Despre câteva momente ale evacuării fabricilor de tancuri ale URSS în anii de război

2
Despre câteva momente ale evacuării fabricilor de tancuri ale URSS în anii de război

Cum poți câștiga un război major?

Răspunsul la această întrebare, desigur, este destul de clar: unde diplomația încetează să funcționeze, armăPrin urmare, cheia încheierii cu succes a unui conflict este adesea acțiunile competente ale armatei, de la soldații obișnuiți la personalul superior de comandă.



Dar o armată fără spate - fără întreprinderi care să îi asigure aprovizionarea, inclusiv cu arme - nici măcar nu poate exista, cu atât mai puțin să participe la ostilități active.


În consecință, pierderea acestui spate echivalează de fapt cu o înfrângere - rapidă sau lent, dar inevitabil. Și conducerea Uniunii Sovietice a înțeles perfect această axiomă, după ce a anunțat o evacuare pe scară largă a industriei din teritoriile vestice ale țării (aproape de inamic sau sub amenințarea cu capturarea) spre est la începutul Marii Patriotice. Război.

Listele „relocanților” forțați au inclus multe site-uri de producție diferite, întreprinderi mici și destul de mari de o scară integrală a Uniunii - numărul lor nu era nici măcar de sute, ci de mii. Acest lucru a fost valabil mai ales pentru fabricile care erau într-un fel sau altul legate de construcția tancurilor, de la companiile aliate până la producătorii direcți de vehicule de luptă.

Astfel, fabrica Moscova nr. 37, care producea lumină rezervoare, a fost evacuat la Sverdlovsk (actualul Ekaterinburg), iar Uzina Kirov din Leningrad și Uzina nr. 174 au fost evacuate la Chelyabinsk și, respectiv, Omsk. În ceea ce privește Kharkov 183rd, care a fost în esență leagănul legendarului tanc T-34, Nizhny Tagil a devenit refugiul său.

Desigur, procesul acestei relocari a presupus mult efort și nu a fost lipsit de pierderi, deoarece nu a fost posibilă îndepărtarea tuturor echipamentelor din unele fabrici. Și evacuarea industriei în sine este un fenomen unic, deoarece nimeni înainte, în epoca industrială, nu a încercat să-și mute rapid centrele industriale, mai ales în timpul războiului.

Cu toate acestea, în ciuda tuturor dificultăților, producția de vehicule de luptă a fost stabilită cât mai curând posibil, care a jucat unul dintre rolurile cheie în victoria asupra Germaniei.

Serghei Ustyantsev, istoric și director științific al departamentului de relații publice din Uralvagonzavod, vorbește mai detaliat despre unele aspecte ale evacuării întreprinderilor.

În acest videoclip, filmat în cadrul proiectului „First Tank”, el vorbește despre eficiența fabricilor într-o locație nouă, despre diferențele de mentalități ale muncitorilor din diferite regiuni ale țării și despre principiile de funcționare inegale ale birourilor de proiectare a rezervoarelor din URSS.
2 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    12 septembrie 2024 22:03
    Articolul este extrem de interesant și relevant, dar nu există comentarii din partea experților. Păcat, păcat.
  2. 0
    29 octombrie 2024 20:34
    Pentru mine, ca străin și profan, acest articol este extrem de interesant. Poate că abia acum vom înțelege cu toții că Stalin a fost un lider cu adevărat mare. Acest al doilea front de muncitori, ingineri, tehnicieni, această logistică a fost frontul principal, din păcate, mulți oameni au murit și aici. Dar baza pentru producția de echipamente moderne a fost dezvoltată deja în 1941 și a ajutat la furnizarea armatei ruse cu tot ce este necesar pentru luptă. Înțeleg asta și cred că și tu. am