Coreea de Sud a prezentat MLRS Hanwha UAMRL fără pilot

3
Coreea de Sud a prezentat MLRS Hanwha UAMRL fără pilot
Modelul UAMRL MLRS la expoziția KADEX 2024


Compania sud-coreeană Hanwha Aerospace are o vastă experiență în dezvoltarea de sisteme de lansare de rachete multiple și rachetă complexe. Acum, compania îl folosește pentru a crea un nou MLRS cu calități și capabilități speciale, numit UAMRL. Principala caracteristică a acestui sistem va fi absența unui echipaj sau a operatorilor la bord, precum și capacitatea de a opera eficient pe uscat și pe mare.



Ca aspect


La începutul lunii octombrie, în orașul sud-coreean Daejeon a avut loc expoziția militaro-tehnică KADEX 2024. Acest eveniment este una dintre platformele cheie pentru demonstrarea celor mai recente realizări ale industriei locale. Hanwha Aerospace este un participant permanent al expoziției.

Anul acesta, Hanhwa a prezentat mai multe noi dezvoltări în diverse scopuri. Cu toate acestea, prototipul unui MLRS promițător, denumit UAMRL, a trezit un interes deosebit. Acest produs este similar în exterior cu MLRS existent, dar are o serie de caracteristici.

După cum sugerează și numele, lansatorul multi-rachete amfibiu fără pilot este un lansator amfibie fără pilot. Obiectivele principale ale proiectului sunt eliminarea prezenței persoanelor la bordul vehiculului de luptă și adaptarea acestuia pentru utilizare pe mare.

Noul MLRS este planificat să fie utilizat în Corpul Marin. Potrivit creatorilor, lansatoarele UAMRL vor fi amplasate pe puntea navelor de aterizare sau, la nevoie, coborâte la mal. În orice caz, ei vor putea să tragă în țintele de coastă inamice și să sprijine asalt amfibiu.

Compania de dezvoltare susține că noul său MLRS are calități unice de luptă și operaționale care pot schimba regulile jocului în operațiunile amfibii. Proiectul UAMRL este numit și un exemplu de dorință de a crea soluții inovatoare și eficiente în domeniul militar.


Cu toate acestea, o astfel de laudă poate fi prematură. Din câte știm, noul proiect este încă în stadiu de dezvoltare, iar MLRS există doar sub formă de prototip. Cât timp va dura pentru finalizarea proiectului și construirea unui prototip este încă necunoscut.

Lansator fără pilot


Compania de dezvoltare a demonstrat un aspect al noului UAMRL MLRS și a dezvăluit câteva detalii ale acestuia. Caracteristicile cheie nu au fost încă anunțate, dar informațiile deja disponibile ne permit să determinăm principalele caracteristici ale MLRS promițătoare și să îi oferim o primă evaluare.

Modelul demonstrează un vehicul de luptă cu un design tradițional MLRS. Este construit pe un șasiu de camion cu trei osii, are o carcasă mare de cabină în prova și un lansator în pupa. Pentru stabilizare la fotografiere, șasiul este echipat cu mufe.

Nu se știe încă ce șasiu va fi utilizat la producerea UAMRL-urilor reale. Va fi probabil unul dintre vehiculele sud-coreene cu capacitate de transport și mobilitate suficiente. MLRS rezultat se va putea deplasa liber pe drumuri sau pe teren accidentat, inclusiv pe coasta cu specificul său.

O carcasă mare, asemănătoare unui cockpit, este instalată în nasul șasiului. Nu există posturi de lucru pentru echipaj și există control automat. Pe acoperiș se pot vedea unități, probabil legate de viziunea tehnică și sistemele de comunicare. Elementele centralei electrice sunt situate sub sau în spatele cabinei.

Dezvoltatorii indică faptul că UAMRL MLRS are o greutate redusă. Prin eliminarea unei cabine cu drepturi depline și schimbarea altor unități, acest parametru a fost redus la 17 tone Pentru comparație, sistemul coreean de lansare multiplă K293 cântărește 31 de tone.


Lansatorul este situat în partea din spate a șasiului. Modelul MLRS a primit o instalație rotativă cu o parte balansantă, pe care există locuri pentru două containere de transport și lansare pentru rachete de diferite tipuri.

Nu se știe încă ce muniție va folosi UAMRL. Poate că rachetele vor fi împrumutate de la alte MLRS, de exemplu, de la seria K239. Dacă este așa, atunci noul sistem de rachete cu lansare multiplă va putea folosi rachete de diferite calibre cu caracteristici diferite.

Proiectul UAMRL acordă o atenție deosebită sistemelor de control și datorită acestora este planificat ca echipajul să fie scos din vehicul. În primul rând, MLRS este echipat cu mijloace automate și de control de la distanță. Vehiculul de luptă trebuie să colecteze informații de la diverși senzori, să înregistreze video și să transmită date către consola operatorului. Mișcarea sau lansarea rachetelor se va efectua în modul de telecomandă.

În plus, MLRS va primi un sistem automat de control al incendiilor (FCS). Acesta va colecta datele necesare, va calcula parametrii de tragere și, de asemenea, va viza lansatorul și va lansa rachete. Participarea operatorilor la aceste procese va fi minimă.

Hanwha raportează că OMS pentru UAMRL include un stabilizator de arme original, care corespunde caracteristicilor lucrărilor viitoare. Deci, dacă MLRS este plasat pe puntea unei nave, stabilizatorul trebuie să țină cont de mișcările platformei, inclusiv de tangaj, și să le compenseze, menținând precizia impusă de tragere.

Concept nou


Proiectul UAMRL al Hanwha Aerospace se bazează pe mai multe idei interesante. Toate acestea completează aspectul familiar al MLRS și ar trebui să ofere noului model o serie de caracteristici și avantaje importante. Dacă aceste idei vor fi pe deplin realizate și rezultatele dorite obținute rămâne necunoscut.


„Rachetă” parte a expoziției Hanwha Aerospace la KADEX 2024

O caracteristică cheie a noului MLRS sud-coreean este absența unui echipaj în cockpit. Mașina va fi controlată de un operator sau operatori de la o stație de control de la distanță. Controlul de la distanță cu automatizarea unor procese are avantaje evidente. În primul rând, elimină riscurile pentru operator, care se află la o distanță sigură de MLRS activ.

Deosebit de interesante sunt planurile de utilizare a acestui vehicul de luptă în Corpul Marin și soluțiile de proiectare corespunzătoare. UAMRL este planificat să fie utilizat atât pe uscat, cât și pe puntea navei de transport. Pentru cel din urmă caz, MLRS va primi un nou sistem de control cu ​​stabilizator și computer original. Dacă aceste dispozitive își confirmă capacitățile în teste, atunci UAMRL se va compara favorabil cu alte echipamente din clasa sa în ceea ce privește caracteristicile de incendiu.

Un alt avantaj poate fi capacitatea de a folosi rachete cu caracteristici diferite. De exemplu, de la K239 MLRS va fi posibil să se împrumute rachete de calibre 131, 230 și 239 mm cu diferite opțiuni de sarcină utilă. Raza maximă de tragere, în funcție de rachetă, va fi de la 36 la 80 km.

Nu este greu de imaginat ce oportunități va avea un viitor operator al unui MLRS fără pilot. El va putea să se întărească artilerie trupele sale de coastă și să-și îmbunătățească capacitatea de a oferi sprijin de foc Corpului Marin. Totodată, UAMRL va putea opera atât direct în timpul aterizării, cât și după capturarea capului de pod. În acest din urmă caz, vehiculul fără pilot va merge pur și simplu la țărm și va funcționa ca un MLRS obișnuit.

Planuri comerciale


Un sistem de rachete cu lansare multiplă cu un set special de calități pozitive poate fi într-adevăr de interes pentru forțele armate ale Republicii Coreea. Trupele lor de coastă au propria lor artilerie, dar posibilitatea unui foc efectiv atât de la țărm, cât și de la navă nu este încă disponibilă. Compania de dezvoltare se așteaptă ca UAMRL să-și găsească locul în părțile de coastă și să primească capacitățile dorite.

În plus, Hanwha Aerospace va introduce noua sa dezvoltare pe piața internațională și va căuta clienți străini. Succesul acestor eforturi nu este încă garantat, dar se poate aștepta că noile caracteristici și capabilități vor avea un impact cu adevărat pozitiv asupra perspectivelor UAMRL.
3 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -2
    11 octombrie 2024 08:44
    Hmmm...! Cum să nu-ți amintești gluma: Designerul îi spune pilotului de testare...: Acest avion poate decola singur, să meargă în zona țintă, să detecteze ținta, să o atace, să evite sistemul de apărare antirachetă, să se întoarcă pe aerodrom! Pilot: Ei bine, lasă-l să zboare deocamdată, iar mecanicul și cu mine vom găsi un joc de șah!
  2. +3
    11 octombrie 2024 11:47
    Coreea de Sud își dezvoltă complexul militar-industrial într-un ritm serios. Hmmm, acesta este viitorul apropiat, este foarte important să nu rămânem în urmă în tehnologiile fără pilot și fără echipaj, câte vieți pot fi salvate.
  3. 0
    25 decembrie 2024 12:08
    Toate acestea sunt frumoase și chiar grozave. Cu 20 de ani în urmă, toată lumea își batea joc de industria auto coreeană. Și acum uitați-vă, voi, lideri de producție. Dar există un lucru... Coreea de Nord cu o pâine viguroasă. Principalul lucru este în apropiere.))