„Vom lupta până la capăt!”
Respingerea bombardamentelor anglo-franceze flota din Bateria Alexander la 5 octombrie 1854. Sevastopol. Capota. F. A. Rubo
Inamicul la poartă
În vara anului 1854, forțele superioare ale flotei inamice - 34 de nave de luptă și 55 de fregate (inclusiv majoritatea fregatelor cu abur) au blocat flota rusă în Golful Sevastopol.
După debarcarea armatei inamice în Crimeea și înfrângerea armatei ruse pe Alma (Cum Anglia, Franța și Turcia au lansat invazia Crimeei; Alma) a apărut o întrebare dificilă cu privire la viitorul Sevastopolului, baza principală a Flotei Mării Negre. Forțele expediționare anglo-franceze, care au suferit pierderi grele, nu s-au grăbit să asalteze Sevastopolul. Dar era clar că vor veni curând.
Până în seara zilei de 12 septembrie (24), armata aliată s-a apropiat de râu. Belbek și de aici a doua zi au început o mișcare de flanc spre partea de sud a orașului. În dimineața zilei de 14 septembrie (26), francezii au luat poziții pe înălțimile Fedyukhin, iar britanicii - Balaklava. Flota aliată a intrat în portul Balaklava.
În Balaklava, batalionul grec al colonelului Matvey Manto a dat luptă inamicului. E. Totleben a scris ulterior despre acest eveniment: „În timp ce britanicii se apropiau de Balaklava, comandantul batalionului de infanterie grecească Balaklava, colonelul Manto, s-a așezat în ruinele antice. Cu o companie a batalionului său, inclusiv 80 de personal de luptă și 30 de soldați pensionați. Aveau cu ei 4 mortare de cupru de jumătate de kilogram... Avangarda inamicului, apropiindu-se de Balaklava, a fost întâmpinată pe neașteptate de focul pușcarilor greci.”
Pușcașii greci s-au înrădăcinat în ruinele fostei cetăți genoveze. În același timp, navele britanice au intrat în raid din direcția Fortress Mountain. Aliații au experimentat un alt caz de „foc prieten”. Artilerie forțele terestre au tras asupra cetății și a flotei engleze, iar flota engleză a tras asupra cetății și a corpului său terestre.
După o luptă de șase ore, în care apărătorii au rămas fără obuze, britanicii au atacat. Colonelul Monto rănit, șase ofițeri și aproximativ 60 de soldați, aproape toți răniți, au fost capturați. O parte a batalionului grec a pătruns în munți, a respins atacul tătarilor din Crimeea și apoi s-a conectat cu armata rusă din Ialta.
I.K. Aivazovsky. Asediul Sevastopolului
Kornilov și Nakhimov
În această perioadă dificilă, șeful de stat major al Flotei Mării Negre și trupele din partea de nord și în curând comandantul efectiv al tuturor trupelor rămase la Sevastopol, Vladimir Alekseevich Kornilov, au ieșit în prim-plan. Acest lucru nu a fost surprinzător, având în vedere calitățile morale și mentale ale acestui mare om rus.
Kornilov, ca și Nakhimov, a fost un elev al lui Lazarev, un om de tipul care a stârnit dragostea marinarilor obișnuiți și respectul dușmanilor săi. Vladimir Alekseevici a avut o educație de specialitate largă și a arătat mai multe abilități administrative pentru organizarea economiei flotei și a portului decât Nakhimov. Pavel Stepanovici a fost mai mult un comandant naval strălucit decât un director de afaceri. Prin urmare, Nakhimov, deși avea vechime în serviciu, fără nicio ezitare în aceste zile teribile, a transferat problemele organizării apărării lui Kornilov.
Kornilov și Nakhimov au devenit sufletul apărării Sevastopolului. Amândoi erau patrioți înfocați și considerau apărarea Sevastopolului o chestiune de onoare. Ei au avertizat de mult comanda despre necesitatea dezvoltării unei flote cu aburi (șurub) și a întări rapid Sevastopolul slab apărat. Cu toate acestea, aceste avertismente și memento-uri au căzut în urechi surde în Sankt Petersburg.
Escadrila rusă pe rada Sevastopol. I. Aivazovsky, 1846
Chiar și cu 6 luni înainte de debarcarea armatei aliate în Crimeea, Kornilov ia prezentat lui Menshikov un proiect de fortificații, care s-a propus să fie ridicat imediat la Sevastopol. Ofițerii Flotei Mării Negre și unii orășeni erau gata să plătească pentru construcția fortificațiilor. Menshikov a respins indignat această propunere rezonabilă. Kornilov a insistat, văzând ce amenințare teribilă planează asupra Crimeei și Sevastopolului.
Drept urmare, a putut insista ca antreprenorului Volokhov să i se permită să construiască un turn pe cheltuiala sa pentru a proteja radul de mare. Această fortificație a fost finalizată cu două zile înainte de debarcarea trupelor aliate în Crimeea. Acesta este turnul care va salva raidul de flota inamică care se apropie de țărm în timpul primului bombardament al Sevastopolului.
După ce inamicul a aterizat în Crimeea, lucrările la construcția de fortificații erau în plină desfășurare la Sevastopol. Kornilov a notat în jurnalul său că munca se desfășoară cu mare succes, oamenii lucrau cu nerăbdare și cu mare entuziasm.
9 (21) – 10 (22) septembrie Trupele lui Menshikov, învinse pe râul Alma, au ajuns la Sevastopol, dar nu au rămas în oraș. Menșikov a ordonat să părăsească orașul pe 11 septembrie (23), iar pe 12 septembrie el însuși a părăsit Sevastopolul. Trupele se retrag la Bakhchisarai.
Drept urmare, soarta orașului a fost în mâinile lui Nakhimov și Kornilov. Generalul Moller, numit de Menșikov în fruntea garnizoanei din Sevastopol, nu a condus efectiv apărarea, a semnat doar ordine și a stat în spate.
Apărarea Sevastopol
Pentru apărare față de mare, Sevastopolul a avut Flota Mării Negre - 14 cuirasate, 7 fregate, 1 corvetă, 2 briganți, 11 vase cu aburi. Sevastopolul, ca principal port militar din sudul Rusiei, a fost dotat cu tot ce era necesar pentru a sprijini operațiunile flotei. Era o amiralitate, docuri, un arsenal, depozite de provizii, un depozit pentru arme, praf de pușcă și alte provizii, cazărmi navale și două spitale. În oraș existau până la 2 mii de case de piatră și până la 40 de mii de locuitori, aproape exclusiv populație rusă, legată în principal de flotă.
Malul era apărat de 13 baterii cu 611 tunuri. Aceste forțe au fost suficiente pentru a respinge atacul flotei aliate de pe Sevastopol.
Cea mai mare îngrijorare a fost apărarea la sol, mai ales în partea de nord a orașului. Comandanții flotei ruse se așteptau la un atac imediat al inamicului asupra Sevastopolului, fără apărare pe partea de nord. În ceea ce privește apărarea orașului de pe uscat, opinia predominantă anterior a fost că era imposibil să aterizezi o forță mare de asalt pe peninsulă și, prin urmare, imposibilitatea de a ataca Sevastopolul cu forțe mari de pe uscat.
Condițiile terenului pe care se află orașul au făcut posibilă crearea unei puternice apărări față de mare și, în același timp, au făcut extrem de dificilă organizarea apărării de pe uscat. Orașul, împărțit de Golful Sevastopol în două părți, nord și sud, necesita un număr relativ mare de trupe pentru apărare. Orașul însuși și structurile navale erau situate în principal pe malul sudic al drumului Sevastopol. În același timp, coasta de nord a ocupat o poziție de comandă și, prin urmare, posesia sa echivala cu deținerea unei rae și a unui port.
După cum a scris istoricul militar rus A. M. Zayonchkovsky, din pământul Sevastopolului a fost complet nefortificat. Latura de nord avea doar un zid subțire, care nu era un obstacol în calea artileriei moderne. În plus, fortificațiile existente au fost amplasate atât de ineficient încât înălțimile din jur au dominat unele dintre ele, reducându-le importanța la zero. Partea de nord era apărata de aproximativ 200 de tunuri, dar erau puține de calibru mare.
Pe partea de sud, Sevastopolul a fost, de asemenea, slab protejat. În poziția defensivă de sud, în locul celor 6 bastioane planificate a câte 12 tunuri, doar bastionul 6 era de fapt gata. În total, pe linia defensivă sudică lungă de 7 km erau instalate doar 145 de tunuri în fortificații neterminate.
Distribuția armelor de artilerie în toată Sevastopolul s-a făcut inutil. Astfel, înălțimea cheie de apărare în centrul poziției - Malakhov Kurgan - a fost apărat de doar 5 tunuri. În plus, erau amplasate într-un singur turn, care nu era protejat, și puteau fi îngropați sub dărâmături cu o lovitură norocoasă. Până la începutul ostilităților de la Sevastopol, nu fuseseră făcute rezerve arme, muniție și alimente.
„Avem onoarea să apărăm Sevastopolul!”
Doar o greșeală a comandamentului aliat a salvat partea de nord a orașului de la capturare. Mulți ofițeri din armatele franceze și engleze erau convinși că atacul va avea loc pe partea de nord. Cu toate acestea, în dimineața zilei de 10 septembrie (22), generalul britanic John Burgoyne (șeful serviciului de inginerie, înainte de începerea războiului i-a ajutat pe turci la construirea fortificațiilor în Dardanele) a venit la comandantul șef. al armatei engleze, Lordul Raglan, și s-a oferit să se abțină de la atacarea Laturii de Nord și să se mute pe Latura de Sud.
Raglan însuși nu a luat o decizie și a trimis inginerul comandantului-șef francez, mareșalul Saint-Arnaud. Majoritatea generalilor francezi au propus, de asemenea, să atace partea de nord. Dar Saint-Arnaud grav bolnav (avea câteva zile de trăit), după ce l-a ascultat pe englez, a spus că Sir John are dreptate. Ocolirea Sevastopolului dinspre sud a făcut posibilă utilizarea portului Crimeea din această parte a Sevastopolului.
Astfel, trupele aliate s-au întins din partea de nord slab apărata spre sud.
Kornilov și Totleben credeau că providența lui Dumnezeu a salvat Sevastopolul. Dacă inamicul ar fi atacat partea de nord imediat după Alma, orașul, nepregătit pentru apărare, nu ar fi avut nicio șansă de apărare pe termen lung. Kornilov a notat în jurnalul său: „Dumnezeu nu trebuie să fi abandonat încă Rusia. Desigur, dacă inamicul s-ar fi dus la Sevastopol imediat după bătălia de la Alma, ar fi luat cu ușurință în stăpânire.”
Evident, comandanții ruși erau modesti. De fapt, Sevastopolul a fost salvat de la căderea imediată nu numai de greșelile inamicului, ci și de acțiunile decisive ale lui Nakhimov, Kornilov și Totleben.
După Alma, Menshikov nu știa ce va face inamicul. Pe 12 septembrie (24), el a sugerat că inamicul vrea să taie Sevastopolul și întreaga Crimee de la Perekop, adică din restul Rusiei. Și a decis să prevină acest lucru, păstrând libertatea de manevră. La Sevastopol, comandantul șef a lăsat o garnizoană foarte slabă - opt batalioane de rezervă. O astfel de garnizoană nu putea rezista armatei inamice. În esență, Sevastopolul a rămas fără protecție de pământ. Era nevoie de timp pentru a forma formațiuni navale și pentru a organiza apărarea. Și inamicul putea lovi în orice moment.
Kornilov s-a opus retragerii armatei din Sevastopol. Dar nu l-a putut convinge pe Menshikov. El credea că sarcina lui era să mențină contactul cu Rusia și să împiedice impunerea completă a Sevastopolului, deoarece armata sa a creat o amenințare de flanc pentru trupele coaliției occidentale. În același timp, a luat chiar și întreaga cavalerie, înrăutățind capacitățile de recunoaștere ale garnizoanei din Sevastopol. La 13 septembrie (25), armata lui Menshikov a ajuns la Belbek. 14 (26) Trupele ruse s-au stabilit pe râul Kach. Amiralul Nakhimov nu a fost de acord cu aceste manevre și a numit acțiunile lui Menshikov drept un joc al orbului.
La 13 (25) septembrie 1854 a fost declarată stare de asediu la Sevastopol. Apărarea orașului a fost condusă de viceamiralul Kornilov, care era considerat oficial șeful statului major al apărării. Cei mai apropiați asistenți ai săi au fost comandantul de escadrilă, viceamiralul Nakhimov, numit șef al părții de sud, și contraamiralul Istomin (șeful apărării lui Malakhov Kurgan). Conducerea generală a lucrărilor de inginerie a fost efectuată de inginer-colonel Totleben.
Munca lui Kornilov, Totleben, Nakhimov și Istomin după plecarea armatei lui Menshikov a fost pur și simplu titanică. Au făcut tot posibilul și imposibilul pentru a pregăti Sevastopolul pentru o luptă grea. Oamenii lucrau în trei schimburi, chiar și noaptea la lumina felinarelor. În fiecare zi, de la 5 la 6 mii de oameni mergeau la muncă dimineața, alții îi înlocuiau seara.
În scrisorile sale din 14 septembrie (26) și 16 septembrie (28), Kornilov scria: „Am întărit orașul toată ziua... Lucrările sunt în plină desfășurare la fortificații; nu cunoaștem nici somnul, nici oboseala; până și prizonierii sunt zeloși... Între timp, inamicul se apropie de Sevastopol... Aici nu suntem descurajați, ne întărim cât putem, cât ne permit mijloacele. Un lanț de redute, bastioane și diferite tipuri de baterii vor prezenta în curând o linie continuă de foc de tun.”
În același timp, a fost necesar să se construiască fortificații nu numai în condiții de așteptare constantă a unui atac inamic, ci și în absența celor mai elementare lucruri. Așadar, la Sevastopol erau genialul inginer Totleben, și sapatori și muncitori dedicați, dar nu existau lopeți și târnăcopi de fier. Aparent, cineva deturnase bani cheltuiți pe instrumente de consolidare de ani de zile. S-au repezit la Odesa, dar nici acolo nu erau târnăcopii, iar lopețile au fost trimise abia pe 3 octombrie pe căruțe trase de cai și au ajuns pe 17 octombrie. Până în acest moment, a fost necesară săparea și dăltuirea pământului, adesea stâncos, și apoi restaurarea zilnică a parapeților distruse de artileria inamică - cu ajutorul lopeților de lemn.
Totleben a extins semnificativ poziția frontală pe partea de nord și a reechipat efectiv linia defensivă pe partea de sud. Din cauza lipsei de timp, nu a fost posibil să se construiască fortificații puternice, pe termen lung. A trebuit să lucrăm de-a lungul întregii linii, folosind ceea ce orașul și flota ne puteau oferi.
Totleben a aplicat următoarele principii: a ales poziția cea mai apropiată și mai convenabilă de oraș și a plasat artileria pe ea; aceste poziții erau legate prin tranșee pentru pușcași; Bateriile separate au fost plasate ici și colo între punctele principale de apărare. Sevastopolul a primit apărare frontală și de flanc destul de puternică.
Ca urmare, acolo unde anterior nu existau decât fortificații separate, nelegate între ele și cu goluri mari neprotejate, o linie defensivă continuă a fost dotată cu poziții de artilerie, piguri, adăposturi, pulberi și linii de comunicație. Inamicul a ratat momentul pentru un asalt deschis și a început munca de asediu.
„Am făcut mai multe într-o săptămână decât am făcut anterior într-un an”, a scris Kornilov despre această ispravă a locuitorilor din Sevastopol în jurnalul său.
La 15 septembrie (27), Kornilov a ținut un discurs în fața garnizoanei din Sevastopol:
„Tovarăși, avem onoarea să apărăm Sevastopolul, să ne apărăm flota natală! Vom lupta până la capăt! Nu avem unde să ne retragem, marea e în spatele nostru. Interzic tuturor comandanților de unități să bată toboșii trebuie să uite această bătălie!”
Monumentul generalului E.I Totleben pe Bulevardul Istoric din Sevastopol. Creat în 1903, deschis pe 5 (18) august 1909, restaurat din cauza avariilor din timpul Marelui Război Patriotic din 1945. Autorii monumentului: artist amator, generalul A. A. Bilderling și sculptorul I. N. Schroeder
„Ce să faci cu flota?”
Când Kornilov l-a întrebat pe Menșikov: „Ce să faci cu flota?” Comandantul șef a răspuns: „Pune-l în buzunar”. Kornilov a cerut încă instrucțiuni pe seama flotei. Atunci Menshikov a răspuns mai clar: scoateți tunurile, trimiteți marinarii să apere orașul, forați navele și pregătiți-le pentru inundații, blocați cu ele intrarea în golf.
La 9 septembrie (21), Kornilov a convocat o ședință și a propus, în ciuda enormei superiorități a inamicului, să plece pe mare și să lovească inamicul. Moartea era aproape inevitabilă, dar, în același timp, flota rusă și-a păstrat onoarea, evitând o captivitate rușinoasă și ar putea provoca pagube serioase inamicului, care ar putea perturba ofensiva armatei coaliției din Crimeea.
Flota rusă ar putea profita de dezordinea din dispoziția navelor britanice și franceze de la Capul Ulyukola, să lovească prima, să ajungă la distanță apropiată și să se îmbarce. În ultimă instanță, când echipajele și-au epuizat mijloacele de luptă și navele au fost grav avariate, s-a propus să se arunce în aer împreună cu inamicul.
Acest plan îndrăzneț a fost susținut de unii și respins de alții. Kornilov s-a dus la Menșikov și și-a declarat gata de a duce flota pe mare și de a lovi inamicul.
Comandantul a interzis categoric acest lucru. A ordonat din nou scufundarea corăbiilor. Kornilov a continuat să se mențină. Atunci Menșikov a spus că, dacă Kornilov nu se supune, va fi trimis să slujească la Nikolaev. Kornilov a strigat: „Oprește-te! Asta e sinucidere... Ce mă obligi să fac... Dar îmi este imposibil să plec din Sevastopol înconjurat de inamic! Sunt gata să vă ascult.”
Amiralul Nakhimov a susținut, de asemenea, o acțiune decisivă a flotei. Dar a fost nevoit să recunoască: „... Aplicarea unui motor cu șurub rezolvă în sfârșit problema nesemnificației noastre prezente pe Marea Neagră... rămânem cu un singur viitor, care poate exista doar la Sevastopol... dacă am pierdeți Sevastopolul și flota, ne vom pierde orice speranță pentru viitor; având Sevastopol, vom avea o flotă... fără Sevastopol este imposibil să avem o flotă pe Marea Neagră; Această axiomă dovedește clar necesitatea de a decide asupra a tot felul de măsuri pentru a bloca intrarea navelor inamice pe radă.”
amiralul Nakhimov. Capota. Georg Wilhelm Timm, cunoscut și sub numele de Vasily Fedorovich Timm
Kornilov s-a adresat marinarilor cu un ordin, care spunea că trebuie să renunțe la „gândul favorit de a învinge inamicul pe apă” și au fost necesari pentru a proteja Sevastopolul. „Trebuie să ne supunem necesității: Moscova a ars, dar Rusul nu a pierit din asta.”
În zorii zilei de 11 (23) a început scufundarea corăbiilor. În Golful Sevastopol, peste rada, corăbiile au fost scufundate - Silistria, Varna, Uriel, Trei Sfinți, Selafail și două fregate - Flora și Sizipol.
În februarie 1855, pentru a întări barajul, navele „Doisprezece apostoli”, „Svyatoslav”, „Rostislav”, fregate „Kahul”, „Mesemvria” și „Midiya” au mai fost prăbușite. Un detașament de șase nave de luptă gata de luptă ale Flotei Mării Negre a rămas la Sevastopol, inclusiv navele „Chesma”, „Marele Duce Konstantin”, „Împărăteasa Maria”, „Brave”, „Paris” și „Yagudiil”. Au fost inundate la 28 august (9 septembrie), 1855, când orașul a fost abandonat de garnizoană.
Importanța acestui eveniment a fost recunoscută și de inamic. Amiralul francez Gamelin a remarcat că, dacă rușii nu ar fi blocat intrarea în golful Sevastopol, atunci, fără îndoială, flota aliată, după primul foc susținut, ar fi intrat cu succes în el și ar fi stabilit contactul cu forțele terestre.
Scufundarea navelor este o problemă care este controversată în rândul cercetătorilor. Unii cred că acesta a fost un pas necesar cauzat de oportunitatea militară. Majoritatea istoricilor militari au ajuns la concluzia că scufundarea navelor a fost un act rațional. Cu toate acestea, există și o opinie exact opusă.
Astfel, scriitorul militar D. Lihaciov a concluzionat în 1902 că blocarea intrării în rada Sevastopol de către nave scufundate ale Flotei Mării Negre a avut un efect negativ din punct de vedere tactic și strategic. În opinia sa, apărarea la sol ar putea fi întărită cu tunuri navale fără a se scufunda nave. Totodată, el a recunoscut că intrarea în mare a Flotei Mării Negre (care avea 45 de nave, inclusiv nave mici) pentru a ataca flota inamice (89 de nave, dintre care 50 de aburi cu roți și șurub) nu avea nicio speranță de succes.
Lihaciov credea că decizia pripită de a scufunda navele a afectat apărarea Sevastopolului. Dacă navele ar fi păstrate, ar rămâne o amenințare serioasă la adresa flotei inamice și a comunicațiilor maritime inamice. Acest lucru ar forța inamicul să mențină o blocare strânsă a Sevastopolului dinspre mare pe tot parcursul asediului pentru a-și asigura baza de operațiuni și comunicații.
Nava „Cei doisprezece apostoli” pe litografia de V. A. Prohorov
Totul pentru fata!
Scufundarea corăbiilor a fost primită cu durere adâncă de toți marinarii. Pentru ei, navele lor natale erau ființe vii, un cămin. Cu toate acestea, marinarii nu au devenit descurajați, ci, dimpotrivă, și-au mobilizat toate forțele pentru a respinge inamicul. Au fost formate noi unități, au fost plasați comandanți cu experiență în fruntea lor și au fost distribuite zone de luptă.
Kornilov și Nakhimov au determinat principalele sarcini ale unităților și subunităților. Au fost construite fortificații. Armele au fost scoase de pe nave. Drept urmare, aproape întreaga linie defensivă (cu excepția celui de-al 6-lea bastion) a fost înarmată cu tunuri navale. Astfel, Flota Mării Negre a devenit o linie defensivă care apăra Sevastopolul.
În perioada 11–12 (23–24) septembrie s-au format 17 batalioane navale, cu un număr total de 12 mii de oameni. Când au luat oameni de pe nave, conform memoriilor locotenentului comandant Voevodsky, cel mai dificil lucru a fost să aleagă echipajul care a rămas pe navă. Voevodsky a remarcat: „Ce nu poți face cu acești oameni? Orice laudă pentru oameni nu va fi suficientă doar în vremuri atât de grele se poate aprecia.”
Odată cu armele, au fost transportate diverse articole și materiale ale navei. Astfel, rezervoarele de apă au fost adaptate pentru pulberi. Au transportat praf de pușcă, obuze, diverse accesorii de artilerie, lunete etc. Zi de zi, bastioanele Sevastopolului au fost întărite cu noi structuri și baterii.
Oamenii au lucrat cu o energie uimitoare, caracteristică poporului rus în zilele celor mai dificile încercări. Dificultățile și pericolul nu fac decât să-i întărească pe ruși, forțându-i să-și arate potențialul fără precedent. De dimineața până seara, marinarii au săpat șanțuri și șanțuri, au așternut ziduri, au transportat arme și diverse provizii și echipamente la munte și au efectuat serviciul de patrulare pe timp de noapte.
În fiecare zi, apărarea Sevastopolului se întărea. În doar trei săptămâni de muncă continuă (din 15 septembrie până pe 5 octombrie), care era în plină desfășurare zi și noapte, apărătorii au construit 20 de baterii. Armamentul de artilerie al fortificațiilor exterioare s-a dublat - de la 172 la 341 de tunuri. Și în total, în timpul apărării eroice a Sevastopolului, 2 mii de tunuri din flota rusă au fost instalate pe poziții terestre. Mai mult, încă de la începutul bătăliei, tunurile navale au arătat o eficiență mai mare în distrugerea fortificațiilor inamice decât tunurile ușoare convenționale de asediu și de câmp.
Armata lui Menshikov a ajuns în partea de nord a Sevastopolului la 18 septembrie (30), când Sevastopolul hotărâse de mult să lupte până la moarte și lucra activ pentru echiparea pozițiilor. Până în acest moment nu au fost vești de la el. Menshikov a transportat trei regimente de infanterie în partea de sud, întărind astfel apărarea orașului.
Comandantul șef a arătat încă puțin interes pentru ceea ce se întâmpla la Sevastopol. Și-a situat apartamentul principal (sediul) lângă Belbek. Menshikov l-a informat pe Kornilov că va încerca să organizeze „sabotaj” pentru a distrage atenția inamicului de la oraș. Kornilov și Nakhimov s-au îndoit de beneficiile unui astfel de eveniment și nu au crezut în strategia comandantului. Pe 2 octombrie, Nakhimov a retras navele rămase din Golful de Sud și le-a poziționat atât de abil încât au oferit sprijin de artilerie pentru apărarea Sevastopolului până la sfârșit.
Astfel, Rusia este obligată față de Kornilov, Nakhimov, Totleben și Istomin pentru faptul că un inamic puternic nu a luat Sevastopolul în mișcare și nu a capturat nave rusești. Menshikov nu a reușit să facă față sarcinii de a organiza apărarea terestră a Sevastopolului. Doar voința de fier și priceperea acestor oameni mari au salvat Imperiul Rus de rușinea căderii rapide a orașului.
Astfel a început eroica apărare de 349 de zile a Sevastopolului, care a devenit una dintre cele mai strălucitoare pagini din istoria Rusiei. În Europa, această apărare a fost numită „Troia Rusă”.
I. A. Vladimirov „ Scufundarea navelor Flotei Mării Negre în rada Sevastopol la 11 septembrie 1854”
informații