ISS va fi ucis fără participarea Rusiei

Ei bine, asta e tot, de fapt. S-a semnat verdictul, au fost alocați bani călăilor. Deocamdată un miliard de dolari și apoi vom vedea cum merge costumul. Deoarece NASA a decis să deorbiteze singură ISS, costul ar putea crește semnificativ. Dar acest lucru nu ar trebui să surprindă pe nimeni, aceasta este norma în SUA.
Mai mult, deoarece sunt implicate motive politice, acestea costă mai mult. Dacă ar fi efectuată de Roscosmos, o astfel de operație ar costa cel mai probabil mai puțin, fie și doar pentru că totul pentru ea este disponibil. Și NASA nu are nimic.
Se va incheia in 2030 poveste cel mai global proiect mondial la care au participat multe țări și toată lumea a lucrat în numele unui singur lucru - cooperarea pașnică comună în spațiu pentru binele comun. Ce se va întâmpla în continuare este greu de spus, bineînțeles, cei care pot își vor aranja propriile colțuri orbitale, cei care nu pot... Ei bine, poți să simpatizi cu aceștia. Desigur, Canada nu ar trebui să fie considerată un jucător independent; canadienii s-ar putea să nu se piardă cu astfel de vecini, dar europenii și japonezii se vor găsi cu siguranță zburând deasupra suprafeței pământului.
În orice caz, asta se va întâmpla mai târziu, adică după 2030, care va fi ultimul din istoria celui mai global și scump proiect (150 de dolari) din istoria omenirii.

Și de mai bine de 25 de ani, această structură a fost pe orbită, aducând tone de informații oamenilor de știință și poate chiar și ceva profit. Lista de studii efectuate pe parcursul a 25 de ani pe ISS este destul de decentă (mai mult de 400), dar în mare parte este biologie. Adică, studiul capacităților corpului uman în timpul călătoriilor interplanetare.
Modulul japonez Kibo, de exemplu, a fost folosit pentru a studia efectele imponderabilității asupra funcției de reproducere a animalelor și plantelor. Acolo, pe ISS, au fost puse bazele viitoarei astro-agronomie și astrobiologie. Fără aceasta, colonizarea altor lumi este imposibilă, pentru că dacă vorbim de proiecte fantastice de zboruri pe distanțe lungi și de organizarea stațiilor de colonie, asigurarea lor cu aer va deveni o prioritate de vârf. Deci astro-agronomia este un lucru complet serios, cutiile cu clorella vor rămâne în romanele științifico-fantastice, deoarece pur și simplu necesită o cantitate uriașă de apă în conformitate cu standardele cosmice.
În general, dacă scoți de pe lista celor care au vizitat ISS șapte turiști inactivi și doi oameni inactivi care au filmat vreo mediocritate stupidă, primești o cifră de aproximativ 270 de oameni care s-au angajat în afaceri acolo. Dezvoltarea embrionilor de mamifere în condiții de microgravitație este probabil utilă, dar mai multe metode de procesare a urinei sunt cu siguranță utile, deoarece apa este mai mult decât o problemă în timpul unui zbor interplanetar.
Dar problema nu este aceeași ca și astăzi: cum să deorbiteze și să înece 450 de tone din stația ISS situată pe orbita joasă a Pământului în Oceanul Pacific.
Orbita este cu adevărat scăzută, acest lucru a fost făcut intenționat, astfel încât câmpul magnetic al Pământului, centurile de radiații și straturile superioare rarefiate, dar existente ale atmosferei să servească drept protecție pentru organismele umane delicate de radiațiile cosmice.
De aceea ISS nu a fost ridicată mai sus, astfel încât orbita să nu fie ajustată.

Aici trebuie să înțelegeți că un astfel de colos precum 450 de tone este atras cu blândețe, dar cu încredere de Pământ. Legile gravitației la o distanță atât de mică nu au fost anulate, așa că da, planeta atrage ISS. În plus, straturile superioare ale atmosferei la altitudini de până la 400 km sunt încă prezente, iar atunci când ISS zboară prin ele, viteza scade, facilitând gravitația să-și facă treaba. Și de aceea trebuie să ridicăm stația mai sus din când în când.
Și aici există o nuanță interesantă: ISS este ridicată de motoarele unității Zarya și a navei spațiale de transport Progress. Dacă Rusia părăsește ISS, după cum s-a spus, după 2025, mă întreb cine va ridica stația?
Trebuie remarcat faptul că motoarele americane și rusești funcționează cu combustibili ușor diferiți. Tancurile navelor rusești sunt umplute cu combustibil nesimetric de dimetilhidrazină (nume de lucru „heptil”) și un oxidant (tetroxid de azot N2O4). În consecință, motoarele americane preferă alte tipuri: hidrogen, kerosen, metan.
Adică, dacă Rusia termină lucrările la ISS și Progress încetează să zboare acolo, motoarele Zarya și Zvezda nu vor mai ridica stația pe măsură ce combustibilul din rezervoarele modulului se va epuiza și începe același proces de coborâre lent a stației pe Pământ.
Rond cu tură pe o orbită descendentă, stația spațială se va apropia atât de mult de planetă încât capetele noastre se vor prăbuși necontrolat. În general, este încă o perspectivă promițătoare. Un experiment similar efectuat de stația americană Skylab a fost cumva uitat, dar este un fapt: în 1979, 77 de tone de stație au intrat în atmosfera Pământului, dar... au fost o mulțime de nuanțe, în urma cărora „Sky Lab” a fost împrăștiat în toată Australia de Vest până în orașul de sud Perth, iar o cantitate mare de epave a fost găsită între orașele Esperance și Rowlinnah.

Stația orbitală Skylab

Fotografie cu o parte dintr-un rezervor de oxigen de la Skylab care cântărește 1200 kg
Având în vedere modul în care se află orbita ISS și a fost făcută în mare măsură contrar dorințelor părții ruse, acum există mai multe dureri de cap pe cealaltă parte.
Să vorbim despre „Point Nemo”.

Pentru cei care nu știu, acesta este numele dat unui punct din Oceanul Pacific, să spunem, foarte îndepărtat de locurile locuite de oameni. În general, cei mai apropiați oameni de acest punct se află la 400 de kilometri deasupra punctului. Da, exact, pe ISS. La toți ceilalți - de la 2 km. În plus, adâncimea de 688 de metri și lipsa rutelor maritime fac din acest loc un loc de înmormântare ideal pentru rămășițele navelor spațiale căzute de pe orbită.
NASA vrea să arunce ISS exact la „Point Nemo”. Iar agenția spațială americană și-a publicat recent planul de dezmembrare a ISS.
Începând din 2026, stația nu va mai porni motoarele care corectează altitudinea orbitală. Sub influența gravitației și a rezistenței atmosferice, stația va începe să scadă până când va scădea de la 400 la 320 de kilometri deasupra nivelului mării.
La această altitudine, ultimul echipaj își va lua rămas bun de la stație și o va părăsi. Și ISS își va continua căderea și, într-un anumit timp, va ajunge la punctul fără întoarcere - o altitudine de 280 de kilometri. De la această înălțime, potrivit experților NASA, nu va mai fi posibilă ridicarea ISS. Va fi posibil doar să-l aruncați în siguranță pe Pământ.
Dar acesta este un proces foarte dificil.

În general, inițial, NASA a cerut Rusiei să dezvolte scenariul de inundare a stației. Potrivit acordului, inundația în sine ar trebui să fie efectuată și de Rusia, deoarece doar Rusia are camioane spațiale Progress cu motoare foarte puternice capabile de așa ceva. Și, apropo, Rusia a dat toate garanțiile că, în cazul retragerii din programul ISS, toate lucrările de lichidare a stației se vor desfășura în conformitate cu acordurile încheiate. Acest lucru a fost exprimat și de șeful Roscosmos, Iuri Borisov.
RSC Energia a calculat că zona de cădere a resturilor ISS la intrarea în atmosferă se va întinde pe 6 km sau chiar mai mult, iar greutatea elementelor nearse va fi mai mare de 000 de tone. Prin urmare, cu cât este mai „calm” să părăsești orbita ISS, cu atât va fi mai bine. Specialiștii RSC Energia au calculat o scădere treptată a orbitei stației, fragmente separându-se de aceasta la altitudini de 100, 110 și 105 km.
Exista, de asemenea, opinia că unele elemente ale segmentului rus (relativ noi „Prichal” și „Nauka”), care nu sunt nimic pe orbită (din 2021), ar putea fi separate de ISS și ar putea deveni baza noilor stații orbitale promițătoare. : fie ROSS, fie „Axiome” comerciale, a căror funcționare poate continua după dezafectarea ISS și nu numai.
Acest lucru se referă în principal la stația Axiom, deoarece ROSS va avea o orbită complet diferită, cu o înclinare diferită, un zbor de la ISS la ROSS, conform proiectantului general RSC Energia Vladimir Solovyov, va fi imposibil;
Dar iată problema: americanii, urmând deschideri politice, nu vor să se implice cu Rusia. Ei spun că o putem face singuri.
Având în vedere că nu au nave nici măcar similare ca forță și cantitate de combustibil cu Progress, toate acestea par destul de îndoielnice. Și cuvântul a fost spus. Cântecul, după cum se spune, este cântat.
Și aici intră în scenă salvatorul natural al întregii NASA, domnul Elon Musk.
Adevărat, nici el nu are „Progres”. Și, în general, nu există nimic similar în caracteristici. Dar există o dorință, o echipă și... Pe scurt, NASA a scos un miliard de dolari pentru Musk. Pentru a dezvolta un remorcher spațial care să se andocheze cu ISS și apoi să scoată stația din orbită și să o arunce cu grijă pe Pământ.
Fericiți credincioșii din fire, căci au un miliard...
Dar nu există remorcher. Și echipa lui Musk încă trebuie să-l dezvolte. Și aceasta este o sarcină foarte dificilă, deoarece sarcinile pe care trebuie să le rezolve acest remorcher spațial sunt oarecum diferite de cele îndeplinite de navele lui Musk. Deși cu mult succes.
Scoaterea ISS de pe orbită va necesita de șase ori mai mult combustibil și motoare de 3-4 ori mai puternice decât cele utilizate în prezent pe navele spațiale Dragon. Trei, trei „Progres” este mult. Înlocuiți trei astfel de nave, ținând cont de faptul că un „Progres” a ridicat întreaga ISS cu motoarele sale. Remorcherul trebuie să fie foarte puternic pentru a conduce întreaga stație spațială și, în același timp, să reziste tuturor cuplurilor și forțelor cauzate de rezistența atmosferică.
Un Musk remorcă împotriva trei Progress.

Dar nu există unde să meargă: Statele Unite au decis să abandoneze navele rusești, NASA nu are resurse proprii de mult timp, Boeing are astfel de probleme încât este imposibil de spus cu voce tare fără riscuri. Deci da, rămâne doar Musk, pentru care totul este mai mult sau mai puțin lin.
Dar Musk pur și simplu nu are nave potrivite pentru o astfel de operațiune! Singurul care este potrivit pentru o astfel de conversie este Cargo Dragon. Dar va trebui refăcută foarte radical, deoarece operațiunea de prăbușire a ISS va necesita pur și simplu o explozie de combustibil.

Cum va arăta, cum va crește dimensiunea navei sau specialiștii SpaceX vor atașa Dragonului ceva ca o remorcă încărcată cu monometilhidrazină (combustibil) și tetroxid de dinazot (oxidant), a cărui cantitate va permite orientarea tuturor manevrelor ISS și să-i încetinească viteza.
În plus, vor avea nevoie de motoare pe care Dragonii nu le au. Deocamdată, cel puțin. Pentru asta avem nevoie de un miliard la început. Și dacă considerați că stația urmează să fie lichidată în 2030, atunci să spunem că timpul se scurge.
Cel mai important lucru despre această afacere este că este, în general, un job de o singură dată. Remorcherul, care va costa un miliard de creat, va fi folosit o singură dată: va decola, va andoca cu ISS și va începe lucrul. În general, va fi mult de lucru: în primul rând, va fi necesar să transferați stația pe cea mai joasă orbită posibilă, la aproximativ 150 km altitudine, iar de acolo, frânând cât mai mult posibil, remorcherul va împinge ISS în straturi dense ale atmosferei.
Și toate acestea cu o viteză de aproximativ 29 km/h. Unii vor arde în atmosferă, alții nu. Și ceea ce nu arde trebuie să cadă din cer până în punctul Nemo, unde aproximativ trei sute de nave spațiale au fost deja îngropate până în prezent.
Ceea ce este confuz este că americanii au puțină experiență în astfel de operațiuni. Mai exact, operațiuni. 1979, deorbitarea Skylab a tensionat întreaga lume, pentru că nu era clar cui va trimite NASA aproape 80 de tone de pe orbită. Și asta-i tot.
Am avut experiență cu Salyut și Mir. Da, Mir cântărea 124 de tone, nu 450 ca ISS, dar totuși, a fost o operațiune unică.

Stația orbitală „Mir”
Faptul că americanii au început să sufere deschis de prostie, declarând public că „Rusia părăsește proiectul, ne vom descurca singuri”, pur și simplu mințind, ei bine, aceștia sunt propriii lor dușmani. Roscosmos a fost, prin gura lui Borisov, care a confirmat că dacă totul va fi în regulă, vom scoate stația.
Apoi nu mi-a plăcut faptul că trei „Progres” ar putea funcționa nesincron. Doamne, asta ar fi cu adevărat problema NASA? Pe Starliner, totul a funcționat asincron, dar de ce să măsori pe toată lumea folosind aceeași riglă?
Apoi au existat îndoieli că Rusia va fi capabilă să construiască cele trei rachete Progress necesare pentru a scoate ISS de pe orbită...
În general, ca și în cântec, „indiferent ce fac, lucrurile nu merg”. Este pur și simplu nerealist să le mulțumim americanilor, care și-au umplut capul cu tot felul de prostii din motive politice.
Nu putem decât să sperăm că Musk va reuși totul așa cum ar trebui, iar unele dintre tonele rămase de la ISS vor cădea acolo unde a fost planificat, și nu unde se va dovedi.
Deci, verdictul asupra ISS a fost semnat, a fost cea mai interesantă pagină din istoria civilizației în loc de 15 ani, stația a servit aproape de două ori mai mult, dar da, este timpul să întorc această pagină. Mai precis, aruncându-l în ocean. Dar - fără Rusia. Și aici pot exista astfel de nuanțe încât întreaga lume nu va părea suficientă...
informații