China construiește cea mai mare navă de asalt amfibie din lume
Aspect estimativ al viitorului UDC pr 076. Grafică Hk01,com
China implementează proiecte mari și ambițioase de construcții navale. În prezent, construcția navei conducătoare a noului proiect Type 076 este în curs de desfășurare, care urmează să devină cel mai mare din clasa sa. Proiectul include câteva inovații interesante care vor oferi navei capacități speciale de luptă.
Proiect secret
La mijlocul anului 2020, a devenit cunoscut faptul că Marina PLA plănuia să construiască o nouă navă de debarcare universală (navă de debarcare a elicopterului) Ei au întocmit specificații tehnice și au anunțat un concurs pentru dezvoltarea proiectului.
Documentația de concurs neclasificată a fost publicată pe portalul oficial de achiziții militare, unde a fost găsită în scurt timp de specialiștii străini. Planuri de construcție, cerințe pentru noul UDC etc. a atras atenția.
Potrivit documentelor chineze, noul proiect a primit numărul „076”. Armata SUA și NATO și-au introdus propria denumire - clasa Yulan.
La începutul deceniului, Marina a emis un contract pentru construirea primei nave de tip nou. După aceasta, lucrarea a fost clasificată, iar timp de câțiva ani nu au existat informații despre proiect.
În decembrie 2023, operatorul american de satelit Planet Labs a filmat insula. Changxing lângă Shanghai. Scopul filmării au fost instalațiile de producție ale șantierului naval Jiangnan Shipbuilding Co., care face parte din corporația de stat de construcții navale China State Shipbuilding Corporation.
Construcția UDC plumb „Tip 076”, mai 2024. Lângă nava de debarcare se construiesc noi distrugătoare. Fotografie Google Earth
Docul mare, pus în funcțiune în septembrie 2023, a văzut mai multe nave, inclusiv o cocă nouă majoră. O versiune despre construcția navei conducătoare a Proiectului 076 a apărut rapid și a primit sprijin.
Până în momentul filmării, contururile principale ale navei fuseseră formate și partea principală a punții fusese instalată. Probabil că au reușit să plaseze unele dintre sistemele și mecanismele interne, dar suprastructura și echipamentul de punte încă lipseau.
În 2024, sateliții străini au continuat să monitorizeze construcția noului UDC/DVKD chinezesc. Poze noi au fost publicate în mai, iunie și începutul lunii august. Cele mai recente fotografii arată progresul general al construcției. Ele pot dezvălui, de asemenea, unele dintre caracteristicile de proiectare ale navei și capacitățile operaționale și de luptă asociate.
Judecând după datele publicate, construcția primului Type 076 progresează destul de repede, dar este încă departe de a fi finalizată. Potrivit diverselor estimări străine, lucrările la carenă vor fi finalizate anul acesta sau viitorul, iar după aceea nava va fi lansată. Finalizarea ulterioară va dura cel puțin câteva luni.
Aspect tehnic
Din documentele publicate anterior se știe ce UDC doreau chinezii să construiască flota. Poate că specificațiile tehnice au fost ajustate în etapa de dezvoltare a proiectului, dar parametrii principali au rămas, cel mai probabil, aceiași. Fotografiile navei în construcție, în ciuda calității scăzute și a altor probleme, confirmă în general această versiune.
Proiectul „076” prevede crearea unei nave de peste 250 m lungime și 45 m lățime, deplasarea sa totală va depăși 48 de mii de tone UDC tip America. În plus, în exterior, „075” poate fi similar cu ambele tipuri de nave.
Construcție în iunie 2024. Un canal longitudinal pentru montarea unei catapulte este vizibil la marginea din stânga a punții, Foto Navalnews.com
Noul UDC va primi o punte de zbor plată dreptunghiulară, la marginea căreia va fi amplasată o suprastructură insulară. În interiorul carcasei sale va fi probabil un hangar și rezervor punți, precum și spații pentru aterizare. La pupa navei se află o cameră de andocare cu rampă pliabilă.
Nava va primi o centrală electrică integrată bazată pe turbină cu gaz și motoare diesel cu o putere totală de 105 mii CP, conectată la generatoare electrice. Elicele vor fi antrenate de motoare electrice de propulsie. Caracteristicile exacte de funcționare ale UDC sunt încă necunoscute.
Nava va purta și câteva arme. Probabil, ca și alte UDC-uri, va fi echipat doar cu sisteme defensive. De exemplu, proiectul anterior „075” a implicat instalarea a două sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune și două tunuri antiaeriene de 30 mm. Poate că „076” va fi armat în același mod.
Capacitate de aterizare
Potrivit diverselor estimări, liderul UDC pr 076 va putea transporta până la 1 mie de parașutiști din arme și echipamente. Cu toate acestea, aceasta poate fi sarcina maximă, care va necesita anumite măsuri, de exemplu, reducerea cantității de echipamente în alte compartimente.
Camera de andocare a navei va găzdui două hovercraft de tip 726. Aceste nave au o lungime de 33 m și o greutate brută de aproximativ 150 de tone. Datorită motoarelor cu turbină cu gaz, acestea pot atinge viteze de până la 80 de noduri. Puntea poate găzdui până la 60-70 de parașutiști, sau un tanc sau două vehicule de luptă de infanterie.
Noua navă de aterizare va putea transporta diverse tipuri de transportoare blindate de personal și vehicule de luptă de infanterie din flotele PLA. În primul rând, vor fi vehicule blindate amfibie. Dimensiunile navei și dimensiunea punții tancurilor vor face posibilă transportul a zeci de astfel de vehicule.
Nava în iulie 2024. Foto Airbus DS
Un interes deosebit este viitorul aviaţie grupul noii nave. Pentru a transporta parașutiști și a îndeplini alte sarcini, nava va fi echipată cu mai multe elicoptere de transport și luptă ale modelului actual. De asemenea, este posibil să folosiți elicoptere de atac cu arme ghidate. Pentru a asigura munca grupului de aviație, punțile de zbor și hangarul vor fi conectate printr-un lift de avion de 30 de tone.
Documentația publicată menționa că nava va fi echipată cu o catapultă și un dispozitiv de oprire. Datorită acestor dispozitive, va putea transporta aeronave cu caracteristici adecvate. Cu toate acestea, PLA nu are încă echipamente care să poată decolare de pe o punte de decolare scurtată.
Aparent, noua navă va deveni un transportator de vehicule aeriene fără pilot. Poate primi UAV-uri de tip aeronave grele cu funcții de recunoaștere și lovitură. În teorie, cele moderne chineze corespund cerințelor unei nave de debarcare. drone mai multe tipuri. În plus, în timp ce nava rămâne în serviciu, pot apărea noi modele de UAV.
Potențial în creștere
Promițătorul UDC pr 076 este creat folosind soluții testate în timp și o serie de idei noi. Datorită acestui fapt, va primi toate funcțiile necesare și va avea un potențial ridicat.
Funcția principală a navei de tip 076 va fi transportul pușcașilor marini cu echipamente și arme și aterizarea acestora pe o coastă pregătită sau nepregătită. În timpul călătoriei sau la locul de aterizare, nava va putea proteja forța de aterizare de atacurile din aer sau din apă.
Se presupune că nava va efectua o aterizare peste orizont, livrând-o la țărm prin apă și aer la viteză maximă. În acest sens, Tipul 076 nu este diferit de alte UDC / DVKD moderne.
UDC „Tip 075”. Foto: Ministerul Apărării al Republicii Populare Chineze
Grupul de aviație al navei va include UAV-uri grele, care vor oferi navei noi capacități operaționale. Dronele vor putea efectua recunoașteri de coastă, îmbunătățind cunoașterea situației forțelor de aterizare. În plus, ei vor slăbi apărarea inamicului cu armele lor și vor oferi sprijin de foc în timpul aterizării.
În astfel de misiuni, UAV-urile pot funcționa mai bine decât elicopterele. Au capacități similare de incendiu, dar sunt capabili să opereze în zone periculoase fără a-și pune operatorii în pericol. În plus, UAV-urile sunt mai ușor de operat, ceea ce face posibilă creșterea intensității ieșirilor și a amplorii impactului incendiului.
Această versiune a unui grup de aviație care sprijină atacul amfibie poate avea avantaje notabile față de soluțiile „tradiționale”. Cu toate acestea, potențialul real al acestui concept va deveni clar abia după primele exerciții care implică noua navă și toate echipamentele de la bord. Dacă conceptul se dovedește, atunci grupuri similare de aviație vor apărea pe alte UDC-uri, inclusiv. în străinătate.
În ajunul succesului
Astfel, China continuă să-și consolideze marina și acordă atenție dezvoltării flotei sale amfibii. Anterior, au fost construite patru nave de debarcare universale ale Proiectului 075. Acum este în curs de desfășurare construcția unui UDC complet nou „Tip 076”, care este vizibil diferit de predecesorii săi și are avantaje vizibile.
Nava principală „076” se află în prezent în doc uscat și este încă în construcție. Va mai dura încă un an sau doi pentru a-și finaliza construcția și testarea, după care va deveni parte a Marinei. Este garantat să devină cel mai mare UDC din lume și, probabil, va schimba direcția de dezvoltare a întregii clase de astfel de nave
informații