Marina SUA a primit rachete aer-aer cu rază lungă de acțiune
Fotografii cu avioane F/A-18E/F Super Hornet cu un nou tip de armă au apărut pe Internet. Nou rachetă programul și implementarea lui ar putea marca o revoluție științifică și tehnologică în lupta împotriva țintelor aeriene... și chiar mai mult.
Potrivit The War Zone, AIM-174B este o nouă rachetă aer-aer. Apariția sa marchează o creștere semnificativă a capacităților marinei americane în lupta împotriva țintelor aeriene, deși utilizarea unui nou arme poate depăși sfera aerului. Racheta, cunoscută și sub numele de SM-6 ALC (Configurație lansată în aer), a intrat oficial în serviciul Marinei SUA, a confirmat Naval News.
Arma, fotografiată de observatori aerieni în timpul manevrelor RIMPAC 2024, nu a fost încă anunțată oficial. Apariția bruscă a unei noi arme fără un program de dezvoltare preprezentat în presă rămâne în mare măsură un mister. Acest lucru reflectă bine capacitatea Statelor Unite de a conduce programe secrete și capacitatea americanilor de a evita scurgerea de informații către presă atunci când este necesar. Există multe semne că aeronava F/A-18 va fi echipată cu arme care ar putea schimba radical echilibrul de putere în Pacific.
După cum se poate observa din fotografiile publicate pe rețelele de socializare, racheta este suspendată pe stâlpul de sub aripă al tipului BRU-32B/A al F/A-18E/F Super Hornet. În urmă cu câțiva ani, arme similare vizual au fost reperate sub o altă aeronavă de acest tip. Cu toate acestea, acea rachetă a fost vopsită în portocaliu, ceea ce ar putea însemna că a fost doar un produs experimental, un model de masă sau poate chiar o țintă zburătoare.
Un AF/A-18E Super Hornet de la VFA-113 la bordul USS Carl Vinson cu o rachetă de antrenament DATM-174B în timpul exercițiilor de la RIMPAC 2024.
Toate cele trei F/A-18E/F VFA CVW-2 sunt alocate aripii aeriene a portavionului USS Carl Vinson și, se pare, au primit lansatorul de rachete AIM-174B.
În ultimele săptămâni, noile rachete au fost văzute în gri cu un con de nas alb, ceea ce este tipic pentru rachetele aer-aer de producție adoptate de Forțele Aeriene și Marina SUA. Planorul rachetei este și el vizibil în detaliu în fotografii. Pe corpul său există un marcaj elocvent DATM-174B. Abrevierea înseamnă că racheta este specială, test, denumirea obișnuită pentru o rachetă de luptă este AIM-174B. La exercițiile RIMPAC, avioane de luptă F/A-18E/F au fost văzute și transportând rachete cu denumirea NAIM-174B suspendate pe stâlpi sub aripi, prefixul N indicând modificări pentru teste speciale atunci când nu este planificată revenirea la configurația inițială.
Numărul tipului din denumirea „174” a rachetei și exteriorul geometric și aerodinamic al corpului aeronavei dezvăluie misterul originii armei. RIM-174B este denumirea pentru racheta navă-aer, cunoscută și în Marina SUA sub numele de SM-6 (Standard Missile-6) Block IA. În Marina SUA, este folosit pentru a combate ținte aerodinamice și balistice și are, de asemenea, capacități limitate pentru atacarea țintelor de suprafață. AIM-174 este o variantă a SM-6, adaptată pentru utilizare pe avioanele de luptă.
O rachetă modificată pentru lansări aeriene poate folosi altitudinea și viteza vehiculului său de lansare ca condiții de lansare. Din acest motiv, îi lipsește amplificatorul de lansare a rachetei solide Mk 72 folosit în varianta originală RIM-174B, lansată din sistemul de lansare verticală (VLS) Mk 41 al navei.
Racheta AIM-174B fără amplificatorul Mk 72 cântărește 1 lb ± 890 lb (14 kg ± 857 kg). Viteza de zbor a rachetei în partea finală a traiectoriei poate atinge Mach 6 (3,5 m/s) la interceptarea țintelor aeriene, aerodinamică și balistică la altitudini de până la 1 de picioare (050 de metri) sau Mach 110 (000 m/s) la lovitură. ținte de sol și de suprafață la o rază de 34 de mile marine (000 km).
Racheta are un căutător radar activ de la racheta aer-aer AIM -120 AMRAAM pentru țintirea țintei în partea finală a traiectoriei de zbor, dar, spre deosebire de AMRAAM, nu este echipată cu un sistem inerțial ca principal pentru controlând racheta în partea inițială și mijlocie a traiectoriei de zbor, dar un sistem de navigație GPS programabil, care este mai precis și vă permite să faceți fără un radio altimetru atunci când atacați ținte de suprafață și sol în zbor la altitudini joase și ultra-joase.
Și în locul unui sistem corectiv de comandă radio, cum ar fi AMRAAM, este utilizat un sistem de corecție a rețelei, Cooperative Engagement Capability (CEC). La intervalele de zbor declarate de 370–460 km, sistemele de comandă radio sunt moarte ca sisteme corective, indiferent de intervalul de frecvență de operare.
O altă diferență cheie între sistemul CEC și sistemele de comandă radio învechite este capacitatea de a primi comenzi corective de la alte surse de desemnare a țintei mai bine informate, de la aeronavele F-35 care patrulează în zona locației ținte așteptate, aeronavele AWACS și Boeing E-3 Sentry sau nave echipate cu sistem de luptă Aegis.
Caracteristici noi
Se pare că, ca urmare a acestei modificări, arma nu își pierde parametrii aerodinamici, inclusiv raza de lansare. În acest sens, o rachetă lansată aerian poate chiar depăși prototipul său, o rachetă pe bază de navă. Având în vedere că estimările razei de lansare ale RIM-174B „tradiționale” lansate de nava variază de la 240 la 460 km, aceasta înseamnă că AIM-174B poate fi cea mai lungă rază aer-aer din clasa sa, depășind R-37 rusesc (AA -13 Axehead în nomenclatura NATO), PL-15 chinezesc (CH-AA-10 Abaddon) sau Meteor european.
Aparent, într-un mod relativ simplu, fără a fi nevoie să lanseze noi linii de producție, deoarece AIM-174B folosește tehnologia de producție dovedită a rachetei SM-6 cu performanțe ridicate, americanii au luat calea cea mai scurtă, ceea ce le va permite destul de creați rapid un nou tip de armă cu capacități tactice ridicate și fiți în fruntea concurenței globale.
Acest lucru este important pentru că concurenții ruși, chinezi și europeni au reușit să creeze rachete aer-aer cu rază mai lungă de acțiune, iar americanii par să rămână în urmă pe acest segment. Aeronava lor de generația a 5-a, datorită suprafeței efective reduse de reflectare a undelor radar, poate, în opinia lor, să se apropie în liniște de inamicul și să fie primul care deschide focul cu rachetele AIM-120 AMRAAM. S-ar putea să aibă impresia că acest lucru este suficient pentru ei.
Cu toate acestea, în ultimii ani situația s-a schimbat. S-a dovedit că Washingtonul nu este capabil să-și înlocuiască întreaga flotă de avioane de luptă cu avioane de generația a 5-a, așa că se va baza pe avioanele de generația a 4-a pentru mulți ani de acum înainte. Astfel de aeronave nu numai că rămân în serviciul SUA, dar continuă să fie produse și astăzi (F-15EX Eagle II, F/A-18E/F Super Hornet).
Pentru a le folosi eficient pentru a câștiga superioritatea aeriană, a fost necesar să se creeze o armă pentru ei care să poată lovi inamicul de la distanță sigură. Avioanele fără caracteristici stealth au anumite avantaje pe care omologii lor mai tineri din a 5-a generație nu le au. Acestea includ, printre altele, o sarcină utilă mare: pentru F-15EX este de 15 tone, pentru F/A-18E/F această valoare este de 8 tone, precum și restricții mari privind caracteristicile de greutate și dimensiune ale rachetelor în compartimentele interne si pe slingul exterior pentru F -35 A/B/C. Luptătorii stealth, cum ar fi F-35, nu sunt în sine o barieră în calea dezvoltării armelor cu rază mai lungă de acțiune, dar orificiile lor de arme nu permit oricum utilizarea rachetelor aer-aer mari.
Va fi AIM-174 succesorul rachetelor AIM-120 AMRAAM aflate în serviciu cu Marina SUA?
Răspunsul este cu siguranță nu.
În primul rând, este în curs de desfășurare un program de achiziție a unei rachete aer-aer complet diferită, care va înlocui armele existente cu rază medie de acțiune. AIM-260 JATM (Joint Advanced Tactical Missile) este o rachetă dedicată cu o rază de acțiune de aproximativ două ori mai mare decât a AMRAAM. Această armă ar trebui să fie similară cu AIM-120 ca dimensiune și greutate (lungime - 3,65 m, greutate de pornire - 162 kg) și, de asemenea, să fie suspendată sub aceiași stâlpi ca și predecesorii săi. De asemenea, se va potrivi în compartimentele de arme ale luptătorilor din a 5-a generație.
În acest context, AIM-174B va deveni o armă mai specializată, cu o rază de acțiune semnificativ mai mare. De asemenea, se pare că o rachetă atât de mare va fi folosită pentru misiuni tipice interceptoarelor precum faimosul F-14 Tomcat, echipat cu rachete AIM-54 Phoenix.
Datorită dimensiunilor și greutății sale, lungimea rachetei este de aproximativ 6,5 m, greutatea de lansare este de aproximativ 860 kg, AIM-174B va fi folosit pentru a distruge în principal ținte mari și valoroase, cum ar fi: bombardiere strategice, transportoare de rachete de croazieră, avertizare timpurie aeronave, avioane de recunoaștere sau avioane cisternă. Între timp, cea mai nouă rachetă AIM-260 va fi folosită în primul rând pentru combaterea tactică. aviaţie inamic, adică în rolul pe care AMRAAM îl joacă astăzi.
Marina SUA confirmă că „noua rachetă, cunoscută oficial ca AIM-174, a fost dislocată operațional și este cea mai lungă rază aer-aer dislocată vreodată” (Navy știri, navalnewscom, 5 iulie 2024).
La fel ca clasicul SM-6, AIM-174B ar putea găsi, de asemenea, o utilizare limitată împotriva țintelor de suprafață și de la sol. Masa focosului cu fragmentare puternic explozivă SM-6 este de 64 kg. Este mult pentru o rachetă antiaeriană, dar relativ puțin pentru o armă concepută pentru a ataca ținte de suprafață și de sol.
Cu toate acestea, aceasta poate să nu fie o problemă atât de mare pe cât pare la prima vedere, deoarece viteza foarte mare a rachetei în etapa finală a traiectoriei îi conferă o energie cinetică enormă. Prin urmare, este posibil ca, pe lângă rolul său principal în combaterea celor mai valoroase ținte aeriene, AIM-174B să primească sarcini suplimentare în combaterea țintelor terestre.
Armă multifuncțională
Se pare că Statele Unite lucrează la o rachetă multifuncțională cu rază lungă de acțiune promițătoare și foarte avansată, care ar putea avea un impact major asupra viitorului câmp de luptă, mai ales având în vedere teatrele din Europa și Pacific și potențialul război împotriva Rusiei și Chinei. Noua rachetă le-ar putea permite Super Hornets să-și apere eficient propria rachetă flota (grupuri de transportatori) de la rachete antinavă, de croazieră și balistice, precum și să lovească navele noastre și navele flotei chineze aliate, precum și ținte terestre - de exemplu, sistemele desfășurate Aparare aeriana.
Reechiparea luptătorilor multirol, cum ar fi F/A-18E/F cu racheta AIM-174B, îi va face interceptori care vor călca pe urmele legendarului F-14 Tomcat și, în același timp, vor deveni de multe ori mai versatili. . Există multe indicii că Super Hornets vor putea angaja aeronavele inamice fără riscul de a ajunge în raza de acțiune a armelor lor.
Trebuie amintit că SM-6 este una dintre principalele arme ale navelor americane echipate cu sistemul AEGIS, adică scutul antiaerian și antirachetă al Marinei SUA. Nu există nicio îndoială că racheta AIM-174B va fi capabilă să funcționeze într-un mediu centrat pe rețea, la fel ca omologul său antiaerian RIM-174B (SM-6 Block Ia).
Este greu de ratat potențialul unei rachete aer-aer cu rază lungă de acțiune, care poate fi vizată de orice aeronavă, cum ar fi un avion F-35C Lightning II sau E-2D Advanced Hawkeye de avertizare timpurie sau o navă echipată cu un radar de mare putere, cum ar fi un distrugător ca „Arleigh Burke”. În multe cazuri, acest lucru poate fi chiar necesar, deoarece raza de acțiune actuală a AIM-174B depășește capacitățile radarului aerian AN/APG-79 utilizat în cele mai recente Super Hornets.
Deși Marina SUA a confirmat oficial adoptarea AIM-174, nu ar trebui să se aștepte un pas similar din partea Forțelor Aeriene americane. Există două motive pentru aceasta.
În primul rând, familia de rachete Standard a fost în serviciu cu Marina SUA de aproape șase decenii - prima versiune a RIM-66 Standard MR a fost pusă în funcțiune în 1967! Și în forțele aeriene americane sunt un corp străin.
În al doilea rând, US Air Force are mai multe programe proprii de rachete, cum ar fi programul de arme cu rază lungă comercializat de RTX (fostul Raytheon Technologies).
O problemă separată este pregătirea noilor arme pentru producție.
În timp ce racheta JATM a fost codificată oficial AIM-260, ceea ce ar putea însemna că va intra în funcțiune în curând, nu același lucru se poate spune despre alte tipuri de arme cu rază lungă de acțiune dezvoltate pentru Forțele Aeriene ale SUA. AIM-174B ar putea fi o alternativă interesantă în segmentul armelor pentru misiuni speciale, mai ales că F-15EX pare a fi un purtător ideal pentru o armă de această dimensiune și capacitate.
Mai mult decât atât, ca și Marina SUA, Forțele Aeriene ale SUA intenționează să integreze avioane de luptă din generația a 4-a și a 5-a pentru a profita de capacitățile de sarcină utilă ale primului și de ascunsarea și conștientizarea situației celor din urmă. Din acest motiv, nu poate fi exclus ca modificarea aviației a SM-6 să fie instalată în cele din urmă pe avionul de vânătoare F-15EX Eagle II.
Nu împărtășesc entuziasmul sălbatic al experților occidentali cu privire la această rachetă. Da, sistemul său de control și ghidare este inovator, s-ar putea spune chiar revoluționar.
Corpul avionului rachetei se bazează pe vechiul „pre-revoluționar” SM-2 RIM-174B. Motorul său produce 4000 de lire sterline (1800 de kilograme) de tracțiune și funcționează timp de 30 de secunde. Aceasta înseamnă că numai în primele 30 de secunde de zbor racheta accelerează, iar apoi, în porțiunea autonomă a traiectoriei (AUT), care nu depășește 30 de kilometri, continuă să se miște datorită energiei cinetice acumulate. Cu toate acestea, viteza rachetei încetinește din cauza frânării în straturile dense ale atmosferei, iar motorul rămâne oprit.
Ce viteză va avea racheta atunci când se apropie de o țintă, de exemplu, o navă de suprafață la o distanță de 400-460 de kilometri? Este o întrebare dificilă. Poate că viteza va fi de 160 sau chiar 180 de metri pe secundă. Va putea sistemul de apărare aeriană al navei să combată eficient o astfel de amenințare? Aceasta este cu siguranță o întrebare interesantă.
informații