Al doilea A-50U modernizat în serie în culori pline

O fotografie a celei de-a doua aeronave de avertizare timpurie și control aeriană modernizată în serie A-50U al Forțelor Aeriene Ruse (numărul de coadă „33 roșu”), cu o colorare complet gri închis a noului standard. Această aeronavă (număr de serie 0043454618, număr de serie 41-05) a fost construită în 1984 și a fost modernizată la JSC Taganrog aviație complex științific și tehnic numit după G. M. Beriev „(TANTK) în 2011-2012. Aeronava a fost testată după modernizare la sfârșitul anului 2012, nevopsită încă în totalitate în noile culori ale Forțelor Aeriene Ruse.

A doua aeronavă A-50U modernizată în serie pentru detectarea și controlul radarului cu rază lungă de acțiune a Forțelor Aeriene Ruse (numărul de coadă „33 roșu”) în culori pline. Taganrog, februarie 2013

Comments

[TSOOBER]

Frumos!!!! Când vom vedea A-100 în trupe?

[Nevsky]

As mai adauga:

[Alikovo]

А-100 увидит небо в 2014 году

[waf]

Citat: Alikovo

A-100 va vedea cerul în 2014

Iubesc basmele... pentru noapte. înainte de culcare?

[SSI]

Salut Seryoga! Producția în serie a lui Il-476 nu este mai devreme de 2016. Abia în 2017 Regiunea Moscova va plăti pentru aeronava. Între timp, lăsați-i să construiască pe cheltuiala lor...

[waf]

Citat: SSI

Producția în serie a lui Il-476 nu mai devreme de 2016. Abia în 2017 Regiunea Moscova va plăti pentru aeronava

Hei Seryozha! Da, știu, în timp ce tu .. „absent” .. te-ai bătut deja pe acest subiect cu oamenii, dar.... ei bine, oamenii vor să creadă...!
Deja vorbesc despre mine .. "complex" Tac...

[GregAzov]

Am participat la testele A-50. Și acest bărbat frumos nu a fost primit de reprezentanții militari din Tașkent, ci de testeri din Akhtubinsk. Și slujitorul tău ascultător la fel. Nu-mi amintesc exact, dar fie în statutul de inginer principal de testare-șef al echipei de testare, fie de adjunctul său. Testarea A-50 (ca să nu mai vorbim de producție) este o afacere destul de supărătoare. Trei dintre camarazii mei și cu mine ne-am alăturat brigadei cu trei luni înainte de încheierea etapei B. Eram cei mai tineri. Acum sunt pensionar. Deci, succesiunea este egală cu 0. Testele noului avion vor fi însoțite de reglajul fin și se vor întinde pe mulți ani (7-10) ani. Modernizarea actuală constă cel mai probabil în instalarea unei noi stații radar achiziționate în Israel pentru indieni, care a făcut posibilă creșterea razei de detectare, rezoluția și reducerea vitezei minime Doppler din cauza refuzului de a roti și de a plasa trei sector- vizualizați radarele în loc de unul deodată. Cel mai probabil au lăsat interferența altimetrului.

[cherkas.oe]

Citat din waf

Deja vorbesc despre mine .. "complex" Tac...

Da, despre complexul în sine, poți fi doar supărat, bijuterii solide.

[LiSSyara]

Salutare piloti! Vin aici rar acum.
Aș dori să Alikovo cometariu:
Și de ce nu imediat A-400 cu procesarea a 5000 de ținte și capacitatea de a detecta rover-uri lunare și marțieni pierdute?

[waf]

Citat din LiSSyara

Vin aici rar.

Bună Seryozha! fericit cu întârziere (mai bine mai tarziu decat niciodata)!
Pentru cei care nu știu... Sergey este încă... Adevăratul ofițer foarte senior interimar (nu a dezvăluit secretul? )

Deci subiectul este al tău.... dacă poți... decât poți
Și apoi acolo am citit deja „program educațional” unuia.. „luptător pe internet zelos” (mai jos pe bandă)!

[nick]

Citat din waf

Și apoi acolo am citit deja „program educațional” unuia.. „luptător pe internet zelos” (mai jos pe bandă)!

Снобизм человека не красит, Сергей. Ну знаете тему лучше, поделитесь, чего ж людей то унижать? С уважением...

[waf]

Citat din Nick

Snobismul nu pictează o persoană,

Nick.draga. deci ai fi citit totul sau ceva, de ce imediat in astfel de acuzatii?

În afară de??????????? Nu l-am întrebat deloc nimic la început și fără minusuri, apropo, și ca răspuns ceva - "un fel de mareșal. Nu știe rahat, i-ar fi rușine să păcălească oamenii etc. etc."

ну и как..молча утереться....нет уж увольте.....буду бить фейсрм об тебл..пока опилки из инетовской башки не посыпятся и пусть Смирнову спасибо скажет, что.....ладно, проехали!

Și s-a umilit. Cred ca da...deci nu fi leneș și citește-l acolo.. mai jos.. totul este clar și de înțeles.. inteligibil!

[LiSSyara]

Serghei, salut din nou. Și tu cu Ziua Armatei și Marinei Sovietice)))
Nu a dezvăluit secretul.
Da, lasă-mă să pun cel puțin 100 de milioane de minusuri, ei bine, cât poți repeta. Un întreg articol cu ​​comentarii este dedicat acestor „cincizeci de copeici” de pe site. Ei bine, cât de mult poți repeta? Pungi aceleași postări de 100 de ori?
Nu avem A-100 și nu este încă așteptat. Există o modernizare „profundă” a A-50. Electronica poate fi upgradată cât doriți, singura întrebare este ce va zbura în curând, pentru că 76TD-A este deja uzată la gunoi.

[boggoa]

Înainte de cină, se spune doar adevărul

[leon-iv]

18-19 ani nu mai devreme

[FATEMOGAN]

Citat din leon-iv

18-19 ani nu mai devreme

promit puțin mai devreme:

Первый полет самолет должен совершить до 2015 г. (согласно планам 2010 г.) или немного позже - в 2016 г. (по планам озвученным в 2011 г.). 15.06.2012 г. руководством страны в СМИ заявлено о том, что программа создания А-100 должна быть ускорена и первый полет планируется до 2017 г

http://militaryrussia.ru/blog/topic-564.html

Succes pentru el să devină pe aripă!

[GEOKING95]

Citat: Alikovo

A-100 va vedea cerul în 2014

M-am gandit la 2016

[SlavaS]

A-50 va avea doar o aniversare !!!

[Urich]

si nimic de comentat, bine!

[savarineko]

Foarte frumos acest nou standard de culoare

[regiune]

Frumos, dar pentru mine albul este mai impresionant.

[Tjumenec72]

Aceasta este colorarea Serdyukov (în stilul NATO), au decis să o abandoneze - următoarea aeronavă va fi colorarea standard (familiară).
Deși pare mai brutal în această formă...

[djon3volta]

Citat: Tjumenec72

Aceasta este o colorare Serdyukov

ce poti dovedi?

[max73]

scotoci prin resurse, citește .... totul este acolo)

[Tjumenec72]

djon3volta

Artistul Serdiukov
Noul șef al Ministerului rus al Apărării, Serghei Șoigu, a anulat următorul ordin al lui Anatoly Serdyukov.
Fostul șef al departamentului militar a dat la un moment dat un ordin personal: să picteze toate aeronavele Forțelor Aeriene Ruse în gri.

http://rusplt.ru/articles/army/samoleti-kraska-serdukov.html

Extreme Su-35 este deja culoarea „veche”.

Iar primul lot a fost...

[waf]

Citat: Tjumenec72

Extreme Su-35 este deja culoarea „veche”.

Acestea nu sunt extreme, ci invers... primul Su-35S de producție aeropurtat din 01 până în 04

Si astea sunt ultimele...

[Tjumenec72]

Este necesar să verificați din nou) altfel dau cu adevărat informații greșite)
Am confundat data filmarii si data livrarii)

[waf]

Citat: Tjumenec72

Trebuie verificat)

Este posibil, dar... nu merită. „Firmă”... garanții +

[TSOOBER]

waf- Bună! poate sunt niste noutati pe PAK FA, in rest e foarte interesant, ca au fost multe noutati, dar apoi tacere, cand sa te astepti la a cincea? MULTUMESC ANTICIPAT!

[waf]

Citat din TSOOBER

și apoi liniște, când să te aștepți la a cincea?

Tot ce tine de T-50 .... infa ma refer la .. strict .. "dozat"

Procesul este în derulare. nu atât de repede pe cât mi-am dorit și..mă așteptam

Vezi. cati... "galben" au aparut pe 4-ke?

5 anul acesta vor decola cu siguranță! Dar acum sunt inca in atelier si .... "nu a alergat"

așa că declarațiile Ghidului nostru despre 10 mașini și în 2013 pentru testare în GLITS ... ei bine, foarte mult ... exagerate!

Un lucru pe care îl voi spune este că prototipul % este exact același. ca al 4-lea!

[Tjumenec72]

Aceasta înseamnă că compozitele nu țin supraîncărcarea?

[waf]

Citat: Tjumenec72

Aceasta înseamnă că compozitele nu țin supraîncărcarea?

Ei țin .... dar nu pe cel din TTZ ..... așa că ... vedeți totul singur, dar dacă sunteți familiarizat cu rezistența materialelor, atunci ... ce ar trebui să vă explic atunci ... tu insuti intelegi totul foarte bine +!

[TSOOBER]

SSI Cu toate acestea, avea dreptate și nu avea încredere în compoziții

[Tjumenec72]

Compozitul este diferit pentru compozit) ce proprietăți stabiliți și obțineți...

[Tjumenec72]

și nu a existat nicio deschidere a „dofului de bombe” în viteză...

[FATEMOGAN]

Citat din waf

Ei țin .... dar nu pe cel din TTZ ..... așa că ... vedeți totul singur, dar dacă sunteți familiarizat cu rezistența materialelor, atunci ... ce ar trebui să vă explic atunci ... tu insuti intelegi totul foarte bine +!

Deci se desfășoară procesul de întărire a structurii sau alții vor ridica compozite sau altceva? poti fi mai detaliat te rog

[waf]

Citat din FATEMOGAN

așa decurge procesul de întărire a structurii,

Da

Citat din FATEMOGAN

sau alții vor ridica compozite

Nu

Citat din FATEMOGAN

sau altceva

Si inca ceva

Citat din FATEMOGAN

ai putea fi mai detaliat te rog

Nu, îți pare rău +!

[FATEMOGAN]

Citat din waf

немогли бы пожалуста поподробней Нет ,вы уж извините +!

dacă steagul lituanian este îndepărtat ....

а может подскажите тогда на другой вопрос, на F-22, специальные сопла, сжатые, как бы зубцами идут. Как пишут, что такая форма улучшает малозаметность самолета, ,вы конечно видели их. а на Т50 класической формы, так они такими и останутся ?, если да то почему ? может и детский вопрос, но как то не попадался на него ответ. Заранее спасибо

[Tjumenec72]

Înțeleg că întrebarea nu mi se adresează) dar nu pot să dorm)))
1. Уменьшение заметности настолько незначительное что не стоит тех денег, что на него потрачены (а у янкерсов, в те годы, бабла было немеренно).
2. Duza lor funcționează doar în plan vertical, a noastră este în toată perspectiva (nu au o astfel de duză în serie! - au considerat-o nepromițătoare).
Concluzie: la dezvoltarea aeronavelor, s-au pus diferite ideologii - stealth și manevrabilitate.

T-50 zboară cu motorul primei etape (versiune de tranziție, ca să spunem așa). Până în 2015, ei promit că vor aduce în minte inima etapei a doua.
Există un brevet pentru acest produs

Și cum este... iată gânduri despre acest subiect

[FATEMOGAN]

Multumesc Tjumenec72

[Snake4]

De asemenea, voi adăuga că schimbarea secțiunii transversale a canalului duzei de la un cerc la alte forme pierde eficiența în mod semnificativ
Conform cercetărilor noastre, o duză plată UHT pierde 15-20% pe verticală, în funcție de configurație
secțiunea rotundă în mod natural nu are invizibilitate - suprafețe metalice sub formă de poliedre, care funcționează la temperaturi ridicate fără acoperiri.

[Tjumenec72]

Cea mai „invizibilă” opțiune de duză pe pană neagră

IMHO, o opțiune bună pentru un bombardier de primă linie, poate că T-50, precum Su-34, va fi blocat - vise

[TSOOBER]

Mulțumiri!! !Este nevoie de grabă când prindeți purici! Lasă-i să-și aducă în minte acum și nu după lansarea serialului!

[regiune]

Te salut Serghei, și cu vacanța trecută.Cred că culoarea este în fundal, principalul lucru este ceea ce sunt aceste frumuseți (sunt puține egale cu ele) Dar culorile deschise subliniază liniștea și noblețea puterii.

[Sleepsoff]

Noul finisaj gri mat arată într-adevăr mult mai frumos. În plus, de ce vopsesc avioanele și elicopterele în vopsea care strălucește în soare, demascând astfel într-o oarecare măsură. Va fi o greșeală dacă returnează culoarea anterioară.

[artemiy]

Expert direct! ce diferenta face pentru tine. Inca o sa cada)

[Sleepsoff]

Nu, nu un expert. Dar judecând după comentarii, majoritatea sunt de acord cu mine, nu cu tine.

[lelikas]

Citat din Sleptsoff

Noua lucrare de vopsea gri mat arată într-adevăr mult mai frumos.

Unde arată frumos acest gri yi? - trebuie să fii un pesimist complet pentru a iubi această culoare a aeronavei.
Nu știam că numai vopseaua gri este mată.

[patsantre]

Citat: Akhtuba73

Unde arată frumos acest gri yi?

vorbesti despre cel vechi?

[lelikas]

Acum poți să te confuzi în ele - vorbesc despre gri închis simplu.

[Eugen46]

Citat: Tjumenec72

Aceasta este colorarea Serdyukov (în stilul NATO), au decis să o abandoneze - următoarea aeronavă va fi colorarea standard (familiară). Deși pare mai brutal în această formă...

Au fost și Yak-3-urile sovietice în stil NATO? Am citit undeva că în această culoare avionul devine neclar pe fundalul suprafeței pământului

[Akhtuba73]

Frumos! Puternic! Impresionant! Din tot ce s-a văzut și citit aici despre reînarmare, cum ar fi solzi de șarpe, sentimentul de slăbiciune, inferioritate și inferioritate bătut în cap în anii anteriori... spatele se îndoaie... Mulțumim tuturor celor care fac asta !!!

[TSOOBER]

Video la subiect!

[DmitriRazumov]

Culoarea, desigur, nu este principalul lucru, dar tabloul de bord nu pare să fi fost modernizat. Aceiași indicatori analog-mecanici. Cu toate acestea, ideea Forțelor Aeriene a fost să transporte echipamente noi pe baza unei baze tehnologice relativ moderne pe același planor.
Principalele caracteristici ale radarului înregistrat de surse deschise:

Raza de detectare a țintelor aeriene: torțe cu rachete balistice non-strategice: 800 km (prin mijloace optice)
bombardiere: până la 650 km
luptători: 300 km[8]
rachete de croazieră (EPR = 1 m²): 215 km

Raza de detectare a țintelor terestre: o singură țintă, cum ar fi un lansator de rachete operaționale-tactice: până la 300 km
tip țintă grup „coloană de tancuri”: până la 250 km

Raza de detectare a țintelor maritime (cu EPR 250 m²): până la orizontul radio
Număr de ținte aeriene urmărite: până la 300
Gama de frecvențe: Inteligență electronică: 0,5~18GHz
inteligenta radio: 50~500MHz

Număr de luptători controlați: ghidare de comandă: 12
ghidare laterală: 30
Acestea. parametrii de direcționare au crescut dramatic în ceea ce privește cantitatea și capacitățile de detectare.
India cumpără 3 mașini.

[max73]

т.е. одномоментно в воздухе вкупе с применением загоризонтных РЛС должно находиться с десяток таких машин?

[aviamed90]

Ei bine, da! Nu am observat nicio modificare. Cu excepția cazului în care VIKO CRT a fost înlocuit cu afișaje de computer. Și care sunt caracteristicile pentru măsurarea înălțimii VC? Au fost eliminate radiațiile false de la radar din fuzelaj? Pe scurt, o mulțime de întrebări.
Apropo, echipajele de luptă ale RTK A-50 s-au plâns de mult că este periculos pentru generațiile viitoare să zboare pe el fără pantaloni scurți de plumb.

[GregAzov]

А Вы сами их меряли - то. Эти трусы. Лично знаком с обоими экипажами испытателей РТК. Здоровье потерял только один и по другому поводу. С ним решил свести счеты за какие-то обиды на срочной службе сержант запаса. Выбил уважаемому полковнику глаз в ресторане без всяких разговоров и предупреждений. У остальных были и дети и здоровье. Никого не списали, однако уровень отказов был высок.

[waf]

Citat din GregAzov

Un sergent de rezervă a hotărât să pună socoteală cu el pentru unele insulte în serviciul militar. A lovit un ochi de colonel respectat într-un restaurant fără nicio conversație sau avertisment

Este în Volga?

[Ascet]

Citat din aviamed90

Echipajele de luptă ale RTK A-50 s-au plâns de mult timp că este periculos pentru generațiile viitoare să zboare pe el fără pantaloni scurți de plumb.

Avem astfel de povești de groază în uz în armată, îmi amintesc când a apărut primul „cheburashki” troposferic, eu însumi l-am speriat pe tânăr cu o faptă păcătoasă - dacă vrei să devii tată, înfășurați oul cu plumb „Dacă fluturașii sunt asemenea lași, atunci noi, rachetașii, ne putem culca dinainte

[Fulger]

Ascet,
в станции 9с15мт 3 "отсека":1-где мех-вод рулит,2-где оператор смотрит,а вот 3-ий(где сама излучающая аппаратура)отделён такой хорошой дверкой.И открывать её при работе .....ну, на фик))))

Citat: Ascet

noi, lansatoarele de rachete, putem merge la sicriu în avans

daca te uiti atent, atunci sicriul este inclus :)

[Ascet]

Fulger,

Această mașină a fost numită MS-2 ca parte a regimentului PKP. R-412 Turbă, AMU în sine a fost numit Pine-20m ??. Când a fost desfășurat pe PP în poziție de luptă, sectorul de radiații a fost împrejmuit, unde nu se recomanda rătăcirea. În general, colonelul ar trebui să știe totul pe această temă pentru că nu sunt un semnalist...

[Fulger]

Citat: Ascet

pentru că nu sunt un mesager

Я тоже.У меня свой "шесток" имеется

[Ascet]

Citat: Thunderbolt

Și eu. Am propriul meu „șase”

[Fulger]

Ei bine.... soacra mea este de aur, dar la bordul numarului 1 nu as regreta rachete

[Shoma-1970]

Super! Deși avionica nu ar strica nici la modernizare.

[SSI]

La 100-ke, o nouă avionică va sta, o cabină „de sticlă”.

[Geisenberg]

Lăsați crainicul să spună fraza din cadru: Prim-ministrul Margaret Techcher conduce un vehicul blindat de transport de trupe... non-stop.

[avt]

Și îmi place culoarea Forțelor Aeriene! Inspiră, solid și furios. Pe un astfel de fundal, emblemele personale pot fi misto de desenat. Pentru contrast. Și avionul e bun! Descendent al lui Tupolev pe baza TU-142. Suntem primii în astfel de sisteme! Suntem patria ciupercilor!

[waf]

Citat din avt

Suntem primii în astfel de sisteme!

????

Citat din avt

Suntem patria ciupercilor!

??????

Procesul de... „mahmureală” s-a transformat într-o... „nouă rundă” a continuării banchetului de ieri?

[max73]

да уж.........уважаемые, а подскажите, насколь велик радиус действия радиолокационного оборудования А-50?

[GregAzov]

Numerele reale sunt comparabile cu AWACS. Diferențele sunt în mare parte promoționale. La o altitudine de 10 km, raza radio a orizontului = 450 km. Prin urmare, distanțe de 650 km sugerează că bombardierele și transporturile inamice vor zbura la o altitudine de 20 km. A-50 a funcționat mai bine la ținte în retragere, deoarece americanii (din nou, conform publicității lor) au avut o scădere cu 50% în raza de acțiune pentru ținte în retragere (15% pentru A-50),

[TehnicianMAF]

Nu am vrut sa comentez dar...

[atalef]

Citat din waf

Suntem patria ciupercilor!

??????

Procesul de... „mahmureală” s-a transformat într-o... „nouă rundă” a continuării banchetului de ieri?

nu, sunt ciuperci

[avt]

Citat din Atalef

nu, sunt ciuperci

Un alt candidat pentru mareșali Ei bine, ei ar fi predat mai întâi materialul.Deși, judecând după steag, toată lumea știe că a fost peste tot.

[waf]

Citat din avt

Un alt candidat la mareșali râzând Ei bine, ei ar fi predat mai întâi materialul.Deși, judecând după steag, știe totul, a fost peste tot.

Mai ales pentru tine .. am scris LIKBEZ (două postări mari mai jos), sper că ești familiarizat cu alfabetul rus și sunteți prieteni? (Nu ma intereseaza capul, pentru ca totul este clar si de inteles .. imediat)!

Acum, dacă aș fi așa... „facer about a table” .. aș arde de rușine și mai mult în subiecte de aviație cu comentariile mele.. nu te urca... Încă un sfat!

[Bort Radist]

Citat din waf

a scris LIKBEZ (două postări mari mai jos),

Bună seara, Serghei! Am avut un prieten, a alergat 800 de obstacole, așa că a doua zi după vodcă a luat o „spruha”, a dat cele mai bune rezultate.

[Bort Radist]

Citat din Atalef

nu, sunt ciuperci

Alexandru, aici oamenii sunt în mod tradițional orientat spre vodcă-bere-cognac. Ciupercile doar în rang de gustări sunt sărate și marinate. Glumele cu ciuperci nu vor funcționa.

[avt]

Citat din waf

Procesul de... „mahmureală” s-a transformat într-o... „nouă rundă” a continuării banchetului de ieri?

Field Marshal s-a plictisit de tine, pentru ca nu te intereseaza istoria, ci avatarul unei semaletice выбрали . ТУ-126 с грибом был ,а заказ на него Дед получил в 1958 году а постановление правительства 567-230 от1960го было 30 мая .А прототип закончили в 1961 м №68601 . Так и быть ,амнистирую ,давай плюсуй за просвещение и не морочь людям голову Și apoi nu există nimic pe care ați început deja să plusați din analfabetism ȘI ȚINE minte TOTUL - RUSIA ESTE PATRIA CIUPERCILOR!

[waf]

Citat din avt

, pentru că nu ești interesat de istorie, ci de avatarul unei semaletici

Da ... Inetovsky ... "luptător" și .. "expert" ... ei bine, atunci alegeți epitetele pentru dvs. în funcție de .. "gust"
La urma urmei, te-au sfătuit... să nu mănânci .. „ciuperci” sau să le schimbi!

Ei bine, pentru cei care sunt „interesați de aviație” (cum am înțeles eu, în principal de la Wiki) .. o să citesc un LIKBEZ minuscul (nu e nevoie să descifrez, sper?) ....

1. Prima aeronava AWACS a aparut la ..amers (acesta este raspunsul la prima ta postare, unde suntem .. primul) ...в 1943 году(!!!) на базе палубных бомбардировщиков-торпедоносцев Грумман TBM «Эвенджер».

2. Prima aeronavă specială cu un sistem de avertizare timpurie a aviației a fost PO-1W, cunoscut mai târziu sub numele de WV-1.
A făcut primul zbor în toamna anului 1949.

Din 1952 lansat în serie iar din 1954, alte mașini au intrat în serie sub numele „WV-2”.

Și în 1956 a zburat deja și a intrat în serviciu .. o ciupercă cu drepturi depline "WV-2E"

3 „Hokkai” a început să fie produs în 1961, iar în 1963 a luat deja o parte activă în baza de date.

Și apropo. orice .. „se închină” amerii, trebuie spus că în anii 1950, locatoare similare cu antene plasate sub carene în fuzelajul din față, sub acesta și deasupra lui, echipau o serie de mașini în serie în alte țări.
În Statele Unite, acestea au fost aeronavele de recunoaștere cu două motoare Lockheed Hudson, produse din 1939 și noile aeronave de atac Douglas AD-1 Skyrader.
În Anglia, aeronava antisubmarină bazată pe portavioane Gannet și aeronava de recunoaștere navală cu patru motoare Avro Shackleton.

Ei bine, să vă spun că înainte de Awkax și Sentry, EU-135 a fost folosit la maxim ca AWACS .. după părerea mea .. nu are sens, apropo, primul Awax a intrat în funcțiune în 1976 și primul nostru Ciuperca a venit la testele de stat abia în anul 1984

[waf]

Citat din waf

Ei bine, să-ți spun

acum despre Liana ... ei bine, cel puțin acum au scris corect că Tu-126, și nu bazat pe Tu-142, ca în comentariul de sus , deși baza a fost inițial (în timpul proiectării lui Tu-95), iar mai târziu a fost schimbată în Tu-114, ei bine, din câte am înțeles .. îți pasă?

A început să fie produs în masă abia în 1963, s-a terminat în 1967, au fost produse doar 8 piese în Kuibyshev, au refuzat în continuare .. deoarece:
1. Nu am văzut nimic sub înălțimile de 4-5 mii de metri.
2. Pe fundalul pământului, nu se vedea deloc.
3. Eșecuri foarte mari și frecvente și funcționare dificilă.

Și așa mai departe și așa mai departe .. - este vorba despre - suntem primii în astfel de sisteme, suntem locul de naștere al ciupercilor

Citat din avt

Așa să fie, să facem plus și să nu păcăliți capul oamenilor

ei bine, si despre asta de-al tau .... perla ...... de fapt, grosolania, si cu atat mai mult.. ignoranta, la oamenii de rand denumita RAU, trebuie sa se raspunda in acelasi fel... .. dar, în cinstea vacanței, bine. asa sa fie ...... scuze!

Și în sfârșit, sfat ....... „orice a fost plictisitor cu mine” ... nu ... cu .... esti impotriva vantului !!!

[avt]

Citat din waf

acum despre Liana ... ei bine, cel puțin acum au scris corect că Tu-126, și nu bazat pe Tu-142, ca în comentariul de sus

За 142 принимаю , первые серийные 8 штук 1965 по 1967 №№ 65м611-65м13 и 67М 623-67М625 тоже ,что первый ДРЛО был не утверждал ,но про гриб -при своем . Насчет ,,быдлячества" ну тут вроде прfвила сайта обещал придерживаться ........ максимум что могу обещать и слово сдержу ,беспокоить более ничем не буду .

[waf]

Citat din avt

ca nu s-a revendicat primul AWACS, ci despre ciuperca, cu a ei

Înțeleg că... a devenit incomod când m-au băgat într-o băltoacă, dar... în cele din urmă, trebuie să poți recunoaște că ai greșit... ei bine, aș spune... unchiule, eu' Îmi pare rău, diavolul a înșelat. din ignoranta
Deci nu .. pai ... continua ... prosti ... ???

Sau nu ai scris-o în comentariul de sus. Din cauza ce a ieșit toată agitația?

Suntem primii în astfel de sisteme! colegi Noi suntem patria ciupercilor!

[GregAzov]

La Avenger, antena radar nu s-a rotit. Aeronava s-a concentrat pe căutarea periscoapelor de submarine și nave. Comparația nu este pe deplin reușită.

[waf]

Citat din GregAzov

Comparația nu este pe deplin reușită.

Aceasta nu este o comparație, ci o listă cu ceea ce cineva a avut deja. si mai avem doar... vise.. si nu mai mult

[Tersky]

Citat din waf

Înțeleg că... a devenit incomod când m-au băgat într-o băltoacă, dar... în cele din urmă, trebuie să poți recunoaște că ai greșit..

Sergey, salut! rau tu... , сразу в лужу, утонет же.... ,

[GregAzov]

Pe fundalul pământului, nu am văzut nimic sigur, dar când zburam deasupra mării, am zburat la o altitudine de 200 m. și am văzut totul mai sus, iar acest lucru nu este rău pentru acele vremuri. La bordul avionului era o canapea pentru ca echipajul sa se odihneasca !!!.

[waf]

Citat din GregAzov

Dar când zbura deasupra mării, a zburat la o altitudine de 200 m.

200 de metri deasupra mării .. mișto ... deci propria vibrație .. nu-ți face griji mama, și apoi există .. vorbărie ... plăcere dubioasă și ce rost are astfel de zboruri .... la urma urmei, legea vizibilitatii directe a radarului-130 radacini patrate de la inaltime .. tot nu a anulat nimeni?
Sau doar testare?

Citat din GregAzov

La bordul avionului era o canapea pentru ca echipajul sa se odihneasca !!!.

Ar fi o prostie daca...nu ar fi acolo, pentru ca tot e Tu-114th..places..wagon+!

[GregAzov]

Ideea a fost urmatoarea. La efectuarea unor teste speciale pentru detectarea pe fundalul gheții humocky în 1988. echipa de testare a întâlnit un specimen de detectare timpurie în zona Naryan-Mar. Ca și în alte puncte, nu știu, nu vreau să mint, dar așa a fost acolo. Aeronava MiG25 a zburat spre Polul Nord în serviciu de luptă.Pilotul a raportat toate țintele detectate la postul de comandă prin voce prin repetorul aeronavei. Operatorul tabletei a făcut semne pe plexiglas, iar navigatorul a fost ghidat de aceste semne.
De acord că Liana a fost cea mai bună opțiune, deoarece MiG25 nu a văzut nimic deasupra așternutului.
Iar complexul avansat pentru anii 50 (dezvoltare) a fost spart până la moarte de N.S. Hrușciov împreună cu dezvoltarea aviației. Prioritate și bani au fost acordate strategilor de rachete.
Amers a copiat ideea unei antene care se rotește într-un caren de la Liana.
Только благодаря появлению АВАКСа были возобновлены работы по созданию отечественного АКРЛДН. МНИИП из ничего собрал комплекс. Так например, основная вычислительная машина А-50, давшая название самолету, была позаимствованна у связистов, а не разразрабатывалась под задачи комплекса. Разработчики на всякий случай задублировали ее горячим резервом (второй БЦВМ). В результате суммарной мощности машин катострофически не хватало.

[GregAzov]

Ce fel de ciupercă este? Nu are picioare și nici pălărie. Mai mult ca o excrescere. Testele din etapa B s-au încheiat în toamna anului 1985. un act de acceptare pentru operațiune de probă, deoarece aeronava nu a respectat în totalitate TTZ. Încercările au fost lungi și dificile. Ultimul prototip al celor „opt” s-a diferit radical de cel prezentat la început.

[Bort Radist]

Citat din waf

Și în 1956 a zburat deja și a intrat în serviciu .. o ciupercă cu drepturi depline "WV-2E"

[img]http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&text=E-1B „Fotografie cu avionul Tracer&noreask=1&pos=2&rpt=simage&lr=237&img_url=http://www.airwar.ru/image/idop/s
py/e1/e1-1.jpg[/img]

Pentru mine, prima ciupercă despre care am auzit

[img]http://images.yandex.ru/yandsearch?text=Awax aircraft photo&img_url=http://dic.academic.ru/pictures/enc_colier/o019.jpg&pos=0&rpt=simag
e&lr=237&noreask=1&source=wiz[/img]

[GregAzov]

Sustin pe deplin. El a ținut în mâini proiectul de proiect și actul de acceptare în exploatare

[waf]

Citat din GregAzov

El a ținut în mâini proiectul de proiect și actul de acceptare în exploatare

Тема не моя, но её знаю, т.к. "участвовал" в качестве.....наводимого на цель и из положения дежурства в воздухе и из положения дежурства на земле (на исполнительном-наведение -автомат)(до сих пор..мурашки по телу бегают. хотя уже почти 30-ть лет прошло с того времени -июнь-июль 1983 год)!+!

[GregAzov]

Am fost numiți atunci „dăunători” pentru blocarea întregului spațiu aerian din Vladimirovka și transferul restului de teste, dar zburam aproape în fiecare zi.

[waf]

Citat din GregAzov

pentru blocarea întregului spațiu aerian din Vladimirovka

Ei bine, să zicem că nu au blocat totul, ci doar RIP-urile 1,2.3,4 și totul spre Nord, deși mult... a fost amânat, pentru că. au fost o mulțime de echipamente diferite implicate și .. „luate” de la alte „subiecte”

[GregAzov]

Да именно из-за большого количества целей и перехватчиков. Для обеспечения полетов привлекалась техника и что немаловажно практически весь состав СЛИ1,2. Отбой в случае каких либо причин давать боялись. Тема диспечировалась ЦК КПСС, А летное время летного состава просто сгорало в ожидании. Были и такие ньюансы.

[waf]

Citat din GregAzov

SLI1,2.

Ei bine, mai mult SLI 1, pentru că. interceptori erau doar acolo, iar regimentul de sprijin Tu-16 era de obicei atras de ținte. deși SLI-2, în același scop, a mers la Su-1 „împrumutat” în SLI 24, ei bine, la propriul său (luat pe părți) Tu-22M2 și 3 și Tu-95 (142).

Citat din GregAzov

Le era frică să închidă în caz de orice motiv. Subiectul a fost expediat de Comitetul Central al PCUS, iar timpul de zbor al personalului de zbor pur și simplu a ars în așteptare. Au fost câteva nuanțe

"Немного" в курсе.."событий" +!

[GregAzov]

Chiar și Solovyov și Muzyka au zburat uneori pe Bumblebee ca copilot.

[waf]

Citat din GregAzov

chiar și Solovyov cu Muzică zbura uneori.

Ei bine, muzica este de înțeles, dar cum Solovyov, cu înălțimea lui ... a ajuns la pedale

[GregAzov]

VAF AVT însemna complexul TAKHTA. Acesta este într-adevăr primul avion din lume cu antenă rotativă deasupra fuselajului. La Avenger, era nemișcată și fără caren (ciupercă)

[GregAzov]

„Otahta” Nir a vorbit greșit. Complex LIANA

[waf]

Citat din GregAzov

AVT însemna complexul TAKHTA.

Nu se referea la TAKHTU, ci la aeronava AWACS în general... ei nu scriu despre TAKHTU în Vic

[max73]

tovarăș, în momentul folosirii ciupercilor și a OSS, îndepărtează-te de computer la o distanță sigură pentru el..

[avt]

Citat: max73

tovarăș, în momentul folosirii ciupercilor și a OSS, îndepărtează-te de computer la o distanță sigură pentru el..

Și tu pentru analfabetism și lene minus, accept râsul în prezența minții și a cunoașterii, precum și pentru dorința de a învăța lucruri noi.

[leon-iv]

Vinete zburătoare.
Но смотрится хорошо. Летом над дачей радовать.

[evgenii67]

Привет каждому! Окраска как то на окраску наших "друзей" похожа....хотя это не главное, главное чтобы летало как можно больше современной техники необходимой для безопасности Родины, и летчики имели постоянную практику и материально обеспечены

[Octavian august]

Vesti bune! Frumos!

[aviamed90]

Nu e vorba de culoare...
Si ce e inauntru???
Același vechi RTK „Bumblebee”?
În plus, de când A-50 a devenit cercetaș? Toată viața am fost un AK RLDN (după terminologia occidentală - un avion AWACS). Este utilizat autonom (VzPU și ghidare) și ca parte a sistemului de control automat (în 3 forme: VzRLP, VzPU frontal, VzPN aviație). Desigur, poate fi folosit pentru a efectua VR, dar această sarcină este departe de a fi cea principală.
Câte dobn are. VC? Ai scapat de eroarea idioata de a masura inaltimea de 1000 m? Și cel mai important, care este utilitatea lui reală în condițiile în care, în loc de ACUA, hreanul a petrecut noaptea în trupe?

[GregAzov]

Erorile în măsurarea înălțimii sunt determinate de înălțimea „ciupercii”. Dacă devine o minge, atunci erorile de azimut și elevație vor deveni comparabile, doar avionul nu va putea zbura.

[TehnicianMAF]

De ce tam-tam? Făcând ce se poate în condițiile actuale, voi țipa URRRRA când nu vor fi probleme în acest domeniu. Din păcate, nu suntem până la „Războiul Stelelor”!

[Shoma-1970]

un fel este suficient!

[atalef]

Citat: Shoma-1970

un fel este suficient!

Zykina a venit în turneu în Georgia. Ea este aplaudată
după fiecare cântec. A terminat de cântat - este chemată pentru bis. A cântat pentru bis -
ea primește și mai multe aplauze. Ea vine în sfârșit pe scenă și spune:
că repertoriul este epuizat, nu e nimic de cântat.
- De ce să cânți? - strigă ei din hol.- Du-te: du-te acolo, du-te aici!

[aviamed90]

Un fel de ov nu va intimida.
Și pentru utilizarea eficientă a unei astfel de aeronave, este nevoie de o infrastructură puternică: PPT-uri, o aeronavă de sprijin la sol Il-76, operatori de escortă și ShN instruiți etc. Și banii oamenilor!
Sistemul este încă sovietic și justificat în sine. Deci, de ce să nu finanțați întregul complex și nu 2 avioane? De ce soluții cu jumătate de inimă? Fară bani? Există pentru tot felul de gunoi, dar pentru a aduce problema în minte - nu? Din anumite motive, avem întotdeauna jumătate de măsură.
Și pentru efectuarea recunoașterii aeriene, avem avioane de recunoaștere (Su-24MR și alte avioane cu unitățile de suspensie corespunzătoare).


Apropo, această aeronavă nu se bazează pe Tu-142, ci pe baza Il-76.

[waf]

Citat din aviamed90

Apropo, această aeronavă nu se bazează pe Tu-142, ci pe baza Il-76.

Și el... pe tobă... Asta chiar este.... Inetovsky "patriot" ... ce este el ... un avion, ce mitralieră ... principalul lucru este să țipi și suntem primii . doar uită. că sunt oameni aici. care „s-au confruntat și se confruntă” cu acest caz, și nu după .. Vicks.... „răușit”! +!

[Sleepsoff]

vaf este un adevărat expert! Odată mi-a spus că f-22 raptor era g..dar nu a zburat niciodată pe el! Acesta este nivelul meu!

[waf]

Citat din Sleptsoff

Odată mi-a spus că f-22 raptor era g.. dar în același timp nu a zburat niciodată pe el

Iar criteriul tău este determinat doar de principiul ... nu a zburat. iar alte criterii de evaluare nu pot permite o asemenea concluzie?

La urma urmei, smulgi definiția din context, da G.. Oh, dar în comparație cu ceea ce .. nu scrie .....

Sau nu am inteles ideea ta?

[Ulise]

Citat din waf

La urma urmei, smulgi definiția din context, da G.. Oh, dar în comparație cu ceea ce .. nu scrie .....

Îmi cer scuze că sunt în afara subiectului, dar m-am interesat foarte mult.Și în comparație cu ceea ce Raptor g... dar?
Ei bine, nu funcționează la sol, legătura 16 într-o singură direcție, dragă, așa că este înfricoșător să zbori, dar e în regulă un avion, se va rostogoli cu o bere ...

[Sleepsoff]

Aparent, în comparație cu f-35: D În general, doar piloții care au zburat pe F-22 pot judeca această mașină, restul este doar demagogie și presupuneri bazate pe Wikipedia și clipuri video.

[Tjumenec72]

Trebuie să faci un singur avion super duper. Și din moment ce nimeni altcineva nu va zbura pe el, nimeni nu va putea infirma că este super duper (urmând logica ta).
Un khryapa în ceea ce privește raportul preț-calitate și, după părerea mea, nu o fântână.

[Ulise]

Citat: Tjumenec72

Și khryapa în ceea ce privește raportul preț-calitate și, în opinia mea, nu o fântână

Este greu de spus dacă prezența unor astfel de sisteme precum Raptor sau B-2 oferă un beneficiu indirect imens. Dolarul și, într-adevăr, întreaga economie a SUA, este asigurată de puterea militară americană. Cine se va certa cu o țară care are astfel de sisteme în serviciu?
În ceea ce privește utilizarea specifică a Raptorului, este posibilă numai împotriva RPC, împotriva Rusiei dacă își restaurează avioanele de luptă și în cantități mici împotriva Iranului.

[Ascet]

Citat din Sleptsoff

Odată mi-a spus că f-22 raptor era g..dar nu a zburat niciodată pe el! Acesta este nivelul meu!

Nu numai că vaf nu a zburat. dar piloților americani înșiși le este frică să-l zboare. În rest, dacă gândești logic, motivele pentru care „cel mai avansat avion” nu este folosit în condiții de luptă rămân un mister.
Se știe că Forțele Aeriene a cumpărat 179 de avioane de vânătoare F-22 la un cost de peste 400 de milioane de dolari bucata, dar niciuna dintre aceste avioane minune nu a luat parte la ostilitățile din Irak, nici din Libia, nici din Afganistan.
Articol similar din 2011 aici

[Sleepsoff]

Este salvat pentru Rusia. De ce să dezvăluie cărțile înainte de timp, iar vechiturile au fost suficiente pentru Irak și Libia.

[Tjumenec72]

Și cum ne pot surprinde 187 de avioane?

[Tjumenec72]

Ei bine, aici puteți înțelege amers. Khryapa este doar un luptător - și nu au fost suficiente obiective pentru el în acele războaie. Dar serviciul său i-ar distruge foarte mult, sunt oameni de afaceri - ei consideră pradă ...

[McSIM]

La prima vedere - Frumos

[horoh]

Mașină bună. Noi, cei din armată, am aranjat o ședință foto pe fundalul lui.

[Geisenberg]

Apoi am lansat că a fost modificat imediat în cadrul programului 476, iar acesta este doar un a-50u ... acum încă șase luni pentru a doua modernizare.

[waf]

Citat din Geisenberg

Am lansat că a fost imediat modificat conform programului 476,

nu, frate, te-ai entuziasmat ..... Doamne ferește, dacă totul .. „crește împreună”, atunci până la sfârșitul anului la începutul următorului deja .. „rulează” unul sub complexul 100 sau sub 90 ... ..nu s-au hotarat inca ... apoi teste ... dar abia atunci vor fi trimise la "Constelatie"

Si apoi ... asta e doar pana acum .. planuri .. si asa ..... tuturor M din U ... si jumatate de an vrei prea repede ... un an pentru o masina!

[Bashkaus]

Și nu-mi place culoarea! un fel de șobolan, în stilul NATO.
Băieți, vreți să cumpăr vopsea albă lucioasă pe cheltuiala mea? Chiar trebuie să-i tăiem pe americani în TOT?
Iar restul este LEPOTA.

[waf]

Citat: Bashkaus

Păi, vrei să cumpăr vopsea albă lucioasă pe cheltuiala mea?

Mi-e teamă că nu o vei trage, dragă!

Și nu vopsesc avioane ... cu vopsea lucioasă, ci pur și simplu lac polimerul deasupra! +

[Tjumenec72]

Ei vor arunca tot orașul - pentru aceasta, lăsați-i să-i dea numele orașului vopsitorului)))
de la muncitorii fermei colective „Voluntarul Roșu”)

[Renat]

Facem o asemenea frumusețe nu datorită, ci în ciuda.

[Salată]

foarte eficient... simt că armata noastră va fi în curând complet diferită

[APASUS]

Printre aeronavele AWACS sunt rare

Aeronavele AWACS dezvoltate în Israel pe baza Boeing 707 pentru Forțele Aeriene din Chile

[Navuxonastupil]

Deci nu am înțeles - despre ce e agitația? Unora le place culoarea, altora nu. Este o chestiune de gust sau de lipsă. Dar mă tem că culoarea echipamentului este aleasă nu de Serdyukov în culoarea conștiinței sale și nu de Shoigu, ci de experți în acest domeniu pe baza unor studii speciale privind vizibilitatea mașinii pe fondul cerului și pe fundalul suprafeței subiacente, pe baza teatrului de operațiuni și a sezonului.Se pare că perioada de camuflaj al papagalului de se termină anii 90, ceea ce, mi se pare, se datorează lipsei de bani pentru acoperiri normale și lipsei de bani pentru cercetare în acest domeniu!
Apropo, aș numi culoarea dispozitivului în discuție „Stormy sky” .. Așa arată bine .. Și nu marcovit. Avioanele arată curat doar pe cer ..

[120352]

De fapt, Beriev s-a angajat doar în răspândirea putregaiului pe „Baronul Roșu” Bartini, furându-și constant ideile, dar nu a reușit niciodată să le realizeze pe deplin. Evoluțiile lui Bartini nu și-au pierdut relevanța și unicitatea nici astăzi, așa că consider că toate avioanele Taganrog sunt aeronavele lui Bartini.

[stranik72]

Минус Вам за несоответствие Ваших фантазий реальности.

[LiSSyara]

Cercei, Sanya! Am plecat după aceste comentarii. S-a dus să beau bere. Principalul lucru este că inginerii mei nu văd acest lucru (vorbesc despre comentarii), altfel vor eșua timp de o săptămână.
Ну как тяжело человекам доказать, что есть липово-инетовская информация по разработкам и ТТХ, а есть проектирование, создание, строительство, реальные испытания, и в последующем боевая работа (я про ТЭ).
În ceea ce mă privește, nu mă interesează pe ce va crește ciuperca, deși cea mai bună platformă pentru ea este An-124 Ruslan, pentru că. vă va permite să plasați un număr mai mare de ofițeri TE (pentru „utilizatorii de internet” - în jucăria „zburătoare”, vizați spre dvs. 120 de grupuri de ținte / care vor începe apoi să fie împărțite / undeva la 500-700 și încercați să Distribuiți-le de către „ferma colectivă” de 12 persoane, în funcție de priorități (chiar și cu creierul vostru plin de CPU i7 va exploda imediat).
Voi păstra tăcerea despre îndrumări și desemnarea țintei ulterioare
PS în afara subiectului! Daca altcineva ma intreaba intr-o intrebare personala, care este rosul de la bord din albastrul de la bord (verde, de ce vietnamezii au 4 cifre la bord etc. intreaba - SCUZE! O sa raspund doar prost - vopseaua s-a terminat)

[SSI]

Cu trecutul, omonim! Am fost în proces de treizeci de ani, în luptă (la sol, desigur) .... De mai bine de cincisprezece cu cetățeni .... Experții Wiki vor depăși un iad ...

[LiSSyara]

Serge, mulțumesc! Și tu cu trecutul!
Ei bine, iată cum să loviți oamenii în cap - ACEASTA NU ESTE UN avion de transport militar și Yak-144, pe care l-am lansat și noi! Au o piesă electronică (și enorm de mare) pe ele și există prezența pilelor de combustie. Da, vopsește-l în roșu! ... din asta nu va fi cel mai bun!

[Bort Radist]

Citat din waf

Și în 1956 a zburat deja și a intrat în serviciu .. o ciupercă cu drepturi depline "WV-2E"

Pentru mine, prima ciupercă despre care am auzit a fost AWACS.

[waf]

Citat din Bort Radist

Pentru mine, prima ciupercă despre care am auzit a fost AWACS.

Borya în fotografia ta „Hochei”

AWACS aici....

[phantom359]

waf, Sergiiko s-a înșelat. Acesta este Tracker.

[Bort Radist]

Citat din: phantom359

Sergiyko greșește. Acesta este Tracker.

Aici este ABAKC

[phantom359]

Bort Radist, Așa e, în fotografie este E3 Sentry. Și ceea ce Sergey a numit Hokai este un urmăritor.

[Bort Radist]

Citat din waf

Borya în fotografia ta „Hochei”

Da, jocuri pe internet, am pus hochei, am scris despre AWACS sub el, dar totul a ieșit invers. Nu voi confunda astfel de mașini, nu vă îndoiți de asta.
Apropo, am găsit o poză pe parcurs, locatorul a fost plasat interesant.

[GregAzov]

Очень хорошее размещение. В отличие от Ил 76 и Е-3 обзору не мешает хвост самолета, а планер экранирует отражение от земли. Ему бы еще "уши" приварить между стабилизатором и крылом так вообще бы цены не было. Самолет маленький, может и с авианосца взлететь. По моему это комплекс Квант, родится которому помешал распад СССР. За свой хвост он получил название СКОРПИОН

[w.ebdo.g]

GregAzov, spune-ne despre complexul Kvant (SCORPION). soluție de design foarte interesantă.
nevazut inainte.

[GregAzov]

Antonovsky Cheburashka a fost luată ca bază. A fost finalizată un proiect de proiectare și aspect. Dacă au fost zboruri, nu știu, deja plecam la Jukovka să-mi scriu disertația. Cu toate acestea, firma lui Yakovlev a venit cu o contra-propunere - de a plasa complexul Kvant pe verticala sa pentru a fi utilizat de portavioane. Propunerea a primit undă verde, iar locuitorii din Kiev au fost încetiniți. Oamenii din Kiev și-au continuat munca de inițiativă, dar prăbușirea Uniunii a oprit totul.

[Alb]

Se pare că totul zbura, dar în ceea ce privește dimensiunile, An-71 încă nu ar încăpea în hangarul unui portavion și fără catapultă nu ar decola.

[Bort Radist]

Dacă pe „ochi”, atunci fără prefix arată mai rău

[AIR ZNAK]

В Иваново ( и не только)при работе контейнеров помех, установленных на Ан-12, защиту экипажу вроде и не давали,но впоследствии у части л.с. может из-за излучения, может ещё из-за чего, сдвиги не в лучшую сторону в здоровье (по отзывам уже пенсионеров) были.Научно,конечно, не доказано, за отсутствием данных, однако например от антенны киловатного передатчика можно прикурить,факт.

[GregAzov]

Antena este proiectată pentru a radia câmpul electromagnetic. Un fier de călcat sau un cuptor electric este folosit pentru a transforma energia câmpului în căldură. Chiar poți aprinde o sobă de la un arzător kilowatt, dar de la un fier de călcat nu va mai funcționa. Nu cred că se poate obține o țigară de la antena containerului de interferență. Profesorii noștri au povestit cum soldații FOOLLY călăreau pe antene uriașe de radar de mare putere la sol. În același timp, desigur, au fost iradiați, bolnavi etc. Cu toate acestea, nimeni nu mi-a spus despre mâinile arse.

[Bort Radist]

Citat din GregAzov

Cu toate acestea, nimeni nu mi-a spus despre mâinile arse.

Ei ard curenți de înaltă frecvență, oamenii au apucat emițătorii, chiar și pe un simplu transmițător. Curentul de înaltă frecvență nu „bate”, ci arde.

Citat din GregAzov

instalate pe An-12, nu păreau să ofere protecție echipajului,

Au pus ceva în anii 70, fie șorț, fie pantaloni scurți, ca în camerele cu raze X.

[SANAY]

Cool, totuși!

[Armata1]

În ceea ce privește EPR 1 m2 = 250 km, iar f 22 dacă fără patos american 0,039 (aproximativ), burghiul nu va fi distrus? până când va găsi inamicul?

[Ulise]

Citat din Army1

și f 22 dacă fără patos american 0,039 (aproximativ)

0,0034

[LiSSyara]

Armata1,
EPR nu este considerat astfel.
Pentru a nu lupta pe site:
aproximativ A-50U
F22 - 0.41, rază de detectare de cel puțin 260 km (nu datorită schemei sale de ascuns). / pentru cei care sunt de pe internet - dau un indiciu. orice avion are motoare și le place să mănânce kerosen. si asta e "cald"
Gata, nu mai dezvălui secrete militare.
Pentru cei deosebit de dotați, MiG-22BM (Su-35) cu R-31 iese pe F35 (al 37-lea în aceeași canapea) (vă puteți calcula singuri în ceea ce privește raza de acțiune)

[GregAzov]

Exemplul creării primelor UAV-uri este deosebit de interesant. Pentru a reduce vizibilitatea, corpurile lor erau făcute din plastic. Cu toate acestea, sa dovedit că motorul cu suprafața sa geometrică complexă cu o grămadă de reflectoare de colț este foarte clar vizibil prin plastic. Când vopsiți plasticul cu argint, EPR a scăzut brusc.
Gama de frecvență a luptătorilor radar și AK RLDN nu se potrivește. Tehnologiile de reducere a semnificației nu pot acoperi toate intervalele din cauza reflexiei și absorbției.
EPR fluctuează, de asemenea, în funcție de unghiul de vizualizare al țintei. Rezultă că cifrele date F22 EPR sunt oarecum de natură promoțională, totuși, ca toate informațiile americane despre ei înșiși.

[Ulise]

Citat din GregAzov

Rezultă că cifrele date F22 EPR sunt oarecum de natură promoțională,

Aici, nimeni nu a citat încă datele despre care scriu amerii.
Для интересующихся:ЭПР F-22 в ППС по их оценкам 0,0001м2

[ultra]

Citat: Ulise

Aici, nimeni nu a citat încă datele despre care scriu amerii.

Ei sunt încă acei scriitori! Lasă-i să ne trimită F-22 pentru verificare, atunci o să credem!

[askold]

Ar fi interesant să-l aducem pe Sushki împotriva lui Raptor la o luptă de antrenament. Am citit undeva că SU-27-urile noastre au zburat să viziteze Amers în 1992, după părerea mea. Și acele lor f-15 au fost ale noastre făcute sub nuc. Și de îndată ce ciufuli Amer nu s-au încurcat (au alimentat cu combustibil de calitate scăzută), ai noștri au câștigat oricum.