Proiectul 12418 bărci cu rachete Molniya în ajunul testării
Barca R-101 (proiect 12421), echipată cu rachete P-270 Moskit, 2005. Fotografie de Wikimedia Commons
În viitorul apropiat, Marina Rusă va fi completată cu două noi bărci cu rachete Proiectul 12418 Molniya.
Poveste Crearea acestor nave nu a fost ușoară construcția lor a durat câteva decenii. Cu toate acestea, acum lucrările sunt aproape de finalizare, iar în câteva luni ambarcațiunile vor fi supuse testelor din fabrică și de stat. Dacă nu apar probleme serioase, flota le va putea accepta până la sfârșitul acestui an.
Barci pentru export
În 1979, Marina URSS a primit prima barcă cu rachete a celui mai recent Proiect 1241 Molniya. Aceste bărci au fost construite la mai multe întreprinderi interne și la începutul anilor 'XNUMX au fost transferate flota în valoare de aproape cincizeci de unităţi. Au devenit parte a tuturor formațiunilor maritime majore.
La începutul anilor '12421, a fost luată decizia de a introduce bărci Molniya pe piața internațională. În acest scop, Almaz Central Marine Design Bureau (Leningrad) a dezvoltat o versiune a proiectului 1991 cu configurație și echipamente modificate. Fără a aștepta sosirea comenzilor, în 1992–2000, mai multe bărci noi au fost așezate la uzina Vympel din Rybinsk (regiunea Yaroslavl). Cu toate acestea, din cauza diverselor circumstanțe, barca de conducere a fost finalizată abia în XNUMX și transferată în Marina Rusă.
Până în acest moment, a fost încheiat un acord cu marina vietnameză. Acesta prevedea finalizarea și transferul a două bărci conform proiectului actualizat „12418” cu echipamente moderne, precum și organizarea construcției unor astfel de bărci la o fabrică vietnameză. În plus, în 2015, Egiptul și-a exprimat dorința de a achiziționa barca principală a Proiectului 12421 din Rusia. Anul următor, a devenit parte a Marinei egiptene sub numele de Ahmed Fadel.
Două bărci neterminate ale Proiectului 12418 la amplasamentul uzinei Vympel. Foto: Bmpd.livejournal.com
Versiunile de export ale bărcilor Molniya s-au dovedit a fi la cerere, dar două bărci construite în anii nouăzeci nu au găsit niciodată un cumpărător. După finalizarea asamblarii structurilor principale și instalarea unora dintre mecanisme, aceste bărci nerevendicate au fost trimise la depozitare până la vremuri mai bune.
Contract nou
În aprilie 2016, Ministerul rus al Apărării a ordonat Biroului Central de Proiectare Marină Almaz să modifice Proiectul 12418 în conformitate cu cerințele tactice și tehnice actualizate. Uzina Vympel, care acum face parte din United Shipbuilding Corporation, a primit un contract pentru restaurarea și finalizarea a două carene conform unui nou proiect.
Bărcile neterminate au fost returnate la atelier din zona deschisă în care se aflau, iar acestea au fost reașezate. Conform acordului din 2016, prima dintre cele două bărci cu numărul de serie „01301” urma să fie predată clientului înainte de sfârșitul lunii noiembrie 2018, iar a doua, cu numărul „01302”, la un an după aceea. S-a raportat că ambarcațiunile vor servi ca parte a Flotei Mării Negre și a Flotilei Caspice.
Cu toate acestea, din mai multe motive obiective, nu a fost posibil să se respecte termenul. Cele două bărci finalizate au fost lansate abia anul trecut, după care au mai petrecut câteva luni pentru a finaliza construcția pe linia de plutire. Până în prezent, ambele comenzi au intrat în stadiul de pregătire pentru probele pe mare și livrarea ulterioară către flotă.
Vedere generală a ambarcațiunii din proiectul modernizat 12418. Grafică Biroului Central de Proiectare Marină Almaz
Pe 26 iunie 2024, ziarul „Red Star” a Ministerului Apărării a vorbit despre noi caracteristici interesante ale proiectului.
Barca cu numărul „01302”, care va servi în Flotila Caspică, a primit numele „Stupinets”. Înainte de aceasta, numele „Stupinets” a fost purtat de barca R-101, care a fost construită pentru Flota de Nord în 1985. În 2001, conducerea districtului municipal Stupinsky din regiunea Moscovei a preluat patronajul navei, iar barca a primit un nou nume.
Anul trecut, „Stupinets” și-a încheiat serviciul din cauza epuizării resurselor sale. Cu toate acestea, în curând locul său în rânduri va fi luat de o nouă barcă cu același nume.
Potrivit Krasnaya Zvezda, un echipaj a fost deja format pentru noul Stupinet. Echipajul a ajuns la Rybinsk și primește acum barca la fabrică. Acest lucru aduce mai aproape lansarea testării și ne putem aștepta ca barca să fie livrată clientului în următoarele câteva luni. Conform diverselor estimări, certificatul de acceptare va fi semnat la sfârșitul anului.
Informațiile despre a doua barcă în construcție nu sunt încă disponibile. Cu toate acestea, lucrările la acesta avansează, iar faza actuală de construcție este probabil aproape de finalizare. Este foarte posibil ca barca „01301” să iasă la testare în același timp cu „Stupineții” sau la scurt timp după aceasta. În consecință, livrarea celor două ambarcațiuni va avea loc și fără un interval semnificativ.
Conform proiectului actualizat
Două bărci noi sunt construite conform unei versiuni actualizate a vechiului Proiect 12418. Noul proiect prevede îmbunătățiri ale structurilor principale, iar compoziția aproape tuturor mecanismelor și sistemelor principale a fost modificată. În special, aspectul volumelor interne s-a schimbat. Prin înlocuirea sau îndepărtarea diferitelor dispozitive, a fost posibilă îmbunătățirea condițiilor pentru echipaj. Complexul de armament față de versiunea de bază a Proiectului 12418 nu s-a schimbat fundamental, dar au fost făcute unele ajustări.
Proiectul 12418 actualizat diferă în ceea ce privește designul și compoziția armamentului. Grafica șantierului naval „Vympel”
Versiunea actuală a Proiectului 12418 folosește o carenă îmbunătățită a bărcii de bază. Adăpostește o nouă suprastructură de lățime și volum sporit, cu contururi caracteristice tehnologiilor stealth.
Barca rezultată are 56,9 metri lungime și 10,2 metri lățime - puțin mai mare decât versiunile anterioare ale Molniya. Deplasarea este de 580 de tone.
Proiectul modernizat 12418 folosește două angrenaje diesel M521. Cu ajutorul lor, se realizează o viteză maximă de 29 de noduri și o autonomie maximă de 2900 de mile marine. Versiunea originală folosea turbine diesel-gaz, care asigurau viteză mai mare. Cu toate acestea, au decis să sacrifice acești parametri pentru a rezolva alte probleme.
Baza armamentului radio-electronic al ambarcațiunii este complexul radar Mineral-ME, completat de stațiile Pozitiv-ME1, MR-231 și MR-123-02(1) pentru diverse scopuri. Are propriul complex de război electronic și echipament de bruiaj. Este oferită o gamă completă de mijloace moderne de comunicare, navigare și așa mai departe.
Armamentul principal al ambarcațiunilor Proiectului 12418 este complexul Uran cu rachete antinavă X-35. Inițial, rachetele au fost amplasate pe lansatoare cu patru locuri, două pe latură. Cele două noi bărci primesc doar două astfel de instalații, situate transversal în partea centrală a suprastructurii.
Astfel de modificări au făcut posibilă menținerea unui potențial de lovitură ridicat, dar creșterea volumului suprastructurii și îmbunătățirea condițiilor pentru echipajul de 41 de persoane.
Rachetă Kh-35U în versiune de export. Foto: Wikimedia Commons
Kh-35 este o rachetă anti-navă subsonică concepută pentru a angaja ținte de suprafață cu deplasare mică și medie. Lungimea sa este de 4,4 metri și greutatea sa este de 600 de kilograme. Racheta poartă un focos penetrant de 145 de kilograme și este echipată cu un cap de orientare radar activ.
Zborul către țintă se efectuează la o altitudine de cel mult 10-12 metri, cu o coborâre ulterioară la secțiunea finală a traiectoriei. Raza de zbor a modificărilor ulterioare ale X-35 ajunge la 450-500 de kilometri.
În plus, barca este înarmată cu artilerie. Pe prova este instalată o montură AK-76MA de 176 mm, iar în partea din spate a suprastructurii sunt amplasate două sisteme AK-30M cu foc rapid de 630 mm. Pentru a proteja împotriva amenințărilor aeriene, barca trebuie să fie echipată cu mai multe sisteme moderne de rachete antiaeriene portabile pentru om.
În trecut, au existat zvonuri că bărcile ar putea fi echipate cu un sistem complet de rachete și artilerie, dar aceste zvonuri nu au fost confirmate.
Ambarcațiuni mult așteptate
Povestea a două bărci cu rachete Proiectul 12418, cunoscute sub numele de Molniya, se apropie în sfârșit de sfârșit. Aceste bărci au fost așezate în urmă cu mai bine de 30 de ani, dar nu au fost niciodată finalizate sau vândute. Drept urmare, au rămas într-un grad destul de ridicat de pregătire și au fost trimise spre depozitare.
În urmă cu doar câțiva ani situația s-a schimbat, iar bărcile s-au întors la atelier pentru reconstrucție după un nou proiect. În ciuda tuturor dificultăților, construcția a două ambarcațiuni Proiectul 12418 a fost finalizată. Pregătirile pentru testare sunt acum în curs. Potrivit previziunilor optimiste, ambele ambarcațiuni se vor alătura Marinei în acest an.
Cu toate acestea, soarta viitoare a proiectului modernizat 12418 rămâne sub semnul întrebării. Dacă cele două comenzi actuale ne permit să nu pierdem rezerva creată anterior, atunci construcția de noi bărci va trebui să înceapă de la zero. În acest caz, Ministerul Apărării va trebui să evalueze fezabilitatea acestui proiect.
informații