Bărci kamikaze fără pilot Houthi
Fregata „Al-Madinah” în timpul unui atac, filmată de la o cameră de pe suprastructura navei. O barcă Houthi este vizibilă la marginea dreaptă a cadrului. Încă dintr-un reportaj al postului de televiziune Al-Arabiya
Din octombrie anul trecut, grupul yemenit Ansar Allah, cunoscut și sub numele de Houthi, a atacat în mod regulat nave și nave din țările neprietenoase care trec pe acolo. Aceste atacuri folosesc rachete antinavă. rachete, vehicule aeriene fără pilot și bărci kamikaze fără pilot.
Recent, una dintre aceste nave mici cu o încărcătură de luptă a reușit să pătrundă cu succes către o țintă în mișcare și să o atace. Având în vedere intențiile și eforturile Houthiilor, se poate presupune că astfel de incidente vor continua.
Bărci în lupte
La sfârșitul lunii ianuarie 2017, fregata marinei Arabiei Saudite Al-Madinah, care a participat la operațiunea coaliției, patrula în largul coastei de vest a Yemenului. În timpul acestei misiuni, el a fost atacat de bărci kamikaze operate de houthi. Una dintre bărci a reușit să spargă apărarea și să lovească pupa navei. Drept urmare, fregata a fost nevoită să nu mai execute misiuni de luptă și să meargă la reparații medii.
Potrivit primelor rapoarte, atacul a fost comis de atacatorii sinucigași Ansar Allah. Cu toate acestea, la începutul lunii februarie, un reprezentant al Marinei SUA a sugerat că o barcă fără echipaj (BEC) cu o încărcătură de demolare instalată pe ea ar fi putut fi implicată în atac. În ciuda acestui fapt, materialele disponibile nu au putut confirma această versiune și toate circumstanțele atacului au rămas necunoscute.
Ulterior, au apărut primele dovezi ale BEC în Yemen. Mai multe astfel de exemplare au fost reperate și fotografiate pe mare în timpul încercărilor ulterioare de a ataca navele coaliției.
Houthi BEC depistat în 2018. Foto: Ministerul Apărării din Arabia Saudită
În octombrie 2023, Houthis au lansat o operațiune pentru a contracara transportul militar și comercial din țările neprietenoase din Marea Roșie. Aceștia atacă navele care trec și navele folosind rachete și vehicule aeriene fără pilot (UAV).
Pe 18 decembrie, a fost înregistrat primul raport al huthiților care foloseau o barcă de atac fără pilot (UAC) împreună cu alte bunuri. Cu toate acestea, rezultatele exacte ale acestui atac sunt încă necunoscute. S-a raportat că una dintre nave a fost lovită și a izbucnit un incendiu, dar nu se știe exact ce a lovit-o.
În lunile următoare, au mai avut loc câteva atacuri similare, atât de succes, cât și fără succes. Ultimul episod cunoscut a avut loc pe 12 iunie, când Houthi BEC a atacat cargoul grec Tutor, care naviga sub pavilionul Liberiei. Barca a lovit pupa vasului și a oprit-o din mișcare. Apoi un alt BEC a atacat partea centrală a carenei, ceea ce a dus la inundarea țintei.
Mărturia participanților la acest incident indică utilizarea unei bărci kamikaze fără pilot. Acesta este primul succes confirmat al Houthi BEC.
Nu toate atacurile au succes. Unele bărci au fost distruse de focul inamicului, în timp ce altele nu au putut să-și atingă ținta din motive tehnice. De exemplu, în ianuarie, unul dintre BEC-urile Houthi a fost găsit în stare bună pe malul vestic al strâmtorii Bab el-Mandeb. Experții străini l-au neutralizat și l-au studiat cu atenție pentru a determina toate caracteristicile unei astfel de amenințări.
Este evident că Houthiii vor continua să atace navele care trec și navele care trec folosind toate mijloacele disponibile, inclusiv atacul de unică folosință BEC. Nu se știe dacă ponderea lor în numărul total de atacuri va crește. Nu există statistici exacte cu privire la utilizarea bărcilor, așa că este dificil de făcut previziuni chiar aproximative. Cu toate acestea, este clar că nu vor fi abandonați.
O altă variantă BEC identificată în 2019. Foto: Ministerul Apărării din Arabia Saudită
Aspecte tehnice
Din păcate, datele tehnice detaliate despre bărcile Houthi fast kamikaze (BEC) nu sunt disponibile. Creatorii acestor bărci, din motive evidente, nu își divulgă secretele, iar particularitățile utilizării lor în luptă nu permit un studiu amănunțit al echipamentului. Nici macar barca defecta descoperita in ianuarie nu ofera imaginea completa. Experții străini care l-au studiat nu au dezvăluit toate detaliile.
Cu toate acestea, chiar și informațiile disponibile permit tragerea unor concluzii despre producția de BEC în Yemen, precum și despre caracteristicile și potențialul acestora.
Potrivit experților străini, Houthii fie primesc bărci gata făcute din Iran, fie le asamblează ei înșiși din componente străine. Cu toate acestea, capacitatea specialiștilor yemeniți de a stabili o producție cu drepturi depline este îndoielnică. Iranul furnizează probabil cele mai greu de fabricat componente, cum ar fi motoarele și electronicele, iar bărcile sunt asamblate local.
Dovezile disponibile și materialele fotografice și video arată că grupul Ansar Allah nu are o singură barcă kamikaze. Există mai multe tipuri de astfel de echipamente în producție și exploatare, care diferă semnificativ unele de altele. Acest lucru se datorează faptului că BEC-urile sunt create pe baza ambarcațiunilor disponibile, ceea ce nu contribuie la unificarea acestora.
Corpurile BEC finite sunt echipate cu motoare exterioare standard. Această centrală este ușor de utilizat, nu necesită abilități speciale de control și oferă viteză mare de mișcare. Raza de croazieră a ambarcațiunii este suficientă pentru a atinge ținta fără a fi nevoie să se întoarcă.
Barca care a participat la atacul asupra navei de marfă din 12 iunie. BEC este asemănător cu o simplă barcă și este echipat cu „manechine” pentru a simula echipajul. Fotografie The Warzone
Se crede că Houthii își echipează bărcile cu sisteme de control de la distanță. La bordul bărcii kamikaze fără pilot (BEC) se află o cameră pentru conducere și ghidare, dispozitive de acționare pe comenzi, dispozitive de navigație și o stație radio cu comunicare directă în două sensuri. Caracteristicile sistemelor radio-electronice se îmbunătățesc constant.
Anterior s-a raportat că BEC-urile sunt însoțite de o ambarcațiune cu echipaj, care este ținută la distanță și probabil că are o stație de control. Acum bărcile kamikaze ies pe mare singure, iar operatorii lucrează la țărm.
În funcție de dimensiunea și greutatea sa, un BEC poate transporta până la câteva sute de kilograme de explozibili. Cu toate acestea, sunt disponibile și focoase mai ușoare. De exemplu, pe o barcă descoperită în ianuarie, se aflau aproximativ 110 kg de explozibili sub formă de trei încărcături cu propriile siguranțe de contact. Trei senzori țintă au fost plasați pe nas și pe părțile laterale ale carenei - cel puțin unul dintre ei ar fi trebuit să fie activat la orice contact cu ținta.
În atacurile recente, s-a remarcat folosirea unui camuflaj curios: pe bărci sunt instalate manechine simple cu siluetă. Cu ajutorul lor, ei încearcă să convingă inamicul că sunt oameni la bord - până în ultima clipă nu ar trebui să înțeleagă că barca este fără echipaj și reprezintă o amenințare.
Decizii forțate
Yemenul nu are întreprinderi militare dezvoltate, așa că mișcarea Ansar Allah se confruntă cu limitări în domeniul echipamentelor și al armelor. Deși ajutorul extern a contribuit parțial la rezolvarea acestei probleme, situația generală rămâne dificilă.
Din această cauză, unitățile de luptă Houthi sunt forțate să folosească doar acele tipuri și sisteme de arme care sunt disponibile în prezent. Adesea acestea sunt soluții de compromis. Un bun exemplu în acest sens sunt bărcile fără pilot care sunt folosite astăzi.
Nava greacă Tutor după atacul bărcilor. Fotografie The Warzone
BEC-urile fabricate în Yemen se caracterizează printr-un design simplu și un cost scăzut, ceea ce face construcția și utilizarea lor mai accesibile. Sunt destul de eficiente și își pot atinge țintele vizate.
Cu toate acestea, din punct de vedere al calităților de luptă, aceste bărci nu sunt ideale. Sunt predispuși la eșec și vulnerabili la focul inamicului. Toate acestea le pot afecta capacitatea de a-și atinge scopul.
Este important de menționat că BEC nu este singura armă pe care Houthii o folosesc pentru a combate țintele de suprafață. Împreună cu bărcile, folosesc în mod activ rachete și vehicule aeriene fără pilot de diferite tipuri. Drept urmare, au reușit să creeze un sistem de arme cu mai multe componente capabil atât să apere malul, cât și să atace ținte pe mare. În prezent, acest sistem și componentele sale individuale sunt testate în practică.
informații