Quadcopter greu „Moth” cu o capacitate de transport de 300 kg
„Moth” la Armata 2024, vedere din spate
Industria rusă dezvoltă și introduce în mod regulat diverse vehicule aeriene fără pilot, inclusiv modele cu caracteristici unice. Un alt exemplu neobișnuit și interesant a fost UAV-ul Motylyok de la compania Sovelmash. În acest moment, acesta este cel mai mare copter domestic cu sistem de propulsie electrică, care are o capacitate de transport unică.
Proiect promitator
Proiectul Moth este dezvoltat de compania Sovelmash din Zelenograd, lângă Moscova. Domeniul principal de activitate este crearea și producerea diferitelor motoare și acționări electrice. Ea a decis să-și folosească experiența în acest domeniu în proiectul la categoria grea trântor, care a fost numit în mod ironic „Molia”.
Noul proiect se bazează pe evoluții care au fost raportate în urmă cu câțiva ani. Dar abia în primăvara acestui an au apărut primele informații despre proiectul de quadcopter greu. Până atunci, Sovelmash finalizase deja dezvoltarea proiectului.
La acea vreme, compania monta deja primele elemente ale sistemului de propulsie. Partea principală a unităților necesare a fost asamblată independent, conform propriului nostru design și folosind echipamente speciale.
La inceputul verii au raportat montajul primelor unitati ale cadrului, pe care urmau sa fie montate ulterior toate celelalte unitati. Această parte a lucrării a fost finalizată în cel mai scurt timp posibil, după care a fost efectuată asamblarea finală a UAV-ului experimental.
La începutul lunii august, Sovelmash a anunțat începerea testării moliei experimentale. În plus, au publicat un videoclip cu unul dintre teste. Drona a fost așezată pe un banc de testare cu un dinamometru și motoarele au fost pornite în diferite moduri. A fost arătată o forță suficientă, ceea ce permite elopterului să decoleze și să ridice o sarcină considerabilă.
Obiect de expoziție
La începutul lunii august, compania producătoare a anunțat prima afișare publică a noului său UAV „Moth”. Urma să fie demonstrată la forumul tehnico-militar internațional „Armata-2024” din Patriot Park.
La standul său, compania Sovelmash și-a prezentat toate evoluțiile principale din domeniul ingineriei electrice. Printre acestea se numărau diverse tipuri de motoare, atât separat, cât și ca parte a diferitelor produse. Cu toate acestea, cea mai mare expoziție, Moth UAV, a atras cea mai mare atenție.
La forumul Army-2024 au fost dezvăluite principalele obiective ale proiectului, caracteristicile elicopterului și gama potențială de sarcini de rezolvat. De asemenea, a fost demonstrată capacitatea portantă a structurii. Un UAV experimentat a fost prezentat cu o bombă aeriană de 250 kg pe o sling externă.
S-a raportat că, în viitorul apropiat, proiectul Moth va trece de la testele pe bancă și la sol la zboruri complete. În această etapă, vor fi determinate caracteristici tactice și tehnice reale, se vor forma concepte de luptă și alte aplicații. De asemenea, este probabil ca defectele de proiectare să fie identificate și corectate.
Cu toate acestea, calendarul lucrărilor rămase nu poate fi încă anunțat. De asemenea, nu există informații despre interesul față de proiect din partea potențialilor clienți. Prin urmare, în acest moment, „Moth” pare o dezvoltare interesantă și promițătoare, dar fără perspective clare și definite.
Componentele motorului UAV
Într-o clasă grea
„Moth” de la Sovelmash este un quadcopter greu cu un sistem de propulsie electric. Conform calculelor, ar trebui să prezinte caracteristici de zbor ridicate și să ridice diferite sarcini utile în aer.
Unitatea principală a dronei este un cadru realizat din țevi de aluminiu. Are un fuzelaj dreptunghiular rudimentar, la care sunt atașate grinzi laterale-suporturi de motor pentru motoare. Moth are, de asemenea, un șasiu de schi cu bare dezvoltate, capabile să susțină UAV-ul și sarcina utilă. Cadrul din aluminiu combină o rezistență suficientă și o greutate redusă, ceea ce corespunde specificului unui astfel de avion.
Centrala Moth's include patru motoare electrice dezvoltate de Sovelmash sub conducerea inginerului Dmitri Duyunov. Baza acestor motoare este un motor de roată asincron de calibrul 318, construit pe baza tehnologiei de înfășurare combinată Slavyanka. Acest design prevede utilizarea simultană a două înfășurări: tipul stea și tipul delta. Acest design de motor vă permite să creșteți indicatorii cheie, cum ar fi puterea sau viteza, fără a crește semnificativ greutatea totală.
Fiecare dintre motoarele Moth cântărește 24 kg și dezvoltă o putere de 60 kW. Motorul este echipat cu o elice cu șase pale din plastic cu pas constant, care asigură o tracțiune de aproximativ 150 kgf. Motoarele sunt alimentate de baterii plasate în „fuselajul” UAV-ului. Este posibil să instalați mai multe astfel de dispozitive, ceea ce vă permite să creșteți capacitatea totală a bateriei și, în consecință, durata și raza de acțiune a zborului.
„Moth” a primit un sistem de telecomandă care execută comenzile operatorului. Pentru pilotare și recunoaștere, la bordul dronei este instalată o cameră video. În viitor, instrumentația UAV-ului poate fi completată cu alte dispozitive.
Greutatea proprie a unui copter greu, în funcție de configurația și configurația sistemelor de alimentare cu energie, nu depășește 300 kg. Greutatea maximă la decolare este de 600 kg, din care cel puțin jumătate poate fi sarcina utilă.
Testare pe banc de drone
Caracteristicile de viteză ale Moliei nu au fost încă specificate. Raza de zbor și raza de operare depind în principal de capacitatea bateriilor instalate. Dezvoltatorii vorbesc despre o autonomie de minim 150 km.
UAV-ul Motylyok poate transporta o varietate de sarcini utile. Masa sa mare și capacitatea de transport îi permit să transporte instrumente complexe și grele pentru diverse scopuri la bord. Spre deosebire de UAV-urile mai ușoare, acesta nu se limitează la sistemele optic-electronice. Este posibil să instalați radare, stații de recunoaștere radio sau alte echipamente.
De asemenea, un elicopter greu ar trebui considerat ca un potențial purtător de arme. Pentru claritate, un cu drepturi depline aviaţie bombă. În același timp, Molia va putea transporta și alte muniții, inclusiv ghidate. Este posibil să se utilizeze sarcini combinate.
Factori pozitivi
UAV-ul experimentat „Motylok” a reușit să atragă atenția vizitatorilor pe forumul Army-2024 și a devenit subiectul multor publicații. Principalul motiv de interes pentru acest produs a fost dimensiunea și greutatea acestuia. În plus, mulți i-au acordat atenție din cauza bombei suspendate - o soluție neobișnuită pentru quadcopterele interne.
În același timp, și alte caracteristici ale proiectului sunt de mare importanță. De exemplu, în The Moth, sunt de interes abordarea designului, originea componentelor cheie etc.
Noul UAV greu prezintă un interes evident pentru diverși clienți. În primul rând, astfel de echipamente pot fi comandate de forțele armate. Armata are o mare varietate de aeronave, dar acestea sunt în mare parte echipamente de clasă ușoară. Noul model greu îl va completa și va oferi armatei o serie de noi capacități în contextul recunoașterii și loviturilor.
„Molie” cu echipamente ușoare de recunoaștere și baterii încăpătoare va putea rămâne în aer mult timp și va oferi recunoaștere, desemnarea țintei și ajustarea în interesul diferitelor arme de foc.
Intervalul de zbor și durata pot fi „schimbate” cu sarcina de luptă. UAV-ul va putea arunca asupra inamicului un număr mare de muniție mică sau una mare, inaccesibilă altor tipuri de aeronave. În ambele cazuri, Moth este radical diferit de alte quadcoptere autohtone.
Trebuie remarcat faptul că rezultatele finale ale proiectului Moth depind în mod critic de sistemul său de propulsie. Proiectul folosește motoare cu un design original, dezvoltate de specialiști autohtoni și asamblate de Sovelmash. Au trecut deja o parte din teste împreună cu noul UAV și au dat motive de optimism.
Dacă toate verificările rămase sunt finalizate cu succes și motoarele pot fi aduse în producție de masă, acesta va fi unul dintre principalele succese ale proiectului actual. Motoarele electrice de 60 de kilowați pot fi utilizate nu numai pe Moths în serie, ci și pe alte echipamente. În plus, se vor putea realiza motoare similare în alte dimensiuni și categorii de putere.
Noua categorie
Astfel, industria rusă a început să dezvolte UAV-uri grele de tip copter. Primul prototip din această clasă a trecut cu succes testele pe bancă și va fi în curând gata de zbor. Vor avea loc teste complete în aer, pe baza rezultatelor cărora se va lua o decizie cu privire la soarta sa viitoare.
„Molie” este prima dezvoltare casnică din clasa sa, dar, evident, nu ultima. Succesul acestui proiect poate inspira alte afaceri să creeze altele similare. Dezvoltarea de noi proiecte de acest fel va fi facilitată atât de experiența acumulată, cât și de disponibilitatea motoarelor adecvate dezvoltate pe plan intern.
informații