crucișătoarele de rachete Proiectul 1164 sunt concepute pentru a lovi grupurile de lovitură și navele inamice mari, pentru a asigura stabilitatea luptei a grupurilor de căutare și lovire anti-submarine de nave, precum și pentru a îndeplini sarcini de apărare aeriană colectivă a formațiunilor și convoaielor în zone îndepărtate ale oceanele. Sarcinile auxiliare ale navelor din această clasă sunt sprijinul cu foc pentru aterizări, lupta împotriva submarinelor, bombardarea coastei ocupate de inamic.
În total, flota sovietică urma să comande 10 nave de război de acest tip (4 fiecare pentru Flota Pacificului și Flota Nordică și câte una pentru Flota Mării Negre și Flota Baltică). Începând cu a cincea navă a seriei (Revoluția din octombrie), crucișătoarele urmau să fie construite conform proiectului actualizat 1. Aceste nave urmau să aibă o cocă prelungită cu 11641 metri și, de asemenea, să fie înarmate cu rachete de croazieră Vulkan (în loc de Bazalt). ), 6 module de luptă ZRAK Dagger" (în loc de 5 instalații AK-6M), precum și echipamente radio noi și 630 elicoptere. În plus, pe crucișătoarele Project 2, s-a planificat înlocuirea macaralei grele și voluminoase cu una mai ușoară, mai mică. Cu toate acestea, din cauza constrângerilor financiare, Ministerul Apărării al URSS în 11641 a abandonat construcția în continuare a navelor acestui proiect.
Dezvoltarea crucișătoarelor cu rachete pr. 1164 „Atlant” a fost realizată de către Northern Design Bureau, managerul de proiect a fost A.K. Perkov, iar mai târziu V.I. Mutikhin. Principalele caracteristici tehnice ale navelor acestui proiect sunt următoarele: deplasarea standard - 9380 tone, deplasarea totală - 11 tone, maxim - 490 tone. Lungimea carenei este de 11 metri, lățimea este de 720 metri, pescajul de-a lungul mijlocului navei la deplasare completă este de 186,4 metri, de-a lungul bulbului de prova ajunge la 20,8 metri. Puterea maximă a centralei principale a crucișătorului este de aproximativ 6,28 CP. Viteză maximă - 8,4 de noduri. Gama de croazieră la viteză economică este de până la 113 de mile marine. Echipajul crucișătorului cu rachete este de 000 de persoane.
Timpul de pregătire de urgență a crucișătorului pentru luptă și campanie este de doar 12 minute, autonomia de navigație ajunge la 30 de zile, navigabilitatea nu este limitată în niciun fel. Utilizarea principalelor sisteme de arme ale navei este posibilă în prezența unei rostogoliri laterale de până la 15 grade și înclinare de până la 5 grade, precum și la vânturi de până la 20 m/s. Diametrul de circulație al navei este de 655 de metri. Nava folosește un sistem special anti-ruliu - UK 134-6, care are 4 aripi automate cu o suprafață totală de 6 metri pătrați, cu o viteză de transfer crescută.
Descrierea designului crucișătorului
Conform designului crucișătorului, Project 1164 este o navă cu punte lungă, cu o suprastructură dezvoltată cu trei insule, catarge de forță și catarge principal în formă de turn piramidal. Pentru a îmbunătăți navigabilitatea și stabilitatea crucișătorului cu rachete, cadrele carenei au un colaps puternic, iar tija are o pantă puternică. În tot crucișătorul există un fund dublu (unde sunt amplasate rezervoarele de combustibil). Principalele magazii de muniție sunt distanțate în întregul crucișător, separate prin pereți etanși și echipate cu sisteme de irigare și inundare. Aceste masuri au ca scop asigurarea nescufundabilitatii si supravietuirii navei si asigurarea nescufundarii navei in caz de inundare a oricăror 3 compartimente, cu excepția sălilor mașinilor. Crusătorul dispune de un complex de protecție în câmpuri fizice, precum și de protecție constructivă locală în zona magazinelor de muniție, posturilor de luptă și GKP.
În primul compartiment al navei, de-a lungul peretelui de coliziune din față, există depozite și încăperi auxiliare. În cel de-al doilea compartiment, sub linia de plutire, se află o partiție a stației hidroacustice Platinum, deasupra liniei de plutire - un cabestan, o cutie de lanț și depozite. Cel de-al treilea compartiment al navei este aproape complet ocupat de compartimentul turelei și pivnițele pentru un suport de artilerie de 130 mm, precum și posturi de luptă și posturi de ventilator. Cel de-al patrulea compartiment al crucișătorului este rezervat cabinelor și cockpit-urilor cu încăperi agregate în cală. În cel de-al cincilea compartiment, pe lângă locuințe, se află și o pivniță de muniție pentru încărcături de adâncime. În cel de-al șaselea compartiment al crucișătorului există un CICS, un centru de informații de luptă, care sunt conectate la turnul de comandă printr-un lift de comandă special. Al șaptelea compartiment conține mecanisme auxiliare ale crucișătorului. În cel de-al optulea compartiment se află o sală motoare de prova cu cutii de viteze, turbine de propulsie, TUK și turbine auxiliare cu abur instalate pe o rampă comună. Mecanismele auxiliare sunt situate în al nouălea compartiment. În cel de-al zecelea compartiment se află sala motoarelor din pupa cu turbine de post-ardere. În al unsprezecelea compartiment din nou mecanisme auxiliare. În al doisprezecelea compartiment - pivnițe de sub punte ale sistemului de apărare aeriană Fort cu lansatoare de rachete, un ascensor de marfă și unități și pivnițe ale sistemului de bruiaj PK-2 (din fiecare parte). În compartimentele al 13-lea și al 14-lea există carlinge ale echipei, spații de serviciu și auxiliare și tuburi de torpilă de crucișător. În zona de 300-310 cadre există pivnițe și lansatoare pentru sistemul de apărare aeriană Osa. Compartimentul de la pupa al crucișorului este folosit în principal pentru depozitarea dispozitivului de antenă remorcat și a sistemelor de setare și ridicare a acestuia, iar vârful de după (rezervor de balast) este, de asemenea, împrejmuit aici.
În construcția navei, aliajele de aluminiu sunt folosite împreună cu oțelul. Elementele suprastructurii crucișătorului din zonele expuse la flacără deschisă sunt realizate din oțel, în timp ce structurile superioare sunt din aliaje de aluminiu pentru a facilita. Pe nivelurile inferioare există cabine pentru ofițerii superiori, o cameră de gardă și un post de comandă emblematic. Blocurile de suprastructură ale navei au tăieturi tehnologice astfel încât să nu fie incluse în rezistența totală a carenei navei și să nu crape din cauza solicitărilor de încovoiere. Coșurile dezvoltate ale crucișorului au sisteme de admisie a aerului și sunt situate peste crucișător. Imediat în spatele lor se află o macara cu o capacitate de ridicare de 8,5 tone.
Pe puntea principală din partea de la pupa, sub forma unei insule separate, există un hangar pentru elicopter, care este încoronat cu o antenă mare de 30 de tone a sistemului de apărare antiaeriană Fort, mai departe se află un heliport cu aterizare și decolare. sisteme. În plus față de un set de echipamente de salvare, nava are o barcă de lucru, proiectul 1402 și o barcă de comandă de călătorie, proiectul 1404.
Uzina de turbine cu gaz a crucișătorului de rachete este formată din 2 unități M-21, fiecare dintre acestea incluzând 2 motoare reversibile cu turbină cu gaz post-ardere (sau principale) care funcționează pe o cutie de viteze unidirecțională, precum și 1 motor reversibil cu turbină cu gaz de susținere care functioneaza pe un reductor cu doua viteze. Motoarele post-ardere sunt amplasate în camera mașinilor de la pupa cu o amortizare într-o singură treaptă, motoarele principale sunt amplasate în camera mașinilor de la prova și au o amortizare în două trepte.
Cutiile de viteze ale a două motoare cu turbină cu gaz post-ardere și susținător sunt conectate la aceeași linie de arbore folosind cuplaje izolate fonic necomutabile. Motorul cu turbină cu gaz este controlat de la stâlpul central folosind un sistem mecanic. Căldura gazelor de eșapament (aproximativ 400°C) este preluată prin intermediul unui circuit de recuperare a căldurii - TUK și apoi alimentată către cazane speciale de abur care antrenează turbine cu abur montate suplimentar care funcționează pe arbori de elice printr-o cutie de viteze împreună cu motoarele principale cu turbină cu gaz, ceea ce face este posibil să se realizeze o creștere a puterii furnizate pe arbori de putere de la 6400 la 8000 CP și duce la o creștere a eficienței principalelor mecanisme cu 12 la sută. Aceasta este cea mai combinată și complexă instalație de turbină cu gaz folosită pe navele de război moderne.
Armament de crucișător
Armamentul principal al unui crucișător cu rachete este un sistem de rachete de lovitură. arme P-500 "Bazalt" cu sistemul de control "Argon-1164", al cărui stâlp de antenă este situat pe partea din față a catargului. Acest complex este proiectat pentru a distruge ținte importante de grup și un singur suprafață și este capabil să efectueze salva și un singur foc. Crusierul are 8 lansatoare gemene neghidate SM-248, care sunt situate pe lateral cu un unghi de înclinare de 30 de grade. Muniția crucișătorului este de 16 rachete antinavă. Emiterea desemnării țintei pentru tragere se realizează prin primirea de informații prin satelit „Corvette-5”, precum și prin primirea de informații de la elicopterul de recunoaștere și desemnarea țintei propriu al navei sau aeronavele Tu-95RT. Raza maximă de tragere este de 550 km. Focosul rachetelor poate fi fie cu explozivi mari cumulativ, fie nuclear (până la 350 kt).
Pe al treilea crucișător de rachete pr. 1164 Chervona Ukrain, în prezent Varyag, în locul Bazalt, a fost instalat inițial complexul P-1000 Vulkan, care are o rază de tragere maximă de 700 km. Reîncărcarea rachetelor „Basalt” și „Volcan” este posibilă numai la bază cu ajutorul dispozitivelor speciale de descărcare a rachetelor. Aceste crucișătoare sunt printre cele mai puternice din clasa lor, tocmai datorită rachetelor lor antinavă, care au o rază mare de tragere și o putere mare a focoaselor. Aceste rachete pot lovi și distruge chiar și o țintă atât de bine apărată și mare ca un portavion. Din acest motiv, aceste nave sunt uneori denumite „carrier killers”.
Principalul armament antiaerian al navei este sistemul de apărare aeriană Fort (S-300F). Acest complex este conceput pentru a distruge ținte manevrabile, de mare viteză și mici pe toată gama de altitudini, precum și ținte maritime de dimensiuni medii. Muniție de crucișător - 64 de rachete. Acest complex include un lansator de tip tambur sub punte cu 8 dispozitive de tambur pentru 8 containere de transport și lansare. Raza de tragere este de până la 90 km, în înălțime - 25 km. Sistemele de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune sunt reprezentate de 2 sisteme Osa-MA cu un singur canal, care sunt proiectate pentru autoapărarea crucișătorului de elicoptere, avioane, rachete care zboară joase, precum și pentru lovirea țintelor de suprafață la o distanță de 1 până la 15 km. iar în înălțime până la 5 km. Complexul este instalat unul lângă altul, muniția totală este de 48 de rachete.
Armele de artilerie sunt reprezentate de o montură de artilerie automată cu două țevi de calibrul AK-130 de 130 mm, cadența maximă de foc este de 85 de cartușe pe minut, raza de tragere este de 24,1 km, capacitatea muniției este de 360 de cartușe pe butoi, capacitatea de supraviețuire. din fiecare butoi este de 1500 de cartușe. Pentru a combate țintele aeriene care zboară joase la momentul tragerii, precum și distrugerea minelor plutitoare, distrugerea obiectelor ușor blindate, se folosesc pistoale-mitralieră AK-30M cu șase țevi de 630 mm cu foc rapid - trei baterii ca parte din 2 instalatii si un sistem de control. Rata de foc este de până la 5000 de cartușe pe minut, raza maximă de acțiune este de 8 km, intervalul de distrugere în înălțime este de 5 km, muniția totală este de 48 de cartușe.
Armamentul antisubmarin al navei include Platinum SJSC. Raza de detecție a submarinelor care utilizează acest complex în condiții favorabile este de până la 15 km. Când este pornită o antenă remorcată specială de adâncime variabilă, este posibil să „ascultați” orizonturile de sub stratul de salt de temperatură. Principalul armament antisubmarin al navei este 2 tuburi torpile cu cinci tuburi PTA-53-1134 de calibru 533 mm, cu o încărcătură totală de muniție de 10 torpile. De asemenea, un elicopter Ka-27 de pe navă poate fi folosit pentru a combate submarinele.
De asemenea, armamentul crucișătorului include 2 lansatoare de rachete RBU-6000 (muniție totală 96 încărcături de adâncime a rachetei). Sarcinile de adâncime reactive sunt concepute în principal pentru a proteja nava de torpile, submarine, sabotori subacvatici prin efectuarea de focuri de salvă. Raza de tragere este de până la 6 km, adâncimea de scufundare a bombelor este de 500 de metri. În plus, instalația poate fi folosită pentru a trage în ținte de coastă.
Crusătorul de rachete este echipat cu lansatoare de bruiaj 2x2 PK-2 și lansatoare de bruiaj 12x10 PK-10, precum și un set complet de arme radar ale complexului MP-152 Koltso, care este proiectat pentru a detecta stații radar și radio, capete de orientare a rachetelor. și găsirea direcției lor, suprimarea căilor de ghidare a rachetelor și alte contramăsuri, adică nava are capacitățile ofensive ale războiului electronic, care îi permit, de asemenea, să se „ascundă”.
Croazierele Proiectului 1164 „Atlant” implementează în practică principiul unei nave de atac capabilă să opereze fără acoperire aeriană sigură. Acestea combină manevrabilitate ridicată, navigabilitate, viteza și pot opera în zone îndepărtate ale oceanelor fără propria lor acoperire aeriană garantată. Folosind sistemul său puternic de apărare aeriană, nava este capabilă să se apropie de grupul de portavion inamic în raza de acțiune a rachetelor sale antinavă și să o învingă. Estimarea neoficială a navelor acestui proiect este destul de mare, folosind armele și echipamentele sale de război electronic, crucișătorul este capabil să reziste la o luptă de jumătate de oră cu orice formațiune inamică, doborând până la 40-45 de rachete care atacă nava în acest timp. timp. În același timp, pentru a provoca pagube inacceptabile navelor de acest tip, conform experților occidentali, sunt necesare 6 rachete antinavă Harpoon (foos 227 kg) sau 3 Tomahawks (focos convențional 454 kg explozivi).
Este potrivit să cităm cuvintele expertului american Tom Bernhard, care studiază tehnologia sovietică. Potrivit acestuia, computerul navei de acest tip conține mai multe viteze decât ceasul bunicului său și este construit pentru a rezista pulsului electromagnetic după o explozie nucleară, care poate dezactiva calculatoare mai moderne. Pentru fiecare sistem automat de pe crucișător, există un sistem mecanic redundant. Rușii pornesc din cel mai rău scenariu, în dezvoltarea căruia tunurile navei ar continua să tragă chiar și atunci când steagul era deja scufundat.
Surse de informații:
-http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/1164/index.htm
-http://www.nnre.ru/tehnicheskie_nauki/udarnye_korabli_chast_1_avianesushie_korabli_raketno_artilleriiskie_korabli/p12.php
-http://army.lv/en/proekt-1164/1142/365
-http://ru.wikipedia.org/wiki