Vehicule blindate „Pike” și „Chekan”: dezvoltare privată pentru o companie militară
Mașină blindată "Pike" în Republica Centrafricană, la sfârșitul anilor zece. Telegramă foto / „Informator militar”
Industria rusă de apărare oferă o gamă largă de vehicule blindate de luptă. Aceste mostre participă în mod regulat la expoziții și sunt utilizate în mod activ în timpul ostilităților actuale. Cu toate acestea, nu toate dezvoltările de acest fel primesc multă atenție. De exemplu, vehiculele blindate „Pike” și „Chekan” nu au devenit cunoscute pe scară largă și sunt cunoscute în principal celor care sunt interesați de acest subiect.
În mod privat
Apariția mașinilor blindate „Pike” și „Chekan” este direct legată de activitățile cunoscutei companii militare private „Wagner”. Încă de la începutul existenței sale, această organizație a primit sprijin din partea forțelor armate sub formă de diferite echipamente și arme. Cu toate acestea, PMC a considerat că echipamentul primit nu acoperă toate nevoile.
Au început să rezolve singuri problemele existente. Cel târziu la mijlocul ultimului deceniu, Wagner a început să-și asambla propriile vehicule blindate. Un proiect cu titlul de lucru „Pike” a fost dezvoltat în atelierele proprii ale companiei. A implicat reconstrucția unui camion în serie într-o mașină blindată care să aibă o capacitate suficientă și un nivel ridicat de protecție. Până în 2017-2018 Un număr necunoscut de astfel de mașini au fost construite și transferate la unități.
Ulterior, proiectul Pike a fost îmbunătățit. Soluțiile de bază arhitecturale și de amenajare au rămas aceleași, dar unele dintre unități au fost reproiectate, iar altele au fost înlocuite. Acest lucru a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a caracteristicilor tehnice și operaționale. Mașina blindată modernizată a fost numită „Chokan”.
Mașini blindate „Chekan”. Fotografia „AVD”
La începutul anilor douăzeci, Chekanul blindat a suferit și modificări. Pe baza mașinii blindate, a fost creat un camion protejat pentru transportul infanteriei, cunoscut sub numele de „Cargo Chokan” sau „Cargo”. Caracteristica sa distinctivă a fost o carenă blindată scurtată și o cabină cu un singur rând, care făcea loc pentru o caroserie mare cu platformă.
Conform datelor disponibile, primele „Șuci” și „Chekans” au fost fabricate de Wagner PMC în propriile lor ateliere. Ulterior, procesul de producție a fost refăcut. În prezent, producătorul mașinilor blindate Chekan este compania AVD din Sankt Petersburg.
Combateți utilizarea
Vehiculele blindate Pike au fost văzute pentru prima dată în Siria în 2016-2017, unde unitățile PMC Wagner au oferit asistență armatei locale și au luat parte la ostilități. Mai târziu, această tehnică a fost folosită în Libia, Mali, Republica Centrafricană și alte țări în care a funcționat PMC-ul rusesc.
Compania Wagner a jucat un rol important în etapele inițiale ale Operațiunii Speciale de protejare a Donbass. În acest moment, unitățile sale foloseau în mod activ vehiculele blindate existente, inclusiv vehiculele Chekan apărute recent. Aceste vehicule au fost implicate în luptele pentru Artemovsk și în alte direcții. În plus, „Chekany” au fost văzute în coloanele PMC-urilor în timpul evenimentelor din 24 iunie 2023.
În curând, compania a fost efectiv desființată, iar diviziile sale au fost realocate altor structuri. Soarta exactă a mașinilor blindate după aceasta rămâne necunoscută. Este probabil ca unitățile și-au păstrat echipamentul și să-l poată folosi în continuare. Această versiune este susținută de prezența „Coinage” în structurile trimise în Africa.
Vehicule blindate în depozit. Fotografia „AVD”
Vehiculele blindate „Pike” și „Chekan” au un aspect similar și îndeplinesc aceleași funcții. Acesta este un transport manevrabil și mobil pentru soldați, capabil să îi protejeze de gloanțe și schije, precum și să ofere sprijin de foc. Toate acestea au determinat metodele și mijloacele de utilizare în luptă a unor astfel de echipamente.
Echipamentul a fost folosit pentru transportul unităților Wagner și, de asemenea, a participat direct la bătălii. În esență, aceste vehicule au servit ca transportoare blindate de personal. În același timp, ei au lucrat adesea împreună cu vehicule blindate reale produse în fabrică, completându-se reciproc.
Caracteristici tehnice
„Pikes” și „Chekany” au fost construite pe baza camioanelor în serie. S-a bazat pe șasiul unui vehicul existent, pe care a fost instalată carcasa blindată originală. Această abordare a făcut posibilă simplificarea procesului de dezvoltare și producție, dar în același timp obținerea nivelului necesar de caracteristici tehnice și de luptă.
Mașinile blindate au fost construite pe șasiul Ural-4320. Acesta este un vehicul cadru cu un motor diesel cu o putere de cel puțin 180-200 CP, o transmisie manuală și un șasiu cu tracțiune integrală cu trei axe. Camionul de bază este capabil să transporte încărcături cu o greutate mai mare de 6,8 tone sau să tracteze o remorcă de 11,5 tone.
Au fost dezvoltate carcase blindate unice pentru Shchuka și Chekan. Aveau o structură sudată și constau din panouri de blindaj drepte. Partea principală a plăcilor de blindaj a fost instalată în unghiuri raționale. Coca a fost construită după un design în două volume, cu o capotă a motorului și o singură cabină pentru pasageri.
Vehicule blindate de marfă. Fotografia „AVD”
Compania AVD raportează că blindajul vehiculelor corespunde clasei Br5. Aceasta înseamnă că carcasa poate rezista la lovituri de la gloanțe de până la 7,62 mm calibrul, atât mitraliere, cât și puști. Forma carcasei sugerează o anumită protecție împotriva dispozitivelor explozive.
În interiorul carcasei blindate mari au fost posibile plasarea a 18 locuri. Accesul la interior se face prin uși laterale și pupa. În plus, există trape în acoperiș și o trapă laterală suplimentară pentru evacuare. Părțile laterale ale carenei au ambrase pentru personal arme.
Mașinile blindate ale două modele au fost echipate cu un suport de mitralieră cu turelă preluat de la vehiculele blindate de transport de trupe produse pe plan intern. Aceasta este o turelă mică în care sunt instalate mitraliere KPVT și PKT, precum și optica de control al focului.
Modificarea încărcăturii „Chekana” are un corp scurtat cu o cabină cu un singur rând. In spatele cabinei se afla o caroserie cu laterale inalte si o copertina. O astfel de mașină blindată este capabilă să transporte până la 6 tone de marfă atât pe drum, cât și în afara drumului.
Soluția
La un moment dat, vehiculele blindate „Pike” și „Chekan” au devenit o soluție eficientă la o problemă importantă. Datorită acestor proiecte, PMC Wagner a primit transport protejat de încredere pentru personal, capabil să ofere sprijin de foc în condiții de luptă.
„Battering” în Mali, probabil începutul anului 2024. Foto Telegramă / Grey Zone
Mașinile blindate de design propriu au avut o serie de caracteristici și avantaje importante. Principalul lucru a fost însăși existența lor și capacitatea de a construi rapid o flotă de echipamente de dimensiunea necesară.
Unele dintre avantaje au venit de la șasiul camionului în serie Ural-4320. Această mașină a fost folosită de mult timp în diverse domenii și este bine stăpânită, ceea ce vă permite să evitați problemele de funcționare. În plus, are caracteristici tehnice ridicate și este capabil să transporte o carenă blindată grea.
În ceea ce privește nivelul de protecție, „Chekan” și „Pike” sunt comparabile cu transportoarele blindate interne moderne. În plus, turela cu două mitraliere a fost împrumutată de la transportul de personal blindat, ceea ce a făcut posibilă atingerea unui nivel similar de putere de foc. Cu toate acestea, caracteristicile aspectului, designului armurii și compartimentului de luptă pot duce la unele diferențe de performanță.
Mașinile blindate au o caroserie spațioasă cu 18 locuri pentru echipaj și trupe. În acest sens, ele sunt superioare vehiculelor blindate interne existente și altor echipamente similare.
O mașină blindată depășește obstacole, Republica Centrafricană, sfârșitul anului 2023. Foto Telegramă / Zona gri
Este de remarcat faptul că mașinile blindate au fost create prin montarea unei carcase blindate pe un șasiu finit, motiv pentru care s-au dovedit a fi supraponderale. Acest lucru ar putea afecta negativ calitatea călătoriei și ar putea crește sarcina asupra grupului motopropulsor, în special pe soluri și terenuri dificile.
Amplasarea caroseriei pe cadrul șasiului a crescut înălțimea vehiculului. Centrul de greutate a fost mai mare și a înrăutățit manevrabilitatea. În plus, înălțimea mare a carenei a făcut ca aterizarea și debarcarea echipajului și a trupelor să fie mai puțin convenabile.
Măsura urgentă
Dacă luăm în considerare scopurile și obiectivele proiectelor, atunci „Pike” și „Chekan” s-au dovedit a fi evoluții oportune și de mare succes. Ei au ajutat Wagner PMC să-și îndeplinească nevoile de vehicule blindate și să înceapă să îndeplinească sarcinile atribuite în diferite regiuni ale lumii.
Vehiculele blindate de luptă de două modele și o modificare au contribuit la mai multe operațiuni militare atât în străinătate, cât și în noi regiuni. Se pare că ele continuă să fie folosite astăzi. Încă nu se știe dacă direcția acestor mașini blindate se va dezvolta. Cu toate acestea, ei și-au luat deja locul în povestiri vehicule blindate autohtone.
informații