Suporturi de artilerie autopropulsate antitanc de 122 și 125 mm postbelice interne

58
Suporturi de artilerie autopropulsate antitanc de 122 și 125 mm postbelice interne

În perioada postbelică, conducerea militară sovietică de vârf nu și-a pierdut interesul pentru autopropulsarea antitanc specializată. artilerie instalaţii înarmate cu tunuri cu ţeavă lungă. Cu toate acestea, ținând cont de faptul că trupele aveau deja un număr semnificativ de SU-100 și ISU-122S, iar tunurile autopropulsate nou proiectate în ceea ce privește potențialul antitanc nu aveau avantaje semnificative față de seriale medii și grele. tancuri, doar distrugătoarele de tancuri ușoare de aeromobile au primit o dezvoltare remarcabilă în anii 1950-1960.

Suport de artilerie autopropulsat SU-122-54


La sfârșitul anilor 1940, armata sovietică a început să primească în masă noi tancuri medii T-54, care la acea vreme erau superioare din punct de vedere al caracteristicilor oricărui tanc occidental din prima generație postbelică. Îmbunătățindu-se continuu, acest vehicul a rămas relevant pentru o lungă perioadă de timp, iar în 1958 a intrat în producție o modificare îmbunătățită a T-55, mai adaptată operațiunilor de luptă în condițiile utilizării armelor nucleare. arme.




Tanc T-54 model 1951

Calculele au arătat că pe șasiul T-54 este posibil să se creeze o instalație puternică de tip tun autopropulsat antitanc, care, datorită abandonării turelei, va fi comparabilă în putere de foc și protecție în proiecția frontală cu instalația grea ISU-122S, depășind-o în caracteristici de viteză și manevrabilitate, precum și în funcție de caracteristicile de serviciu și funcționare.

În iunie 1948, a fost emisă o rezoluție a Consiliului de Miniștri, conform căreia biroul de proiectare al Uzinei Omsk nr. 174 (condus de I.S. Bushnev) a fost instruit să dezvolte o unitate de artilerie autopropulsată înarmată cu un D-54-mm. 122 tun bazat pe tancul T-25. Cu toate acestea, din mai multe motive, crearea unui distrugător de tancuri în Omsk a blocat, iar în 1950, dezvoltarea unui nou pistol autopropulsat a fost transferată biroului de proiectare al fabricii nr. 183 din Nizhny Tagil. În plus, crearea SU-122-54 („Obiect 600”) a fost realizată de o echipă condusă de designerul șef A.E. Sulin.

Designul SU-122-54 a ținut cont de experiența utilizării în luptă și de operare a pistoalelor autopropulsate interne create în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Dezvoltatorii au acordat o atenție deosebită echipamentelor de supraveghere, confortului echipajului și condițiilor de locuință. S-a planificat creșterea eficienței focului de artilerie prin utilizarea unui telemetru optic, a unui pilon electromecanic și a unui dispozitiv de purjare a țevii cu aer comprimat. Mitraliera KPVT de 14,5 mm, coaxială cu pistolul, era destinată distrugerii vehiculelor ușor blindate și armelor antitanc. Pe acoperișul cabinei a fost instalată o altă mitralieră cu turelă similară cu o vizor antiaerian.


Unitatea de artilerie autopropulsată SU-122-54 este testată

Tunul D-122 cu răni de 49 mm cu un șurub semi-automat orizontal cu pană, protejat de o manta turnată, a fost o versiune modernizată a tunului D-25T, instalat pe tancurile IS-2 și IS-3. Tunul D-49 cu o lungime a țevii de 5497 mm în comparație cu tancul D-25T a avut o cadență de tragere mai mare (până la 5 cartușe/min) și, datorită dispozitivelor de ochire și telemetru care erau foarte avansate conform standardelor din acel moment timp, ar putea lovi ținte blindate mobile la o distanță de până la 3 000 m. Tragerea directă la distanțe de până la 6 m a fost efectuată folosind o vizor telescopic TSh-000-2 cu mărire variabilă de la 24 la 3,5 ori. La tragerea dintr-o poziție închisă, la o rază de până la 7 m, s-a folosit vizorul S13-400-71 și panorama tunului. Sectorul de vizare orizontal a fost de 24°, vertical – de la -1 la +16°. Muniția tunului autopropulsat a constat din 4 de cartușe de artilerie și 16 de cartușe de muniție pentru mitraliere KPVT.

Gama de cartușe de artilerie a fost pe deplin compatibilă cu tunurile D-25S și D-25T. Pentru tragere, s-au folosit focuri separate de încărcare a cartușului cu obuze perforatoare (BR-471 cu cap ascuțit și BR-471B cu cap tocit) și obuze cu fragmentare puternic explozivă (OF-471N). În timpul antrenamentului practic cu foc direct la machetele de tancuri, s-au folosit focuri cu proiectilul de urmărire practic PBR-471. S-au folosit încărcături de propulsie Zh-471, ZhD-471 sau ZhN-471 colectate în carcase din alamă solidă. Proiectilul perforator, care avea o masă de 25 kg și o viteză inițială de 795 m/s, a străpuns o placă de blindaj amplasată vertical de 1000 mm grosime la o distanță de 145 m.

În 1959, a fost adoptată un cartuș cu un corp parțial combustibil. O serie de surse susțin că pentru a trage cu arme din familia D-25, a fost posibil să se tragă proiectile cumulate BK6 și BK6M de la obuzierul de 122 mm D-30. Raza de tragere directă a proiectilelor cumulate este de 900 m, penetrarea normală a armurii este de 400 mm.


Locația joasă a liniei de tragere (1505 mm) a făcut posibilă îmbunătățirea stabilității vehiculului în timpul filmării, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra preciziei. În același timp, reducerea înălțimii acoperișului rufului la 2060 mm a redus vulnerabilitatea vehiculului pe câmpul de luptă. Spre comparație, tancul IS-3, înarmat cu un tun de 122 mm cu aceleași caracteristici balistice, avea o înălțime de 2450 mm.

Șoferul și ceilalți patru membri ai echipajului se aflau în același spațiu locuibil, datorită căruia au putut comunica liber între ei. Compartimentul motor și transmisie era situat în spate.


Centrala electrică, transmisia cu sistem de control și șasiul cu unele modificări de design au fost preluate din tancul T-54. Pentru a distribui mai uniform sarcina datorată centrului de greutate al șasiului care se deplasează înainte, poziția relativă a rolelor de susținere a fost schimbată și unghiul de rotație al arborilor de torsiune a fost redus. Șasiul avea cinci roți duble acoperite cu cauciuc la bord și o roată motrice din spate. Suspensie cu bară de torsiune individuală, amortizoare hidraulice în suspensiile roților de drum 1 și 5.

O inovație în construcția de rezervoare interne a fost utilizarea aviaţie compresor de aer AK-150V, folosit pentru pornirea motorului, reîncărcarea pneumatică a mitralierei KPVT, precum și curățarea de praf a muniției și a unităților.

Corpul pistolului autopropulsat era realizat din plăci de blindaj laminate legate prin sudare. Partea frontală superioară, situată la un unghi de 51°, avea o grosime de 100 mm, armura frontală inferioară de aceeași grosime avea un unghi de 55°. Latura carenei este de 80 mm. Alimentare - 45 mm. Partea inferioară și acoperiș - 20 mm.

Diesel B-12 cu 54 cilindri, în patru timpi, în formă de V, cu o putere de 520 CP. ar putea accelera o mașină cu o greutate de 36,36 tone până la 48 km/h. Rezerva de putere a ajuns la 400 km. Tunul autopropulsat putea depăși urcușuri de 30°, șanțuri de 2,7 m lățime, pereți de 0,73 m înălțime și un șanț adânc de 1,4 m.

Pentru comunicare, a fost utilizată inițial stația de radio tanc 10RT-26E cu TPU-47, care a fost înlocuită ulterior cu radioul R-113 cu TPU R-120.

Testele SU-122-54 au durat de la sfârșitul anului 1950 până în a doua jumătate a anului 1954. Primul prototip al pistolului autopropulsat a fost înarmat cu un tun fără ejector.


După eliminarea deficiențelor identificate și reglarea fină a pistolului autopropulsat, acesta a fost recomandat pentru adoptare, ceea ce a avut loc în conformitate cu rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS din 15 martie 1954. Cu toate acestea, producția de serie a început abia în 1955. Producția SU-122-54 a fost efectuată la fabrica nr. 174 din Omsk din 1955 până în 1957. Majoritatea surselor sunt de acord că nu au fost fabricate mai mult de 77 de vehicule, care au intrat în funcțiune în principal cu divizii antitanc autopropulsate individuale.


Pentru vremea sa, SU-122-54 era o montură de artilerie autopropulsată complet eficientă, cu protecție adecvată a blindajului și a armelor, asigurând distrugerea încrezătoare a potențialelor tancuri inamice și distrugerea structurilor defensive de câmp. Cu toate acestea, odată cu venirea la putere a lui N.S Hrușciov, vectorul de dezvoltare a forțelor armate sovietice s-a schimbat foarte mult, după care eliberarea distrugătorului de tancuri de 122 mm a fost considerată nejustificată. În condițiile în care s-a acordat o atenție sporită controlului rachetă armele, unitățile de artilerie autopropulsate au fost declarate învechite.

La sfârșitul anilor 1960, toate SU-122-54 din armată au fost retrase din diviziile de artilerie autopropulsate. Motivul pentru aceasta a fost proliferarea sistemelor antitanc și penetrarea „insuficientă” a blindajului tunului D-49, deși, în același timp, tancurile grele IS-2M, IS-3M și T-10 cu tunuri similare de 122 mm rămas în serviciu.

Majoritatea distrugătoarelor de tancuri SU-122-54 au fost transformate în vehicule de asistență tehnică MTP-3 și tractoare TOP, utilizate pentru susținerea paradelor, precum și în vehicule blindate de deminare BMR-1.


Tractor folosit pentru susținerea paradelor

La începutul anilor 1970, armata sovietică a primit câteva zeci de vehicule blindate de asistență tehnică MTP-3.


MTP-3 a fost echipat cu echipamente speciale care au făcut posibilă tractarea rezervoarelor defecte și deteriorate sau efectuarea operațiunilor de ridicare. Protecția blindajului a fost menținută la nivelul vehiculului de bază. Ambasura pistolului este sudată cu o tablă de oțel.

Folosind șasiul SU-122-54, un vehicul blindat de depășire a minelor a fost creat la începutul anilor 1980 de către al 38-lea Institut de Cercetare Științifică al Ministerului Apărării (Kubinka) și al 482-lea Centru de proiectare și tehnologie de la Kiev pentru a fi utilizat în Afganistan.


Alegerea unui pistol autopropulsat ca bază pentru crearea unui tren de mine a fost determinată de prezența unei cabine volumetrice, care a făcut posibilă ridicarea echipajului de la partea de jos a vehiculului, oferind o bună protecție împotriva minelor. În plus, tăierea finită a redus semnificativ timpul și costul de fabricație a mașinii - nu a trebuit să fie sudată din nou, producând o cantitate semnificativă de lucru pentru carenă. Echipajul vehiculului, format din trei persoane, nu avea o legătură rigidă cu fundul vehiculului - scaunele erau atașate la prova și foile laterale ale carenei. De asemenea, nu a existat nicio conexiune la carcasa de la suportul bateriei.

Compartimentul de luptă avea covorașe speciale cu straturi sporite de cauciuc pentru a îmbunătăți proprietățile de absorbție a șocurilor. Pentru a crește protecția echipajului împotriva daunelor cauzate de fragmentele de armură în cazul pătrunderii acesteia, ecranele din aluminiu au fost atașate la interiorul părților laterale ale compartimentului de luptă. BMR-1 a folosit traule KMT-7K și KMT-5M. Pe acoperișul cabinei a fost montată o turelă cu mitraliere de 14,5 mm și 7,62 mm, împrumutate de la transportorul blindat BTR-60PB. Echipajul a instalat adesea plăci de blindaj suplimentare în jurul turelei mitralierei.

Funcționarea tractoarelor create pe baza SU-122-54 a continuat până la mijlocul anilor 1990. Există informații că mai multe dragămine BMR-1, recuperate din bazele de depozitare, au fost implicate în operațiuni de luptă în estul Ucrainei.

În prezent, sunt cunoscute trei tunuri autopropulsate supraviețuitoare, dintre care două au supraviețuit până astăzi în forma lor originală.


Pistolul autopropulsat SU-122-54 în Victory Park, Krasnodar

Unul este situat în Muzeul Blindat din Kubinka, al doilea în Parcul Victoriei Krasnodar, al treilea este în Complexul Expozițional de Echipamente Militare și Auto din orașul Verkhnyaya Pyshma.

Suport de artilerie autopropulsat aeropurtat Sprut-SD


În anii 1960-1970, URSS a creat mai multe prototipuri de tancuri amfibii ușoare experimentale, înarmate cu tunuri de 85-100 mm și concepute pentru a captura capete de pod după ce au trecut obstacole de apă, pentru a efectua recunoașteri, a sprijini focul infanteriei și a lupta cu vehiculele blindate inamice.

Cu toate acestea, conducerea Ministerului Apărării al URSS a considerat că BMP-1 era suficient pentru aceste scopuri și că ATGM-urile montate pe șasiul BRDM-1 și BRDM-2 cu roți ar putea fi folosite ca rezervă antitanc mobilă.

În anii 1970, principalele vehicule blindate din forțele aeriene sovietice erau BMD-1 și BTR-D. Unitățile aeropurtate antitanc de la nivel divizional au fost echipate cu vehicule BTR-RD „Robot” cu ATGM 9M111 „Fagot”, iar tunurile autopropulsate ASU-85 au fost retrase treptat din serviciu.

Cu toate acestea, după apariția tancurilor de nouă generație M1 Abrams, Leopard 2 și Challenger în armatele țărilor NATO, a devenit clar că armele antitanc disponibile parașutistilor sovietici nu le garantează înfrângerea încrezătoare. În plus, „infanteria înaripată” a simțit nevoia unor instalații mobile de artilerie capabile să susțină focul în ofensivă și să crească stabilitatea luptei în apărare.

În prima jumătate a anilor 1980, au început lucrările la crearea unui vehicul ușor blindat cu un tun puternic de tanc de 125 mm. Deci, în 1983, unul dintre cele trei tancuri ușoare experimentale „Object 934” construite a fost înarmat cu un tun de 125 mm. În 1984, au avut loc trageri la terenul de antrenament Kubinka, ceea ce a arătat că precizia de foc a instalației experimentale nu a fost mai slabă decât cea a tancurilor, iar sarcinile care acționează asupra echipajului și a corpului nu depășeau valorile admise. Rezultatele obținute au stat la baza dezvoltării designului experimental sub denumirea „Sprut-SD” (indice GRAAU - 2S25).


Suport de artilerie autopropulsat de 125 mm aeropurtat „Sprut-SD”

După ce au analizat opțiunile posibile, au decis să construiască un nou distrugător de tancuri aeropurtat pe baza BMD-3, cu șasiul extins cu două role. Sistemul hidropneumatic nou proiectat vă permite să modificați garda la sol în câteva secunde, iar designul suspensiei oferă vehiculului o deplasare lină și o capacitate de traversare.


Pistolul autopropulsat de aterizare este realizat după configurația clasică a tancului. În partea din față a vehiculului există un compartiment de comandă cu locul de muncă al șoferului, apoi există un compartiment de luptă cu o turelă de tun, care găzduiește comandantul și artișarul, iar compartimentul pentru motor și transmisie în spate. Tunerul este situat în stânga șoferului, iar comandantul este în dreapta.

Fiecare membru al echipajului are la dispoziție dispozitive individuale de supraveghere care funcționează în regim zi-noapte. Vehiculul este echipat cu un nou sistem de control al focului, care include un sistem de ochire pentru trăgător, o vizor combinat de comandant combinat cu un telemetru laser și un set stabilizat în două planuri pentru ghidarea rachetelor ghidate antitanc. Sistemul de control al focului al comandantului oferă o observare completă a terenului, căutând ținte și eliberând desemnări țintei trăgatorului. Senzorii sunt montați pe exteriorul turelei pentru a introduce automat corecții în computerul balistic la tragere.


Tunul 125A2 cu țeava lină de 75 mm se bazează pe tunul de tanc 2A46 folosit în armamentul tancurilor de luptă principale sovietice și rusești. Pistolul autopropulsat Sprut-SD este stabilizat în două planuri și este capabil să tragă orice tip de muniție standard de tanc de 125 mm cu încărcare separată a carcasei.

Șasiul pistolului autopropulsat este mult mai ușor decât cel al unui tanc și, pentru a compensa recul la tragere, se folosește un nou dispozitiv anti-recul, care face posibil să se facă fără utilizarea unei frâne de foc. Pistolul are un ejector nou și o carcasă termoizolatoare. Încărcătorul automat de tip transportor oferă o cadență de foc de până la 7 cartușe/min. Compartimentul de muniție al mașinii conține 22 de cartușe, complet gata de utilizare.

În plus față de obuzele de sub-calibru perforator și fragmentare cu explozie ridicate, încărcătura de muniție include rachete antitanc 9M119M Invar-M lansate prin țevi. ATGM-urile ghidate cu laser sunt capabile să lovească tancurile inamice la o rază de până la 5000 m Pătrunderea blindajului Invar-M ATGM este de până la 800 mm de blindaj omogen după depășirea protecției dinamice. Viteza medie de zbor a unei rachete ghidate cu laser este mai mare de 280 m/s, ceea ce face posibilă utilizarea sistemelor antitanc pentru combaterea elicopterelor. Unghiuri verticale de îndreptare a pistolului: de la -5 la +15°. Pistolul de 125 mm este asociat cu o mitralieră PKT de 7,62 mm cu 2000 de cartușe de muniție. În spatele turelei sunt instalate 8 mortare pentru sistemul de cortină de fum 902B „Tucha”.

Corpul și turela monturii de artilerie sunt realizate din aliaj de blindaj de aluminiu. Este posibil să se întărească protecția părții frontale cu plăci de oțel. După aceea, armura este capabilă să țină gloanțe perforatoare de 14,5 mm. Armura laterală protejează împotriva gloanțelor de calibru pușcă și a schijelor ușoare.

Puterea specifică mare a motorului în combinație cu suspensia hidropneumatică și presiunea specifică scăzută la sol asigură o mobilitate bună. Un vehicul cu o greutate de 18 tone, echipat cu un motor 2V-06-2S cu o putere de 510 CP, accelerează pe autostradă până la 70 km/h. De-a lungul unui drum de țară, pistolul autopropulsat se poate deplasa cu viteze de până la 45 km/h, iar viteza la plutire este de 9 km/h. Raza de croazieră pe autostradă este de până la 500 km, pe un drum de țară – 350 km. Pistolul autopropulsat este capabil să accepte o urcare de 35°, un perete de 0,8 m înălțime și un șanț de 2,5 m lățime.


Sprut cântărește mai mult decât alte vehicule de aterizare, iar un nou sistem de aterizare P260M a fost dezvoltat pentru pistolul autopropulsat, în mare parte unificat cu sistemul de parașută cu curele multi-dom PBS-950 utilizat pentru BMD-3. Aeronava de transport militar Il-76MD este capabilă să transporte două tunuri autopropulsate. Unitatea autopropulsată de 125 mm poate fi transportată și pe chinga externă a unui elicopter Mi-26.


Încărcarea „Sprut-SD” în avionul de transport militar Il-76

Montura de artilerie autopropulsată aeropurtată Sprut-SD a fost gata de serviciu în prima jumătate a anilor 1990. Dar clientului i-au trebuit încă aproximativ 10 ani să decidă dacă avea nevoie de un distrugător de tancuri ușoare capabil să contracareze efectiv tancurile de luptă principale. În plus, întârzierea lansării instalației în producția de masă s-a datorat în mare parte lipsei de finanțare.

Adoptarea în serviciu a tunului autopropulsat amfibiu de 125 mm a fost oficializată oficial la 9 ianuarie 2006. Dar în perioada „Serdiukovismului”, Ministerul rus al Apărării a decis să renunțe la achiziții. Cu această ocazie, prim-adjunctul ministrului apărării V.A. Popovkin a declarat că armata rusă nu are nevoie de acest vehicul din cauza dificultății personalului militar de a stăpâni serviciul de recrutare, securitate scăzută și cost ridicat. În același timp, jurnaliști apropiați de conducerea militară de vârf de atunci au scris articole cu conținut negativ, comparând Octopus cu principalele tancuri de luptă. Este clar că astfel de comparații sunt absolut incorecte și tunurile autopropulsate Sprut-SD nu pot înlocui MBT-urile. Cu toate acestea, tunurile autopropulsate de aeromobile ușoare, similare cu tancurile în ceea ce privește puterea de foc, sunt necesare pentru forțele de reacție rapidă. Prezența lor în formațiunile de luptă ale parașutistilor și pușcașilor marini crește potențialul de lovitură în ofensivă și rezistența în apărare.

Potrivit informațiilor publicate de The Military Balance în 2016, forțele noastre armate în urmă cu 8 ani aveau cel puțin 36 de unități de artilerie autopropulsate Sprut-SD, ceea ce este mult mai puțin decât nevoile Forțelor Aeropurtate și ale Corpului Marin.


În 2015, a devenit cunoscut despre crearea pistolului autopropulsat modernizat 2S25M "Sprut-SDM1". Potrivit informațiilor anunțate de administrația Companiei de Construcție de Mașini Volgograd, după modernizarea vehiculului, puterea de foc a fost crescută datorită instalării unui sistem digital modern de control al focului și introducerii de muniție nouă, mai eficientă în încărcătura de muniție.

Sistemul de control include: vizor panoramic al comandantului cu canale optice, termice și telemetru, o vizor combinat tunner-operator cu canale optice, termice, telemetru și un canal de control al rachetelor laser, precum și un sistem automat de urmărire a țintei. Versiunea modernizată a primit echipament de control pentru detonarea de la distanță a proiectilelor pe traiectorie, un computer balistic, precum și stații de lucru automate pentru comandant și operator-tunar. Armamentul pistolului autopropulsat include un modul cu telecomandă cu o mitralieră de 7,62 mm, similară cu cea folosită pe tancul T-90M.


Suport de artilerie antitanc "Sprut-SDM1"

Datorită introducerii unui complex software și hardware și integrării pistoalelor autopropulsate într-un sistem automatizat la nivel tactic, controlul comenzii în luptă a fost sporit. Mobilitatea vehiculului a crescut datorită adoptării motorului, transmisiei, componentelor șasiului, precum și a sistemului de informații și control al șasiului de la BMD-4M. Potrivit unui reprezentant al Ministerului rus al Apărării, livrările de tunuri autopropulsate Sprut-SDM1 în serie ar trebui să înceapă în 2020.
58 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    7 noiembrie 2024 08:00
    Nu prea înțeleg de ce avem nevoie de un tanc ușor. Asta înseamnă că francezii au fost certați, au râs de tancurile lor cu roți, iar armura nu era aceeași, iar pistoalele și, așa, nimeni nu mai avea nevoie de mobilitate. Și apoi au făcut ei înșiși aceeași caracatiță. Pentru Forțele Aeropurtate? Cât de des au sărit în trei ani? Cât de des au traversat mașinile râul? Cel puțin tancul are armură, dar aici nu e nimic, un tun de ambuscadă.
    1. Alf
      +8
      7 noiembrie 2024 08:17
      Citat: Vadim S
      Asta înseamnă că francezii au fost certați, au râs de tancurile lor cu roți, iar armura nu este aceeași, iar tunurile, precum și mobilitatea nu mai este nevoie de nimeni. Și apoi au făcut ei înșiși aceeași caracatiță.

      Octopus, ca să spunem ușor, nu este așa, doar uită-te la șasiu, are o tracțiune pe omidă față de o tracțiune în paste și piscine pentru copii.
      Citat: Vadim S
      Cât de des au sărit în trei ani?

      Și în Forțele Aeropurtate, echipamentele sunt transportate și prin aterizare...
      1. +3
        7 noiembrie 2024 11:13
        Citat: Alf
        Și în Forțele Aeropurtate, echipamentele sunt transportate și prin aterizare...

        Unitățile Diviziei a 7-a de asalt aerian au sosit în penultimul lor război, în general pe calea ferată. zâmbet
        1. +8
          7 noiembrie 2024 12:35
          Citat: Alexey R.A.
          Citat: Alf
          Și în Forțele Aeropurtate, echipamentele sunt transportate și prin aterizare...

          Unitățile Diviziei a 7-a de asalt aerian au sosit în penultimul lor război, în general pe calea ferată. zâmbet

          De la bun început, Forțele Aeropurtate și Marinei au fost folosiți ca infanterie de elită. Acum, ținând cont de faptul că nu mai rămâne aproape nimic din compoziția originală a unităților care participă activ la baza de date, aceasta este pur și simplu o infanterie bună.
          1. +2
            7 noiembrie 2024 16:46
            Citat din Bongo.
            De la bun început, Forțele Aeropurtate și Marinei au fost folosiți ca infanterie de elită.

            EMNIP și Forțele Aeropurtate au fost folosite în acest fel încă de pe vremea lui Khalkhin Gol. În Afganistan, Divizia 345 Pușcași chiar a trebuit să fie reorganizată și rearmată în state apropiate pușcașilor motorizați.
            Citat din Bongo.
            De la bun început, Forțele Aeropurtate și Marinei au fost folosiți ca infanterie de elită. Acum, ținând cont de faptul că nu mai rămâne aproape nimic din compoziția originală a unităților care participă activ la baza de date, aceasta este pur și simplu o infanterie bună.

            Corecție: infanterie ușoară foarte mobilă.
            Problema este că aterizarea cu parașuta nu este necesară pentru mobilitate - transportul aerian este suficient. Iar refuzul aterizării cu parașuta extinde în mod semnificativ cadrul procrustean al MGH, în care birourile de proiectare sunt acum obligate să înghesuie echipamente pentru Forțele Aeropurtate.
            1. +3
              7 noiembrie 2024 17:09
              Problema este că aterizarea cu parașuta nu este necesară pentru mobilitate - transportul aerian este suficient.

              Atunci de ce echipament special? Pot exista categorii separate, precum și vehicule de luptă obișnuite de infanterie/transport blindate de trupe.
              Corecție: infanterie ușoară foarte mobilă.

              În teorie, elicopterele, dar apoi unitățile ar trebui să fie și mai „ușoare”.
              1. -1
                8 noiembrie 2024 11:08
                Citat din: strannik1985
                Atunci de ce echipament special?

                Pentru că inerția gândirii. Forțele aeropurtate mai visează la aterizări în masă cu parașute – chiar dacă practic nu există nimeni care să le arunce.
                În același timp, același regiment/brigada 45 s-a mutat calm la BTR-80.
                Citat din: strannik1985
                În teorie, elicopterele, dar apoi unitățile ar trebui să fie și mai „ușoare”.

                Elicopterele sunt unități de asalt aerian, nivel operațional.
                Forțele aeropurtate sunt formațiuni strategice de întărire capabile să sprijine rapid trupele armatei la jumătatea țării. De exemplu, de la Pskov la Mozdok.
                Pentru că echipa armatei nu este despre viteza de transfer. La 08.08.08, divizia a 20-a din Volgograd nu a avut timp să intre în război.
                1. 0
                  8 noiembrie 2024 12:56
                  În același timp, același regiment/brigada 45 s-a mutat calm la BTR-80.

                  Cercetași, specificul este diferit. Cel mai probabil, grupurile și transportul sunt separate.
                  Elicopterele sunt unități de asalt aerian, nivel operațional.

                  Relativ, i.e. o divizie de asalt aerian în elicoptere operează la o adâncime de până la 150 km, o brigadă până la 100 km, dacă conform ideilor sovietice, dar da, atunci mobilitatea strategică este în dezavantaj.
                  1. 0
                    8 noiembrie 2024 16:39
                    Citat din: strannik1985
                    Cercetași, specificul este diferit. Cel mai probabil, grupurile și transportul sunt separate.

                    Sau experiență DB.
                    În Afganistan, în regimentul 345, BTR-D a fost înlocuit în același mod cu transportoare blindate ale armatei (BTR-70).
                    1. 0
                      8 noiembrie 2024 17:00
                      Sau experiență DB.

                      Potrivit Wiki, din 2009, există 655 de oameni în întreg regimentul, adică. prin definitie nu este arme combinate.
                      În Afganistan, în regimentul 345, BTR-D a fost înlocuit în același mod cu transportoare blindate ale armatei (BTR-70).

                      Mai mult, regimentului au fost adăugate o divizie D-30 și o companie de tancuri T-62.
          2. 0
            3 februarie 2025 22:37
            Va trebui, această infanterie va zbura. Lasă-i să câștige experiență.
    2. +2
      7 noiembrie 2024 11:10
      Citat: Vadim S
      Și apoi au făcut ei înșiși aceeași caracatiță. Pentru Forțele Aeropurtate? Cât de des au sărit în trei ani?

      Hehehehe... De asemenea, vă puteți întreba - de câte ori Forțele Aeropurtate au efectuat aterizări cu parașută ale unităților cu echipament în condiții de luptă în ultimii 60 de ani? a face cu ochiul
      1. -2
        7 noiembrie 2024 12:44
        Așa că am vrut să transmit că este mai bine să abandonăm aceste caracteristici de aer și apă și să le înlocuim cu lucruri mai necesare oricine poate numi module mai relevante.
    3. +2
      7 noiembrie 2024 11:19
      Asta înseamnă că francezii au fost certați, au râs de tancurile lor cu roți, iar armura nu este aceeași, iar tunurile, precum și mobilitatea nu mai este nevoie de nimeni. Și apoi au făcut ei înșiși aceeași caracatiță. Pentru Forțele Aeropurtate? Cât de des au sărit în trei ani? Cât de des au traversat mașinile râul? Cel puțin tancul are armură, dar aici nu e nimic, un tun de ambuscadă.

      deci asta e istorie...
      deși, desigur, acum s-au scos multe din coșuri...
      dar tot e o poveste...
    4. +7
      7 noiembrie 2024 12:28
      Citat: Vadim S
      Cât de des au sărit în trei ani?

      Conflictul actual nu este deloc ceea ce se pregăteau forțele noastre armate în general și Forțele Aeropurtate în special. În condiții de apărare aeriană dezvoltată, nimeni nu urma să aterizeze trupele în spatele liniilor inamice sunt necesare vehicule aeromobile pentru a crea rapid un grup de forțe de reacție rapidă în direcția dorită.
      Citat: Vadim S
      Cât de des au traversat mașinile râul?

      Nu des, dar traversau înotat.
      Citat: Vadim S
      Cel puțin tancul are armură, dar aici nu e nimic, un tun de ambuscadă.

      După cum arată practica, MBT-urile sunt aproape la fel de vulnerabile la ATGM-urile Javelin și la dronele FPV ca și MT-LB.
      1. -1
        8 noiembrie 2024 11:13
        Citat din Bongo.
        Conflictul actual nu este deloc ceea ce se pregăteau forțele noastre armate în general și Forțele Aeropurtate în special.

        Oh, cum. asigurare
        În tot acest timp, Forțele Aeropurtate au fost mândri că au trăit după poruncile strămoșilor lor și nu au cedat nicio reformă. Adică și-au păstrat structura și armele încă de la pregătirea pentru marele război din Europa. Dar odată cu începutul acestui război, s-a dovedit că nu se pregăteau pentru el.
        Citat din Bongo.
        În condiții de apărare aeriană dezvoltată, nimeni nu urma să aterizeze trupele în spatele liniilor inamice sunt necesare vehicule aeromobile pentru a crea rapid un grup de forțe de reacție rapidă în direcția dorită.

        Și atunci de ce Forțele Aeropurtate, cu o tenacitate demnă de o mai bună utilizare, comandă vehicule de luptă aeropurtate cu parașuta? Nu aeromobil cu aterizare, ci aruncat cu parașuta.
        Trebuie să vă amintiți cum ați suferit odată cu aterizarea aceluiași „Carcatiță”.
    5. +1
      9 noiembrie 2024 19:20
      Mă întreb de ce nimeni nu certa tunurile autopropulsate Gvozdika sau Akatsiya cu armura lor antiglonț și le numește tancuri ușoare? Ce se întâmplă dacă un tun de tanc este deja un tanc? Și da, acesta este un pistol de ambuscadă extrem de mobil, nimic mai mult. Sau nu sunt deloc necesare?
      1. -1
        11 noiembrie 2024 10:15
        Citat din shikin
        Mă întreb de ce nimeni nu certa tunurile autopropulsate Gvozdika sau Akatsiya cu armura lor antiglonț și le numește tancuri ușoare?

        Pentru că aceasta este artilerie care lucrează cu DOP. Pentru 2S3, focul direct este ultima șansă.
        Citat din shikin
        Ce se întâmplă dacă un tun de tanc este deja un tanc?

        Da. Pentru că asta înseamnă lucrul la LBS, foc direct, când arma și ținta se văd.
        Citat din shikin
        Și da, acesta este un pistol de ambuscadă extrem de mobil, nimic mai mult.

        Da... Forțele Aeropurtate, cu personalul lor redus la minimum, au nevoie pur și simplu de o armă de ambuscadă specializată. zâmbet
      2. 0
        3 februarie 2025 22:40
        De ce să „pândească”? Destul de normal, stă în apărare, în formațiuni de luptă.
    6. 0
      27 ianuarie 2025 15:02
      Citat: Vadim S
      Nu prea înțeleg de ce avem nevoie de un tanc ușor.

      Cred că le-ar fi de mare ajutor băieților noștri din Africa de astăzi.
      Francezii și-au creat și „tancul cu roți”, cel mai probabil pentru teatrul de operațiuni african. Iar ucrainenilor li s-a dat ceea ce nu mai aveau din cauza expulzării francezilor din Africa.
  2. +7
    7 noiembrie 2024 08:11
    Mulțumesc Serghei pentru munca ta. Totul este sortat în bucăți, este interesant de citit, aștepți mereu cu nerăbdare continuarea seriei de articole. Cel mai important lucru este că nu există „sarcasm” inutil la Masha Zakharova sau textul unui pliant de luptă cu turnare din gol în gol de dragul volumului.
    1. +6
      7 noiembrie 2024 12:37
      Alexey, mulțumesc pentru cuvintele tale frumoase! Scriu mai ales pentru „suflet” și doar despre ceea ce mă interesează.
  3. Alf
    +6
    7 noiembrie 2024 08:12
    SAU-122-54 în cinematograf. Știu că e scurt.
    1. +3
      7 noiembrie 2024 12:52
      [citat]. Biroul Uzinei Omsk nr. 174 (condusă de I.S. Bushnev)
      [/Un birou de proiectare destul de avansat la un moment dat a dezvoltat ZSU-57-2 bazat pe T-54. Este surprinzător că nu au reușit.
  4. Alf
    +8
    7 noiembrie 2024 08:14
    Și în acțiune...Operațiunea Dunărea..
  5. +3
    7 noiembrie 2024 10:42
    Este interesant că, în raport cu condițiile moderne, a venit cineva cu ideea unui fel de „reîncarnare”, dacă nu în totalitate a pistoalelor autopropulsate în sine, apoi a pistoalelor împușcate pe o bază de tanc? Dacă tancurile au început să fie folosite într-un număr atât de mare (din disperare) pentru tragerea din poziții închise, atunci este mai logic să faceți acest lucru cu butoaie de obuzier, în timp ce cererea pentru funcția antitanc, dimpotrivă, este treptat. în scădere. Pe scurt - un T-90 cu un pistol Gvozdika (122 mm 2A31) sau o versiune extinsă mai modernă a acestuia. In ceea ce priveste dimensiunile/greutatea se va potrivi in ​​turela, este destul de posibil sa se modifice incarcatorul automat, sunt o multime de carcase (atat ca cantitate cat si ca scop) (sunt disponibile si cele ghidate). În plus: minele antiterrestre sunt mai precise și mai puternice decât cele „netede” de 125 mm și prezența dispozitivelor standard pentru tragerea atât de-a lungul unei traiectorii cu balamale, cât și la foc direct. Dezavantajele sunt viteza inițială mai mică a proiectilelor, lipsa obuzelor AP („Whale capturer” va trebui doar să riposteze dacă se întâmplă ceva).
    1. +2
      7 noiembrie 2024 17:42
      Citat de la CouchExpert
      Pe scurt - T-90 cu un pistol de la Gvozdika (122 mm 2A31)
      De ce să nu folosească Gvozdika în sine, are nevoie de armura puternică a lui T-90 pentru a funcționa din prima linie, dar de ce are nevoie de ea în poziții închise?
      1. 0
        8 noiembrie 2024 10:10
        De ce să nu o aplici? Cuișoarele în sine este de asemenea folosită. Dar lucrul cu foc direct asupra lui este plin de pericol (20 mm de armură în cel mai gros punct), iar departe de LBS devine din ce în ce mai nesigur (raza sa de funcționare nu este, de asemenea, deosebit de impresionantă, ci o manevră cu o viteză conformă). la pașaportul de până la 60 km/h poate fi salvat foarte greu). Și cu baza sa MTLB (mai degrabă potrivită doar pentru forțele aeropurtate/marine, deoarece, așa cum a fost descris mai sus în articol, nu degeaba au fost fabricate anterior tunuri autopropulsate pentru sprijinirea infanteriei pe baza MBT) nu există rezerve pentru modernizare. Și am putea continua și aici mult timp, dacă generalizăm: universalizarea și consolidarea platformelor sunt cerințele și tendințele vremii. Și dacă SU-122-54 ca armă antitanc a fost considerată inutilă la un moment dat, acum ipoteticul T-90-122 ar putea fi foarte util în combinație cu MBT-urile convenționale (vor prelua funcția antitanc), și nu sunt în niciun fel inferioare lor atunci când distrug structurile directe vizând și permițând, dacă este necesar, să tragă bine peste un baldachin timp de 10-15 kilometri. Și, în cele din urmă, este nevoie de ceva nou în acest calibru - Gvozdikas au cel puțin 30 de ani, sau termină ceea ce au și merg până la 152 mm peste tot în infanterie și lasă 120 mm pentru tot felul de parașutiști.
        1. 0
          27 ianuarie 2025 15:12
          Și dacă SU-122-54 a fost considerat inutil la un moment dat ca armă antitanc, acum ipoteticul T-90-122 ar putea fi foarte util în combinație cu MBT-urile convenționale


          Dacă este ceva de făcut acum pe baza T-90/72, acesta este un pistol autopropulsat de asalt cu un pistol obuzier de 152 mm pentru sprijinirea cu foc a grupurilor de asalt și deschiderea zonelor fortificate inamice.
    2. 0
      3 februarie 2025 22:43
      Există așa ceva - Hyacinth-S
      ......................................
  6. +1
    7 noiembrie 2024 10:58
    În plus, „infanteria înaripată” a simțit nevoia unor instalații mobile de artilerie capabile să susțină focul în ofensivă și să crească stabilitatea luptei în apărare.

    Forțele aeropurtate au venit cu o justificare excelentă. Adică 120 mm disponibil nu le-a fost suficient, dar 125 mm a fost pe măsură.
    Cu toate acestea, tunurile autopropulsate de aeromobile ușoare, similare cu tancurile în ceea ce privește puterea de foc, sunt necesare pentru forțele de reacție rapidă. Prezența lor în formațiunile de luptă ale parașutistilor și pușcașilor marini crește potențialul de lovitură în ofensivă și rezistența în apărare.

    Forțele aeropurtate au un BMD cu un tun de 100 mm. Există un tun autopropulsat de 120 mm cu un lansator de tun. Dar nu, vreau și eu 125 mm.

    În loc să adopte SPTRK de tip Chrysanthemum bazat pe BTR-D, Forțele Aeropurtate s-au stabilit pe coajă de ou înarmată cu un ciocan ©. KUV care, din cauza limitării diametrului TUR, nu va putea compara în penetrarea armurii cu un ATGM normal.
    1. +2
      7 noiembrie 2024 11:21
      Forțele aeropurtate au venit cu o justificare excelentă. Adică 120 mm disponibil nu le-a fost suficient, dar 125 mm a fost pe măsură.

      kmk sunt toate „fluxuri financiare” și nimic mai mult, adică. dezvoltarea bugetului
      Toate acestea s-au întâmplat înainte, deși la o scară diferită...
    2. +8
      7 noiembrie 2024 12:39
      Citat: Alexey R.A.
      Forțele aeropurtate au un BMD cu un tun de 100 mm. Există un tun autopropulsat de 120 mm cu un lansator de tun. Dar nu, vreau și eu 125 mm.

      Balistica și, prin urmare, raza de tragere directă și penetrarea armurii de 125 mm sunt ușor diferite de 100 și 120.
      1. -2
        7 noiembrie 2024 19:27
        Citat din Bongo.
        Balistica și, prin urmare, raza de tragere directă și penetrarea armurii de 125 mm sunt ușor diferite de 100 și 120.

        Lucrul la o distanță directă funcționează în ambele sensuri. Adică, va trebui să dezvolți o magazie de carton 2S25 împotriva MBT.
        Și da, penetrarea armurii și precizia ATGM de 152 mm (pe un transportator cu profil redus) vor fi cu siguranță mai mari.
        1. 0
          3 februarie 2025 22:49
          Nimeni nu lansează tunuri autopropulsate împotriva tancurilor. Dimpotrivă, ei înșiși își ocolesc pozițiile. Undeva în spatele batalioanelor din prima linie se află OP-urile diviziei de artilerie. Dacă tancurile sparg, nu se vor angaja în luptă cu divizia. Pentru că este foarte periculos, împotriva artileriei săpate, pe linia lor, unde totul este pus la zero.
      2. +1
        8 noiembrie 2024 22:22
        Salut Sergey, o serie de articole foarte interesanta, ceva de citit si de luat o mica pauza din tensiunea situatiei noastre.
        O mică cerere, veți acoperi pistoalele experimentale, cum ar fi pistolul „Taran” de 152 mm pe un șasiu experimental și alte sisteme. Mulțumesc foarte mult.
        1. +1
          10 noiembrie 2024 03:53
          Andrei, salutări!
          Problema cu „Taran” este că chiar și sistemele tactice vechi concepute pentru utilizarea muniției „speciale” sunt încă în mare parte „sub masă” și există foarte puține informații cu adevărat fiabile.
  7. +11
    7 noiembrie 2024 11:54
    Serghei, mulțumesc pentru istoria tunurilor autopropulsate antitanc.
    În problema Octopus-SD, pot adăuga câteva rânduri de opinie pur personală.
    Astăzi, armata are nevoie de vehicule cu o manevră nelimitată condiționat. Omizile vă permit să conduceți acolo unde vehiculele pe roți nu au ce face - capacitatea de a înota - să înoți. Însăși prezența unor astfel de „dispozitive” obligă inamicul să ia în considerare această posibilitate - trebuie să-și întindă forțele de-a lungul obstacolelor de apă, dintre care există întotdeauna o mulțime.
    Îmi amintesc de operațiunile armatelor israeliene și indiene, care, folosind capacitățile vechiului PT-76, au spart un inamic mai dur și mai avansat.
    Ei bine, undeva, da.
    1. +1
      7 noiembrie 2024 12:03
      Citat: Kote Pane Kokhanka
      Astăzi, armata are nevoie de vehicule cu o manevră nelimitată condiționat. Omizile vă permit să conduceți acolo unde vehiculele pe roți nu au ce face - capacitatea de a înota - să înoți.

      Problema este că Forțele Aeropurtate aveau deja vehicule cu tunuri de calibru relativ mare. În departamente - BMD cu „țesut”. Bateriile conțin „Nona” cu 120 mm.
      Adică, Forțele Aeropurtate aveau suficiente fonduri pentru a sprijini infanteriei și a lucra cu mine antiterestre. Și singurul rol antitanc rămas pentru noile tunuri autopropulsate. Și de ce un șopron cu un burghiu de 125 mm în loc de un SPTRK cu profil redus în acest scop este un mare mister.
      Mai ales dacă îți amintești de problemele inițiale cu aterizarea Sprut-ului - „nu-ți face griji, tată”. zâmbet
    2. +5
      7 noiembrie 2024 12:42
      Citat: Kote Pane Kokhanka
      Serghei, mulțumesc pentru istoria tunurilor autopropulsate antitanc.
      În problema Octopus-SD, pot adăuga câteva rânduri de opinie pur personală.
      Astăzi, armata are nevoie de vehicule cu o manevră nelimitată condiționat. Omizile vă permit să conduceți acolo unde vehiculele pe roți nu au ce face - capacitatea de a înota - să înoți. Însăși prezența unor astfel de „dispozitive” obligă inamicul să ia în considerare această posibilitate - trebuie să-și întindă forțele de-a lungul obstacolelor de apă, dintre care există întotdeauna o mulțime.
      Îmi amintesc de operațiunile armatelor israeliene și indiene, care, folosind capacitățile vechiului PT-76, au spart un inamic mai dur și mai avansat.
      Ei bine, undeva, da.

      Vladislav, salut! Și salutări de la Olya!
      Acesta este cazul când sunt complet de acord cu tine! da
      1. +3
        7 noiembrie 2024 13:51
        . Vladislav, salut! Și salutări de la Olya!

        Reciproc! Mă bucur să-ți citesc lucrările Serghei!
  8. Comentariul a fost eliminat.
  9. 0
    8 noiembrie 2024 11:08
    Octopus SD este o muncă inutilă de bani.
    Este mult mai util să investești bani într-un „Venu” de 120 mm și să îi dai un ATGM în scopuri antitanc.
    Și căruciorul BMD trebuie schimbat într-un BMP
    1. 0
      3 februarie 2025 22:52
      Puterea de foc a lui Sprut este pentru Viena ceea ce este Korda pentru AKS.
      1. 0
        4 februarie 2025 11:04
        Și cum rămâne cu Sprut și T72B3? Mai ales securitatea?
        Și dacă nu luăm în considerare APFSDS, atunci minele de 120 mm, minele corelative și ATGM-urile vor putea atinge toate tipurile de ținte.
        1. 0
          5 februarie 2025 00:42
          Protecția Octopus într-un șanț este și mai bună, deoarece atât silueta, cât și profilul sunt mai înguste și mai joase. În ceea ce privește puterea de foc, există paritate, deoarece pistolul este același.
          1. 0
            5 februarie 2025 09:14
            Conceptul de rezervor ușor este deja depășit și s-a schimbat. La fel și conceptul Forțelor Aeropurtate.
            Cel mai probabil, Forțele Aeropurtate vor fi transformate în tipuri obișnuite (îmbunătățite) de forțe terestre. Și, cel puțin, Sprut trebuie montat pe un șasiu BMP (BMP3 sau viitor). Și ca armă antitanc, ATGM de tip Kornet va fi mai util, este pe șasiu BMD, Tiger și Typhoon și există atât HE cât și Thermobar.
            1. 0
              5 februarie 2025 17:52
              Conceptul Forțelor Aeropurtate nu este depășit și nu va deveni depășit. Tokayev nu mă va lăsa să mint. Și Octopus nu este deloc un tanc. Tun antitanc autopropulsat. Airdropable, transportabil. Pur și simplu minunat. Forțele Aeropurtate din Districtul Militar de Nord nu au început încă cu adevărat. Va veni vremea lor. Apropo, Gostomel a fost capturat remarcabil de bine în 22. Dacă este necesar, o vor repeta :)
  10. +1
    8 noiembrie 2024 11:13
    O serie de articole interesanta. Top notch ca întotdeauna! Multumesc!
  11. +1
    8 noiembrie 2024 11:16
    Cel mai bun tanc ușor al Forțelor Aeropurtate este BMD-4M. Cu armură montată, mobilitate, capacitatea de a transporta trupe sau de a lucra cu PDO și capabil să se ocupe de majoritatea armurilor, acest vehicul este de multe ori mai eficient decât Sprut. Acesta este ceea ce a determinat abandonarea efectivă a acestuia.
    1. +1
      8 noiembrie 2024 11:20
      Nici măcar atât, nu un BMD, ci un BMP-3M cu kit de caroserie. Este de două ori mai ieftin și mai puternic decât BMD. Și oamenii treji și-au luat rămas bun de la ideea picăturilor de parașută.
      1. 0
        8 noiembrie 2024 11:27
        Și chiar mai bune sunt vehiculele de luptă ale infanteriei Manul și TBMP (oh, este păcat că nu sunt încă toate în serie).
        Și nu este vorba despre parașute. Și în ceea ce privește transportabilitatea aerului: 3 BMDeshek se potrivesc în Il și 2 Troechek Și fără transportabilitatea aeriană, nu vom putea răspunde rapid la amenințări. În plus, o fabrică care nitează vehicule BMD nu poate fi convertită rapid în vehicule BMP.
        1. +1
          8 noiembrie 2024 11:39
          Mai este un patinoar... dar nu cred că asta este problema principală.
      2. 0
        2 ianuarie 2025 21:01
        Citat din Zaurbek
        Nici măcar atât, nu un BMD, ci un BMP-3M cu kit de caroserie.

        Nici măcar atât, un BMP3 cu un kit de caroserie, dar fără un tun fără sens de 100 m, și un BM Berezhok cu un tun de 30 mm.
  12. +2
    8 noiembrie 2024 11:19
    SU-122-54 Există un pistol autopropulsat frumos (este frumos) în parcul nostru de pe Zaton în Krasnodar.
    Ei spun că este unul dintre puținele care au supraviețuit.
  13. Comentariul a fost eliminat.
  14. +1
    9 noiembrie 2024 00:47
    Părerea mea profundă pe canapea.
    Este necesar să părăsești 1 divizie PD formată din 5 regimente. Ivanovskaya, de exemplu, deoarece parașutele sunt cusute acolo și este cea mai apropiată de nord)
    Doar pentru a nu pierde competențe, NK va veni brusc la îndemână. Această formație va fi echipată cu vehicule blindate bazate exclusiv pe BMD 4M și Typhoon Airborne Forces. Restul trebuie îndepărtat/nu furnizat.
    Diviziile rămase trebuie reinstruite într-o structură de asalt cu arme și echipamente adecvate.
    Referitor la Octopus. Cred că ar trebui comparat cu pistolul antitanc MT 12 Rapier. Aceste. pe de o parte, este un pistol remorcat cu un camion, cu un echipaj mare. Pe de altă parte, poate fi ușor, dar un pistol blindat, calibrul unui tanc și obuzele din acesta, și chiar autopropulsat, pe o harpă, pot încăpea și într-un avion! Aceste. o multime de avantaje.
    DAR! Evenimentele actuale ne arată că acest meșteșug nu este deloc necesar. Din moment ce ar fi trebuit să apară în anii 70 ai secolului trecut. Avem nevoie de artilerie cu rază lungă de acțiune și UAV-uri de diferite clase.
    1. 0
      3 februarie 2025 22:56
      Unde este Rapier, 100 mm, unde este Sprut, 125 mm... După viteza inițială, nomenclatura AZ, BP. Și proiectilul este exact de două ori mai greu. Nu se poate compara.
      1. 0
        5 februarie 2025 10:13
        Ceea ce trebuie comparat nu sunt caracteristicile tehnice, care sunt aproape întotdeauna mai bune în tehnologia modernă, ci principiul și scopul în sine. Ambele funcționează ca arme antitanc.
        Prin urmare, trebuie făcută pentru divizia de parașutiști Ivanovo și este suficient.
        Iar rapierele trebuie instalate pe MTLB și folosite ca tunuri autopropulsate după Victory, ceea ce rămâne ar trebui să fie revizuit și depozitat de înaltă calitate.

  15. -1
    27 ianuarie 2025 14:59
    Fiind un pistol ușor autopropulsat la nivel de batalion, pistolul autopropulsat VENA a fost dezvoltat și testat de mult timp pe șasiul BMP-3 și trebuie adoptat pentru armament și pus în producție.
    După cum a arătat experiența SVO, pentru a combate tancurile grele de care NATO are nevoie
    ATGM-uri autopropulsate și UAV-uri de atac.