, ea a subminat toate bateriile de coastă de pe coastă și insulele Wolf și Nargen, inclusiv tunurile puternice cu turelă de 12 inci. În timpul evacuării din Reval, aproximativ 60 de nave au fost transferate la Helsingfors, inclusiv 5 crucișătoare și 4 submarine. În timpul tranziției, un submarin a fost pierdut - Unicornul. Mai multe nave au fost prinse în gheață și au ajuns la Helsingfors la începutul lunii martie. Doar 8 submarine vechi și o parte din navele auxiliare au fost abandonate în Reval.
Cu toate acestea, transferul navelor către Helsingfors nu a eliminat amenințarea din flotă. Conform Tratatului de la Brest semnat la 3 martie 1918 (articolul 6), toate navele rusești trebuiau să părăsească porturile Finlandei și se prevedea că, deși gheața nu permite trecerea, trebuiau să fie doar „echipe nesemnificative”. pe nave, ceea ce i-a făcut pradă ușoară germani sau finlandezi albi. Navele trebuiau transferate urgent la Kronstadt. Organizatorul acestei tranziții a fost căpitanul de rangul 1, primul asistent al șefului departamentului militar al Tsentrobalt Alexei Mikhailovici Shchastny (1881 - 22 iunie 1918), care în acel moment comanda de fapt flota baltică.
Shchastny a trebuit să rezolve problema salvării flotei baltice în condiții politice foarte dificile. Instrucțiuni contradictorii au venit de la Moscova: V. I. Lenin a ordonat retragerea navelor la Kronstadt, iar L. D. Trotsky - să le lase pentru a ajuta Garda Roșie finlandeză. Având în vedere rolul „special” al lui Troțki în Revoluția Rusă și Războiul Civil, legăturile sale cu „internaționala financiară”, se poate presupune că a dorit să realizeze distrugerea Flotei Baltice sau capturarea acesteia de către inamicii Rusiei. De asemenea, britanicii s-au comportat foarte persistent, care au sfătuit să distrugă navele pentru a nu merge la inamic (sarcina de a priva Rusia de flota din Marea Baltică a fost rezolvată).
Shchastny nu și-a pierdut prezența sufletească și a decis să conducă navele la Kronstadt. El a împărțit corăbiile în trei divizii. Din 12 martie până în 17 martie, spărgătoarea de gheață Yermak și Volynets, spargând gheața solidă, au condus primul detașament: cuirasatele Gangut, Poltava, Sevastopol, Petropavlovsk și crucișătoarele Amiral Makarov, Rurik și Bogatyr”.
Următoarele fapte mărturisesc posibila soartă a navelor rusești: pe 3 aprilie, un grup de debarcare german din „Divizia Baltică” von der Goltz a aterizat lângă Gange (Hanko), cu o zi înainte, marinarii ruși au distrus 4 submarine, mama lor. nava „Oland” și paznicul „Șoim” . Din cauza lipsei spărgătoarelor de gheață, aceste nave nu au putut fi luate de la bază. Britanicii au trebuit să distrugă pe rada exterioară Sveaborg 7 submarine ale lor, care au luptat ca parte a Flotei Baltice, nava lor mamă „Amsterdam” și 3 nave britanice.
Odată cu căderea Gangelui, a existat o amenințare reală și capturarea Helsingfors de către germani. Pe 5 aprilie, cel de-al doilea detașament a fost otrăvit în grabă, cuprindea cuirasatele „Andrew Primul Chemat”, „Republica”, crucișătoarele „Oleg”, „Bayan”, 3 submarine. Tranziția a fost dificilă, pentru că finlandezii au capturat spărgătoarele de gheață Volynets și Tarmo. Cuirasatul „Andrew cel Primul Chemat” însuși a trebuit să-și croiască drum. În a treia zi a campaniei în apropiere de insula Rodsher, detașamentul a întâlnit spărgătorul de gheață „Ermak” și crucișătorul „Rurik”. Pe 10 aprilie, navele celui de-al doilea detașament au ajuns în siguranță la Kronstadt.
Nu a fost deloc timp, așa că pe 7 - 11 aprilie a plecat și el al treilea detașament (172 de nave). Navele au plecat de îndată ce au fost gata și au urmat diferite rute. Mai târziu, aceste nave s-au alăturat într-un singur grup cu sprijinul a patru spărgătoare de gheață. Pe parcurs li s-a alăturat al patrulea detașament, format la Kotka. Tranziția a fost însoțită de mari dificultăți, dar cu toate acestea, în perioada 20-22 aprilie, toate navele au ajuns în siguranță la Kronstadt și Petrograd. Nici măcar o navă nu s-a pierdut. Șchastny însuși, numit șef al Forțelor Navale (Namorsi) pe 5 aprilie, a părăsit Helsingfors pe nava sediului Krechet pe 11 aprilie, când luptele erau deja în desfășurare la periferia orașului cu trupele germane care avansau. În perioada 12-14 aprilie, trupele germane au ocupat Helsingfors, 38 de nave rusești și 48 de nave comerciale au rămas în el și în alte porturi. În timpul negocierilor, în cursul lunii mai, au fost returnate 24 de nave și vase.
În total, în timpul Campaniei de Gheață, au fost salvate 226 de nave și vase, inclusiv 6 cuirasate, 5 crucișătoare, 59 distrugătoare și distrugătoare, 12 submarine, 5 minzag-uri, 10 dragămine, 15 bărci de patrulare, 7 spărgătoare de gheață. De asemenea, au scos două brigăzi ale flotei aeriene, echipamentele și armele cetății și fortărețelor, precum și alte echipamente. Navele salvate au format nucleul Flotei Baltice. Alexey Shchastny, organizatorul campaniei de gheață, a primit Ordinul Steagul Roșu în mai 1918.
Troţki a continuat să lichideze flota rusă. La 3 mai 1918, Comisarul Poporului pentru Afaceri Militare și Navale Troțki a trimis un ordin secret de pregătire a navelor flotelor din Marea Baltică și Marea Neagră pentru distrugere. Marinarii știau despre asta. Ordinul de a distruge navele salvate cu atâta muncă și sacrificiu a stârnit un scandal. La 11 mai, pe navele diviziei de mine, care erau staționate pe Neva la Petrograd, a fost adoptată o rezoluție: „Comuna Petrograd, având în vedere completă incapacitate și insolvență de a face orice pentru a salva patria și Petrogradul, se dizolvă. și predă toată puterea dictaturii navale a Flotei Baltice”. Pe 22 mai, la Congresul al III-lea al delegaților Flotei Baltice, aceștia au anunțat că flota va fi distrusă abia după bătălie. Marinarii din Novorossiysk au răspuns într-un mod similar.
Comandanții flotei A.M. Shchastny și M.P. Sablin au fost chemați la Moscova. La 27 mai, la instrucțiunile personale ale lui Troțki, Șchastni a fost arestat sub acuzații false de activități contrarevoluționare, în încercarea de a stabili o „dictatură a flotei”. Tribunalul Revoluționar, ținut în perioada 20-21 iunie, l-a condamnat la moarte - aceasta a fost prima condamnare judecătorească la moarte din Rusia sovietică. Decretul privind restabilirea în Rusia a pedepsei cu moartea abolită anterior de bolșevici a fost adoptat la 13 iunie 1918. În noaptea de 21 spre 22 iunie, Alexei Shchastny a fost împușcat în curtea Școlii Militare Alexandru (conform altor surse). , a fost ucis în biroul lui Troţki).