Torpilă universală de dimensiuni mici UMT
Torpilă UMT la una dintre expoziții. Foto Telegramă / MilitaryRussia
În viitor, navala rusă flota si lupta aviaţie va primi promițătoarea „torpilă universală de dimensiuni mici” UMT. Acest produs este conceput pentru utilizare pe diverse platforme și este capabil să lovească atât ținte de suprafață, cât și ținte subacvatice. În prezent, UMT se află în stadiul de dezvoltare și testare și este demonstrat și la expoziții tematice.
In dezvoltare
Torpila promițătoare de dimensiuni mici UMT este dezvoltată de Marine Subsea Concern. armă — Gidropribor”, situat în Sankt Petersburg. Această întreprindere face parte din Tactica rachetă arme" (KTRV) și are o experiență vastă în crearea de arme pentru mine și torpile pentru flotă.
Conform datelor disponibile, lucrările la crearea torpilei UMT au început nu mai târziu de sfârșitul secolului al X-lea. Timp de câțiva ani, informațiile despre acest proiect nu au fost dezvăluite. Prezentarea oficială a torpilei a avut loc abia în 2023.
La sfârșitul lunii iunie a anului trecut, la Kronstadt a avut loc Salonul Naval Internațional IMDS-2023. MPO-Gidropribor și KTRV și-au prezentat cele mai recente evoluții acolo, inclusiv noua torpilă universală de dimensiuni mici UMT. Expoziția organizațiilor de dezvoltare a inclus o machetă la dimensiunea normală a noului produs. Au fost publicate și câteva informații despre torpilă, au fost descrise lucrările curente și planurile de viitor.
Până la prima afișare, torpila intrase deja în teste preliminare. În timpul IMDS 2023, s-a anunțat că aceste teste merg bine, dar detaliile nu au fost dezvăluite.
UMT și terminal de control. Încă dintr-un reportaj de la postul TV „Zvezda”
Curând, la începutul lunii august, KTRV a anunțat finalizarea testelor preliminare ale torpilei UMT. Acestea au fost efectuate pe lacul Ladoga folosind două nave experimentale într-o perioadă de timp nedezvăluită. Scopul testelor a fost testarea designului torpilei și demonstrarea funcționării acesteia.
Torpila experimentală a arătat conformitatea cu toate cerințele tehnice și a funcționat corect. KTRV a remarcat că produsul în ansamblu este gata de producție, dar a subliniat necesitatea unor lucrări suplimentare și noi etape de testare.
În august anul trecut, torpila UMT a fost din nou prezentată publicului la forumul internațional militar-tehnic Army-2023. Ulterior, torpila a participat la alte evenimente interne. De exemplu, acum câteva zile a putut fi văzută la Army 2024.
În urma testelor preliminare, s-a raportat că în viitorul apropiat va avea loc o nouă etapă de inspecții. Urma să se desfășoare în Marea Barents cu implicarea viitorilor transportatori obișnuiți de torpile. Cu toate acestea, încă nu au fost raportate astfel de studii. De asemenea, progresul general al proiectului rămâne necunoscut.
Cu toate acestea, prezența torpilei UMT la marile expoziții interne sugerează că munca avansează cu succes, deși cu ușile închise. Torpila se apropie de adoptare și intră pe piața internațională.
Panoul de control în prim plan. Încă dintr-un reportaj de la postul TV „Zvezda”
Într-o clasă nouă
Produsul UMT iese în evidență pe fondul altor evoluții în producția de torpile rusești. Se deosebește de alte torpile prin calibrul său neobișnuit de 220 mm. De asemenea, acest proiect a propus și implementat noi soluții în contextul media și al aplicațiilor.
Torpila UMT are un corp cilindric tradițional cu un cap emisferic și o coadă conică. În secțiunea de coadă există avioane și cârme proeminente. Lungimea torpilei de-a lungul carenei și elementelor de propulsie este de 2 metri. În unele configurații, este posibil să se instaleze unități suplimentare care măresc lungimea torpilei cu 300 mm. Greutatea torpilei nu depășește 140 kg, în funcție de configurație.
Tipul de sistem de propulsie nu a fost dezvăluit. Este conectat la un dispozitiv de propulsie cu jet de apă cu un canal inel. Torpila atinge o viteză de până la 27 de noduri și are o rază de acțiune de la 5 la 7 km. Poate funcționa la adâncimi de până la 450 de metri.
UMT este echipat cu un sistem activ de ghidare hidroacustic. Tipul și caracteristicile acestui dispozitiv nu sunt dezvăluite.
Torpila are un compartiment de încărcare de luptă echivalent cu 35 kg de TNT. Tipul și configurația încărcăturii, precum și calitățile sale de luptă sunt necunoscute. Cu ajutorul acestui BZO, torpila ar trebui să lovească navele de suprafață și submarinele inamice.
UMT în testare, vara 2023. Fotografie de la t/k „St. Petersburg”
Versatilitatea produsului UMT se datorează compatibilității sale cu diverse medii. Torpila poate fi folosită de nave de suprafață, bărci, submarine și aeronave, inclusiv aeronave fără pilot.
Dimensiunile mici și greutatea torpilei fac posibilă extinderea gamei potențialilor purtători. De asemenea, fac posibilă creșterea muniției transportate și a calităților generale de luptă ale platformei utilizate.
Pe diferiți transportatori, UMT va fi utilizat cu diferite dispozitive de pornire. Anul trecut, dezvoltatorii au menționat crearea unui lansator special pentru navele neechipate și alte platforme. Un panou de control va fi furnizat împreună cu acest produs.
A fost menționată și posibilitatea utilizării UMT ca parte a sistemelor de rachete antisubmarine. În acest caz, purtătorul torpilei, care o livrează în zona țintă, va fi racheta corespunzătoare.
conceptul de perspectivă
Torpila UMT este semnificativ diferită de alte arme din această clasă. Aceste diferențe îi conferă anumite avantaje care ar trebui să prezinte interes pentru potențialii operatori.
Lucrul cu o torpilă cu experiență. Fotografie cu t/c „Sankt Petersburg”
Principala diferență dintre UMT este dimensiunile și greutatea redusă. De exemplu, torpila internă modernă UGST „Fizician” are un calibru de 533 mm și o lungime de 7,2 m Masa sa este de 2,2 tone, din care 300 kg se află în compartimentul de încărcare de luptă (BZO).
Noul UMT este semnificativ mai mic și mai ușor decât alte torpile. Acest lucru îi permite să fie folosit pe diverse platforme - sub apă, pe apă și în aer. Se propune amplasarea torpilelor chiar și pe vehicule aeriene grele fără pilot, cu o capacitate de transport de 100-150 kg.
Datorită masei sale reduse, torpila poartă un focos relativ ușor. Cu toate acestea, puterea de detonare a 35 kg de TNT este destul de suficientă pentru a provoca daune sensibile diferitelor ținte de suprafață și subacvatice. Cu toate acestea, nu toate țintele pot fi distruse cu o garanție.
Torpila de dimensiuni mici va fi utilă în lupta împotriva vehiculelor subacvatice autonome nelocuite. Această tehnologie de tipuri moderne nu este mare ca dimensiune și durabilă. Detonarea unui focos de 35 kg este garantată pentru a distruge orice AUV.
Efectul real al focosului unei torpile depinde direct de precizia ghidării acesteia. UMT folosește un sistem activ modern de homing hidroacustic cu caracteristici ridicate declarate. Poate că o astfel de torpilă poate fi chiar îndreptată către o anumită zonă a țintei pentru a provoca daune maxime.
Purtătorul experimental în curs de testare. Fotografie cu t/c „Sankt Petersburg”
Datorită dimensiunilor reduse și a imposibilității de a găzdui o centrală mare, torpila UMT este inferioară altor modele ca viteză și rază de acțiune. De exemplu, produsul „Fizician” accelerează până la 50 de noduri, iar raza sa maximă ajunge la 50 km, ceea ce este semnificativ mai mare decât caracteristicile UMT.
O viteză de cel mult 27 de noduri și o rază de acțiune de până la 7 km limitează calitățile de luptă ale noii torpile de dimensiuni mici. Totuși, organizarea corectă a utilizării sale în luptă și lansarea la momentul optim dintr-un interval avantajos face posibilă obținerea de rezultate maxime chiar și în prezența restricțiilor obiective.
Armele viitorului
Astfel, întreprinderile rusești au creat o nouă clasă de torpile și continuă să lucreze la ea. În acest moment, produsul UMT a trecut o parte din teste și se apropie de producția în masă și adoptarea de către marina.
Până acum, informațiile despre proiectul UMT sunt limitate, dar ceea ce se știe indică un potențial mare. Noua torpilă este cu adevărat de interes pentru Marina. Timpul va spune ce decizie va lua flota pe baza rezultatelor tuturor testelor necesare.
informații